廣西物流行業(yè)人才需求現(xiàn)狀與對(duì)策研究

【摘 要】通過數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)與分析，得出企業(yè)人才需求現(xiàn)狀，找出問題。依據(jù)調(diào)研結(jié)論與分析，提出高職物流專業(yè)教育教學(xué)改革對(duì)策。

【關(guān)鍵詞】高職 物流行業(yè) 人才需求 物流專業(yè) 現(xiàn)狀 對(duì)策

【中圖分類號(hào)】 G 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】 A

【文章編號(hào)】0450-9889（2015）06C-0024-04

隨著《廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃》的實(shí)施，中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)的發(fā)展，作為廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)九大重點(diǎn)發(fā)展產(chǎn)業(yè)之一的物流業(yè)得到了快速的發(fā)展。物流管理專業(yè)人才的需求呈上升趨勢(shì)。物流管理是交叉學(xué)科，具有應(yīng)用性強(qiáng)、涉及面廣、物流崗位多樣化的特點(diǎn)。為了物流教學(xué)改革與實(shí)踐能更好地滿足物流行業(yè)發(fā)展及用人單位需求，廣西農(nóng)業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流專業(yè)建設(shè)教師團(tuán)隊(duì)開展了相關(guān)的調(diào)研與分析。

一、調(diào)研對(duì)象及內(nèi)容

調(diào)查的方式主要采用問卷調(diào)查、召開專業(yè)分析會(huì)、實(shí)地訪談、電話訪談、在網(wǎng)絡(luò)查詢企業(yè)的招聘信息等方式。從企業(yè)黃頁中隨機(jī)抽取了126家不同類型、規(guī)模的物流企業(yè)作為調(diào)查樣本；向190名物流相關(guān)工作崗位人員發(fā)放了調(diào)查問卷，回收有效問卷為172份，有效率為90.5%。選擇物流不同從業(yè)經(jīng)歷的高職物流專業(yè)畢業(yè)生（以5年以上為主）為樣本，發(fā)放了80份調(diào)查問卷，有效回收問卷為76份，有效率為95%。調(diào)研內(nèi)容是廣西物流企業(yè)人才需求、崗位能力需求、高職畢業(yè)生企業(yè)滿意度等，為教學(xué)改革提供依據(jù)與思路。

二、調(diào)研分析與結(jié)論

（一）廣西第三方服務(wù)型企業(yè)對(duì)人才需求量呈上升態(tài)勢(shì)。在本次調(diào)查的樣本中，提供物流人才就業(yè)機(jī)會(huì)的企業(yè)類型主要是運(yùn)輸型（24.30%）、綜合服務(wù)型（16.80%）和倉儲(chǔ)型（10.30%）等第三方服務(wù)型物流企業(yè)，其次是生產(chǎn)制造型企業(yè)（20.60%），而商貿(mào)類企業(yè)（13.40%）、快遞業(yè)（6.80%）等對(duì)物流人才的需求呈上升趨勢(shì)，其類型包括電子商務(wù)企業(yè)和批發(fā)零售企業(yè)等。提供物流人才就業(yè)機(jī)會(huì)的企業(yè)類型還有物流代理（3.30%）、貸押監(jiān)管業(yè)（2.30%）以及其他（2.20%）。

這是隨著廣西制造業(yè)發(fā)展，企業(yè)優(yōu)化作業(yè)流程與降低成本的內(nèi)在需求所導(dǎo)致的，尤其是越來越多的商貿(mào)類流通企業(yè)為了降低物流成本，獲取更高的利潤，組建物流部門，如配送中心等。而電子商務(wù)的快速發(fā)展更是導(dǎo)致了該領(lǐng)域?qū)ξ锪魅瞬诺男枨罅看蠓仍黾?。因此，廣西物流專業(yè)人才培養(yǎng)定位要關(guān)注第三方服務(wù)型物流企業(yè)對(duì)人才需求量及其對(duì)人才能力的需求。

