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      某船冰庫熱沖融霜方法探討

      2015-06-15 00:07:05傅振宇左紅穩(wěn)趙天翔
      科技資訊 2015年36期

      傅振宇 左紅穩(wěn) 趙天翔

      DOI:10.16661/j.cnki.1672-3791.2015.36.169

      摘 要:冰庫對延長食品保質(zhì)期,保正食品的質(zhì)量和衛(wèi)生起著關(guān)鍵的作用。在實(shí)際工作中,某科考船庫門開關(guān)頻繁,使冰庫內(nèi)蒸發(fā)器結(jié)霜普遍較為嚴(yán)重,極大地降底了冰庫內(nèi)冷交換的效率,造成了冰機(jī)長時間工作,并使庫溫達(dá)不到要求。在保證冰機(jī)正常工作的前提下,掌握融霜方法,正確實(shí)施融霜,是提高冰機(jī)效率,保證庫溫的重要手段。該文介紹了冰庫融霜的概念、原理,分析了對冰庫及時融霜的必要性,敘述了常用的冰庫融霜方法,并結(jié)合某船實(shí)際,從準(zhǔn)備工作、開始融霜、注意事項、融霜結(jié)束后系統(tǒng)操作等方面重點(diǎn)對熱沖融霜進(jìn)行了詳細(xì)的分析。對冰庫融霜以及冰機(jī)運(yùn)行中的管理具有一定的參考意義。

      關(guān)鍵詞:冰庫 融霜 熱沖融霜

      中圖分類號:TK12 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A 文章編號:1672-3791(2015)12(c)-0169-02

      冰庫是船舶的重要裝備。遠(yuǎn)洋船舶一般設(shè)有低溫庫,包含肉庫、魚庫,有的還設(shè)有速冰菜庫,庫溫要求達(dá)到-15~-18℃;高溫庫包含水果庫、蔬菜庫、糧食品庫、干食品庫等,庫溫一般在5~10℃。使冰庫達(dá)到設(shè)計庫溫,對延長食品保質(zhì)期,保正食品的質(zhì)量和衛(wèi)生起著關(guān)鍵的作用。在實(shí)際工作中,某科考船由于人員多,物資保障水平不斷提高,庫門開關(guān)頻繁,使冰庫內(nèi)蒸發(fā)器結(jié)霜普遍較為嚴(yán)重,極大地降底了冰庫內(nèi)冷交換的效率,造成了冰機(jī)長時間工作,并使庫溫達(dá)不到要求。所以,在保證冰機(jī)正常工作的前提下,掌握融霜方法,正確實(shí)施融霜,是提高冰機(jī)效率,保證庫溫的重要手段。

      1 某船冰機(jī)熱沖融霜方法

      某船冰庫在設(shè)計時只有逆流熱沖融霜。現(xiàn)把某船低溫庫系統(tǒng)的熱氣融霜方法作詳細(xì)分析,如圖1所示。在融霜時以1號壓縮機(jī)工作,對魚庫的蒸發(fā)器進(jìn)行融霜,并對肉庫進(jìn)行制冷為例。為敘述方便,圖中粗線部分為逆流熱沖融霜管路,用白色箭頭表示正常制冷循環(huán),用黑色箭頭表示熱沖融霜時的工作循環(huán)。

      1.1 準(zhǔn)備工作

      關(guān)閉冷卻器進(jìn)口閥1,關(guān)閉魚庫吸汽端總閥2。

      開啟排氣至魚庫熱沖閥3。

      關(guān)閉魚庫電磁閥前后截止閥4(共6個),并打開旁通閥5(共3個)。

      1.2 開始融霜

      此時壓縮機(jī)點(diǎn)動啟動,開始對肉庫制冷,魚庫融霜。壓縮機(jī)將肉庫蒸發(fā)器所產(chǎn)生的熱氣進(jìn)入魚庫蒸發(fā)器內(nèi)。因汽態(tài)制冷劑與溫度甚低的魚庫蒸發(fā)器接觸后,馬上凝為液體,如果一直運(yùn)轉(zhuǎn),液體在大量熱氣沖動下,高速向前撞擊在管壁上,會在管內(nèi)發(fā)生液擊,所以要先點(diǎn)動壓縮機(jī)。由于熱氣不斷進(jìn)入,蒸發(fā)器中的壓力隨之逐漸升高。最終與冷凝壓力接近(這可以從壓縮機(jī)吸、排氣的壓力表看出),當(dāng)壓力穩(wěn)定后可連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。

