從潯江到西江奔向大海的最后航程“珠江漂流考察記”之終結(jié)篇

張永林 王遠(yuǎn)昌 梁學(xué)民

環(huán)球人文地理 125

離開白龍灘后，本文作者開始了此次珠江漂流考察的最后一段航程。隨著終點越來越近，作者的心情也越來越復(fù)雜：看到沿岸的工廠將污水悉數(shù)排入江水中，他感慨萬千;在快要接近終點時，他時常經(jīng)歷雷暴雨，還不得不棄舟上岸避雷——似乎越是靠近終點，就越是困難重重。最終，在經(jīng)過了65天的漂流后，他終于在珠海大橋下登岸，完成了這場長達(dá)2500公里，一路留下深刻記憶的珠江漂流考察。

這次珠江漂流考察，和我以往所有的戶外探險都不同，我總覺得它就像靈魂深處的一束光，大幕拉起，燈光熄滅，這其中，我所有的發(fā)現(xiàn)都成為了我的擁有。這份擁有，又帶著一股沉悶的疼痛。它刺傷了我的某種幻想，迫使我撕開那些絢麗的紗簾，去直面事實，獨立思考。2500 公里的流光幻影里，有快樂、有悲傷、有憤怒、有害怕……

這種植根于獨立思考中生命的野性，讓我崇敬，也讓我害怕。然而我終究心懷感激，這65天以來的點點滴滴，毋庸置疑，將是我一生中不可多得的財富。我怕時間流逝得太快，來不及激動就進(jìn)入中年，所以我把每一段航程都當(dāng)做一次修行。無論好或不好，都是一個過程。

1白龍灘→紅渡→合山→來賓告別了煙雨朦朧的天氣，白云間的陽光終于慷慨地傾瀉了下來。我一邊沐浴著陽光，一邊欣賞著兩岸的景色，雖然有遷江水壩的攔阻，但水流也不慢。

5月7日清晨6點半，我在白龍灘下水前再次確認(rèn)了地圖，確保當(dāng)天能完成漂流到紅渡鎮(zhèn)（72 公里）的航程。沿途，我看到了很多大紅標(biāo)語，那些激昂的文字代表著一個地方的執(zhí)政特色。然而水面卻是平靜的，兩岸風(fēng)景變化小，河道拐彎也少，從江面上看好像完全是靜水。到了下午3點半，同行的朋友擔(dān)心地說：“靜水速度好慢，今天怕是到不了紅渡吧。”其實，水面的平靜是一種假象，主要是因為這段河流已經(jīng)積累了上游大量的江水，水較深，江面也很寬，最主要的是，這段河道較直，沒什么彎，所以水以一種溫和的勻速流淌。

在欣賞了一路的美景后，我們接近了樂灘水壩。正常情況下，水壩前 1 公里左右的水域是禁區(qū)，果然，離樂灘水壩還有1.5公里時，兩岸已經(jīng)標(biāo)示出了禁區(qū)字樣。我們上了岸，遇見一位大叔，大叔說這里以前有公車可以進(jìn)鎮(zhèn)，但已經(jīng)停開兩年了，現(xiàn)在只能步行前往。無奈之下，我們只好徒步去紅渡鎮(zhèn)。路旁是大片桑樹林，幾對夫妻在采集桑葉，他們都是以養(yǎng)蠶為生的農(nóng)民——養(yǎng)蠶是當(dāng)?shù)卣疄檗r(nóng)民制定的脫貧政策。

負(fù)重徒步 6 公里，我們都累得不行，到鎮(zhèn)上找了一家極其簡陋的旅館，倒頭就睡。

第二天，我們繼續(xù)前行。到合山的水路煙雨朦朧，河水的流動讓艇和心都輕快起來。我們一路磕著瓜子，哼著小曲，愉快劃行，經(jīng)過合山發(fā)電廠后上岸。

因為受到樂灘水壩的截流，下游的水量較少，河床的邊沿露出水面，變成了草地，成了放馬的好地方。我們找到合適的地方上岸后，江邊一位漁民大哥熱情地幫我們聯(lián)系了小車，他坦誠地說：“一般本地人收10塊，你們外地人要多收5塊?！蔽覀冞€是感激地道謝。司機把我們拉到了合山城區(qū)里的一家酒店旁，酒店大堂很豪華，客房卻和大堂的檔次相差甚遠(yuǎn)，我們只好另覓住處。