（二）廣西高職物流畢生生就業(yè)主要輸出對(duì)象為中、小型物流企業(yè)。廣西各類企業(yè)對(duì)高職物流人才需求分布，500人以上企業(yè)占31.30%，50～150人企業(yè)占21.70%，少于50人占13.50%。500人以上的企業(yè)為大型企業(yè)，其管理規(guī)范，生產(chǎn)先進(jìn)，勞動(dòng)強(qiáng)度較小，員工的薪酬福利較高，是各本科、高職院校學(xué)生就業(yè)的首要選擇；而500人以下的是中、小型企業(yè)，是廣西物流企業(yè)的主要組成部分，也是高職畢業(yè)生就業(yè)的主要輸出對(duì)象。

（三）廣西物流人才需求的崗位類型多樣性。根據(jù)調(diào)研統(tǒng)計(jì)，高級(jí)物流管理人才需求占9.5%，中級(jí)物流管理人才的需求是32.3%，基層物流操作人才需求是58.2%。各物流工作崗位人才需求比例：物流操作崗位74.10%，物流服務(wù)營銷與客戶服務(wù)11.50%，國際物流操作崗位5.90%，生產(chǎn)物流管理5.50%，物流金融操作崗位2.50%，物流服務(wù)營銷與客戶服務(wù)11.50%，其他0.50%。因此，物流人才需求的崗位類型具有多樣性的特點(diǎn)。

物流企業(yè)人才的工作內(nèi)容分布具體如下：倉儲(chǔ)管理15.70%，運(yùn)輸管理11.20%，配送管理8.80%，物流分析與規(guī)劃5.60%，物流綜合管理11.50%，信息與單證處理7.10%，物流服務(wù)營銷5.20%，客服專員6.30%，貨代、報(bào)關(guān)、報(bào)檢、跟單5.90%，物流設(shè)備操作4.50%，流通加工1.90%，采購管理7.80%，生產(chǎn)控制、物料管理5.50%，巡倉員、監(jiān)管員2.50%，其他0.50%。由此可見，物流企業(yè)人才的工作內(nèi)容主要是基層物流操作崗位人員與服務(wù)營銷、客戶服務(wù)等。這是因?yàn)閺V西較多的倉儲(chǔ)型企業(yè)向配送型企業(yè)轉(zhuǎn)型，市場(chǎng)營銷與客戶服務(wù)成為了企業(yè)提高其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的重要手段。隨著廣西物流金融業(yè)的發(fā)展，物流金融業(yè)務(wù)崗位人才需求呈上升態(tài)勢(shì)。因此，如何突出自身優(yōu)勢(shì)，準(zhǔn)確定位人才培養(yǎng)方向，完善課程設(shè)置等教學(xué)改革，成為各個(gè)高職院校應(yīng)該研究的課題。

（四）物流企業(yè)各工作崗位對(duì)人才能力要求差異性大。具體如下：

1.物流企業(yè)對(duì)高級(jí)物流人才的能力要求。高級(jí)物流管理崗位不是高職畢業(yè)生的主要就業(yè)方向，但研究高級(jí)物流人才能力需求是研究如何培養(yǎng)高職畢業(yè)生具備長遠(yuǎn)職業(yè)發(fā)展空間的基礎(chǔ)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，高級(jí)物流人才對(duì)學(xué)歷要求的比例是本科占66.7%，碩士研究生占8.3%，大?；蚋呗?5%。33.30%的企業(yè)喜歡招聘男性高級(jí)物流人才，年齡在30～40歲，不做性別要求的企業(yè)為16.7%；要求具備豐富的工作經(jīng)驗(yàn)：9～10年41.60%；6～8年33.30%；10年以上16.70%，3～5年8.40%，91.7%的企業(yè)要求應(yīng)聘者曾經(jīng)擔(dān)任物流經(jīng)理的職務(wù)，有較高的管理、統(tǒng)籌規(guī)劃、業(yè)務(wù)能力，還要掌握經(jīng)濟(jì)學(xué)、賬務(wù)管理、計(jì)算機(jī)信息技術(shù)等綜合能力。但不同類型企業(yè)又有著不同的要求，如機(jī)械化與現(xiàn)代化程度較高的企業(yè)對(duì)企業(yè)ERP管理技術(shù)、計(jì)算機(jī)操作信息處理能力方面有著較為突出的需求；而從事國際物流的企業(yè)則要求高級(jí)物流人才掌握國際貿(mào)易和國際結(jié)算、報(bào)關(guān)等相關(guān)外貿(mào)知識(shí)，不少企業(yè)要求應(yīng)聘者擁有英語4級(jí)及以上證書。

