市政道路施工中的軟基處理技術(shù)

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在市政道路施工建設(shè)過程中，必須要加強對軟土地基的危害性認識，能夠正確的識別這類型軟土基，進一步采取有效的施工技術(shù)來加以處理和解決，從而保證市政道路的安全建設(shè)安全使用，進一步提升市政道路的工程建設(shè)質(zhì)量。在具體市政道路施工建設(shè)過程中，為了從根本上降低軟土基對城市道路工程的危害，需要在實踐處理過程中，掌握先進的處理方式，不斷強化每一種軟土基處理方式的利用效果，能夠?qū)W會技術(shù)創(chuàng)新和管理方式創(chuàng)新，在實踐過程中不斷完善施工技術(shù)和施工工藝水平，從而有效提升我國軟土基地基處理技術(shù)，保證市政道路工程項目質(zhì)量的有效提升。

1 軟土基沉降原理及其危害分析

軟土基沉降是由于三相體結(jié)構(gòu)比例關(guān)系影響的，沉降情況會對天然地基土造成很大的破壞，一方面是因為自然界水文由天然、人文因素所致，造成地下水位下降，引起沉降;另一方面是因為地基填土荷載過大，對原來的平衡結(jié)構(gòu)產(chǎn)生了較大的破壞，從而使得天然地基結(jié)構(gòu)比例發(fā)生了很大的關(guān)系變化，進一步引起地基沉降。

2 市政道路軟基處理技術(shù)分析

2.1 開挖換填法

這是當前道路軟基處理過程中采用的相對廣泛的一種處理方式，主要將原來的軟土層全部挖出或者是部分挖出，然后選擇質(zhì)地較好、滲水性較強的砂石、粘土等進行填充壓實處理。在挖出軟土層時，選擇全部挖出還是部分挖出，主要是取決于軟土層的厚度大小，通常對于不超過3 厘米的軟土層需要全部挖出，對于超過三厘米的軟土層結(jié)構(gòu)需要將其大部分進行挖出，然后對其挖出空閑部位采用滲水性較強的砂石、粘土等進行填充壓實處理。

這種軟基處理技術(shù)是市政道路軟基處理過程中利用最多的一種處理技術(shù)，這種操作方式簡單、方便，但是開挖換填土層的厚度受到軟土層厚度的影響，但軟土層厚度較大時，采用這種處理方式會耗費大量的人力、物力和財力，工程量較大，施工難度也明顯增加，同時挖出的軟土也需要進行處理，這些都成為了該項技術(shù)實施操作的難題，因此當市政道路的軟土層厚度較大時，最好不選擇這種處理技術(shù)。

2.2 荷載壓重法

這種軟土地基處理技術(shù)在具體利用過程中，就是利用荷載加速路基固結(jié)方式，進一步對路基沉降情況加以改善，達到改善路基力學(xué)性質(zhì)的效果，在具體處理過程中，荷載壓重法可以分為超載壓重法和預(yù)壓處理方式，這兩種處理技術(shù)都是用于荷載壓重處理操作，在利用這種處理技術(shù)進行軟基處理過程中，比較適用于壓縮性能較大，透水性能較強的軟土基層，但是軟土固結(jié)和沉降情況需要耗費較長的時間因此會對整個市政道路工程項目的施工進度產(chǎn)生一定的影響，對于對于軟土層厚度較大的情況下不適合選擇這種地基處理技術(shù)來完成軟土基處理。

2.3 表層處理法

這種軟土基處理技術(shù)主要是應(yīng)用在地表面比較軟弱的情況下，通過采用排水、敷設(shè)、添加材料等處理方式來提高路段表面的強度，避免地基結(jié)構(gòu)出現(xiàn)局部變形和裂縫的情況，保證整個市政道路工程項目的安全施工和正常的機械作業(yè)開展。在處理過程中需要確保地基上方分布均勻，對于土質(zhì)較好的地層結(jié)構(gòu)，但是其其地層結(jié)構(gòu)含水量較大形成了軟基時，可以采用這種處理技術(shù)加以地基處理和操作，在填土操作之前，需要在地面挖設(shè)溝槽，這樣可以將地表水有效排除，避免地基因為滲水情況而影響了整個路段結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，不會對現(xiàn)場機械施工和作業(yè)過程產(chǎn)生不良影響，可以保證整個路段的安全施工工作開展。填土操作過程中需要選擇透水性較好的砂石、碎石。在地基上部通常會包含有大量的軟土層結(jié)構(gòu)，因此需要采用砂石進行墊層處理，進一步對軟土地基進行固結(jié)處理，使得砂石墊層結(jié)構(gòu)更好穩(wěn)固。

