一帶一路開啟食品產(chǎn)業(yè)新紀元

廣州人的飲食特點概括起來就是“廣泛而講究”，這與廣州得天獨厚的地理環(huán)境和四通八達的海陸交通是分不開的。

廣州借助“一帶一路”的東風(fēng)，通過整合廣州的美食資源、旅游資源，也將助推廣州的旅游美食產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的出臺，廣州港也迎來了成長為國際性樞紐大港的契機。

改革開放后，廣東飲食受港澳地區(qū)帶動，開始“北伐”，又創(chuàng)造了一個新的輝煌。

廣東多個地市具有寶貴的海絲資源，廣州的南海神廟、陽江的“南海一號”等遺跡都是珍貴的歷史遺產(chǎn)。

“蝦餃、燒麥咯，好好吃的蝦餃、燒麥咯！”茶樓的服務(wù)員推著裝滿蒸籠的小推車，一邊吆喝一邊繞著茶桌走，茶客們?nèi)齼蓛删墼谝黄?，聽聞吆喝，便一手拿著菜單，一手小心翼翼地掀開蒸籠的蓋子，一探究竟之后，取出中意的點心，在點心單上蓋個印，便開始愜意地“嘆”起茶來。一壺好茶，幾款點心，瀟灑的一天就這樣開始了。

跟隨著一帶一路的腳步，我們來到了“羊城”廣州，首先感受到了廣州獨特的飲食文化?！笆吃趶V州”這話說起來可一點兒也不夸張，單單從飲茶這一生活習(xí)慣上，足以看出廣州人對吃的重視程度。廣州人的飲食特點概括起來就是“廣泛而講究”，這與廣州得天獨厚的地理環(huán)境和四通八達的海陸交通是分不開的。

廣州屬于亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，光熱充足，降水豐富，再加上土地類型多樣，為多種作物提供了良好的生態(tài)環(huán)境，結(jié)合上述的諸多優(yōu)勢，廣州的動物種類繁多也就不足為奇了，水產(chǎn)和兩棲類動物占了較大比重。加之廣州的海陸交通發(fā)達，世界各地的食品也為廣州的飲食文化做出了巨大貢獻。

隨著一帶一路戰(zhàn)略的不斷深入，廣州的食品產(chǎn)業(yè)和當?shù)亟?jīng)濟也受到了極大的帶動。作為絲綢之路經(jīng)濟帶的重要節(jié)點，廣州借助“一帶一路”的東風(fēng)，通過整合廣州的美食資源、旅游資源，也將助推廣州的旅游美食產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

廣州美食如何在“一帶一路”戰(zhàn)略推動下，抓住此次機遇，獲得更加長遠的發(fā)展，怎樣利用“一帶一路”下各大港口的進出口，借助沿海城市的優(yōu)勢將其食品資源傳播出去才是當下面臨的重要課題。

廣州兩千年的絲路情緣

說起廣州和絲綢之路的淵源還得追溯到兩千多年前。在古代，廣州被稱為番禺，根據(jù)相關(guān)資料顯示，秦始皇三十三年（公元前214年）進軍嶺南，設(shè)置南海郡，首先修筑番禺城，自此以后番禺便成為嶺南的政治、經(jīng)濟、文化中心。

到了漢代，廣州作為通商口岸的地位又有所提升。1983年，在廣州象崗發(fā)現(xiàn)的西漢南越文帝的墓葬品中，人們可以看到產(chǎn)自非洲的大象牙、紅海沿岸的乳香、波斯風(fēng)格的圓形銀盒、創(chuàng)始于兩河流域的金花泡飾，以及燃燒東南亞龍腦香的熏爐。這些出土文物也都體現(xiàn)了當時廣州作為對外貿(mào)易的主要港口起到的至關(guān)重要的作用。

兩晉時期，廣州已經(jīng)成為海上絲綢之路的主港，廣州對外的經(jīng)濟文化交流有了進一步的提升，據(jù)房玄齡等撰《晉書·吳隱之傳》記載：“廣州包帶山海，珍異所出，一篋之寶，可資數(shù)世?！苯?jīng)過時代的發(fā)展與社會的變遷，到了唐宋時期，廣州已經(jīng)成為了中國第一大港。兩千年歲月隨風(fēng)而逝，廣州作為我國重要的對外通商貿(mào)易港口似乎從來不知道疲倦，默默地為中國與外界的經(jīng)濟文化交流扮演著橋梁和紐帶的角色，哪怕是到了清初海禁時期，廣州壟斷了我國所有的對外貿(mào)易，成了我國唯一一個對外開放的港口，在歷史上被稱為“一口通商”。這也是廣州在歷史上最輝煌的時期，成為了世界第三大城市。