2.物流企業(yè)對(duì)中級(jí)物流管理人才的要求。中級(jí)物流管理人才主要是大專或高職為畢業(yè)生為主，占46.40%，其次是本科畢業(yè)生36.50%，中專及以下17.10%。從業(yè)經(jīng)驗(yàn)要求：3～5年48.90%；6～8年36.50%；8年及以上2.40%；3年以下12.20%。對(duì)性別有要求的企業(yè)：男性占75.6%，不做性別要求24.4%。

企業(yè)對(duì)中級(jí)物流人才的能力要求：要具備某一領(lǐng)域具體的管理知識(shí)與技能，無需具有全面統(tǒng)籌規(guī)劃和管理的能力；一般來說，除涉及國際物流的企業(yè)，對(duì)外語水平要求不高，如對(duì)于與國際貿(mào)易密切的企業(yè)相關(guān)崗位，要求應(yīng)聘者必須通過英語四級(jí)；在個(gè)人素質(zhì)要求方面除了強(qiáng)調(diào)其必須具有職業(yè)道德與操守外，對(duì)其敬業(yè)精神、與團(tuán)隊(duì)合作精神方面也提出了較高的要求；大多數(shù)企業(yè)要求其有5年左右的從業(yè)經(jīng)歷，年齡不超過35歲。男性比女性更有就業(yè)優(yōu)勢(shì)。具體情況，如圖1、圖2、圖3所示。

3.物流企業(yè)對(duì)基層物流人才的要求。（1）物流企業(yè)對(duì)基層物流人才以傳統(tǒng)企業(yè)為主，倉儲(chǔ)型企業(yè)、運(yùn)輸型企業(yè)、綜合型物流企業(yè)人才需求量最大。（2）物流企業(yè)對(duì)基層物流人才學(xué)歷要求不高，具有大?；蚋呗殞W(xué)歷的人才最受企業(yè)歡迎。企業(yè)對(duì)學(xué)歷要求是大?；蚋呗氄?0.70%，本科占28.80%，中專及以下20.50%。部分大型企業(yè)或信息化程度較高的崗位則要求應(yīng)聘者具有本科學(xué)歷；而物流設(shè)備操作崗位更偏愛中專學(xué)歷的人才，這與中職生的操作能力較強(qiáng)，且對(duì)工作條件要求較低等因素有關(guān)。（3）物流企業(yè)對(duì)基層物流人才需求有年輕化、女性需求量增加的趨勢(shì)，其中26歲至30歲的人員最受企業(yè)的青睞。部分物流管理崗位如物流信息處理、客戶服務(wù)管理、物流成本核算等更合適女性員工，因此在人才培養(yǎng)過程中應(yīng)該針對(duì)男女生的專項(xiàng)技能應(yīng)各有所側(cè)重。（4）物流企業(yè)對(duì)基層物流人才能力需求呈現(xiàn)多樣化，要求操作能力強(qiáng)，素質(zhì)高。物流企業(yè)對(duì)基層物流人才的知識(shí)、能力、素質(zhì)總體情況如圖4、圖5、圖6所示。在調(diào)研的企業(yè)中，46%的企業(yè)把素質(zhì)要求作為招聘基層員工的首要考慮因素，人才能力需求與其所招聘的崗位直接相關(guān)，對(duì)工作經(jīng)驗(yàn)、學(xué)歷等方面的要求不高，如倉儲(chǔ)部門的相關(guān)崗位，一般要求員工具備倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)管理方面的知識(shí)與技能，能勝任驗(yàn)收、保管、揀選等方面的工作。這些能力只需經(jīng)過簡(jiǎn)單的培訓(xùn)就能較為熟練地掌握。所以企業(yè)對(duì)于此類人才的工作時(shí)間要求一般是1～3年，不少企業(yè)直接接受應(yīng)屆畢業(yè)生，這就為高職畢業(yè)生提供了較為廣闊的就業(yè)空間。

