摘要:逆向物流的實(shí)施在社會(huì)經(jīng)濟(jì)方面的影響也是巨大的,通過逆向物流對(duì)產(chǎn)品的回收,不但提高了自然資源的利用率,同時(shí)也減少進(jìn)入產(chǎn)品生命周期循環(huán)的資源總量,減輕了社會(huì)承擔(dān)的環(huán)保負(fù)擔(dān),人類居住的環(huán)境也會(huì)因此而得到有效的改善。通過本課題研究,可以起到加深政府和企業(yè)對(duì)逆向物流的理解,提高消費(fèi)者的環(huán)保意識(shí)以及制造、流通企業(yè)對(duì)逆向物流的重視程度,增加企業(yè)的社會(huì)效益,較少社會(huì)成本,尤其是希望通過逆向物流社會(huì)經(jīng)濟(jì)影響評(píng)價(jià)模型的建立,能為遼寧省逆向物流項(xiàng)目優(yōu)化提供建議。
關(guān)鍵詞:逆向物流社會(huì)經(jīng)濟(jì)影響評(píng)價(jià)模型項(xiàng)目優(yōu)化
一、概況
由于逆向物流項(xiàng)目的重要程度,同事項(xiàng)目的實(shí)施在社會(huì)經(jīng)濟(jì)方面的影響也是巨大的,因此,逆向物流項(xiàng)目社會(huì)經(jīng)濟(jì)影響評(píng)價(jià)逐漸受到政府、投資者以及科研機(jī)構(gòu)的重視,通過回收逆向物流對(duì)產(chǎn)品,在提高了自然資源的利用率的同時(shí),也減少生產(chǎn)產(chǎn)品的資源消耗總量,減輕了社會(huì)負(fù)擔(dān)和環(huán)保負(fù)擔(dān)。
通過本課題研究,可以使得政府和物流企業(yè)對(duì)逆向物流的理解更加深入,提高整個(gè)社會(huì)的環(huán)保意識(shí),可以使得制造、流通企業(yè)對(duì)逆向物流的重視程度,增加企業(yè)的社會(huì)效益,較少社會(huì)成本。同時(shí),逆向物流社會(huì)經(jīng)濟(jì)影響評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的建立,可以通過相關(guān)模型對(duì)逆向物流進(jìn)行相對(duì)應(yīng)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)影響評(píng)價(jià),分析其優(yōu)劣,找到需要進(jìn)一步完善的地方,為遼寧省逆向物流項(xiàng)目優(yōu)化提供建議。
具體的逆向物流系統(tǒng)流程圖見圖1所示。圖1逆向物流流程圖
二、需求分析
逆向物流項(xiàng)目將逆行物流與正向物流相結(jié)合,在結(jié)構(gòu)上更具復(fù)雜性,無論從理論的探討還是實(shí)際的運(yùn)作都相對(duì)的困難一些。目前,世界范圍內(nèi)逆向物流項(xiàng)目評(píng)價(jià)研究正逐步從技術(shù)試驗(yàn)研究轉(zhuǎn)向開發(fā)實(shí)施階段,成為物流系統(tǒng)投資的主流方向。這就使得逆向物流項(xiàng)目的全面評(píng)價(jià)開始受到政府有關(guān)部門、投資者和研究開發(fā)機(jī)構(gòu)的普遍重視?,F(xiàn)在已有一些逆向物流項(xiàng)目評(píng)價(jià)方面的文獻(xiàn)公開發(fā)表。在美國和歐洲,研究機(jī)構(gòu)提出的逆向物流企業(yè)項(xiàng)目目標(biāo)包括:逆向物流項(xiàng)目的技術(shù)可行性、用戶可接受性、經(jīng)濟(jì)、安全、環(huán)境和項(xiàng)目與政府政策的一致性。但能夠接觸到的文獻(xiàn)中,一般涉及技術(shù)可行性、用戶可接受性、和安全方面的目標(biāo)較多,而涉及逆向物流項(xiàng)目社會(huì)經(jīng)濟(jì)影響評(píng)價(jià)的則較少。在些涉及社會(huì)經(jīng)濟(jì)影響評(píng)價(jià)文獻(xiàn)中,設(shè)計(jì)的評(píng)價(jià)框架和指標(biāo)體系主要采用是成本效益分析的方法,有些文獻(xiàn)也論述了成本效果分析和多目標(biāo)綜合評(píng)價(jià)方法的應(yīng)用。在逆向物流項(xiàng)目成本效益分析中,往往定量計(jì)算項(xiàng)目內(nèi)部節(jié)省的效益,而全社會(huì)綜合能耗方面的影響,由于難以用貨幣測(cè)度,則只進(jìn)行定性描述。美國和歐洲逆向物流企業(yè)評(píng)價(jià)理論與方法研究的一些文獻(xiàn)提出了多種逆向物流項(xiàng)目評(píng)價(jià)指標(biāo)體系和指導(dǎo)方針,試圖識(shí)別先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用的附加效益,但都沒有具體給出指標(biāo)的測(cè)度方法。其原因是逆向物流項(xiàng)目有些效益是無形效益,難以測(cè)度。正如A.L.Bristow在((Transport Reviews))上撰文綜述了物流項(xiàng)目評(píng)價(jià)文獻(xiàn)之后所指出的,目前還沒有一套完整評(píng)價(jià)模型和方法像傳統(tǒng)運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施社會(huì)經(jīng)濟(jì)影響評(píng)價(jià)程序那樣精細(xì),還沒有一套完整的通用的評(píng)價(jià)模型和方法可用于逆向物流項(xiàng)目的測(cè)度、評(píng)價(jià)和比較。我國也極少見到逆向物流項(xiàng)目社會(huì)評(píng)價(jià)方面的研究成果在公開的文獻(xiàn)上發(fā)表。
