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    公安交通管理信息系統(tǒng)集成技術(shù)應(yīng)用研究

    2015-08-15 00:43:29錢曉偉
    電子測(cè)試 2015年12期
    關(guān)鍵詞:交通部門交通管理資源庫(kù)

    錢曉偉,陳 峰

    (南京萊斯信息技術(shù)股份有限公司,江蘇南京,210014)

    管理信息系統(tǒng)集成技術(shù)已經(jīng)在公安交通管理部門中有所應(yīng)用,這對(duì)實(shí)現(xiàn)公安交通部門信息共享有著重要的意義,同時(shí)更利于我國(guó)公安交通事業(yè)的發(fā)展。本文主要通過(guò)對(duì)公安交通管理信息集成系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)構(gòu)想的介紹,進(jìn)而探討了其具體的應(yīng)用,希望能夠?yàn)樵撓到y(tǒng)盡早建成提供幫助。

    1 公安交通管理信息集成系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)構(gòu)想

    公安交通管理信息集成系統(tǒng)技術(shù)的應(yīng)用,無(wú)論是對(duì)公安事業(yè)的發(fā)展,還是對(duì)交通事業(yè)發(fā)展都具有積極的作用,此系統(tǒng)技術(shù)的應(yīng)用,可以幫助公安交通部門更好的監(jiān)控路況,尤其是對(duì)遏制違章行為有著積極的作用,但是要想該系統(tǒng)能夠得到應(yīng)用,首先應(yīng)該對(duì)此系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì),經(jīng)過(guò)多年的研究,很多學(xué)者對(duì)其總體設(shè)計(jì)構(gòu)想已經(jīng)有了初步的研究。

    現(xiàn)階段有很多信息子系統(tǒng)已經(jīng)被應(yīng)用在共安交通部門,在此基礎(chǔ)上,相關(guān)研究人員應(yīng)該注重對(duì)公安交通管理信息標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),同時(shí)還需要注重資源的發(fā)布情況,構(gòu)建相應(yīng)的傳輸平臺(tái),便于信息共享以及訪問(wèn)服務(wù),另外,該系統(tǒng)還應(yīng)該與交通執(zhí)法終端進(jìn)行連接等。

    2 公安交通管理信息系統(tǒng)集成技術(shù)應(yīng)用

    2.1 標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)的應(yīng)用

    公安交通管理信息系統(tǒng)集成技術(shù)包括很多技術(shù),其中信息基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)最為重要,因?yàn)榇朔N技術(shù)可以防止各個(gè)公安交通部門資源浪費(fèi),彼此之間出現(xiàn)了信息孤島,沒(méi)有進(jìn)行相應(yīng)的溝通,但是構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)體系之后,有利于各個(gè)公安部門的信息化建設(shè),使其資源能夠得到整合,如果按照功能來(lái)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)體系進(jìn)行詳細(xì)的分類,可以將其分為代碼業(yè)務(wù)以及交通管理牌證等幾大類。如果按照業(yè)務(wù)來(lái)對(duì)其進(jìn)行劃分,可以將其分為駕駛?cè)斯芾硪约敖煌ㄊ鹿侍幚淼?。這樣不僅劃分詳細(xì),便于公安交通部門工作人員開(kāi)展工作,同時(shí)也可以加強(qiáng)各個(gè)部門之間的聯(lián)系,利于在最短的時(shí)間內(nèi)處理交通路況。

    2.2 資源庫(kù)技術(shù)的有效應(yīng)用

    信息基礎(chǔ)資源庫(kù)可以說(shuō)是我國(guó)整個(gè)公安交通部門最不可缺少的信息資源,幾乎所有的信息都存留在資源庫(kù)中,一般而言,此資源庫(kù)主要涵蓋了兩大方面的內(nèi)容,第一方面是交通管理業(yè)務(wù),比如機(jī)動(dòng)車以及違章車輛等;第二方面與交通部門有著密切關(guān)系的信息資源,比如車輛的產(chǎn)權(quán)辦理等。通常情況下,公安部門應(yīng)該建設(shè)一定的資源庫(kù),尤其是在信息化時(shí)代,這種資源庫(kù)的建設(shè)更是不可缺少,現(xiàn)如今,依據(jù)現(xiàn)實(shí)需求,公安部門至少要建立兩種資源庫(kù),第一種是全項(xiàng)資源庫(kù),此資源庫(kù)主要涵蓋了所有的與交通管理相關(guān)的業(yè)務(wù),以此來(lái)滿足各地交通部門的需求,這一資源庫(kù)信息內(nèi)容一定要齊全,不能出現(xiàn)任何的疏漏;第二種是簡(jiǎn)項(xiàng)資源庫(kù),此資源庫(kù)主要從全項(xiàng)資源庫(kù)中生成而來(lái),將全項(xiàng)資源庫(kù)中重點(diǎn)的信息都抽取出來(lái),其主要是滿足與公安交警部門息息相關(guān)的部門的業(yè)務(wù)需求,這一資源庫(kù)存留的信息應(yīng)該滿足簡(jiǎn)單的要求,信息要具有概括性,便于應(yīng)用。與此同時(shí),全國(guó)各省市也應(yīng)該建立相應(yīng)的資源庫(kù),將全省的交通管理情況都進(jìn)行匯總,以此來(lái)滿足省市交通的實(shí)際需求。

