探究市政施工中水泥穩(wěn)定碎石基層施工

■李慧紅 ■佛山市順德區(qū)倫教街道土地儲備發(fā)展中心，廣東 佛山 528300

隨著我國國民經(jīng)濟的不斷前進、發(fā)展，城市化的進程逐漸加快，道路交通量正在逐年上升，盡管懲惡使道路數(shù)量正在不斷增多，但道路運輸仍有很大的壓力。為了保證道路的使用年限以及使用質(zhì)量，首先需做好路基施工?，F(xiàn)常用的道路路基材料有水泥穩(wěn)定碎石材料，由這種材料制成的路基不僅整體效果好，同時強度高、剛度大，能夠大大增強道路的安全性以及穩(wěn)定性。

1 做好水泥穩(wěn)定碎石道路基層的準(zhǔn)備工作

1．1 做好技術(shù)準(zhǔn)備工作

為了保證路基施工質(zhì)量，首先應(yīng)做好底基層的清理工作，也就是將底基層中的浮土、雜物以及積水全部清理干凈，以防止其發(fā)生彈軟或者是翻漿問題，提升底基層表面的完整度。由于現(xiàn)在部分水泥穩(wěn)定碎石道路基層是由其他基層改建而來，對于這部分項目，需對其路幅邊緣進行著重出路，確保其路幅邊緣位置符合相關(guān)要求規(guī)定，如果路幅邊緣，與規(guī)定不符，還需對其進行開挖處理，同時使用混凝土材料對新開挖部分進行補強施工。對于新建項目，需將控制重點放在灑水養(yǎng)護方面，需在攤鋪施工開始之前一直對底基層進行養(yǎng)護，以確保其時刻保持濕潤。

在處理要底基層之后，還需要控制路中線、路邊線以及施工標(biāo)高控制樁這三部分。在道路路肩的培植處理方面，需使用人工方式進行，從而確保路邊緣基層保持平整，并防止浪費問題出現(xiàn)。最后路邊線通常需要適當(dāng)超過設(shè)計線，同時又不可以側(cè)壓到路邊線。

1．2 控制施工材料質(zhì)量

為了保證水泥穩(wěn)定碎石道路基層的鋪設(shè)質(zhì)量，有必要控制好原材料的質(zhì)量。一般來說水泥穩(wěn)定碎石道路基層通常包括石屑、水泥以及碎石等材料，但在實際使用時，為了提升材料質(zhì)量，往往會將粉煤灰添加到混合料中。所以水泥材料可有效考慮選擇普通硅酸鹽水泥，這是由于這種水泥材料的初凝時間超過三小時，同時其終凝時間超過六小時，盡量避免選擇早強水泥;其中碎石材料應(yīng)考慮選擇直徑小于三厘米，有棱有角的碎石，并確保碎石材料的干凈整潔。另外碎石的壓碎值需不超過28%;在采購好石屑以及粉煤灰之后，需對其進行妥善保存，以防止其出現(xiàn)結(jié)塊問題;施工用水只需選擇干凈的河水或者是生活用水即可。

1．3 做好施工設(shè)備的準(zhǔn)備工作

水泥穩(wěn)定碎石道路基層施工往往大量施工設(shè)備支持，這樣才能夠保證施工速度以及施工質(zhì)量，現(xiàn)常用的設(shè)備有攤鋪裝載機、運輸車、上料裝載機以及平地機、灑水車等等。其中施工設(shè)備機械數(shù)量應(yīng)根據(jù)項目的實際情況以及設(shè)備的施工效率確定，運輸車輛需以施工材料的噸位以及性質(zhì)確定;上料裝載機數(shù)量應(yīng)不少于兩輛，可考慮選購01型號設(shè)備。為了保證施工質(zhì)量，應(yīng)提前測試施工設(shè)備的運行效果，同時設(shè)備應(yīng)及時到位，以防止由于設(shè)備影響而導(dǎo)致施工進度受阻。

2 水泥穩(wěn)定碎石道路基層施工技術(shù)要點

2．1 控制混合料的運輸質(zhì)量

在水泥穩(wěn)定碎石混合料的運輸方面，應(yīng)盡量選用底盤高度適當(dāng)，同時具有升降功能的專業(yè)運輸車。由于水泥穩(wěn)定碎石混合料的穩(wěn)定性會受到多種因素的影響，就此除了要控制混合料的運輸質(zhì)量之外，混合料由攪拌機到運輸車過程的質(zhì)量也需要得到控制，也就是需根據(jù)混凝土確定攪拌設(shè)備的卸料斗，并對運輸車以及卸料斗的間距進行合理控制，從而防止混合料出現(xiàn)離析問題。另外在混合料的運輸過程中，需使用篷布覆蓋運輸車，以保證混合料的水含量，避免水分蒸發(fā)過度。除此之外，還需對運輸時間進行嚴(yán)格控制，一般運輸時間應(yīng)小于混合料的初凝時間。在將混合料由運輸車運輸?shù)綌備仚C的過程中，應(yīng)確?；旌象w能夠連續(xù)攤鋪。

