浙江省江山市江賀經(jīng)濟走廊的綠化建設

文·圖 ◎ 秦少華 陸水霞

浙江省江山市江賀經(jīng)濟走廊的綠化建設

江賀經(jīng)濟走廊位于浙江省江山市南部，整個規(guī)劃區(qū)以江賀公路為軸心，東到江山港，南至賀村三號橋，西靠浙贛鐵路，北至水張線及48省道。主干道有江賀公路、市區(qū)至蓮華山工業(yè)區(qū)快速通道、江郎山大道和江濱南路四條。近年來，江賀經(jīng)濟走廊發(fā)展規(guī)模不斷擴大、經(jīng)濟總量不斷提高，為推動全市的經(jīng)濟發(fā)展作出了積極的貢獻。但是由于歷史原因，江賀經(jīng)濟走廊內(nèi)整體綠化狀況很不理想。其沿線綠化臟亂差現(xiàn)象較為嚴重，既損害江山市的整體形象，也給沿線市民生活造成不良影響，社會各界對其進行綠化整治提升的呼聲很高。為此，筆者對江賀經(jīng)濟走廊的綠化情況進行了實地調(diào)查，并作了深入研究，提出一些對策，供決策參考。

綠化現(xiàn)狀及問題

景觀規(guī)劃缺乏科學性、合理性、系統(tǒng)性

江賀經(jīng)濟走廊綠化規(guī)劃凌亂，整體性不強，尤為突出的是江賀公路沿線，景觀效果極差。整條公路的沿線綠化規(guī)劃不協(xié)調(diào)，行道樹高矮落差多，道路兩側(cè)沒有防護林，隔離帶不成型，綠化寬度不夠，長度有斷接現(xiàn)象，沒有形成整體統(tǒng)一的景觀效果。江賀公路沿線的部分企業(yè)門前自行綠化，一些店鋪、住戶門前沒有綠化，或局部種菜。由于，一些木材加工廠門前堆放木材，汽貿(mào)公司門前停放汽車，隔離帶被人為破壞，甚至無法種植苗木。另外，沿線許多老舊房屋、臨時用房也嚴重影響景觀效果。

江賀經(jīng)濟走廊整體綠化缺少大型公園、廣場、小游園等節(jié)點的銜接。除了江邊上有個類似帶狀公園外，山體、鐵路、溪流沿線、道路交叉口等面積適宜的地方?jīng)]有建設大型節(jié)點公園、廣場、小游園，缺少這些節(jié)點的銜接，造成整體散亂。

綠化工程滯后于主體工程。如：蓮華山工業(yè)區(qū)快速通道已開通、江郎山大道部分通車，但沿線綠化工程嚴重滯后于道路建設進展。

綠地分布格局不均

總體來說，老的企業(yè)、住宅區(qū)或規(guī)模較小的企業(yè)、工廠對綠地重視程度不夠，綠地率較低且綠化水平不高，綠地或被占用停車、或用于堆放各類物品、或搭建為臨時工棚、或用于個人種菜。尤其是一些木材加工廠、汽貿(mào)公司、裝璜材料店，由于生產(chǎn)經(jīng)營需要大面積土地，幾乎沒有綠化。新建工廠、住宅區(qū)、道路或大型工廠企業(yè)綠化基礎(chǔ)較好，如：智庫產(chǎn)業(yè)園、福安織造、中鑫毛紡集團、香樟花苑小區(qū)等。

道路綠化率差異較大，新建道路特別是新建工業(yè)園區(qū)、新建村莊的道路綠化率較高，但存在道路綠化和道路建設脫節(jié)現(xiàn)象。如：江山市區(qū)至蓮華山工業(yè)區(qū)快速通道，雖已通車，但綠化建設沒跟上，兩側(cè)有10米多的空地雜草叢生。江郎山大道還沒全線貫通，綠地建設也沒開始。

河道綠化分布不均，江山港河道綠化帶只建設了賀村鎮(zhèn)范圍的一段，沒有完全形成；橫渡溪僅在離江賀公路兩側(cè)100米內(nèi)進行了綠化；江賀公路東面三橋溪南側(cè)綠化較好，北側(cè)未綠化。

