海南某機(jī)場(chǎng)X射線行李包檢查系統(tǒng)輻射水平及劑量分析

伊免靜

三亞出入境檢驗(yàn)檢疫局機(jī)場(chǎng)辦旅檢科,海南 三亞 572000

海南某機(jī)場(chǎng)X射線行李包檢查系統(tǒng)輻射水平及劑量分析

伊免靜

三亞出入境檢驗(yàn)檢疫局機(jī)場(chǎng)辦旅檢科,海南 三亞 572000

目的本文的主要任務(wù)是研究和分析海南某機(jī)場(chǎng)X射線行李包檢查系統(tǒng)輻射水平及劑量的基本情況。方法經(jīng)過(guò)深入的分析,選取了采用目前為止最為有效的檢測(cè)方法,即輻射劑量巡測(cè)儀法,此方法的檢測(cè)水平符合《X射線行李包檢查系統(tǒng)衛(wèi)生防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)》[2]。結(jié)果通過(guò)對(duì)機(jī)場(chǎng)所有型號(hào)的X射線行李包檢查系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)發(fā)現(xiàn),其防護(hù)性能大體相同,各檢測(cè)點(diǎn)的最大測(cè)定值均小于386.5,即小于衛(wèi)生防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)要求的水平,設(shè)備外表及周圍環(huán)境的電離輻射水平的差異較小。所以通過(guò)檢測(cè)結(jié)果我們可知X射線行李包檢查系統(tǒng)在沒(méi)有損壞的情況下是不會(huì)對(duì)機(jī)場(chǎng)工作人員以及過(guò)往的旅客造成身體上的傷害的。結(jié)論 通過(guò)檢測(cè)結(jié)果可知；X射線行李包檢查系統(tǒng)輻射水平及劑量符合國(guó)家放射衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)要求[1]。

X射 線；行李包檢查系統(tǒng)；輻射水平；輻射劑量

交通的便利是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的一種主要方式,海南機(jī)場(chǎng)作為海南交通的一種重要的手段對(duì)其經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展起到?jīng)Q定性的作用,為了保障航空運(yùn)輸安全,防止違禁物品入境,機(jī)場(chǎng)采用X射線行李包檢查系統(tǒng)對(duì)行李包進(jìn)行安全檢查,但是由于此系統(tǒng)在運(yùn)行過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生電離輻射[3],如果輻射水平和劑量過(guò)大會(huì)對(duì)人體造成傷害,因此對(duì)X射線行李包檢查系統(tǒng)進(jìn)行輻射水平和劑量的測(cè)定具有重要的意義。

1 內(nèi)容與方法

1.1 調(diào)查內(nèi)容

對(duì)海南某機(jī)場(chǎng)在用不同型號(hào)的X射線行李包檢查系統(tǒng)進(jìn)行輻射水平及劑量的檢測(cè),依據(jù)檢測(cè)結(jié)果對(duì)檢查系統(tǒng)的輻射安全性做出全面分析。

1.2 方法

按照《X射線行李包檢查系統(tǒng)衛(wèi)生防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)》[2],《電離輻射防護(hù)與輻射源安全基本標(biāo)準(zhǔn)》[4]對(duì)檢查系統(tǒng)的外表面和通道口進(jìn)行檢測(cè),檢測(cè)點(diǎn)設(shè)置為距離系統(tǒng)外表面和通道口5cm處,為了檢測(cè)X射線行李包檢查系統(tǒng)對(duì)機(jī)場(chǎng)工作人員的輻射劑量,在工作人員操作位處也設(shè)置了檢測(cè)點(diǎn),檢測(cè)距離也設(shè)定為5cm。檢測(cè)儀器使用劑量巡測(cè)儀(450P—DE—SI,UICTOREEN)上述儀器每年經(jīng)國(guó)家計(jì)量部門(mén)校正。檢測(cè)結(jié)果取算術(shù)平均值。

2 結(jié)果

2.1基本情況該機(jī)場(chǎng)現(xiàn)在擁有不同型號(hào)的X射線行李包檢查系統(tǒng)裝置共34臺(tái),分別產(chǎn)于北京、上海和德國(guó)等地區(qū),設(shè)備被安裝在機(jī)場(chǎng)主要的通道口,來(lái)監(jiān)測(cè)過(guò)往旅客隨身行李、托運(yùn)行李和貨運(yùn)物品,通過(guò)X射線行李包檢查系統(tǒng)裝置工作人員可以清楚的發(fā)現(xiàn)行李物品中是否含有違禁物品,并作出相應(yīng)的處理。X射線行李包檢查系統(tǒng)機(jī)器型號(hào)、臺(tái)數(shù)和產(chǎn)地的基本情況詳見(jiàn)表1。

