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      秦山核電站應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)電壓校正器退出原因分析

      2015-07-16 08:26:24杜曉宇
      科技資訊 2015年6期
      關(guān)鍵詞:勵磁

      杜曉宇

      摘 要:應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)(EDG)作為核電站安全系統(tǒng)最關(guān)鍵設(shè)備,其功能主要是在規(guī)定的環(huán)境條件和地震載荷下,事故期間和事故后按指定加載程序加載,為各類應(yīng)急設(shè)備提供相應(yīng)的電力,確保核電廠反應(yīng)堆安全地關(guān)閉、排除余熱。電壓校正器用于調(diào)節(jié)應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)(EDG)的勵磁電流,當(dāng)其退出時將影響EDG的可靠性。該文通過一起電壓校正器退出故障,逐一分析了EDG的勵磁調(diào)節(jié)原理、電壓校正器的電路及各模塊的功能,并最終查明故障點(diǎn),對今后的設(shè)備維護(hù)和原因分析具有借鑒意義。

      關(guān)鍵詞:EDG 電壓校正器 勵磁 KVAR2007 過欠壓

      中圖分類號:T148 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A 文章編號:1672-3791(2015)02(c)-0036-01

      1 EDG勵磁調(diào)節(jié)原理

      秦山核電廠應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)(以下簡稱EDG)作為事故工況下的應(yīng)急電源,具備很高的可靠性。其勵磁系統(tǒng)屬于自并勵系統(tǒng),采用勵磁變壓器、移相電抗器和勵磁變流器在交流側(cè)并聯(lián)后送入三相不可控橋式整流器,也稱交流側(cè)并聯(lián)相復(fù)勵系統(tǒng)。勵磁調(diào)節(jié)有兩種模式,一種通過可調(diào)電阻箱R1進(jìn)行分流,另一種通過電壓校正器導(dǎo)通可控硅進(jìn)行分流。第一種調(diào)節(jié)方式精度低,響應(yīng)速度慢,僅作為第二種方式的備用。電阻整定位置為EDG空載6.3kV,調(diào)節(jié)范圍為6.0 ~6.6kV之間,在正常工況下,該電阻不允許調(diào)整。第二種調(diào)節(jié)方式精度高、響應(yīng)速度快,作為正常的運(yùn)行方式。

      2 KAVR電壓校正器原理

      KVR2007電壓校正器是用于同步發(fā)電機(jī)系統(tǒng)可控硅分流式自復(fù)勵勵磁系統(tǒng)的控制裝置。通過對分流可控硅的分流控制改變發(fā)電機(jī)勵磁電流,從而達(dá)到改變發(fā)電機(jī)電壓和輸出無功功率的目的。

      2.1 穩(wěn)壓電源

      KVR2007的供電電源來自三相PT輸入。因而,供電電源的電壓隨機(jī)端電壓的建立而建立。停機(jī)后,電路失電。電源部分通過對三相PT的輸入電壓進(jìn)行降壓、橋式整流、濾波、穩(wěn)壓后分別形成+15V(VCC)和+12V(VDD)。VCC作為內(nèi)部電子電路的主電源,VDD作為繼電器用電源。由于運(yùn)算放大器需要,從+15V電源中,又變換出-15V電源,形成運(yùn)算放大器的±15V對稱電源。

      2.2 數(shù)字電位器

      數(shù)字電位器電路用于產(chǎn)生電路預(yù)設(shè)所需的人工設(shè)定電壓,通過外接增壓/減壓按鈕改變設(shè)定的模擬電壓輸出。模擬電壓變化范圍為0~10V。上電瞬間,預(yù)置輸出信號為5V(出廠設(shè)定值,可由預(yù)設(shè)電路重新調(diào)整)。當(dāng)持續(xù)按下增壓按鈕,電壓緩緩上升,持續(xù)按下減壓按鈕,電壓緩緩下降,發(fā)電機(jī)解列等,電路自動重新回歸到預(yù)設(shè)的5V。

      2.3 PT電壓檢測與轉(zhuǎn)換

      PT電壓經(jīng)過二次電壓信號變壓器變成9V左右的三相交流電壓,經(jīng)三相橋式整流和Γ型濾波,獲得平穩(wěn)的直流電壓信號,該電壓在發(fā)電機(jī)為額定電壓時大約為10V,且與機(jī)端電壓成比例關(guān)系。

      2.4 過欠壓保護(hù)