近幾年來,隨著我國生產(chǎn)和流通企業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整,經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇使物流業(yè)受到越來越多的重視,近幾年物流企業(yè)尤其是逆向物流企業(yè)在我國逐步發(fā)展起來。對(duì)遼寧省逆向物流企業(yè)進(jìn)行分析和評(píng)價(jià),建立套完善的績效評(píng)價(jià)指標(biāo),形成種激勵(lì)和約束機(jī)制,以成為擺在我們面前的重要課題。逆向物流企業(yè)只有通過建立科學(xué)的評(píng)價(jià)體系來評(píng)價(jià)企業(yè)的經(jīng)營績效,才能準(zhǔn)確了解自身的狀況,尋找出自身存在的優(yōu)態(tài)劣勢(shì),促進(jìn)企業(yè)建立有效的經(jīng)營管理機(jī)制,真正提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力,在日趨激烈的國際、國內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)腳跟。所以,對(duì)當(dāng)前逆向物流企業(yè)經(jīng)營績效進(jìn)行探索性研究具有非常重要的意義。目前,對(duì)逆向物流企業(yè)績效的全面評(píng)價(jià)已日益受到政府、投資者和研究開發(fā)機(jī)構(gòu)的普遍重視。由于逆向物流企業(yè)涉及財(cái)務(wù)、運(yùn)輸和倉儲(chǔ)等方方面面,對(duì)其進(jìn)行綜合評(píng)價(jià),實(shí)質(zhì)上是一個(gè)廣泛綜合各種影響因素下的多目標(biāo)評(píng)價(jià)決策問題。
當(dāng)前關(guān)于多目標(biāo)評(píng)價(jià)的方法很多,其中比較著名的有層次分析法(AHP)、數(shù)據(jù)包絡(luò)分析(DEA)以及加權(quán)主成分方法。本次課題研究針對(duì)DEA和加權(quán)主成分評(píng)價(jià)的相對(duì)性進(jìn)行分析,結(jié)合AHP方法,實(shí)現(xiàn)均一評(píng)價(jià)與非均一評(píng)價(jià)、指標(biāo)相關(guān)性與非相關(guān)性評(píng)價(jià)綜合集成研究,并進(jìn)行數(shù)理機(jī)理分析與遼寧省逆向物流項(xiàng)目應(yīng)用實(shí)例研究。
三、研究內(nèi)容
(一)識(shí)別逆向物流項(xiàng)目產(chǎn)生的社會(huì)經(jīng)濟(jì)影響因素,建立評(píng)價(jià)準(zhǔn)則和指標(biāo)體系。
1.根據(jù)逆向物流產(chǎn)品的目標(biāo)——保障安全、降低能耗、改善環(huán)境、節(jié)約能源,運(yùn)用TN法分析、提取各類逆向物流網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品產(chǎn)生的影響;
2.對(duì)識(shí)別的影響按分目標(biāo)進(jìn)行分類、分層,建立指標(biāo)體系;
3.運(yùn)用ISM(Interpretive Structural Modeling)、DEMATEL(Decision Making Trailand Evaluation Laboratory)、AHP(Analytic Hierarchy Process)等方法,分析指標(biāo)的相互關(guān)系,優(yōu)化排序,確定重要度,形成遼寧省逆向物流社會(huì)經(jīng)濟(jì)影響評(píng)價(jià)準(zhǔn)則和指標(biāo)體系。
(二)研究各項(xiàng)指標(biāo)的測(cè)度模型和方法。
1.對(duì)可用貨幣計(jì)量的指標(biāo)盡可能進(jìn)行貨幣化計(jì)量;
2.對(duì)可量化但不能貨幣化的指標(biāo)研究適當(dāng)?shù)男Ч麥y(cè)度模型和方法,例如降低能耗利用全社會(huì)資源節(jié)約來度量效益;
3.對(duì)難以量化的指標(biāo),例如用戶滿意度等,通過問卷調(diào)查,采用ISM等方法對(duì)其進(jìn)行量化處理,在綜合評(píng)價(jià)中不遺漏重要的定性因素。
(三)方法論研究,建立適用于不同類型逆向物流網(wǎng)絡(luò)社會(huì)經(jīng)濟(jì)影響測(cè)度和綜合評(píng)價(jià)框架。1.研究并集成成本效益分析、成本效果分析、層次分析(AHP)、數(shù)據(jù)包絡(luò)分析(DEA)和加權(quán)主成分評(píng)價(jià)模型;