砂石墊層處理過程中，還會成為地下排水層結(jié)構(gòu)，有效促進了填土內(nèi)的水位降低情況，在填土處理和軟基處理過程中，通過開展有效的施工操作，可以確保整個施工現(xiàn)場機械設(shè)備的安全運行和順利通過。對于地基土層存在的不均勻情況或者是出現(xiàn)了局部不規(guī)則下降的情況，都需要對其采用敷料進行墊層處理，選擇的敷料墊層結(jié)構(gòu)必須要具有較強的抗剪力和抗拉力效果，進一步通過機械操作，可以對填土荷載起到有效的支撐效果，保證了整個地基結(jié)構(gòu)的局部沉降穩(wěn)定，提高了地基結(jié)構(gòu)的承載力。

2.4 粉噴樁加固處理技術(shù)

在實施這項軟基處理技術(shù)前，需要將其相應(yīng)的施工技術(shù)材料準備妥當，比如市政道路施工路段的地質(zhì)情況，粉噴樁設(shè)計樁位圖等多項材料準備完好，進一步對施工現(xiàn)場場地進行平整處理，采用粘土或者是滲水性較好的砂石對其道路低洼處進行填平。施工場地不能夠很好的滿足機械作業(yè)設(shè)備行走時，需要對不符合條件的路段進行沙土、砂石等鋪設(shè)工作，這樣可以對地表起到很好的改善和保護作用。在具體處理過程中，需要將施工機械設(shè)備準備妥當，按照相應(yīng)的工程設(shè)計配比和實際測量項目完成施工現(xiàn)場參數(shù)設(shè)計，確定好粉噴樁施工工藝操作順序，通常選擇5 根進行試樁，對其鉆進速度、提升速度、攪拌速度、噴氣壓力大小等多項指標都需要按照相應(yīng)的施工要求進行確定，粉噴樁過程中采用的水泥質(zhì)量要求必須要達到規(guī)定的標準要求，嚴格按照工程設(shè)計和技術(shù)要求開展處理工作，加強對處理后的道路質(zhì)量檢驗，對于出現(xiàn)受潮、結(jié)塊情況的材料必須要進行廢棄處理。

2.5 排水固結(jié)處理技術(shù)

市政道路軟土基處理過程中，很多軟土地基是由一些粘土、粘漿等成分組成，其最大的一個特點就是地基軟，因此在具體軟土基處理過程中，需要對其出現(xiàn)軟情況的影響因素加以充分考慮，能夠正確的認識是否由于水量過大引起，采用排水固結(jié)處理方式加以改善，采用這種軟土基處理方式，可以從根本上改善地基沉降量大的情況，能夠有效提升整個市政道路軟基承載能力，對于整個地段產(chǎn)生影響的情況加以正確分析和認識，從而能夠成為正常的施工區(qū)域，在施工處理過程中，有效延長施工工期，因此這種軟基處理技術(shù)會對整個市政道路的施工進度產(chǎn)生影響，因此在具體施工建設(shè)工作開展過程中，需要提前做好施工準備，盡可能的降低軟基處理對施工進度產(chǎn)生的不良影響。

3 結(jié)束語

市政道路工程的地基處理工作直接對道路的施工質(zhì)量、未來使用情況、使用壽命等各個方面都會產(chǎn)生較大的影響，因此當市政道路地基處理過程中，出現(xiàn)軟基時，一定要正確認識到軟基存在的情況，采用適合的軟土基處理技術(shù)，加大地基處理力度，對其施工處理技術(shù)和處理方式不斷進行改革和完善，進一步提升市政道路的軟基處理能力，有效提升我國市政道路的施工質(zhì)量水平。

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