那些遠(yuǎn)古悠揚(yáng)的遺響

楊國(guó)棟

一

春光明媚春風(fēng)拂面的四月天，夕陽(yáng)西下時(shí)海風(fēng)微微吹拂，我感覺爽快而愉悅。黃瓜山連綿起伏的山巒上綠陰濃郁，層層翠茵由田野和港灣向著山頭延伸。因了海拔的低矮，黃瓜山反倒被一株株高大的龍眼樹和一棵棵綠油油的柚子樹擠滿。田壟邊或山腳下，魚肚白似的海蠣殼閃耀著銀白色的耀眼光芒。吳春明館長(zhǎng)告訴我，這就是遠(yuǎn)古時(shí)代留下的貝類遺存。我小心翼翼地挖下一片海蠣殼，簡(jiǎn)直不敢想象它的歷史久遠(yuǎn)到四千多年前。在那個(gè)鉆木取火的年代，這里就已經(jīng)聚集居住著霞浦人祖先的海邊族群。1987年的那個(gè)春天，福建省考古隊(duì)進(jìn)入霞浦普查，發(fā)現(xiàn)黃瓜山貝丘遺址，兩年后進(jìn)行了發(fā)掘。2002年中美專家學(xué)者合作又進(jìn)行第二次發(fā)掘。依據(jù)考古碳14方法測(cè)算，認(rèn)定它是新石器末期的貝丘遺址。當(dāng)時(shí)出土的石器有石錛、箭鏃、石錐、石鑿、兵戈和凹形石器；還有大量工藝比較成熟的陶器，諸如陶罐、陶缽、陶盆、陶盤、陶杯、陶碟的碎片，線條細(xì)膩，紋路清晰，分青釉、柏紫青釉和醬釉等。就在我們一行登臨黃瓜山期間，博物館的畬族小伙子小雷，順手向黝黑的土地里一摸，就找出了一個(gè)三寸左右長(zhǎng)的石錛給我觀賞。作為那個(gè)久遠(yuǎn)年代古人的生存工具之一，形如魚狀的石錛在福建海邊不少文化遺址中均有發(fā)現(xiàn)。小雷將其拾起存入縣博物館，又多了一件文物。考古工作者在黃瓜山周邊，還發(fā)現(xiàn)了先民們告別穴居，懂得遮風(fēng)避雨的明證——柱洞、桿欄和灶坑。這表明，霞浦先民走出令人窒息的穴居年代并不比中原先民晚多少時(shí)間。

接下來吳春明先生的介紹更讓我大吃一驚。他說考古人員在黃瓜山貝丘遺址深掘六米多，竟然見到了碳化小麥和旱稻的實(shí)物遺存。這在福建其它海邊文化遺址或貝丘遺址中尚屬首次。這表明，早在三四千年以前，霞浦境內(nèi)就有了比較先進(jìn)的農(nóng)業(yè)耕耘，海邊與山野群居的先民就已經(jīng)開啟了小麥和旱稻的技術(shù)性勞作。

旱稻是稻類的一種，原產(chǎn)自中國(guó)南方。這里暫且不論。小麥原產(chǎn)地在西亞，何時(shí)傳入中國(guó)并未見詳細(xì)的記載。上世紀(jì)六十年代在新疆天山東部石子鄉(xiāng)土墩遺址發(fā)現(xiàn)已經(jīng)碳化的小麥粒，可能是最早的實(shí)物見證。1979年塔里木盆地東面的羅布泊西北處古墓中也發(fā)現(xiàn)小麥粒。然而史籍記載小麥卻是在《春秋》和《漢書》當(dāng)中，不過在2000至2500年前。那么霞浦黃瓜山貝丘遺址發(fā)掘的碳化小麥，比之中原地區(qū)乃至黃河流域的小麥歷史還要更早千余年？小麥?zhǔn)窃鯓恿魅肫惨挥绲臇|南沿海？霞浦先民又是怎樣學(xué)會(huì)了小麥的種植技術(shù)？吳春明館長(zhǎng)沒講。可能它就是一連串尚未解開的謎。有待于考古專家拿到更多的實(shí)物遺存或者史料，方能獲取準(zhǔn)確的答案。