    2.3 傳輸技術(shù)的應(yīng)用

    這里所指的傳輸技術(shù)只要是數(shù)據(jù)交換傳輸技術(shù),相關(guān)部門需要進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸,為此需要利用公安主干網(wǎng),在此基礎(chǔ)上,建立專用傳輸平臺(tái),這樣不僅可以使得公安交通部門的各項(xiàng)業(yè)務(wù)進(jìn)行統(tǒng)一的處理,同時(shí)也可以規(guī)范公安交通工作人員的某些不良行為,也能夠?qū)崿F(xiàn)信息跨區(qū)域的交換,信息數(shù)據(jù)應(yīng)用也更加的方便快捷。

    數(shù)據(jù)交換傳輸技術(shù)需要通過(guò)網(wǎng)絡(luò)才能夠?qū)崿F(xiàn),為此應(yīng)該建立網(wǎng)絡(luò)傳輸節(jié)點(diǎn),這一節(jié)點(diǎn)應(yīng)該有一定的級(jí)別,第一級(jí)別是公安部門;第二級(jí)別是各省交警總隊(duì);第三級(jí)別是交警支隊(duì)。每個(gè)節(jié)點(diǎn)都有需要安裝一定的服務(wù)器以及相應(yīng)的客戶端,所使用的傳輸中間件,一定要符合國(guó)際技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。傳輸系統(tǒng)服務(wù)器最重要的功能就是與其他服務(wù)器進(jìn)行相應(yīng)的數(shù)據(jù)交換,同時(shí)還需要能夠接受其他客戶端的數(shù)據(jù),另外,再將這些數(shù)據(jù)全部發(fā)送到相應(yīng)的目的地,在發(fā)送的同時(shí),還需要接受來(lái)自各地的數(shù)據(jù)信息,而傳輸系統(tǒng)客戶端需要承擔(dān)的任務(wù)將服務(wù)器中的數(shù)據(jù)傳輸出去或者是取出,以此來(lái)滿足API接口所需要的狀態(tài),有很多學(xué)者對(duì)此進(jìn)行了詳細(xì)的深入的研究。因?yàn)楦鞯氐能浖约坝布h(huán)境十分不同,所以需要選擇一種比較適用的接口,為此相關(guān)人員選擇使用了API接口以及目錄接口,將兩者進(jìn)行有效的鏈接,能夠適應(yīng)很多中環(huán)境。

    2.4 請(qǐng)求訪問(wèn)服務(wù)技術(shù)的應(yīng)用

    為了解決公安信息網(wǎng)上分布式數(shù)據(jù)安全訪問(wèn)和應(yīng)用系統(tǒng)之間的互操作問(wèn)題,實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域、跨警種間的信息共享和綜合利用,可能通過(guò)在部、省總隊(duì)兩級(jí)建立請(qǐng)求訪問(wèn)服務(wù)系統(tǒng)加以解決。

    請(qǐng)求訪問(wèn)服務(wù)系統(tǒng)的基本體系結(jié)構(gòu)包括:請(qǐng)求服務(wù)平臺(tái)、請(qǐng)求方應(yīng)用模塊和服務(wù)方應(yīng)用模塊等3部分。在網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)據(jù)分布式應(yīng)用情況下,請(qǐng)求方應(yīng)用模塊通過(guò)發(fā)出請(qǐng)求報(bào)文(RBSPRequest)和接收響應(yīng)報(bào)文(RBSPResponse)與請(qǐng)求服務(wù)系統(tǒng)交互,請(qǐng)求服務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行報(bào)文解析,代理請(qǐng)求方向服務(wù)者進(jìn)行應(yīng)用互操作。比如信息比對(duì)服務(wù).根據(jù)不同公安業(yè)務(wù)信息之間的核查比對(duì)要求,信息比對(duì)服務(wù)對(duì)存在于不同數(shù)據(jù)庫(kù)之間的信息、數(shù)據(jù)庫(kù)與文本文件之間的信息進(jìn)行比對(duì),并把比對(duì)結(jié)果送到最終用戶。

    3 結(jié)語(yǔ)

    綜上所述,可知對(duì)公安交通管理信息系統(tǒng)集成技術(shù)應(yīng)用進(jìn)行研究十分必要,因?yàn)楣步煌ü芾聿块T管理的信息繁雜,同時(shí)需要經(jīng)常與其他與之相關(guān)的部門進(jìn)行聯(lián)系,如果沒(méi)有一個(gè)強(qiáng)有力的信息管理系統(tǒng),難以使得各個(gè)部門都統(tǒng)一行動(dòng),現(xiàn)階段我國(guó)各地區(qū)都建立了相應(yīng)的信息管理系統(tǒng),但是聯(lián)系不大,缺少全局性,為此,需要建立一個(gè)全局性的信息管理系統(tǒng),應(yīng)用相應(yīng)的集成技術(shù)。

    [1]趙新勇.公安交通管理信息在相關(guān)領(lǐng)域中的綜合應(yīng)用策略(二)[J].道路交通管理.2009(03)

    [2]趙新勇.公安交通管理信息在相關(guān)領(lǐng)域中的綜合應(yīng)用策略(一)[J].道路交通管理.2009(02)

    [3]趙新勇.公安交通管理信息在相關(guān)領(lǐng)域中的綜合應(yīng)用策略(四)[J].道路交通管理.2009(05)

    [4]趙新勇.公安交通管理信息在相關(guān)領(lǐng)域中的綜合應(yīng)用策略(三)[J].道路交通管理.2009(04)

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