2．2 水泥穩(wěn)定碎石道路基層的攤鋪施工技術(shù)要點

(1)下基層的攤鋪施工技術(shù)要點。為了保證水泥穩(wěn)定碎石道路基層的攤鋪施工質(zhì)量，首先應(yīng)做好下基層的攤鋪施工。一般來說下基層的攤鋪施工需選擇推土機進行，并根據(jù)推土機的噸數(shù)確定其停放位置，另外為了確保下基層的攤鋪施工得以順利進行，應(yīng)對推土機的堆放面積進行合理計算。最后混合料的卸載位置應(yīng)本著由遠(yuǎn)及近的原則，并保持混合料的充足，防止發(fā)生材料短缺問題。在卸載好所有的混合料之后，需使用推土機等設(shè)備把混合料攤平。(2)上基層的攤鋪施工技術(shù)要點。在做好下基層攤鋪施工之后，需有序開展上基層的攤鋪施工。為了保證攤鋪的質(zhì)量，需合理選擇施工設(shè)備，從而提升攤鋪效率。在正式施工時，應(yīng)確保拌和機持續(xù)的運轉(zhuǎn)，使攤鋪機獲取充足的原材料，從而確保攤鋪機能夠持續(xù)運轉(zhuǎn)。另外在攤鋪過程中，應(yīng)盡量防止縱向接縫問題出現(xiàn)，以避免道路離析問題發(fā)生。若在施工階段發(fā)生離析問題，施工人員應(yīng)及時告知專業(yè)技術(shù)人員，由專業(yè)人員處理該問題。水泥表面凹凸問題是上基層攤鋪施工普遍存在的問題之一，該問題的出現(xiàn)主要是由于下基層發(fā)生局部低洼或者是排水故障所導(dǎo)致的，若該問題出現(xiàn)，應(yīng)先去除水泥表面凹凸層，然后將新的拌合料攤鋪于上基層中，并對其進行整平。

2．3 做好混合料的碾壓施工

在結(jié)束混合料的攤鋪施工之后，需對其進行碾壓處理。為了保證混合料的碾壓質(zhì)量，需根據(jù)相關(guān)規(guī)定要求有序開展碾壓施工，并選用單鋼輪壓路機等設(shè)備開展碾壓施工。在碾壓混合料時，首先需對混合料的含水量進行測量，并將測量結(jié)果與標(biāo)準(zhǔn)含水量相互對比，若其含水量超過正常值，則可對混合料進行碾壓處理。一般來說，混合料的碾壓施工需本著“從輕到重”、“從低到高”以及“從四周到中間”的順序開展。另外還需對碾壓長度進行合理的控制，由于碾壓長度會影響到路基的平整性，所以需基于多方因素確定混合料的碾壓長度。一般來說，碾壓長度需基于施工溫度確定，若施工溫度相對較高時，需適當(dāng)縮小混合料的碾壓長度，若施工溫度相對較低時，需適當(dāng)拓寬混合料的碾壓長度，但總體碾壓長度應(yīng)控制在50m之內(nèi)。在混合料的碾壓方法上，現(xiàn)常用的方法有振動碾壓技術(shù)以及靜壓技術(shù)，在路基碾壓施工中，往往會結(jié)合使用這兩種方法。

2．4 施工問題的處理

由于在水泥穩(wěn)定碎石道路基層鋪設(shè)碾壓施工中，路基往往會由于各種因素的影響而發(fā)生開裂問題，或者是其他缺陷，進而導(dǎo)致路基項目的整體施工質(zhì)量受到不良影響。一般在對水泥穩(wěn)定碎石道路基層進行鋪設(shè)施工時，需將施工范圍控制在整幅路面，另外若在施工階段路基發(fā)生縱向開裂問題，需在下次施工時選取切割機等工具提前處理縱縫，也就是將縱縫切除，然后將混合材料重新填鋪于切除區(qū)域。另外在施工過程中，尤其是需長時間停工之前，應(yīng)科學(xué)設(shè)置橫縫。脫落或者是松散等情況是混合料在使用過程中常會發(fā)生的問題之一，在該問題出現(xiàn)之后，專業(yè)技術(shù)人員應(yīng)對其進行及時的開槽處理，并將混合料重新填充至開槽區(qū)域。

2．5 注重施工養(yǎng)護

在結(jié)束水泥穩(wěn)定碎石道路基層施工之后，需對其施以及時的養(yǎng)護處理。通常路基的養(yǎng)護時間應(yīng)超過七天，同時使用土工布或者是塑料薄膜等材料將路基完全覆蓋。另外在對道路基層進 行養(yǎng)護時，應(yīng)對基層進行實際的灑水處理，以確保其能保持在濕潤狀態(tài)。

3 結(jié)語

水泥穩(wěn)定碎石道路基層不僅施工技術(shù)難度小，同時能夠增強道路路面的使用質(zhì)量、年限，值得推廣使用。為了提升水泥穩(wěn)定碎石道路基層的施工質(zhì)量，除了要控制好施工設(shè)備以及原材料質(zhì)量之外，還需要有序開展路基的攤鋪以及碾壓施工，并對養(yǎng)護時間進行合理控制，從而保證道路基層的施工質(zhì)量。

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