二

離開黃瓜山，我們一行跟著吳春明先生來到了雜草叢生的屏風(fēng)山。滿山遍野的野蒜苗花和滿天星花朵，為我們輸送了鮮亮潔白的色彩；碩大的野人參帶著泥土的芬芳拔地而起；一畦一畦排列整齊的土地表明過去這里栽種了許多菜蔬和瓜果，而今完全被氣象萬(wàn)千交叉縱橫的長(zhǎng)長(zhǎng)葛藤和密集艾草緊緊纏繞。屏風(fēng)山未必像一扇屏風(fēng)，也未能擋住來自海灣呼嘯而來的強(qiáng)勁海風(fēng)。屏風(fēng)山更像是一個(gè)高地的觀景臺(tái)，站在逶迤而上的峰巒，可以放眼眺望遠(yuǎn)處南北兩個(gè)深深的海灣峽谷，清晰地看見海灣內(nèi)漸次分明的層層綠色景觀和西面豐饒的樹木花卉，尤其是柚子花的清香和梔子花的淡雅，聞了讓人陶醉。

2014年下半年國(guó)家文物局已將霞浦屏風(fēng)山貝丘遺址列入國(guó)家的發(fā)掘計(jì)劃。比起黃瓜山，屏風(fēng)山貝丘遺址將采取更加先進(jìn)的氧18考古方法測(cè)算。依據(jù)目前世界級(jí)考古專家來到屏風(fēng)山考察得出的預(yù)見，屏風(fēng)山貝丘遺址將展示的是五六千年前的實(shí)物遺存，較之黃瓜山貝丘遺址早了近千年。我們?cè)谏侥_下發(fā)現(xiàn)的白色海蠣殼，其大小和厚薄同黃瓜山見到的海蠣殼幾乎相同。它同樣是數(shù)千年前海邊先民食用的一種海產(chǎn)品。

吳春明先生介紹說，屏風(fēng)山貝丘遺址發(fā)掘的意義重大。它下可以同三四千年歷史的黃瓜山貝丘遺址發(fā)生層級(jí)連接，上可以同具有6000年歷史并且已經(jīng)發(fā)掘的臺(tái)灣白馬港亮島（亦稱浪島）文化遺址發(fā)生層級(jí)連接。而亮島（浪島）文化遺址所發(fā)掘的兩具遺骸，據(jù)測(cè)算有著6000至8000年歷史，比之河姆渡文化遺址發(fā)現(xiàn)的遺骸歷史還長(zhǎng)。從兩次發(fā)掘后命名為“亮島人1號(hào)”和“亮島人2號(hào)”的遺骸中提取DNA檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)是未受污染的100%完整的16569個(gè)堿基序列，一個(gè)為E單倍群，一個(gè)為R9單倍群，都是現(xiàn)代臺(tái)灣原住民與東南亞若干島嶼族群共有的遺傳血緣基因，被學(xué)界判定為南島語(yǔ)族人種。世界研究機(jī)構(gòu)——馬克斯、布朗克人類演化研究所推論，中國(guó)內(nèi)地東南沿海一帶可能是近一萬(wàn)年以來“原南島語(yǔ)族”的祖居地之一。2014年，研究團(tuán)隊(duì)在臺(tái)灣馬祖島進(jìn)行抽樣調(diào)查，對(duì)50名健康居民抽血化驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)有6人與亮島人DNA符合，證實(shí)為亮島人的后代。6人中5人居住在南竿復(fù)興村，證實(shí)為當(dāng)時(shí)亮島人遷徙到了馬祖。馬祖、連江（含亮島）和霞浦一樣，在遠(yuǎn)古時(shí)代屬于福州（福建）轄區(qū)，這也從血緣上證實(shí)了閩臺(tái)先民的同根同源。

從亮島文化遺址所發(fā)掘的船只殘片為樟木來看，很有可能同位列于霞浦博物館內(nèi)的樟木古船相同。這表明，在數(shù)千年前霞浦海上漁民就有著同臺(tái)灣先民交流交往的歷史，他們所使用的石錛、石鏃和陶罐、陶盆、陶碟等等幾近相似。從地理方位上說，霞浦和連江離臺(tái)灣亮島較近，其陶器制作技術(shù)從霞浦或連江傳至臺(tái)灣的可能性最大。

