逆向物流的網絡規(guī)劃

汪麗

（蘭州職業(yè)技術學院經濟管理系，甘肅 蘭州730000）

伴隨著現代物流（正向物流）的產生逆向物流也隨之而產生了，但是逆向物流卻沒有得到人們的足夠重視，隨著人們環(huán)保意識的增強和對可持續(xù)發(fā)展觀深刻認識，逆向物流逐步引起世界各國的高度關注，對其研究如火如荼，其經濟價值也日益凸顯。逆向物流的研究主要有網絡規(guī)劃、庫存控制與生產計劃等三個方面，其中逆向物流中網絡規(guī)劃在逆向物流中占著很重要的位置。

1 逆向物流

人們常說的物流是指正向物流（Forward Logistics），逆向物流是相對于正向物流來說的，研究物流的人都知道，一個完整的閉環(huán)供應鏈(Closed-loop Supply Chain)系統(tǒng)不僅包括正向物流，還包括逆向物流。現代物流是指為滿足消費者需求，對原材料、在制品庫存、產成品及相關信息從生產地到消費地的有效率和有效益的流動進行計劃、管理和控制的過程。

什么是逆向物流(Reverse Logistics)呢？逆向物流是指為回收利用或合理處置廢舊物品，對原材料、在制品庫存、產成品及相關信息從消費地到生產地的有效率和有效益的流動進行計劃、管理和控制的過程。逆向物流包含正向物流中的各種活動，不同的是，逆向物流以相反的方向運作，包括廢舊產品或包裝的回收利用、生產過程中廢品、副產品的回收利用、缺陷產品召回或維修退回處理，以及由于產品過時、過期、不合格、錯發(fā)、多發(fā)等原因引起的退貨處理。

2 逆向物流的形式

逆向物流主要有兩種形式：退貨逆向物流和回收逆向物流。

退貨逆向物流是指下游顧客將不符合訂單要求的產品，或者根據銷售協(xié)議規(guī)定將接近有效期限的產品，或者有瑕疵的產品退回給上游供應商，其流程與常規(guī)產品流向正好相反。在這個流程運行過程中，顧客處于主動地位，企業(yè)處于對顧客需要的響應地位。

回收逆向物流是指將最終顧客所持有的廢舊物品，或他們不再需要的物品，或一些用于物流配送的專用器具(如托盤、集裝箱等)回收到供應鏈上各節(jié)點的過程。在這個流程運行過程中，企業(yè)處于主動地位。 回收逆向物流主要包括回收、檢驗與處理決策、分拆、再加工、報廢處理等環(huán)節(jié)。

隨著公眾環(huán)保意識的增強、環(huán)保法規(guī)約束力度的加大以及逆向物流經濟價值的逐步顯現，逆向物流將在企業(yè)經營戰(zhàn)略中發(fā)揮越來越重要的作用。

3 逆向物流的重要性

長期以來，大多數企業(yè)對逆向物流的重要性沒有得到充分的認識，認為逆向物流只是一種被動的環(huán)保策略，對企業(yè)經濟效益的促進不明顯，因而在其經營戰(zhàn)略中很少考慮逆向物流問題。

逆向物流并不只是簡單的廢舊物品回收，它通過對廢舊物品的重用、修復或改制以及材料循環(huán)利用等形式，可以最大限度地提高資源利用率，減少資源消耗，降低生產成本；可以減輕環(huán)境污染，減少或避免環(huán)境污染罰款，降低污染治理成本和廢棄物處置費用，從而進一步提高企業(yè)的社會形象，給企業(yè)增添無形資產。因此，逆向物流不僅是一種良好的社會效益行為，而且是企業(yè)取得顯著經濟效益的有效手段。越來越多的企業(yè)意識到逆向物流已成為市場競爭的一個有力武器。例如通用汽車、IBM、惠普等著名企業(yè)已制定了逆向物流戰(zhàn)略。

4 逆向物流網絡結構類型

逆向物流的網絡結構類型主要有產品回收再用逆向物流網絡和產品退回逆向物流網絡。

4.1 產品回收再用逆向物流網絡。

產品回收再用逆向物流網絡包括再使用逆向物流網絡、再制造逆向物流網絡和再循環(huán)逆向物流網絡。

1）再使用逆向物流網絡。再使用逆向物流網絡結構相對較簡單，一般具有分散、閉環(huán)、單級的特點。再使用產品中最常見的是各類包裝，廣泛應用于啤酒或軟飲料、食品、化工和集裝箱運輸等行業(yè)。