（五）高職物流專業(yè)畢業(yè)生獲得較好的社會(huì)認(rèn)可度。企業(yè)對(duì)高職物流相關(guān)專業(yè)畢業(yè)生工作狀況比較滿意程度，占41.9%；一般47%；非常滿意6.6%；不滿意占4.5%?？梢酝茢喔呗毊厴I(yè)生獲得了一定的社會(huì)認(rèn)可度。企業(yè)認(rèn)為大部分的應(yīng)屆畢業(yè)生優(yōu)勢(shì)是工作態(tài)度較好，具有基礎(chǔ)的專業(yè)操作技能，養(yǎng)成了良好的職業(yè)素養(yǎng)。如下圖7所示。企業(yè)認(rèn)為，高職教育更側(cè)重于實(shí)用技能的學(xué)習(xí)與訓(xùn)練，許多高職畢業(yè)生剛剛進(jìn)入企業(yè)時(shí)，仍處于工作學(xué)習(xí)階段，其工作態(tài)度往往較好，對(duì)工作要求不高，較好管理。

圖7 企業(yè)對(duì)高職物流專業(yè)應(yīng)屆畢業(yè)生最大的優(yōu)勢(shì)

（六）高職物流畢業(yè)生的綜合職業(yè)能力仍有待提高。依據(jù)調(diào)研統(tǒng)計(jì)，企業(yè)認(rèn)為，目前不少高職畢業(yè)生存在的突出問題是缺乏吃苦耐勞精神、專業(yè)操作技能不足。有少數(shù)高職畢業(yè)生對(duì)工作環(huán)境、薪酬待遇、工作崗位等有過高的要求，不愿從基層崗位做起，不愿意上夜班和加班，另外有的高職畢業(yè)生有工作主動(dòng)性差，受挫折后很容易放棄，對(duì)工作缺乏鉆研精神等問題。51.4%的企業(yè)認(rèn)為高職畢業(yè)生的專業(yè)操作技能不足，其原因是物流管理是一門交叉性的學(xué)科，所對(duì)應(yīng)職業(yè)崗位群多種多樣，不同的職業(yè)崗位群所需要的操作技能差別較大，而目前各個(gè)高職院校物流管理專業(yè)開設(shè)的課程差別不大，無法滿足多樣化的崗位需求。

綜上所述，高職畢業(yè)生對(duì)物流行業(yè)了解不足，職業(yè)定位還不夠準(zhǔn)確。因此，高職教育改革應(yīng)在培養(yǎng)學(xué)生的素養(yǎng)、職業(yè)能力與企業(yè)需求對(duì)接等方面進(jìn)行深入研究與實(shí)踐。

（七）企業(yè)對(duì)物流專業(yè)的職業(yè)資格證認(rèn)可度有待提高。通過學(xué)習(xí)及職業(yè)資格認(rèn)證是有效地提高專業(yè)技能，獲得社會(huì)認(rèn)可的一種途徑。但只有36.5%的企業(yè)要求員工面試時(shí)持有相應(yīng)的業(yè)務(wù)技能證書，其目的是考查應(yīng)聘人員是否具備物流管理專業(yè)技術(shù)職業(yè)所應(yīng)具備的基本理論知識(shí)與工作技能。有63.5%企業(yè)對(duì)員工是否擁有職業(yè)資格證書不做要求，其原因在于對(duì)當(dāng)前的職業(yè)資格證書認(rèn)可度不高，認(rèn)為其不具備針對(duì)性，其考試內(nèi)容、方式方法都與物流崗位要求有著較大的距離，難以幫助企業(yè)選拔人才。因此，職業(yè)技能認(rèn)證的內(nèi)容及方式仍需改革。