我們下山時(shí)，海天依然照射著燦爛的陽(yáng)光。

三

一縷霞光射入霞浦縣博物館，立刻就有了溫暖溫馨溫潤(rùn)的感覺。

新建數(shù)年的博物館只有幼兒的年齡，卻裝載了數(shù)千年沉重的文物古器和輝煌久遠(yuǎn)的歷史。漫漫航道上疾速前行的航船，涂抹著朦朧而迷惘的色彩，在悲涼凄婉的心境下，向著先人尚未開辟的海上航線趨進(jìn)。當(dāng)三國(guó)東吳政權(quán)的管轄延伸到溫麻，尤其當(dāng)溫麻船屯與廣東番禺船屯、浙江橫嶼船屯被東吳并稱為三大官辦造船基地后，溫麻在華夏揚(yáng)名了，也就源源不斷地向著東吳的海域與長(zhǎng)江古戰(zhàn)場(chǎng)輸送著船艦和水手。這看起來是一種榮耀，但榮耀的背后卻也潛藏著戰(zhàn)爭(zhēng)年代溫麻人造船技術(shù)的進(jìn)步和水手船工們的奉獻(xiàn)犧牲。

建衡元年（269年），東吳政權(quán)在建安郡侯官縣（今福州市）設(shè)立“典船校尉”官職，都尉營(yíng)設(shè)在福州開元寺東直巷，號(hào)船塢。于是開啟了福建官辦造船的歷史。當(dāng)年，東直巷是個(gè)河口港灣，群山環(huán)抱，綠樹成陰，花團(tuán)錦簇，又有翻卷的浪濤撞擊岸口碼頭，景色十分秀麗迷人，遂成為東吳在福建的造船中心。三國(guó)末期，東吳官府又以“屯田”的方式向閩東至浙南沿海地區(qū)擴(kuò)展，增派兵丁加盟，建立更大規(guī)模的造船基地。又由于當(dāng)時(shí)從閩江口至浙江甌江流域溫州一帶統(tǒng)稱“溫麻”，故而有了“溫麻船屯”一詞的出現(xiàn)。典船校尉掌管和監(jiān)督海船建造，負(fù)責(zé)將造好的船艦運(yùn)送到東吳戰(zhàn)場(chǎng)前線，成為溫麻船屯的軍政最高長(zhǎng)官。這里距離海邊并不太遠(yuǎn)。當(dāng)年，廣闊的原野和高大的工場(chǎng)人流如潮，卻沒有想到他們當(dāng)中很多人原來是謫徒（罪人）囚犯，也有部分從當(dāng)?shù)卣髡{(diào)的工匠或出賣苦力的勞工。他們?cè)诙‘?dāng)作響的鐵器和樟木刀砍斧鑿聲中辛勤勞作，用心血和汗水鑄就了一艘艘用于海上或者江面作戰(zhàn)的龐大船艦，在客觀上也培養(yǎng)了一大批技術(shù)骨干，較快地發(fā)展了福建地方的造船事業(yè)。

史料記載，三國(guó)時(shí)代的溫麻船具有相當(dāng)?shù)囊?guī)模，船身長(zhǎng)達(dá)50余米，寬達(dá)7米，高達(dá)10米，可以裝載60至70人，或者載物近百噸。溫麻船也稱“溫麻五會(huì)”（溫麻五合），“會(huì)五板以為船”，也就是船的橫斷面由五塊巨型長(zhǎng)木板組合一起，用榫頭密集連接。船艙有隔板，船艙內(nèi)可以載人或載物；船舷弧形，兩舷插上斧鉞槍戟或者戰(zhàn)旗，煞是威風(fēng)壯觀。溫麻船最多桅桿上連張五帆，風(fēng)帆在強(qiáng)勁的海風(fēng)吹拂下獵獵作響，助添了船艦的風(fēng)景和氣勢(shì)。

