波斯“戰(zhàn)斧”

陳友龍

2015年3月8日，伊朗公開了名為“蘇穆爾”（Soumar）的遠(yuǎn)程地對地巡航導(dǎo)彈及其發(fā)射視頻。該導(dǎo)彈外形與俄制Kh-55巡航導(dǎo)彈非常相似。與Kh-55不同的是，“蘇穆爾”導(dǎo)彈在尾部加裝了一個(gè)助推器以增強(qiáng)動力，射程可達(dá)2000千米以上，打擊范圍不僅覆蓋包括以色列在內(nèi)的整個(gè)中東地區(qū)，更具備打擊東歐甚至東非地區(qū)的能力。它的出現(xiàn)再次顯示了伊朗自主國防工業(yè)的實(shí)力。

發(fā)展概況

在近年來的多場局部戰(zhàn)爭中，巡航導(dǎo)彈往往是美軍發(fā)起空襲最先投入的進(jìn)攻性武器，起到摧毀雷達(dá)、防空導(dǎo)彈等要地的“拔點(diǎn)”作用，為各類作戰(zhàn)飛機(jī)或地面部隊(duì)殺入戰(zhàn)區(qū)前掃清前進(jìn)障礙。

伊朗“蘇穆爾”巡航導(dǎo)彈的發(fā)展得益于引進(jìn)俄制Kh-55導(dǎo)彈技術(shù)。早在2001年伊朗就購買了12枚Kh-55。以色列國防軍軍情局武器部負(fù)責(zé)人法爾卡什少將2005年12月18日向以色列議會報(bào)告，“由烏克蘭非法運(yùn)出的18枚Kh-55導(dǎo)彈中的12枚被運(yùn)到了伊朗?！彼赋觯琄h-55可攜帶一枚核彈頭，對距發(fā)射地點(diǎn)3000千米外的目標(biāo)實(shí)施精確打擊?！半m然這18枚巡航導(dǎo)彈大多是廢棄的散件，但是伊朗人具備將其組裝起來的能力?！币晃环绖?wù)人士透露說。其他人則認(rèn)為，伊朗獲得Kh-55的主要目的是為了發(fā)展本國的巡航導(dǎo)彈。一位西方外交官指出，目前Kh-55的仿制工作由伊朗的兩家企業(yè)負(fù)責(zé)：帕琴導(dǎo)彈工業(yè)公司和CSIG公司（該公司主要負(fù)責(zé)巡航導(dǎo)彈的研發(fā)和生產(chǎn)）。

“蘇穆爾”巡航導(dǎo)彈的亮相表明，經(jīng)過十多年的努力，伊朗已經(jīng)具備組裝性能類似于Kh-55導(dǎo)彈的尖端武器。這款導(dǎo)彈可攜帶常規(guī)或核彈頭，具有良好的巡航能力，優(yōu)秀的控制和制導(dǎo)能力，較高的打擊精度以及很高的隱身能力。巡航導(dǎo)彈可以超低空飛行，敵方雷達(dá)根本無法探測，而且能夠在目標(biāo)附近盤旋，待機(jī)攻擊，具備較強(qiáng)的機(jī)動性和隱蔽性，能保證己方部隊(duì)和裝備的安全，減少戰(zhàn)斗傷亡。導(dǎo)彈可沿地物上空40-100米的高度起伏飛行，當(dāng)飛抵距目標(biāo)預(yù)定距離時(shí)，導(dǎo)彈先爬升至較高高度，打開主動雷達(dá)導(dǎo)引頭。搜索、捕獲、識別、鎖定目標(biāo)后，俯沖至較低高度，通過橫向或俯仰規(guī)避機(jī)動躲開敵防空武器的攻擊，最后實(shí)現(xiàn)對目標(biāo)俯沖攻擊。雖然發(fā)射方式不同，但導(dǎo)彈部件通用率非常高，這不但降低了系統(tǒng)研發(fā)，生產(chǎn)和維護(hù)成本，而且使作戰(zhàn)應(yīng)用更加簡單。

這種類型的導(dǎo)彈可以攻擊敵方的加固或非加固目標(biāo)以及敵人后方的地下指揮所、機(jī)場、低速行進(jìn)的裝甲編隊(duì)和集結(jié)中的部隊(duì)、海軍港口設(shè)備，海軍基地及海洋監(jiān)視設(shè)施等目標(biāo)，是世界各大軍事強(qiáng)國爭相發(fā)展的“撒手锏”。

總體結(jié)構(gòu)