三、高職物流專業(yè)教學(xué)改革對(duì)策

基于調(diào)研與分析的基礎(chǔ)上，對(duì)高職物流人才培養(yǎng)進(jìn)行探討與實(shí)踐得出以下對(duì)策：

（一）細(xì)化專業(yè)方向，明確培養(yǎng)目標(biāo)。物流專業(yè)人才應(yīng)依據(jù)物流崗位類型的多樣性及崗位能力差異性的特點(diǎn)，細(xì)化專業(yè)方向，明確培養(yǎng)人才目標(biāo)，定位人才培養(yǎng)面向的職業(yè)崗位。

根據(jù)廣西物流市場(chǎng)需求，可將物流管理專業(yè)分第三方物流、企業(yè)物流、國際物流、物流金融、冷鏈物流、逆向物流等方向，側(cè)重第三方服務(wù)型物流企業(yè)人才的培養(yǎng)。同時(shí)，依據(jù)目前廣西對(duì)物流人才的需求主要集中在基層員工，工作5年后上升為中層員工的幾率大，定位人才培養(yǎng)規(guī)格。

高職院校在市場(chǎng)調(diào)研的基礎(chǔ)上，以市場(chǎng)就業(yè)為導(dǎo)向，綜合考慮自身的師資、教學(xué)設(shè)施、辦學(xué)優(yōu)勢(shì)等，服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)，確定本院校的專業(yè)方向，定位人才培養(yǎng)目標(biāo)。

（二）完善課程體系設(shè)置，重視綜合素質(zhì)的培養(yǎng)。在職業(yè)能力分析的基礎(chǔ)上，依據(jù)培養(yǎng)目標(biāo)，重構(gòu)課程體系。由于綜合素質(zhì)是學(xué)生終身成長的基石，因而各高職院校應(yīng)重視學(xué)生綜合素質(zhì)的培養(yǎng)。學(xué)生的綜合素質(zhì)不僅包括倉儲(chǔ)管理、運(yùn)輸管理等方面專業(yè)技能，還有溝通組織協(xié)調(diào)能力、文字表達(dá)能力、計(jì)算機(jī)等工具的運(yùn)用能力、解決問題能力、學(xué)習(xí)能力與分析能力等能力，同時(shí)還有誠實(shí)守信、敬業(yè)愛崗、遵紀(jì)守法、吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作等。

因此，在課程的開設(shè)上，既要開設(shè)倉儲(chǔ)管理、運(yùn)輸管理等職業(yè)核心課程和職業(yè)拓展課程，還要開設(shè)管理學(xué)基礎(chǔ)、計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)、應(yīng)用寫作等職業(yè)能力基礎(chǔ)課程。此外，通過企業(yè)實(shí)踐活動(dòng)、課程實(shí)訓(xùn)、技能競(jìng)賽、創(chuàng)業(yè)活動(dòng)、社團(tuán)活動(dòng)、公益活動(dòng)等多種活動(dòng)，從多方面、多角度培養(yǎng)學(xué)生的綜合素質(zhì)，以便使他們?cè)诰蜆I(yè)后具備更廣闊的發(fā)展空間。

（三）完善實(shí)踐教學(xué)體系，提升教學(xué)質(zhì)量。高職生畢業(yè)后大部分都是從基層工作做起，其工作的內(nèi)容主要是進(jìn)行具體物流的業(yè)務(wù)處理，所以對(duì)于學(xué)生的實(shí)踐操作技能有著更高的要求。為了有效地提升學(xué)生專業(yè)技能，就需要改革教師的教學(xué)方法，改善實(shí)踐教學(xué)條件與環(huán)境，突出學(xué)生主體學(xué)習(xí)地位。改革評(píng)價(jià)方式就決定了高職物流教育必須重視實(shí)踐教學(xué)體系的改革。