2.2 監(jiān)測(cè)結(jié)果

對(duì)不同型號(hào)檢查系統(tǒng)的檢測(cè)結(jié)果表明,在未開(kāi)機(jī)時(shí),34臺(tái)X射線行李包檢查系統(tǒng)周圍環(huán)境的輻射劑量率約在83.6～118.2之間,輻射水平?jīng)]有出現(xiàn)異常。在開(kāi)機(jī)時(shí),X射線行李包檢查系統(tǒng)周圍輻射監(jiān)測(cè)值均低于《X射線行李包檢查系統(tǒng)衛(wèi)生防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的限制,其最大值約為386.5,其他監(jiān)測(cè)點(diǎn)位的輻射劑量率與未開(kāi)機(jī)時(shí)相比均為出現(xiàn)明顯的增高[5]。在開(kāi)機(jī)情況下具體的檢測(cè)情況為；X射線行李包檢查系統(tǒng)外表面的頂部5cm處的輻射劑量率為84.3～85.0,外表面左側(cè)5cm出輻射劑量率為83.3～107.2,外表面右側(cè)5cm出輻射劑量率為83.3～93.6,通道口的行李入口處表面5cm處84.3～383.2,通道口的行李出口處表面5cm處83.6～320.6,最后對(duì)機(jī)場(chǎng)工作人員操作位處的輻射劑量率檢測(cè)為112.6～116.3。

根據(jù)以上檢測(cè)結(jié)果可知,只有X射線行李包檢查系統(tǒng)的通道口的入口處和出口處表面5cm在開(kāi)關(guān)機(jī)時(shí)輻射劑量率有較為明顯的差別,入口處開(kāi)機(jī)時(shí)的最大輻射劑量率為383.2相比之下光機(jī)時(shí)的輻射劑量率為83.8,出口開(kāi)機(jī)時(shí)為320.6,關(guān)機(jī)時(shí)為83.0,其他監(jiān)測(cè)點(diǎn)位(包括機(jī)場(chǎng)工作人員操作位的監(jiān)測(cè)點(diǎn))的輻射劑量率與未開(kāi)機(jī)時(shí)相比均未出現(xiàn)明顯的升高。所有機(jī)場(chǎng)X射線行李包檢查系統(tǒng)周圍輻射監(jiān)測(cè)值都低于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的限制[6]。

2.3 劑量分析

為了得出較為準(zhǔn)確的劑量結(jié)果,需要應(yīng)用聯(lián)合國(guó)原子輻射效應(yīng)科學(xué)委員會(huì)提供的射線產(chǎn)生的外照射人均年有效劑量的公式來(lái)計(jì)算,公式如下：

其中：0.7為劑量換算系數(shù),；

t為Y為射線的照射時(shí)間,；

Dr為射線空氣吸收劑量率,；

HE·r為射線外照射人均年有效劑量當(dāng)量,；

由于該機(jī)場(chǎng)實(shí)行輪班的工作制,假設(shè)每位口岸聯(lián)檢工作人員及安檢人員每天工作7小時(shí),其中在X射線行李包檢查系統(tǒng)的入口處表面5cm的時(shí)間為1.5小時(shí),全年的工作為300天,則可以通過(guò)公式計(jì)算出口岸聯(lián)檢工作人員及安檢人員的年附加有效劑量約為0.058。此計(jì)算值低于《電離輻射防護(hù)與輻射源安全基本標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定值[7]。相對(duì)于機(jī)場(chǎng)口岸聯(lián)檢工作人員及安檢人員,旅客所受到的X射線行李包檢查系統(tǒng)輻射的時(shí)間要少很多,距離也要遠(yuǎn)很多,大概在1m左右處,而X射線檢查系統(tǒng)在周圍1m處的輻射劑量率與未開(kāi)機(jī)時(shí)相比均未出現(xiàn)明顯的升高。因此,通過(guò)劑量分析可以得出,此機(jī)場(chǎng)正在使用的X射線行李包檢查系統(tǒng)裝置發(fā)射出的輻射不會(huì)對(duì)人的身體造成傷害。