休息好之后，我們繼續(xù)上路。告別了煙雨朦朧的天氣，白云間的陽光終于慷慨地傾瀉了下來。我一邊沐浴著陽光，一邊欣賞著兩岸的景色，雖然有遷江水壩的攔阻，但水流也不慢。過了遷江水壩，水流開始變急，頂峰時期艇速可達(dá)到每小時 14公里。不久后，我決定上岸買些補給，沿著一條小路走，來到一個村莊，發(fā)現(xiàn)村民們竟把祖先的墳?zāi)菇ㄔ诖蹇?，不知是不是為了讓祖先不用在荒山野嶺里那么孤獨。由于珠江還處在休漁期，江面上唯一能看到的依然只有采砂船。到了來賓市，同行的朋友就要回珠海了。送走朋友，隨后的珠江漂流，我又成了“孤家寡人”。

2來賓→大灣→桂平→平南→藤縣排污口附近的江面密密麻麻全是泡沫污水，強烈的化學(xué)品味道熏得我眼淚直流，感覺像是泡在化學(xué)藥水里。我擔(dān)心藥水濺到身上，不得不小心翼翼地劃槳。

離來賓最近的一個江邊縣城是武宣，有110公里，計劃分兩日完成，如果其間在鴛鴦背村附近露營，平均一天要前行 55公里，應(yīng)該可以完成。

不料一大早，我就被夾雜著雷聲的暴雨吵醒。隔著窗簾，外面的瓢潑大雨再加上雷聲，讓我決定放棄當(dāng)天的劃艇計劃。一般來說，下雨劃艇沒問題，但如果加上打雷，那就絕對不能下水了。等了差不多兩小時，聽不到雷聲了，于是果斷收拾裝備，下水。經(jīng)過了暴雨，原本清澈的江水變成了黃泥水。

劃了大概1公里，江面變得寬闊起來，水面也很平靜。前方有一條排污渠向紅水河排放污水，排污口附近的江面密密麻麻全是泡沫污水，強烈的化學(xué)品味道熏得我眼淚直流，感覺像是泡在化學(xué)藥水里。我擔(dān)心藥水濺到身上，不得不小心翼翼地劃槳。本來打算劃到鴛鴦背村附近露營，但天空烏云密布，隨時都有下暴雨的可能，便決定就近到大灣鄉(xiāng)客棧過夜。

大灣碼頭停滿了小漁船，只有一條船上有人，是一位頭發(fā)花白的大伯。大伯反復(fù)播放著一曲只有兩句話的咸水歌。他聽的這首歌是一個中年婦女的聲音，其實就是念歌詞，念到最后一個字的時候把尾音拉長。大伯好像十分迷戀這首歌，一邊聽，一邊閉著眼睛，像是在沉思什么。

本來計劃從武宣到桂平72公里的行程分兩天完成，中途在大藤峽江邊露營。在水流速度不錯的黔江，如果一天前行36公里，會相當(dāng)輕松，所以我在9點半才開始出發(fā)。沒想到水流實在太快，特別是進(jìn)入大藤峽區(qū)后，由于峽谷中江面變窄，流速更快，所以進(jìn)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了計劃，干脆一天完成了這段72公里的航程。

黃昏7點多，我到達(dá)桂平。這里離黔江盡頭只有500米，再往前就是黔江與郁江的匯合處——三江口。過了三江口，前面就是珠江主江的第四段：潯江。

5月14日早上，我從桂平縣政府附近的碼頭下水。剛下水不久，就聽到前面震耳欲聾的水聲。原來在前面黔江與郁江的交匯處，江水翻起了滾滾白浪，從水聲判斷，恐怕有三級浪的程度。因為翻騰的白水是在右岸，于是我趕緊往左岸劃。距離交匯處1公里外都能看見那翻滾的白浪，讓我有些心悸。但水流速度太快，我的速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上被水流拉回白浪的速度——我還是被拉到白浪區(qū)，但我趕緊調(diào)好方向，將船頭對著白浪，躲過了最厲害的浪頭，從旁邊的一級左右的輕度白水中擦過。本來流速已經(jīng)很快了，加上白水的加速，200多米長的白水帶一瞬間就漂過了。等我反應(yīng)過來，小艇已經(jīng)脫離了白水帶，回頭望去，那片翻騰的水域已經(jīng)若隱若現(xiàn)，隆隆的水聲也被左邊逆流而上的貨船聲音所掩蓋。

不久，江邊出現(xiàn)了北回歸線塔，說明已經(jīng)進(jìn)入了北回歸線。天氣悶熱，岸邊的草坡上，已經(jīng)看不到馬的身影，只有水牛在享受美味的綠草。這一段水流還是不錯雖然有點逆風(fēng)，但我還是順利地到達(dá)了平南縣，全程 50 公里。