參考Kh-55導(dǎo)彈的數(shù)據(jù)，可知伊朗“蘇穆爾”巡航導(dǎo)彈長約7米（加助推器），直徑約533毫米，全重1.7噸，巡航飛行速度940千米，小時(shí)，命中精度約150米，最大射程可達(dá)2500千米。導(dǎo)彈主要由彈體、動力裝置、制導(dǎo)裝置和戰(zhàn)斗部等組成。其中，彈體包括彈身、彈翼、尾翼、舵、以及安定面等。與Kh-55不同的是，“蘇穆爾”巡航導(dǎo)彈在尾部增加了一個(gè)帶格柵式尾翼的固體助推器，這是因?yàn)椤疤K穆爾”要從地面發(fā)射，需要固體助推器提供初始速度和高度，而Kh-55是空射型號，可以由載機(jī)提供導(dǎo)彈初始速度?！疤K穆爾”導(dǎo)彈的動力系統(tǒng)包括一臺渦扇發(fā)動機(jī)和一臺固體燃料助推器。發(fā)動機(jī)吊掛在彈體下方，這樣既避免了設(shè)計(jì)復(fù)雜的伸出式進(jìn)氣道，又避免了發(fā)動機(jī)占據(jù)彈體空間，提高了載油量，增加了航程，不過采用這樣的設(shè)計(jì)容易被敵方雷達(dá)探測到。制導(dǎo)裝置為復(fù)合制導(dǎo)系統(tǒng)，導(dǎo)彈頭部裝有慣導(dǎo)系統(tǒng)、GPS輔助修正系統(tǒng)和低空飛行用的雷達(dá)高度表系統(tǒng)?？傮w來看，導(dǎo)彈結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)較為緊湊，特別是渦扇發(fā)動機(jī)的使用，大大縮小了導(dǎo)彈整體尺寸，使其可在多種平臺上兼容使用。

氣動布局

在氣動布局方面，這種亞音速導(dǎo)彈采用圓鈍頭部、中段圓柱形彈體（尾部收縮）、彈體中部安裝有“一字形”大展弦比中等后掠角折疊彈翼、彈體后部下方有固定式外置渦扇發(fā)動機(jī)、導(dǎo)彈尾部采用“人”字形尾翼的氣動設(shè)計(jì)。其中圓鈍頭部的好處是能夠增加可用空間，并能縮短全彈長度；大展弦比中等后掠角折疊彈翼折于彈體兩側(cè)的貯翼槽內(nèi)，發(fā)射后自動展開。這種彈翼在亞音速范圍內(nèi)升力較大，誘導(dǎo)阻力小，因此升阻比較大，能夠提供遠(yuǎn)程巡航飛行所需的升力，有利提高導(dǎo)彈的射程?！耙蛔中巍辈季值膬?yōu)點(diǎn)就是阻力小、重量輕，導(dǎo)彈在使用協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，升力總是對準(zhǔn)目標(biāo)，戰(zhàn)斗部可采用定向爆炸結(jié)構(gòu)，有利于減輕導(dǎo)彈的重量。另外由于彈體上方無彈翼，所以有利于布置掛鉤，機(jī)載比較方便。實(shí)際上我們看下現(xiàn)代巡航導(dǎo)彈，大多數(shù)采用的是這個(gè)布局，不過它的缺點(diǎn)就是當(dāng)速度超過音速以后，激波阻力會急劇增加，所以不適合速度較快的導(dǎo)彈。

該導(dǎo)彈采用與飛機(jī)垂尾和平尾類似的三片式尾翼。國際上的多款導(dǎo)彈采用軸對稱翼面，呈x型配置，其特點(diǎn)是不管導(dǎo)彈向哪個(gè)方向機(jī)動，都不必傾斜，只要用兩對相互垂直的舵面操縱導(dǎo)彈，相應(yīng)地改變兩對相互垂直的彈翼各自的仰角，即可提供所需的法向力，從而實(shí)現(xiàn)任意方向的機(jī)動。不過當(dāng)同時(shí)存在攻角和側(cè)滑角時(shí)，這種翼面的非線性和氣動干擾比面對稱翼面大，要求控制系統(tǒng)快速性要好，同時(shí)增加了雷達(dá)對導(dǎo)彈探測面和被發(fā)現(xiàn)的可能性。伊朗導(dǎo)彈采用面對稱翼面，即呈120度的“人”字形配置，其特點(diǎn)是可提供足夠的航向穩(wěn)定性，但當(dāng)同時(shí)存在攻角和側(cè)滑角時(shí)，會產(chǎn)生顯著的滾動力矩。