3 討論

本次調(diào)查的海南某機(jī)場(chǎng)X射線行李包檢查系統(tǒng)與周圍環(huán)境電離輻射水平,距離設(shè)備外表面及通道口5cm處的監(jiān)測(cè)點(diǎn)的輻射劑量率值均符合國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn),但是為了保證旅客和機(jī)場(chǎng)工作人員受到不必要的照射,需要定期的對(duì)安檢系統(tǒng)進(jìn)行保養(yǎng)和維修,以防止設(shè)備損壞產(chǎn)生超出規(guī)定范圍的輻射劑量率值。加強(qiáng)對(duì)工作人員的輻射防護(hù)知識(shí)培訓(xùn),增強(qiáng)其按照規(guī)章合理操作安監(jiān)系統(tǒng)的自覺(jué)性。同時(shí)應(yīng)該進(jìn)一步加強(qiáng)機(jī)場(chǎng)的宣傳管理工作,建議可以在安檢設(shè)備進(jìn)出口等明顯位置設(shè)置警示標(biāo)志,并在李包檢查系統(tǒng)的履帶兩側(cè)假設(shè)欄桿,這樣可以避免旅客受到不必要的設(shè)備輻射。

綜上所述：本文對(duì)海南某機(jī)場(chǎng)X射線行李包檢查系統(tǒng)的輻射劑量進(jìn)行了檢測(cè),并記錄了行李包檢查系統(tǒng)的外表面、通道口以及機(jī)場(chǎng)工作人員操作位處的輻射劑量率值,對(duì)比了X射線行李包檢查系統(tǒng)開(kāi)機(jī)狀態(tài)下和關(guān)機(jī)狀態(tài)下的數(shù)值,發(fā)現(xiàn)只有通道的輸入口和輸出口有較為明顯的變化,其他都無(wú)明顯變化,且范圍都在國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。不會(huì)對(duì)口岸聯(lián)檢工作人員及安檢人員和旅客的健康產(chǎn)生影響。

[1] 中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院令第449號(hào).放射性同位素與射線裝置安全和防護(hù)條例[S].

[2] GB 18871-2002.電離輻射防護(hù)與輻射源安全基本標(biāo)準(zhǔn)[S]. 2013,45.

[3] 丁金煥,李杰,蓋正東.某車站X射線行李包檢查系統(tǒng)輻射水平分析[J].環(huán)境與職業(yè)醫(yī)學(xué).2014(04).

[4] GBZ127-2002.X射線行李包檢查系統(tǒng)衛(wèi)生防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)[S].2010.22.

[5] 駱娉娉,胡晨劍,李靜靜,陳嘯炯. 機(jī)場(chǎng)X射線行李包檢查系統(tǒng)輻射水平及對(duì)策研究[J]. 環(huán)境科學(xué)與管理. 2013(11).

[6] 馬好,李承隆,邱欲曉,張高峰,李萬(wàn)軍. 濟(jì)南鐵路局車站X射線行包檢查儀職業(yè)危害防護(hù)調(diào)查分析[J]. 中國(guó)輻射衛(wèi)生. 2012(01).

[7] 盧小清,潘興平,涂程. 某地鐵X射線行李包檢查系統(tǒng)的放射防護(hù)狀況[J]. 職業(yè)與健康. 2012(12).

A Hainan Airport X X-ray luggage inspection system analysis of radiation level and dose

Yi Mianjing
Sanya entry exit inspection and Quarantine Bureau Airport do Lvjian (Hainan Sanya) 572000

PurposeThe main task of this paper is to research and analyze the basic situation of a certain airport X-ray luggage inspection system and the radiation dose levels.MethodAfter in-depth analysis, selected by far the most effective detection methods, namely, radiation dose survey meter method, this method detection level in accordance with the 《X-ray luggage inspection system for health protection standard》[2]“.Resultthrough the detection for all types of the airport X-ray luggage inspection system, its protective properties is approximately the same, all the testing point of maximum measurement is less than 386.5, which is less than the required level of health protection standards, equipment appearance and the surrounding environment of small differences in the levels of ionizing radiation. So we can see the results by detecting X-ray luggage inspection system in the absence of damage situation is not cause physical harm to airport staff and past travelers.ConclusionThe test results shows; the radiation level and radiation dose of X-ray luggage inspection system are in line with the national health standards[1]

X-ray; luggage inspection system; radiation level; radiation dose

R144

A

1674-0742(2013)05(b)-0000-00

2014-9-2

伊免靜(1987-),男,漢族,江蘇沛縣人,本科,科員,主要從事口岸衛(wèi)生檢疫工作。