5月15日一早，我在平南堤岸裝艇順流而下，又看見不少排污渠。出了平南縣不遠(yuǎn)，就看到江邊密密麻麻的工廠，煙霧迷蒙，粉塵飛揚，工廠與江面之間鋪滿了白色粉末，像剛剛下了場大雪。我快速劃離這個地方。

從平南到藤縣將近70公里，加上這一段的水流速度一直在減慢，要像大藤峽段那樣一天前行 70 公里，幾乎不可能了。加上逆風(fēng)抵消了水流，幾乎相當(dāng)于靜水手停艇也停。若是遇到大風(fēng)，風(fēng)的作用比水流大，手停艇退。這一路劃得非常辛苦晚上10點才終于到達(dá)藤縣，從跨江大橋橋頭上岸，直奔客棧，鉆進(jìn)睡袋，大概一秒不到就進(jìn)入了睡眠。

3藤縣→人和鎮(zhèn)→梧州→郁南→云安→肇慶這靜默的江水裹挾著千千萬萬顆水滴奮勇向前，它們的力量太強大了，這世上沒有任何東西能夠阻攔它們，也正因如此，我才那么地敬畏它們。

從藤縣出發(fā)，離梧州水壩已很近了，加上江面很寬，所以基本上沒什么水流，只微微有點逆風(fēng)。下午將近6點時，風(fēng)開始轉(zhuǎn)大，還下起了雨，隱約聽得見遠(yuǎn)處的悶雷聲，于是急忙靠近人和鎮(zhèn)上岸。

剛剛找到酒店，天空就開始電閃雷鳴，剎那間，傾盆暴雨從天而降。這里美其名曰“酒店”，其實不過是一家簡陋的客棧。老板是個70多歲的老太太，她打開客房桌子的抽屜，向我展示里面的蚊香，有好大一疊，她說：“這是蚊香，專門對付‘人和蚊’的，一定要點上，‘人和蚊’很厲害。”聽了老板的話，我不禁打了個冷戰(zhàn)，這里的蚊子居然有專門的名字，必要時，可能要在床上搭帳篷睡覺了。老太太把蚊香取出來，又從抽屜里翻出十多根蠟燭，說：“停電的時候用?！睆南灎T的數(shù)量可以得知，這里應(yīng)該經(jīng)常停電。果然，老太太剛出房門沒多久，在連續(xù)三個響雷之后，四周突然漆黑一片——停電了。

為了保險起見，我還是在床上搭了帳篷睡覺。

早上出發(fā)。經(jīng)過了一夜的暴雨，水面已經(jīng)風(fēng)平浪靜，一路平安，晚上8點，到達(dá)梧州市區(qū)，全程25公里。不知不覺就進(jìn)入了珠江的最后一段——西江，離家越來越近了。

前一天過了梧州水壩后，這里已經(jīng)是西江的黃金水道，河上航運非常繁忙，我盡量靠邊劃行。到達(dá)兩廣邊界處時，我靠岸休息，發(fā)了會兒呆。這靜默的江水裹挾著千千萬萬顆水滴奮勇向前，它們的力量太強大了，這世上沒有任何東西能阻攔它們，也正因如此，我才那么地敬畏它們。

休息完畢，繼續(xù)劃行。中午12點，在航行了22公里后，我到達(dá)廣東境內(nèi)第一個縣城：封開縣。在吃了一碗美味的竹升云吞面后，我繼續(xù)下水，下午6點到達(dá)郁南，全程 45 公里。

從郁南出發(fā)后的那天下午，暴雨又一次來臨，雨水打在臉上很痛，但好在水流急，劃艇速度明顯快了很多。泡了半天的雨，又累又餓，總算到達(dá)云安，上岸后也顧不得全身濕淋淋的，直奔餐館大快朵頤。

5月21日，我到達(dá)肇慶。經(jīng)歷了幾日的暴雨，我決定在肇慶休息一天。這是名副其實的休息，我哪里都沒去，就待在客棧里發(fā)呆。從早上開始，雷暴雨就沒有停過，白天恍如黑夜。有人說，周末往往是人最開心或者最難過的時候，因為那時候大家才有空去想想自己，然后發(fā)現(xiàn)一些真相，接受一些現(xiàn)實。這一天在肇慶的休息，便是我珠江之行的一個周末，而我要接受的真相或者現(xiàn)實就是：沒有人能夠拯救珠江，因為這個想法本身就太自大，我們應(yīng)該拯救的是自己。一路上，我看到那么多排污渠，污水橫沖直闖地流入珠江，泛起無數(shù)得意洋洋的白泡，而這些白泡所釀成的后果，只能由我們自己承擔(dān)。