“蘇穆爾”與其它巡航導(dǎo)彈最大的不同是固體助推器安裝上了四片格柵式尾翼。格柵翼又稱柵格翼，是一種空間多升力面系統(tǒng)，一般作為導(dǎo)彈尾翼。格柵翼一般呈網(wǎng)格狀，格壁可以做得很薄，以減少結(jié)構(gòu)重量和材料成本。不同于傳統(tǒng)的控制翼面平行于氣流方向，格柵尾翼的翼面垂直于氣流方向。格柵翼的優(yōu)點(diǎn)之一是升力比平面翼的升力大，格數(shù)越多，升力越大。格柵翼可以在高超音速和大迎角狀態(tài)下可以提供更好的可操作性。但是格柵翼的氣動阻力比平面尾翼大，格數(shù)越多，阻力越大。在亞音速飛行時(shí)，格柵翼的阻力和控制效果與平板尾翼相當(dāng)。因?yàn)樗鼈兊男螤詈托∠议L，格柵翼便于折疊，折疊后所占的空間更小。它們可以沿徑向向前收起，發(fā)射后再直接由空氣阻力打開。這種折疊使武器更加緊湊和更容易儲存或運(yùn)輸。鑒于伊朗巡航導(dǎo)彈主要是亞音速飛行，因此其格柵翼的主要優(yōu)點(diǎn)是便于包裝，發(fā)射后打開方便，結(jié)構(gòu)簡單，而不是低阻力或增加控制的有效性。

動力系統(tǒng)

“蘇穆爾”采用與Kh-55導(dǎo)彈一樣的渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)。渦扇發(fā)動機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是耗油率低，缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)復(fù)雜、迎面阻力大、推重比小。與渦噴發(fā)動機(jī)只采用內(nèi)涵道方式排氣相比，渦扇發(fā)動機(jī)采用內(nèi)外涵道排氣方式，排氣量更大，降低發(fā)動機(jī)油耗。另外渦扇發(fā)動機(jī)排氣溫度低、噪音小，利于隱身。

發(fā)射方式上，“蘇穆爾”導(dǎo)彈采用了助推火箭，這也是巡航導(dǎo)彈一個(gè)普遍的做法，這樣導(dǎo)彈可以不使用主發(fā)動機(jī)就可以爬升到預(yù)定高度，減少油耗。但是伊朗巡航導(dǎo)彈的助推火箭明顯要比“戰(zhàn)斧”等巡航導(dǎo)彈要大，顯示在固體火箭技術(shù)方面可能有所欠缺。巡航導(dǎo)彈如果采用了垂直發(fā)射系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)全向發(fā)射和攻擊，但缺點(diǎn)就是導(dǎo)彈在爬升過程中，速度較低，加上主翼面還沒有彈開，不具備轉(zhuǎn)彎能力，所以需要引入推力矢量技術(shù)讓導(dǎo)彈轉(zhuǎn)彎，增加導(dǎo)彈的重量和復(fù)雜程度，因此地面發(fā)射的伊朗巡航導(dǎo)彈采用的是傳統(tǒng)傾斜發(fā)射方式。

制導(dǎo)系統(tǒng)

“蘇穆爾”巡航導(dǎo)彈的制導(dǎo)方式可能與Kh-55導(dǎo)彈類似，采用了慣性導(dǎo)航系統(tǒng)和地形匹配制導(dǎo)技術(shù)。慣導(dǎo)系統(tǒng)是以陀螺和加速度計(jì)為敏感器件的導(dǎo)航參數(shù)解算系統(tǒng)，該系統(tǒng)根據(jù)陀螺的輸出建立導(dǎo)航坐標(biāo)系，根據(jù)加速度計(jì)輸出解算出運(yùn)載體在導(dǎo)航坐標(biāo)系中的速度和位置。伊朗導(dǎo)彈的慣導(dǎo)組件采用捷聯(lián)慣導(dǎo)技術(shù)，激光陀螺儀，具有結(jié)構(gòu)緊湊，靈敏度高，工作可靠等優(yōu)點(diǎn)，這些技術(shù)已經(jīng)運(yùn)用在伊朗研制的“泥石”2固體中程導(dǎo)彈之上。在中段前期，慣導(dǎo)系統(tǒng)通過高精度慣性測量裝置，提供不間斷的位置、速度和姿態(tài)信息。慣性導(dǎo)航完全是依靠運(yùn)載體自身設(shè)備獨(dú)立自主地進(jìn)行，不依賴外部信息，具有隱蔽性好、工作不受氣象條件和人為干擾影響的優(yōu)點(diǎn)，而且精度高。對于遠(yuǎn)程巡航導(dǎo)彈，慣性制導(dǎo)系統(tǒng)加上地形匹配或其它制導(dǎo)技術(shù)，可保證它飛越幾千千米之后仍能以很高的精度擊中目標(biāo)。為了糾正慣導(dǎo)系統(tǒng)的時(shí)間累積誤差，伊朗導(dǎo)彈可能還采用了GPS輔助導(dǎo)航系統(tǒng)。