溫麻船的特點(diǎn)是，首部尖，尾部寬，兩頭上翹，首尾高昂，艙內(nèi)寬敞。船的兩舷向外拱，兩側(cè)有護(hù)板。一片或數(shù)片風(fēng)帆鼓蕩，助力航行。因?yàn)榇^堅(jiān)挺，又配有堅(jiān)硬的沖擊裝置，故而吃水較深，可達(dá)到三四米，適應(yīng)于海上運(yùn)輸和作戰(zhàn)。

古代海上水戰(zhàn)或江面水戰(zhàn)，往往需要船艦高大挺拔。水戰(zhàn)從上往下打容易，由下往上打困難；在短兵相接時(shí)往往高大的船艦上水兵會(huì)向著低矮的船艦跳下格斗或肉搏；水戰(zhàn)激烈時(shí)，還往往發(fā)生兩軍戰(zhàn)船互相對(duì)撞的情況。這都表明船艦造的高大堅(jiān)挺十分重要。溫麻船屯從實(shí)戰(zhàn)需要出發(fā)，建造體量大的船艦，艙內(nèi)設(shè)置多層船體，底層放置軍需物資，中層運(yùn)載軍兵，上層是指揮所與水手船工。戰(zhàn)斗一旦開啟，上層的指揮官居高臨下，看清目標(biāo)后可以指揮水軍奮力搏殺。有時(shí)為了表達(dá)對(duì)于朝廷皇室的忠誠(chéng)，指揮官還會(huì)下令用自身的船艦碰撞敵船，不惜船毀人亡或同歸于盡，上演著古戰(zhàn)場(chǎng)海戰(zhàn)（水戰(zhàn)）悲愴而悲壯的歷史慘劇。

東吳政權(quán)之所以選定溫麻船屯作為造船基地，一個(gè)很重要的原因，就是福建境內(nèi)多山，物產(chǎn)豐富，盛產(chǎn)古代造船所需要的木材、鐵器、桐油、蠣灰、生漆和藤、棕、麻等等原材料，加上千年以來閩人在造船這個(gè)行當(dāng)里摸爬滾打練就了本領(lǐng)積累了經(jīng)驗(yàn)，因而到了三國(guó)與西晉，建造木船的技術(shù)接近成熟。他們率先發(fā)明并且不斷改進(jìn)的航船船型，在當(dāng)時(shí)的年代可謂獨(dú)步華夏。這為此后福建在宋元時(shí)代船艦服務(wù)于海上絲綢之路奠定了厚實(shí)基礎(chǔ)。

西晉咸寧六年（280年），東吳孫皓被司馬炎所滅，三國(guó)歷史就此結(jié)束。但西晉王朝依然保留了溫麻船屯。溫麻船的建造技術(shù)在三國(guó)末年至西晉初年，還算先進(jìn)。西晉太康三年（282年）因了溫麻船屯的天下?lián)P名而設(shè)置了溫麻縣，也是今日霞浦縣的最早縣名稱謂。東吳遺留下相當(dāng)數(shù)量的工匠和屯兵繼續(xù)在這里建造船只。只是，他們?cè)谶h(yuǎn)離了烽火硝煙之后改變了造船的走向。他們不再是官辦船屯，也就不再建造軍用船艦，而是主要建造民用的帆船或者商船。這樣做的結(jié)果，帶來了福州和閩東民間造船業(yè)的發(fā)展和繁榮。到了東晉末年，由于盧循起義軍失敗而被福建官方收編，盧循建造的船艦和技術(shù)工匠全部留在了東南沿海。他們加入福建造船和溫麻船屯，極大地提升了溫麻船屯的造船技術(shù)水平。其“八槽艦”規(guī)模宏大，船艙分隔為八艙，一旦個(gè)別船艙內(nèi)漏水，并不影響船艦的航行，仍舊保留了較大的船艦浮力，不致沉沒。后來，溫麻船屯又改進(jìn)技術(shù)，建造了頭尖尾高，當(dāng)中平闊，沖波送浪的“了鳥船”，成為那個(gè)時(shí)代頗具特色的民用商船。這類帆船的特征，后來也成為福州為主創(chuàng)建的“福船”的主要特征，影響了福建數(shù)百年的造船歷史。