2.針對(duì)這些評(píng)價(jià)模型各自優(yōu)缺點(diǎn),進(jìn)行均一評(píng)價(jià)與非均一評(píng)價(jià)的集成研究,針對(duì)DEAgl3加權(quán)主成分評(píng)價(jià)的相對(duì)性進(jìn)行數(shù)理機(jī)理分析與逆向物流項(xiàng)目應(yīng)用實(shí)例研究;
3.評(píng)價(jià)分析程序研究,形成有廣泛一致性和可比性的評(píng)價(jià)分析程序。
(四)進(jìn)行各類遼寧省逆向物流項(xiàng)目評(píng)價(jià)案例研究,完善所發(fā)展的指標(biāo)體系、測(cè)度模型、評(píng)價(jià)方法和程序。
四、研究方法
(一)文獻(xiàn)檢索、查閱和收集資料。利用互連網(wǎng)等手段檢索、查閱國內(nèi)外有關(guān)逆向物流研究開發(fā)及其社會(huì)經(jīng)濟(jì)影響研究的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),文章和科研成果。
(二)逆向物流典型企業(yè)及產(chǎn)品調(diào)查,國內(nèi)外逆向物流產(chǎn)品的實(shí)施試驗(yàn)項(xiàng)目的技術(shù)可行性,用戶可接受性、經(jīng)濟(jì)、安全、環(huán)境和項(xiàng)目與政府政策的致性調(diào)查。對(duì)有關(guān)項(xiàng)目影響進(jìn)行必要的分析研究。
(三)對(duì)調(diào)查難以獲得的數(shù)據(jù)和參數(shù)利用模擬軟件進(jìn)行計(jì)算機(jī)模擬研究,對(duì)調(diào)查和試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行驗(yàn)證。
(四)數(shù)據(jù)處理,指標(biāo)分析、提取,建立指標(biāo)體系和評(píng)價(jià)準(zhǔn)則。
(五)指標(biāo)的測(cè)度模型和方法研究。不能用貨幣計(jì)量指標(biāo)和定性指標(biāo)的測(cè)度和量化方法模型研究。
(六)評(píng)價(jià)模型方法、程序研究,形成評(píng)價(jià)分析程序。
(七)案例研究,驗(yàn)證、修改完善所發(fā)展的指標(biāo)體系、測(cè)度模型、評(píng)價(jià)方法和程序,必要時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充調(diào)查、試驗(yàn)和計(jì)算機(jī)模擬研究。
(八)研究成果整理。
五、結(jié)束語
2005年遼寧省被列為第一批國家循環(huán)經(jīng)濟(jì)試點(diǎn)省,2008年遼寧省沈陽市再生資源產(chǎn)業(yè)基地被列為第一個(gè)國家循環(huán)經(jīng)濟(jì)試點(diǎn)單位,其涉及領(lǐng)域?yàn)槟嫦蛭锪骷霸偕Y源回收利用體系建設(shè)。同時(shí),已有越來越多的企業(yè)將目光瞄準(zhǔn)逆向物流再制造市場(chǎng)。各主管部門和代表性行業(yè)如汽車零部件業(yè)、家電業(yè)等機(jī)電產(chǎn)品制造業(yè)積極關(guān)注逆向物流項(xiàng)目社會(huì)經(jīng)濟(jì)影響評(píng)價(jià)的相關(guān)關(guān)鍵技術(shù)及其應(yīng)用前景。但評(píng)價(jià)方法以及評(píng)價(jià)體系是一種新的嘗試,所以在建立指標(biāo)體系的時(shí)候勢(shì)必存在不足,因此還需應(yīng)用其它方法來進(jìn)行指標(biāo)體系的完善,以促進(jìn)遼寧省逆向物流項(xiàng)目社會(huì)經(jīng)濟(jì)影響評(píng)價(jià)在我國的進(jìn)一步發(fā)展。
參考文獻(xiàn):
[1]李化,遼寧省逆向物流企業(yè)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系[J],中國集體經(jīng)濟(jì),2012(7)
[2]馮忠拴,經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)與決策[D],北京,中國財(cái)經(jīng)經(jīng)濟(jì)出版社,1998(10)
[3]趙會(huì)軍,汪斌,逆向物流,中國物流與采購[J],2003-18
[4]李化,基于DEA的第三方物流企業(yè)績效評(píng)價(jià)[J],沈陽工程學(xué)院學(xué)報(bào),2010-4
[5]陳春霞,選擇第三方逆向物流企業(yè)的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系及評(píng)價(jià)方法研究[D],西南交通大學(xué),2006(6)
[6]岳輝,第三方逆向物流決策研究[J],物流技術(shù),2004(6)
[7]朱道立等,逆向物流系統(tǒng)和技術(shù)[J],復(fù)旦學(xué)報(bào),2003,5(42)
[8]達(dá)慶利,黃祖慶,張欽,逆向物流系統(tǒng)結(jié)構(gòu)研究的現(xiàn)狀和展望[J],中國管理科學(xué),2004,12(1)
[9]楊印生,經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)定量分析方法[M],吉林科學(xué)技術(shù)出版社,2001