      為了確保電壓在正常范圍內(nèi),電壓校正器設(shè)置了過欠壓保護(hù),其定值為過壓1.2UE (通過可調(diào)電阻W202調(diào)節(jié))和欠壓0.65UE(通過可調(diào)電阻W203調(diào)節(jié))。過欠壓保護(hù)動作后,電壓校正器退出,EDG的電壓由勵磁屏內(nèi)的電阻器進(jìn)行控制。

      3 事件分析

      3.1 事件過程

      2014年3月24日,進(jìn)行月度試驗(yàn)時, EDG B通道主控并網(wǎng)成功。稍后,主控就地均發(fā)“電壓校正器退出”報警,此時無功突升,在1.9~2.4Mvar之間波動,且無法手動控制,有功正?!,F(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)電壓校正器在“退出”狀態(tài)。解列停機(jī)后,就地人員將電壓校正器開關(guān)重新投入,主控就地的“電壓校正器退出”報警均消報。再次進(jìn)行B通道試驗(yàn),至試驗(yàn)結(jié)束,無異常。

      3.2 初步分析

      當(dāng)EDG并網(wǎng)運(yùn)行時,電壓校正器退出,此時勵磁電流自動切換到電阻箱控制,因此主控?zé)o法手動控制。由于電阻箱整定位置在空載電壓6.3kV,此時6kV電網(wǎng)電壓6.1kV,即此時的整定值高,因此切換后無功突升。EDG此時在并網(wǎng)運(yùn)行,而電阻箱整定精度較低,因此無功在不停的波動。通過以上分析,并根據(jù)電壓校正器的原理,可初步判斷電壓校正器的過欠壓保護(hù)動作,導(dǎo)致電壓校正器退出。

      3.3 根本原因分析

      EDG電壓由電壓校正器進(jìn)行調(diào)節(jié),為了確保電壓在正常范圍內(nèi),電壓校正器設(shè)置了過欠壓保護(hù),其定值為過壓1.2UE和欠壓0.65UE。

      當(dāng)EDG過壓或欠壓時,U8A或U8B輸出為負(fù),電容C202通過電阻R202放電,當(dāng)放電后的電壓低于UBC正極電壓時,U8C輸出為正,三極管T1導(dǎo)通,繼電器K4動作,即過欠壓保護(hù)出口,電壓校正器退出。

      針對電壓校正器退出的缺陷,技術(shù)人員對過欠壓保護(hù)回路中的元器件逐個進(jìn)行檢查,在分析到過欠壓整定回路電源時發(fā)現(xiàn):該穩(wěn)壓電源由數(shù)字電位器提供,若其電壓出現(xiàn)漂移,將直接改變過欠壓保護(hù)的整定值,從而導(dǎo)致過欠壓保護(hù)動作,電壓校正器退出,同時,VR出現(xiàn)漂移也將改變校正器的控制回路VOUT的電壓范圍。由于2#EDG并網(wǎng)時多次出現(xiàn)無功無法調(diào)節(jié)的缺陷,其中數(shù)字電位器異常是其主要疑點(diǎn)之一,因此,該原因也將導(dǎo)致電壓校正器退出。

      通過分析,可以基本確定電路板內(nèi)部元器件狀態(tài)不穩(wěn)定產(chǎn)生漂移導(dǎo)致過欠電壓保護(hù)動作,從而使電壓校正器退出。

      4 結(jié)語

      雖然該事件對電廠安全無影響,但充分暴露出EDG電壓校正器維修管理中存在的弱項(xiàng):電壓校正器板缺乏檢查手段?,F(xiàn)階段對電壓校正器的維護(hù)內(nèi)容為目視檢查和過欠壓保護(hù)定值校驗(yàn),對其整體性能無法進(jìn)行測試,只能結(jié)合EDG啟動、并網(wǎng)試驗(yàn)進(jìn)行考核。缺少有效的設(shè)備對電壓校正器進(jìn)行全面的性能測試,不能確認(rèn)卡件的健康狀態(tài)。電廠現(xiàn)已著手研制電壓校正器測試裝置,屆時將對其各項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行詳細(xì)的檢查確認(rèn),確保電壓校正器不帶病上崗。

      參考文獻(xiàn)

      [1] 728-03-03柴.應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組系統(tǒng)設(shè)計(jì)說明書[S].

      [2] 72807藝施1TC.應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組系統(tǒng)施工圖冊[S].

      [3] EDG電氣系統(tǒng)改造施工設(shè)計(jì)圖.上海核工程研究設(shè)計(jì)院.

      [4] 大連機(jī)車車輛廠240/275系列柴油機(jī)原理、結(jié)構(gòu)、維修及故障處理說明書[S].

      [5] QY300FD-2型調(diào)速器說明書(天津調(diào)速器廠編寫)[S].

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