4肇慶→富灣→珠海我利用河堤的高度來避雷，坐在堤岸與江水交界的邊緣，身體順著河堤的斜坡躺著，盡量讓身體與河岸的斜坡融為一體……

上午10點，天上的烏云正在為下午的暴雨積蓄力量，沒有當(dāng)空烈日，氣溫較為涼爽。肇慶這座城市太休閑，以至于早上出發(fā)的時候，小店都還沒開門，所以沒買到飲用水。而江水更是不敢喝，連日以來的暴雨，江水變成了黃泥水，雨水還把傾倒在江邊的垃圾沖到江里去了，江面上到處都漂浮著大大小小的垃圾島，一些較大的垃圾島上，還夾雜著死老鼠之類的動物尸體，發(fā)出陣陣惡臭。

過了鼎湖區(qū)，縱觀兩岸，肇慶的重工業(yè)似乎都沒有建在江邊，卻在離江稍遠(yuǎn)的地方泛起漫天的煙塵，規(guī)模很大，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去，就像是一大片土地被烤熟了。

在沙浦鎮(zhèn)，終于又見到了漁船，我總結(jié)了一下這一路見過的休漁期的漁船場景。在吾隘鎮(zhèn)，只有一個年過花甲的大叔因為沒有拿到政府發(fā)的休漁補貼，蹲在漁船里修補漁網(wǎng)，他只能在晚上打魚，免被抓到;在大灣鄉(xiāng)，漁碼頭停滿了空空如也的漁船，只有一個白發(fā)蒼蒼的大伯呆在漁船里，反復(fù)聽著10來秒一個循環(huán)、只有一兩句話的咸水歌;而在沙浦鎮(zhèn)，也因為休漁期，停滿了無人看管的漁船，唯一有人的漁船，是一個蒼老的阿婆，她穿著泛白的黑衣，戴著斗笠，赤著腳，蹲在漁船上修補漁網(wǎng)。小漁船和阿婆一樣老，船尾的木板已經(jīng)開裂，露出的裂縫大得能塞下一個拳頭。

中午1點，天空已經(jīng)開始變黑，閃電不停。烏云慢慢從北邊靠近，風(fēng)也突然從溫暖的南風(fēng)轉(zhuǎn)變成涼颼颼的北風(fēng)，風(fēng)力迅速變強，在強勁的北風(fēng)下，河面泛起了白頭浪。跟隨著烏云而來的，是急促的雷聲。這讓我感到不安。

此前，雖然也每天準(zhǔn)時下暴雨，也伴隨著諸多雷電，但此前的河面窄，兩岸高，岸邊比河面要高出20多米，而且還有種滿了樹的馬路，在高高的河岸和岸邊大樹的保護(hù)下，暴雨中的雷電基本上對我的安全不構(gòu)成危險，反而可以跟隨暴雨的強風(fēng)，讓行程變得輕松。但從肇慶開始，就進(jìn)入了珠江三角洲平原，河道寬，水流常年緩慢，因為是沖積平原，兩岸幾乎都是零海拔，岸邊也沒有什么植被。雷電中，漂在空曠的河面上，手舉著碳纖槳，感覺自己成了空曠江面的避雷針，非?？膳?。

終于，暴雨來臨。我趕緊順著風(fēng)的推力靠近南岸，然后迅速下艇，把導(dǎo)電性強的碳纖槳拆開兩段，平放在艇里。河堤不高，只有4米左右，為了最大限度保持與河堤的高度差，我利用河堤的高度來避雷，坐在堤岸與江水交界的邊緣，身體順著河堤的斜坡躺著，盡量讓身體與河岸的斜坡融為一體。

暴雨中，閃電在前后左右頻繁地閃著，雷像是炸開了的鍋，此起彼落，似乎要把天空給撕開。身前不遠(yuǎn)的江面，一道閃電擊打在水面上，升起了一縷青煙。為了降低恐怖感，我閉上眼睛，用手塞住耳朵，放松身體，用皮膚的觸覺與暴雨進(jìn)行交流。雨下了一陣后，天沒那么黑了，能見度也變高，雷聲也漸漸遠(yuǎn)去。我這才安心上路，終于在高明的小鎮(zhèn)富灣靠岸。

離家越來越近，我的心情也越來越激動，也越來越放松，開始最后的航行。

5 月 26 日早上，我在大涌鎮(zhèn)全祿村的江邊下水。這是我珠江漂流的最后一天。從這里開始，已經(jīng)看不到內(nèi)河船的蹤影，江上遇到的都是海輪。這也意味著，我已經(jīng)到了珠江的出?？诹?。下午4點半，在珠海大橋下，我結(jié)束了行程2500公里、歷時65天的珠江漂流考察。