地形匹配制導(dǎo)是遠(yuǎn)程巡航導(dǎo)彈常用的一種精確制導(dǎo)方式。為實(shí)現(xiàn)這種制導(dǎo)，需先用偵察衛(wèi)星或其它偵察手段，測繪出導(dǎo)彈預(yù)定飛行路線的地形高度數(shù)據(jù)并制成數(shù)字地圖，存儲在彈上制導(dǎo)系統(tǒng)中。伊朗導(dǎo)彈發(fā)射前需要任務(wù)規(guī)劃和航跡規(guī)劃兩個(gè)步驟，因此其需要建立專門的情報(bào)和指揮中心，制作巡航導(dǎo)彈整個(gè)飛行路徑的數(shù)字地形圖。這需要巨額資金來制作數(shù)字地圖，建立用于航線規(guī)劃，制作假想敵領(lǐng)土地圖的作戰(zhàn)情報(bào)指揮綜合中心。該中心在導(dǎo)彈發(fā)射前將重要地物場景裝定到導(dǎo)彈制導(dǎo)系統(tǒng)中。在打擊目標(biāo)時(shí)，發(fā)射平臺到達(dá)發(fā)射點(diǎn)后需確定其相對目標(biāo)的方位，并將其輸入彈上計(jì)算機(jī)。導(dǎo)彈發(fā)射后靠雷達(dá)高度表控制，下滑至巡航飛行高度，此時(shí)渦扇發(fā)動機(jī)啟動并推進(jìn)導(dǎo)彈慢速巡航飛行。在某些預(yù)定的修正點(diǎn)上，地形匹配系統(tǒng)確定出航向和位置誤差，形成控制指令，操縱導(dǎo)彈回到預(yù)定的正確彈道，最后到達(dá)目標(biāo)區(qū)上空。由此可見，地形相關(guān)匹配制導(dǎo)方式使過去只使用慣性或無線電指令制導(dǎo)的伊朗導(dǎo)彈增加了一種精度更高，射程可以更遠(yuǎn)的全新制導(dǎo)方式，雖然較為復(fù)雜，但其使打擊精度更高。不過巡航導(dǎo)彈需要強(qiáng)大的情報(bào)系統(tǒng)為導(dǎo)彈提供目標(biāo)信息保障，伊朗如果缺乏相關(guān)的情報(bào)系統(tǒng)，會使該彈的作戰(zhàn)效能大打折扣。而且地形匹配制導(dǎo)的主要缺點(diǎn)是只能在地形起伏比較明顯的路線上才能起作用，在平坦的地區(qū)或水面上飛行不能使用。

搭載平臺

由于缺乏大型遠(yuǎn)程轟炸機(jī)，“蘇穆爾”目前只采用地面機(jī)動式發(fā)射車發(fā)射，未來可能會發(fā)展?；涂栈l(fā)射型號。“蘇穆爾”的機(jī)動式發(fā)射車與伊朗的“征服者110”短程固體導(dǎo)彈發(fā)射車相似，導(dǎo)彈貯存于長方形發(fā)射箱內(nèi)，這是因?yàn)槠錅u扇發(fā)動機(jī)沒有像Kh-55那樣縮進(jìn)彈體內(nèi)部，發(fā)射后才伸出彈體下方，因此發(fā)射箱體積較大。其機(jī)動式發(fā)射車為一種整體式底盤載車，越野能力較強(qiáng)，加上伊朗國內(nèi)交通基礎(chǔ)設(shè)施比較發(fā)達(dá)，這種載車不僅成本低，而且能與眾多民用車混合在一起，迷惑敵方衛(wèi)星和偵察設(shè)備，滿足導(dǎo)彈隱蔽性的要求。

結(jié)語

伊朗“蘇穆爾”巡航導(dǎo)彈安裝了抗干擾的“發(fā)射后不管”制導(dǎo)系統(tǒng)，體積小，重量輕，便于各種平臺攜載；射程遠(yuǎn)，飛行高度低，攻擊突然性大；命中精度高，摧毀能力強(qiáng)等特點(diǎn)，而且伊朗已經(jīng)具備初步的小批量生產(chǎn)能力，其戰(zhàn)略影響會隨著其技術(shù)的成熟而不斷增強(qiáng)，成為伊朗保障自身安全的利器。