廣州在長期的對外貿(mào)易交流中，引進了水果、蔬菜、糧食等食品在豐富當時國人日常生活的同時，也大大推動了我國經(jīng)濟的發(fā)展。

廣州與絲路齊頭并進 走進新時代

廣州經(jīng)過兩千多年的風(fēng)風(fēng)雨雨，歲月滄桑，為我國的經(jīng)濟發(fā)展、對外貿(mào)易做到了鞠躬盡瘁。步入新時代，在新絲路的引領(lǐng)下，廣州也時刻準備著，為國家的蓬勃發(fā)展、經(jīng)濟繁榮貢獻自己的力量。

說到一帶一路，和貿(mào)易自然是分不開的，廣州港作為中國第四大港口，吞吐量位居世界第五位。改革開放以來，廣州港也發(fā)展成為國家運輸體系的重要樞紐。進入21世紀，在腹地經(jīng)濟快速增長的大背景下，廣州港也隨之快速發(fā)展。2004-2006年，港口貨物吞量保持每年以5000萬噸的速度增長；2006年港口貨物吞吐量突破3億噸，居中國沿海港口第三位，世界港口第五位；集裝箱吞吐量達到666萬標準箱，居全國第五?，F(xiàn)已與世界170多個國家和地區(qū)的500多個港口有貿(mào)易往來，黃埔新港和新沙港位于廣州東部、珠江的出?？冢鶠槿A南地區(qū)最大的集裝箱碼頭。蓮花山港、南沙港、廣州開發(fā)區(qū)穗港碼頭和增城新塘港已開通往返香港的客、貨輪，花都區(qū)開通往返香港的貨輪。內(nèi)河可沿東、西、北江航道溝通廣東省各地和廣西，與100多條河道相連接。

隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的出臺，廣州港也迎來了成長為國際性樞紐大港的契機。

“廣州港能成為古代海上絲綢之路的始發(fā)港和發(fā)祥地，并一直興盛至今并非偶然?！睆V州港集團研究部副部長陳建軍認為，縱觀華南乃至全國，廣州港是所有古代海上絲綢之路始發(fā)港中區(qū)位優(yōu)勢最好的一個。

廣州港地處珠江入海口和我國外向型經(jīng)濟最活躍的珠江三角洲地區(qū)中心地帶，瀕臨南海，毗鄰香港和澳門，東江、西江、北江在此匯流入海。通過珠江三角洲水網(wǎng)，廣州港與珠三角各大城市以及與香港、澳門相通，由西江聯(lián)系我國西南地區(qū)，經(jīng)伶仃洋出海航道與我國沿海及世界諸港相聯(lián)。以上種種地理優(yōu)勢也為廣州港的發(fā)展提供了不小的助力。

“目前中國進出口總額的90%是通過海運完成的，站在港口人的角度，我認為打造21世紀海上絲綢之路對國家新一輪改革開放、對港口的發(fā)展都具有現(xiàn)實和深遠的意義?！睆V州港集團董事長陳洪先說。

廣州港集團有限公司董事、廣州港股份有限公司副總經(jīng)理蔡錦龍表示，以廣州港為核心載體，建設(shè)國際航運中心，不斷提升高端要素的集聚、輻射和配置能力，將對發(fā)揮廣州市在華南地區(qū)城市中大交通樞紐的比較優(yōu)勢，促進區(qū)域一體化發(fā)展，推動廣州對外開放上水平，具有重要意義。近年來，廣州港以南沙港區(qū)為核心，不斷加快港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升和優(yōu)化港口服務(wù)功能，推進國際集裝箱班輪航線開發(fā)，已形成較好的國際航運中心建設(shè)基礎(chǔ)。

除了海運，航運也是廣州對外貿(mào)易的主要運輸手段，在“一帶一路”建設(shè)中，航運起到了舉足輕重的作用。總部位于廣州的亞洲最大航空公司南航表示，隨著“一帶一路”愿景和行動的逐步明晰和實施，基礎(chǔ)建設(shè)之一的交通運輸業(yè)將首先迎來發(fā)展的新契機。烏魯木齊、喀什、比什凱克、莫斯科、第比利斯、阿姆斯特丹……這些都是“一帶一路”沿線重要城市，它們同時也是南航的重要樞紐或航點。今年，這個名單還將不斷增加：內(nèi)羅畢、萬象、甲米……南航已經(jīng)計劃開辟這些重要航線，將廣州與這些“一帶一路”沿線的城市連接起來。