2）再制造逆向物流網絡。再制造逆向物流網絡結構較復雜，一般具有分散、閉環(huán)、多級的特點。典型的可再造物品包括飛機和汽車的發(fā)動機、機電設備、復印機和計算機部件等價值較高的產品，其主要驅動因素是對上述物品進行增值修復以獲取經濟效益。再制造需要產品生產的有關知識，因而通常由OEM來完成。但如果市場進入壁壘不高，產品再制造商也可能吸引專業(yè)的第三方企業(yè) （如汽車發(fā)動機的再制造、冰箱壓縮機的再制造等）。由于新產品加工和舊產品修復之間的密切關系，并且新產品和修復產品的銷售市場可能重合，因而可以將再制造物流網和傳統(tǒng)生產分銷物流網進行集成，綜合考慮兩者的設施共用和運輸合并。

3）再循環(huán)逆向物流網絡。再循環(huán)逆向物流涉及的活動不多，網絡結構較簡單，一般具有集中、開環(huán)、層次少的特點。物料循環(huán)利用由來已久,如廢舊金屬、紙、玻璃、塑料等。收集的廢舊物品價值一般較低，但需要先進的處理技術和專用設備,投資成本很高，因而要求回收處理設施比較集中，進行大批量處理，以形成規(guī)模經濟效應。

4.2 產品退回逆向物流網絡

產品退回逆向物流網絡結構較簡單，一般具有集中、閉環(huán)、層次少的特點。產品退回逆向物流網絡包括維修退回逆向物流網絡和商業(yè)退回逆向物流網絡。

維修退回逆向物流網絡結構一般具有集中、層次少的特點。維修退回逆向物流網絡，需要退回維修的典型產品包括家電、計算機、機器設備等。產品退回維修需要提供一個便利、可預估、迅速且費用合理的維修服務，這就涉及如何在不同的服務據點提供穩(wěn)定且一致的技術支持。產品退回維修將處于客戶急需的壓力下，必須在最短的時間內完成并交還客戶使用。

商業(yè)退回逆向物流網絡。商業(yè)退回主要源于商業(yè)回收或客戶投訴退貨，如錯發(fā)或有缺陷的商品、零售商的積壓存貨等。首先，按網絡規(guī)劃在較大區(qū)域范圍內設置一個分銷中心，集中處理來自不同地區(qū)的退回商品。

5 逆向物流的網絡布局

根據現代逆向物流的理念，逆向物流的網絡布局應劃分為三個部分：第一部分，回收階段，回收商從回收市場回收產品，對應相應的回收中心，主要完成檢驗、拆卸、分類、棄置等功能。第二部分，回收產品流向回收加工處理節(jié)點，對應相應的再處理工廠，其主要功能是對產品進行再使用、再制造以及再循環(huán)等處理，也可能生產一部分新的產品以滿足消費者的需求。第三部分，再銷售中心，經過再加工處理的產品再一次被分配到再利用市場，銷售給顧客。每個階段設施選址定位、數量及規(guī)模是逆向物流網絡設計的核心內容。

6 逆向物流網絡設計中注意的問題

逆向物流網絡設計中還要注意以下幾個問題：

1）正向物流和逆向物流存在不同的不確定性

正向物流系統(tǒng)一般只涉及市場需求的不確定性，而逆向物流系統(tǒng)中有市場對再生產品需求的不確定性和廢品回收供給的不確定性?；厥瘴锲返臄盗?、質量和到達時間等這些都是逆向物流網絡設計必須考慮的因素?，F代逆向物流網絡設計模型應采用靈敏度分析方法，考慮到不確定性因素的影響。當然了，要從根本上解決不確定環(huán)境下逆向物流網絡優(yōu)化設計問題，應該采用隨機規(guī)劃或穩(wěn)健優(yōu)化方法。

2）正向物流和逆向物流的存在復雜的關系

逆向物流是一個新興的研究領域，定量分析還很缺乏。目前關注的焦點是解決逆向物流網絡設計問題，包括建立反映逆向物流網絡特征的數學模型以及開發(fā)快速有效的算法，好多方面的研究剛剛開始，這需要大家齊心協(xié)力，做好選題，一點一點地攻破，我相信，逆向物流將是一個朝陽產業(yè)，它的明天一定很美好。