杰獅重磅升級：滾滾車輪走高端

編輯/祁娟

杰獅重磅升級：滾滾車輪走高端

編輯/祁娟

2009年3月上汽依維柯紅巖推出的紅巖杰獅引領了重卡行業(yè)高端發(fā)展的方向。經歷過歲月的歷練，時隔六年后，為適應當前物流運輸裝備高端化發(fā)展趨勢和用戶實際需求，上汽依維柯紅巖商用車再次進行技術升級，全面升級的全新杰獅亮相2015年上海車展，預計今年9月在全國正式上市。

上汽依維柯杰獅是意大利IVECO“STRALIS”重卡研發(fā)團隊與中國本土工程師在“STRALIS”平臺之上聯合研發(fā)的杰獅GENLYON產品，融匯了世界重卡當代技術與國內重卡實踐經驗，是中國市場上第一款涵蓋所有進口車特質的重卡，重新定義了重卡行業(yè)的標準，引領了中國重卡行業(yè)的新變革，代表了我國重卡未來的發(fā)展方向，標志著公司在商用車發(fā)展道路上實現的戰(zhàn)略性突破。

此次改款后的全新杰獅不僅在外觀上更有力量之美，在產品人機工程舒適升級、安全高效可靠升級、道路運營經濟升級等方面均有極大突破，在技術創(chuàng)新、車聯網智能升級方面更有著卓越表現。

全新杰獅采用金屬前面罩柵格、大LOGO設計，在外觀上集成、可調、自動感應式DRL晝間行駛煙熏前大燈、前側分氣道雙導流板、前面罩金屬柵格設計，潮流自現，霸氣而不張揚，蘊藏力量與自信。

在儀表內飾上，配置中文彩屏儀表、一鍵式電動車窗，按照人體工程學原理與歐洲標準為駕駛室內飾配色與選材，溫馨舒適、便捷操作；在內部空間上，保持了最大高度達2.2米的大空間設計，低地板、加寬臥鋪、加大儲物空間，人機工程魅力盡顯；在動力匹配上，全球同步原配菲亞特科索13升480馬力發(fā)動機，ZF16檔變速器，3.07小速比驅動橋，磅礴動力，暢快馳騁；在底盤方面，采用了前后橋盤式制動，空氣懸架和ECAS高度控制系統(tǒng)、ASR防驅動打滑系統(tǒng)、車身、EBL電子制動力分配系統(tǒng)等，駕駛更舒適安全。

特別是針對中國地大物博、長途干線運輸，在國內首次采用了針對不同油號的三油箱配置，儲油達1020升以上，續(xù)航里程達3000公里左右。配備雙錢扁平輪胎，滾動阻力小，油耗更低；發(fā)動機獨立加熱系統(tǒng)，非常適合寒冷地區(qū)的使用，整車發(fā)動之前，駕駛室不用開空調就同時得到預加熱。

空濾器加大進氣量，進氣量更充足，進氣阻力減小，排氣管加大，排氣阻力減小，燃燒更充分，油耗更低。閥類采用VOSS復式快插接口，使用更便捷，維修更高效。

全新杰獅整車裝配杰時達GEN-Star車聯網系統(tǒng)，遠程診斷與查詢、車隊管理與報表定制等十大車聯網功能智慧集合，高效運作；多功能顯示儀表臺和CAN-BUS總線，有效降低電器故障率，增強維修便捷性；電腦ECU控制發(fā)動機，噴油精準，最高噴油壓力可達1600bar，燃油更充分。

全新杰獅駕駛室本體采用高強度鋼板，整體沖壓，高精度盒裝結構焊接；經過歐洲碰撞標準（ECE R29）驗證，抗撞擊力強，加之國際專利發(fā)動機制動技術與駕駛室整體后移技術，最大限度提供全面安全保障，確保行程無憂；上千家服務站、30余個配件中心庫、專業(yè)飛行服務團隊，24小時全天候應對突發(fā)情況，為高效運輸提供保障。