總的看來，在“一帶一路”戰(zhàn)略的引領(lǐng)和推動下，廣州的經(jīng)濟發(fā)展也將邁上一個新的臺階。今年年初，廣州便開始制定“十三五”規(guī)劃，從“一帶一路”、自貿(mào)試驗區(qū)、珠江-西江經(jīng)濟帶等國家大戰(zhàn)略出發(fā)，主動對接落實 “一帶一路”建設(shè)，加快推進南沙自貿(mào)試驗區(qū)和其他開放平臺建設(shè)，協(xié)調(diào)推動珠三角一體化和泛珠三角區(qū)域合作，加強與周邊城市互聯(lián)互通，提高開放合作成效。推動南沙深入?yún)⑴c國家海上絲綢之路跨區(qū)域合作交流項目。

美景美食怎樣“帶出去”

一帶一路戰(zhàn)略在帶動廣州經(jīng)濟的同時，也輻射到廣東省其他城市，為其快速發(fā)展的帶來了契機。廣州作為廣東省重要的沿海城市，也是廣東省內(nèi)食品資源相對豐富的城市，借助“一帶一路”的戰(zhàn)略讓更多的廣東沿海城市美食資源發(fā)展起來，開放起來，更好的“走出去”，是在當今競爭環(huán)境日趨激烈的形勢下不可或失的機遇。

廣東以粵菜名揚天下，知名美食家勞毅波在談到廣東美食的時候這樣說道，“粵菜選料廣博，尊重食材本性、本位，烹飪技巧精細，力求出品新鮮，口味注意清而不淡。所謂“不時不食”，粵菜品種隨著季節(jié)而變化，十分講究食材的新鮮和當季。改革開放后，廣東飲食受港澳地區(qū)帶動，開始“北伐”，又創(chuàng)造了一個新的輝煌。但是，隨著全國經(jīng)濟發(fā)展，人口遷徙，粵菜開始受到其它菜系的巨大競爭，粵菜講究新鮮，食材不適于長途銷售，小吃文化包裝含量也比不上華東、北京、云南等地，還是本地消費多，能打出去的只有廣式臘腸和月餅等?？梢哉f，廣東飲食以前是一門獨秀，現(xiàn)在是百家爭鳴，四處競爭很大。要突出廣東區(qū)域美食的特色，關(guān)鍵是在“一帶一路”戰(zhàn)略的推動下發(fā)展區(qū)域美食的“一帶一味”，選出每個區(qū)域代表性的美食，包括具有地方特色的美食文化如廣州的早茶和潮汕的功夫茶，還有當?shù)厥a(chǎn)的農(nóng)作物代表如增城的荔枝和遲菜心、湛江和茂名的海鮮等等，利用“一帶一路”下廣東的四大港口進出口，同時可以借助沿海城市的優(yōu)勢把內(nèi)陸城市的食品資源傳播出去?！?/p>

不只是廣東的食品讓人們齒頰留香，廣東的美景也讓人流連忘返。廣東多個地市具有寶貴的海絲資源，廣州的南海神廟、陽江的“南海一號”等遺跡都是珍貴的歷史遺產(chǎn)。目前廣州已經(jīng)同其他省市多個城市開始推進海上絲路聯(lián)合申報世界文化遺產(chǎn)，共同展開遺產(chǎn)保護工作。

在一帶一路的影響下，廣東可以憑借資源優(yōu)勢，建立以海絲為主題的旅游線路，在“一帶一路”規(guī)劃中提到的“沿線國家間互辦文化年、藝術(shù)節(jié)、電影節(jié)、電視周和圖書展等活動”，也為其旅游文化產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了一定的助力。

6月16日，在番禺蓮花山舉辦的2015廣州蓮花旅游文化節(jié)上，展出了包括“一帶一路”多國在內(nèi)的世界各地逾500種蓮花。據(jù)了解，廣州蓮花山目前估計已有10萬株蓮花綻放，在蓮花文化節(jié)期間，民眾不但可以一睹蓮花芳華，還可以觀賞到傳統(tǒng)技藝木偶劇、時裝彩繪等文藝表演。

跟隨著“一帶一路”的步伐，廣州的經(jīng)濟得到了很大程度的帶動，沿著“一帶一路”所打開的窗口，廣州的食品“走出去”了，美景也被大眾所熟知，“帶進來”了許多游客，這些成果都是現(xiàn)代絲路給廣州帶來的契機，豐富大眾日常生活的同時，也推動了地方的經(jīng)濟發(fā)展。