使用樹種單一，植物配置較為單調(diào)，層次感不明顯

江賀公路隔離帶大喬木間距過大、苗木稀疏、無法成型、樹形較差、冠幅不飽滿。苗木傾斜現(xiàn)象突出，主要種植香樟；缺少中間層次，桂花地徑太小約1～2厘米，視覺效果差；叢生木槿較好，但數(shù)量不多，沒有形成效果。

文·圖 ◎ 秦少華 陸水霞

灌木地植被參差不齊，雜亂無章，以紅花檵木、火棘、金邊黃楊為主，道路砌石邊種植的書帶草七零八散。

綠化量相對較大，彩化量不足，道路節(jié)點彩化不夠突出，觀花植物、色葉植物應用較少。綠化類型大多是地面綠化，垂直綠化少。

江賀經(jīng)濟走廊整體區(qū)域范圍大，居民綠化意識欠缺，管養(yǎng)難度大

江賀經(jīng)濟走廊綠化分屬不同部門管養(yǎng)，管養(yǎng)部門有虎山街道、清湖鎮(zhèn)、賀村鎮(zhèn)、經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、中部開發(fā)區(qū)等。這種多部門管理方式使養(yǎng)護管理很難統(tǒng)一，并且容易使老百姓對綠化破壞的投訴渠道不暢。如果有的部門技術(shù)力量欠缺或沒有專項資金，容易造成脫管、失管現(xiàn)象。從目前綠化現(xiàn)狀看，除了江賀公路的道路綠化帶由公路段正常養(yǎng)護之外，其他綠化養(yǎng)護管理沒有到位，有的甚至存在嚴重脫管、失管現(xiàn)象。如這幾年江山江邊上新建的綠化，因為后期養(yǎng)護管理的缺失，導致雜草叢生，樹木生長不良，喬灌木未整形修剪，觀賞效果大打折扣。另外，居民綠化意識欠缺，綠化破壞較多，占用綠地停車、種菜、堆放雜物，隔離帶破壞時有發(fā)生。

1. 江賀公路沿線，景觀效果極差。整條路綠化規(guī)劃很不協(xié)調(diào)，行道樹高矮落差多，道路兩側(cè)沒有防護林，隔離帶不成型，綠化寬度不夠，長度有斷接現(xiàn)象，整條路沒有形成整體統(tǒng)一的景觀效果

2. 江賀公路沿線一些店鋪、住戶門前沒有綠化，或局部種菜

3. 江賀公路沿線工廠門前堆放垃圾、雜物

4. 江賀公路沿線一些木材加工廠門前堆放木材

圖片說明

具體建議

抓好綠地規(guī)劃布局，營造點線面相連的綠化網(wǎng)絡

要堅持“一次規(guī)劃、分步實施”的原則，對江賀經(jīng)濟走廊的綠化進行整體規(guī)劃布局，以現(xiàn)有的江賀公路為軸心，劃分區(qū)域。整體規(guī)劃要點線相接，以綠化長廊、綠色水系為經(jīng)脈，有機地串起綠化節(jié)點和特色公園。規(guī)劃要點面結(jié)合，節(jié)點綠化要以精細小品為主，綠色公園要以大面積造綠為主，綠色長廊要增強綠化連續(xù)性，構(gòu)建一個各具特色、互為補充、和諧的網(wǎng)絡型綠色空間體系。

1. 建設綠色長廊，提升道路綠化檔次，首先整治和提升江賀公路景觀

加強道路綠化，把江賀公路、市區(qū)至蓮華山工業(yè)區(qū)快速通道、江郎山大道和江濱南路建成四條綠色長廓。道路綠化要注重生態(tài)屏障功能，兼顧視覺效果。公路兩側(cè)綠化要符合行車視線，道路交叉口視距三角形范圍內(nèi)和彎道內(nèi)側(cè)的規(guī)定范圍內(nèi)種植的樹木不得影響駕駛員的視線通透，保證行車視距。江賀公路原來以省道標準設計，邊上有15米控制線，可以利用這一優(yōu)勢，在道路兩側(cè)增加部分綠化用地，加大原有的綠化帶寬度或建設防護林，從整體和細部兩方面對綠化設計進行整合布局。