隨著信息技術(shù)發(fā)展，高職院校教師在條件許可的情況下，可以通過信息化技術(shù)建立仿真實(shí)訓(xùn)室或遠(yuǎn)程教學(xué)網(wǎng)站，改善教學(xué)條件，靈活運(yùn)用多種教學(xué)方法開展教學(xué)活動(dòng)，如項(xiàng)目教學(xué)法、翻轉(zhuǎn)課堂、微課程等，促進(jìn)教學(xué)質(zhì)量的提升。

（四）加大校企合作的深度與廣度，建設(shè)校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地。雖然大多數(shù)高職院校均加大了物流軟硬件的投入，建立了物流實(shí)訓(xùn)室，但不少實(shí)訓(xùn)室與企業(yè)真實(shí)的工作環(huán)境與工作要求還有著較大的差距，不能完全滿足實(shí)踐教學(xué)的需要，而開展校企合作，建立校內(nèi)外生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地是實(shí)現(xiàn)學(xué)生與工作崗位零距離接觸的有效途徑。

從合作的深度來看，大多數(shù)的院校僅限于安排學(xué)生在實(shí)習(xí)基地開展生產(chǎn)實(shí)習(xí)與頂崗實(shí)習(xí)工作。通過建立校內(nèi)外的生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地，組織學(xué)生以員工身份，采用師徒對(duì)接的方式，在企業(yè)工作現(xiàn)場(chǎng)邊做邊教邊學(xué)，不但可以使學(xué)生能有效地掌握物流的操作技能，同時(shí)也有利于學(xué)生領(lǐng)悟企業(yè)文化、了解物流崗位的要求，并有助于其形成職業(yè)素養(yǎng)。

在校企合作的廣度方面，不能僅限于某種類型的企業(yè)，應(yīng)根據(jù)其專業(yè)發(fā)展方向，涵蓋各種類型的企業(yè)，其中包括第三方物流、生產(chǎn)企業(yè)、連鎖批發(fā)零售業(yè)、電子商務(wù)企業(yè)、物流金融業(yè)等，以便學(xué)生能根據(jù)自己的發(fā)展方向有針對(duì)性地選擇實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)企業(yè)，以提高其實(shí)踐過程的針對(duì)性與有效性。

（五）根據(jù)企業(yè)需求，個(gè)性化培養(yǎng)。學(xué)校應(yīng)該依據(jù)市場(chǎng)需求、合作企業(yè)的需求，制訂個(gè)性化培養(yǎng)方案。同時(shí)，考慮企業(yè)不同崗位對(duì)性別的要求，為學(xué)生提供可選擇的選修（下轉(zhuǎn)第68頁）（上接第26頁）課程，制訂個(gè)性化培養(yǎng)方案，如不同的工作崗位對(duì)員工的能力要求及性別要求有著較為顯著的差異，因此，除職業(yè)通用知識(shí)的教授及物流基本技能的訓(xùn)練外，應(yīng)對(duì)男女生的專項(xiàng)技能有所側(cè)重，如男生應(yīng)側(cè)重于倉儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)葘?shí)物操作及物流規(guī)劃及綜合管理能力方面的培養(yǎng)，而女生則應(yīng)更多地加強(qiáng)物流管理軟件的應(yīng)用、單證處理、客戶服務(wù)、物流成本核算等方面技能的訓(xùn)練，以便不同性別的學(xué)生都能順利就業(yè)，并發(fā)揮各自的優(yōu)勢(shì)。

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【基金項(xiàng)目】新世紀(jì)教學(xué)改革工程2010年立項(xiàng)一般項(xiàng)目A類（2010JGA167）

【作者簡(jiǎn)介】包慧堅(jiān)，女，廣西桂平人，廣西農(nóng)業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院教研室主任，工程師，高級(jí)物流師，碩士，研究方向：物流管理、高職教育研究。

（責(zé)編 黎 原）