四

2012年金秋的收獲季節(jié)，考古人員在霞浦西南面的屏風(fēng)山發(fā)掘了一艘獨(dú)木舟。船身長(zhǎng)1106厘米，頭部直徑147厘米，尾部雖說殘缺，也有118厘米，船體中間掏空，凹槽通寬85厘米，通深38厘米，底部平整。依據(jù)專家分析，槽內(nèi)塊狀炭灰是人工焚燒后逐步挖去木炭形成凹槽時(shí)留下的，是漢代以前制造獨(dú)木舟的主要方法。尾部右側(cè)有著明顯的人工鋸切痕跡。那個(gè)時(shí)代的船工已經(jīng)開始熟練地使用斧頭和鋸子等先進(jìn)鐵器。巨大的樟樹被運(yùn)到造船工場(chǎng)，船匠們先是剪去繁雜的枝葉，然后使用鐵鋸鋸掉瘦小的尾巴，靜靜地削去樹皮，繼而進(jìn)行煉打，再后涂抹桐油，將獨(dú)木舟的外觀建造得通體透亮。難度最大的是如何將船體中間的木質(zhì)鏤去。因?yàn)闆]有先進(jìn)的鏤空技術(shù)和工具，先人們只能一斧頭一斧頭地砍削而去。為了省力省時(shí)，他們用炭火燒去中間的木質(zhì)，或者用鐵鋸鋸去部分不需要的木質(zhì)，這樣就能比較輕松地用斧鑿出有寬度、有長(zhǎng)度和有深度的凹槽。專家們從鋸痕的厚薄度分析認(rèn)定，這艘獨(dú)木舟大約有兩千年歷史，是福建省目前發(fā)現(xiàn)體量最大的獨(dú)木舟，在全國(guó)也極其罕見。

遙想當(dāng)年霞浦境內(nèi)的原始森林，一定是猿臂掛樹，飛鷹凌空，野狗獵兔，游蛇繞樹，松鼠高跳，走獸出沒無常。陰森森濕漉漉的灌木和喬木叢中，樟樹以其高大挺拔的樹身和稠密的枝葉遮天蔽日，庇蔭著低矮的幼樹和小草花卉，否則就不可想象現(xiàn)在陳列在博物館里的那棵巨型樟木何以能夠劈鑿出這樣長(zhǎng)寬和高大的獨(dú)木舟？

風(fēng)吹雨蝕，浪打濤擊，潮漲潮落，多少遠(yuǎn)古的珍寶和物件被歲月打磨、時(shí)光浸淫而沉湮在大海之中。慶幸的是這只獨(dú)木舟挾著半身滄桑和風(fēng)華，重新展現(xiàn)在世人面前。我從船體涌動(dòng)而來的浪濤聲和船上陶罐傳導(dǎo)的呼吸聲中聽見，舟船搖蕩的遠(yuǎn)古槳聲和彩釉陶片奏響的悠揚(yáng)音律，以及討海人呼嘯而出的動(dòng)人歌謠，如港灣里的波紋似的一陣陣傳來，定格在我的大腦深處。然而也有不解和遺憾。亮島上仍有南島語(yǔ)族的聲形，古跡文物的現(xiàn)代遺響中卻并未見到霞浦（福寧）境內(nèi)南島語(yǔ)族先民的任何記載。他們都去哪兒了呢？難道他們一夜之間全被海嘯的沖天巨浪卷走了嗎？倘若是海嘯為何不將亮島上的南島語(yǔ)族人掀翻卷走？他們被集體屠殺了嗎？為何也未見文字記載？那么他們集體遷徙了嗎？那么好的生態(tài)、土地、漁業(yè)和生存環(huán)境，為何還要集體遷徙？又遷徙于何處？現(xiàn)代的霞浦人講話屬福州語(yǔ)系，先祖來自中原大地，中間的斷層發(fā)生在哪個(gè)朝代？博物館找不到，縣志里也未讀到。謎面是現(xiàn)成的，謎底何在？或許，只有等到霞浦那淺淺的海灣再次發(fā)掘古跡文物，我才可能獲得最佳的答案。

責(zé)任編輯 林 芝