對江賀公路沿線的工廠、居民區(qū)的成片綠地進行改造，同時利用沿線建筑的墻體進行垂直綠化。江賀公路沿線，綠化現(xiàn)狀較差，但有一定的土地空間，可重點設計用來增加綠化寬度或節(jié)點，如山海協(xié)作園區(qū)入口、凱美瑞照明北面、國家糧食儲備庫門前、清湖路口等。而江賀公路沿線原來綠化基礎(chǔ)較好的地段，如紀元電器、江山虎集團、亞格電商創(chuàng)業(yè)園等處，適度改造提升，重點加強養(yǎng)護。另外，其他道路根據(jù)江賀公路提升經(jīng)驗積極跟進。

2. 因地制宜，建設各種類型的公園、廣場、小游園

利用山體、溪流或鐵路沿線、道路交叉口等原有的地形建設公園、廣場、小游園，進行區(qū)域化的銜接。景觀布置力求保持原生風貌，不作刻意修飾，做到顯山露水，見縫插綠。如中部開發(fā)區(qū)大成路東面三座山體，坡度不大，面積適宜，可選擇一處建設大型公園，為廠區(qū)職工提供良好的休閑空間，增加綠地率，改善環(huán)境；江賀公路西側(cè)有兩片竹林，因賀村有著名的竹木工業(yè)園區(qū)，可根據(jù)這個主題，建設小型特色綠化游園。市區(qū)至蓮華山工業(yè)區(qū)快速通道東側(cè)空地面積大，也可建設公園。另外在水泥廠路口、清湖路口、進工業(yè)園區(qū)的路口等，土地面積適宜的地方可以建設小游園，銜接各條道路景觀。

3. 綠化建設要與主體工程同步設計和實施

新建、改建、擴建的建設項目和住宅區(qū)、廠礦開發(fā)項目，在基本建設投資中應當包括配套的綠化建設投資。綠化配套工程要與主體工程同時規(guī)劃、設計，并及時統(tǒng)一安排施工。設計中充分利用原有的自然和人文條件，體現(xiàn)民族風格和地方特色，以鄉(xiāng)土植物為主，加強生物多樣性的保護。

5. 隔離帶被踩出小道

6. 新建綠化因為后續(xù)養(yǎng)護管理跟不上，雜草叢生，樹木生長不良，喬灌木沒有整形修剪

秦少華 浙江省江山市園林管理局局長。

陸水霞 浙江省江山市園林管理局，高級工程師。

推進“結(jié)合提升”，拓展綠化空間，努力開展立體綠化方式，大規(guī)模擴大綠化面積

一要與“三改一拆”相結(jié)合，加強與規(guī)劃、國土等部門的配合，重點對江賀公路沿線不協(xié)調(diào)建筑進行整治，拆除亂搭亂建等違章違法建設，把“三改一拆”中拆出來的部分空間用于綠地建設，做到拆后覆綠、改中見綠、生態(tài)擴綠；二要與“五水共治”相結(jié)合，加強江山港、橫渡溪、三橋溪等各水系沿岸的綠化改造提升，做到有河必有路，有路必有綠，有綠必有景；三是在綠化面積較小，有高差的地段或護坡等處，開展立體綠化，節(jié)省空間、見縫插綠。種植適宜本地特色的藤本植物，如絡石、爬山虎、常春藤等。

合理選擇、配置樹種苗木，突出景觀層次，增強綠化生機和活力

在樹種選擇上，應鼓勵采用鄉(xiāng)土樹種突出地方特色，精心配置。喬木、花灌木和地被植物形成三個景觀生態(tài)層次，同時要改變綠量相對過大，彩化量不足的局面，創(chuàng)造一個四時有花、四季變化、色彩層次豐富、景觀優(yōu)美的自然生態(tài)綠地。在彩化建設方面，可根據(jù)主城區(qū)去年彩化的提升經(jīng)驗，采用櫻花、紅梅、玉蘭、紅楓、碧桃、海棠、花石榴等四十多個品種的觀花樹種和彩葉樹種。

開展綠化整治執(zhí)法活動

按照“美觀、協(xié)調(diào)、耐看”的要求，開展一次對綠地、行道樹木及相關(guān)綠化設施破壞、損壞行為的監(jiān)察執(zhí)法活動，集中對各主次干道、街道的綠化帶，及公共綠地上的垃圾、雜物進行清理；對占用綠化用地的違規(guī)建筑進行拆除；對占用綠地種菜等行為限期整改，確保現(xiàn)有的綠化成果不再被破壞。