      融霜時,液體經(jīng)旁通閥5,流至干燥過濾器出口連通閥7,再到肉庫分配器管上,通過肉庫的膨脹閥節(jié)流降壓后,使融霜制冷劑給肉庫蒸發(fā)器使用。

      1.3 融霜時須注意的問題

      1.3.1 兼顧兩個庫工作

      在融霜過程中,應(yīng)同時兼顧肉庫蒸發(fā)器的工作情況,使肉庫有一定的熱負(fù)荷,并密切關(guān)注壓縮機(jī)的吸氣壓力、排氣壓力數(shù)值。

      1.3.2 停用海水冷卻器

      在融霜過程中,熱氣排進(jìn)魚庫蒸發(fā)器,把魚庫蒸發(fā)器當(dāng)作冷凝器使用。因蒸發(fā)器的傳熱面積很大,并且霜層溫度低,對熱氣的冷凝能力就大,所以要此時要將海水冷卻器停用,即關(guān)閉海水冷卻器的海水進(jìn)口閥,但不能停止海水泵工作,因為海水泵與壓縮機(jī)聯(lián)鎖,以免海水壓力低引起壓縮機(jī)報警停車。

      1.3.3 控制排氣壓力

      因霜層不斷融化,排氣壓力就會上升,為了防止融霜蒸發(fā)器內(nèi)壓力過高,即壓縮機(jī)排氣壓力過高,應(yīng)控制壓縮機(jī)吸氣閥8的開度,使排氣壓力保持低一些。

      1.3.4 融霜速度

      熱沖融霜的速度主要有肉庫蒸發(fā)器的熱負(fù)荷、壓縮機(jī)的熱功率決定。如果熱負(fù)荷小,制冷劑蒸發(fā)量也就小,融霜熱氣也就自然不足。為防止壓縮機(jī)低壓停車,應(yīng)視情況使壓縮機(jī)減載運(yùn)行,以保證熱沖循環(huán)正常進(jìn)行。

      熱沖融霜具有較高的效率,一般情況下,對魚庫融霜約在30分鐘左右,就能融霜完畢。

      1.4 融霜結(jié)束時的操作

      在融霜完畢,應(yīng)迅速恢復(fù)制冷循環(huán),此時應(yīng)注意以下幾點(diǎn)。

      1.4.1 系統(tǒng)恢復(fù)

      首先關(guān)閉排氣至魚庫回氣端閥3,停止熱氣進(jìn)入蒸發(fā)器。開啟回氣端閥2和冷凝器進(jìn)口閥1,關(guān)閉旁閥5(共3個),打開電磁閥前后截止閥4(共6個),恢復(fù)閥門到制冷位置。以上工作結(jié)束后,打開電磁閥起動循環(huán)風(fēng)機(jī),使庫內(nèi)空氣開始循環(huán)。

      1.4.2 開始制冷

      壓縮機(jī)此時應(yīng)打到手動位置,進(jìn)行點(diǎn)動,觀察吸排壓力。

      因為蒸發(fā)器與吸氣集管接通后,蒸發(fā)器中的冷凝液體回到吸氣管處結(jié)霜,壓縮機(jī)吸氣端也要結(jié)霜。如果壓縮機(jī)吸氣端結(jié)霜過于嚴(yán)重,會造成曲軸箱過冷,引起曲軸箱油溫過低,影響油壓,同時有可能引起液擊,造成壓縮機(jī)的損壞。因此要先點(diǎn)動,反復(fù)幾次,使魚庫中蒸發(fā)器中的冷凝液逐漸流出,其吸氣管壓力漸漸下降,直至恢復(fù)正常后,再把壓縮機(jī)打至自動位置。至此熱沖融霜結(jié)束,冰庫恢復(fù)正常制冷。

      如果對肉庫進(jìn)行融霜,原理同上,主要在開關(guān)閥門有所區(qū)別,在此不一一贅述。

      2 結(jié)語

      從以上敘述可以看出,熱沖融霜操作是一個較為復(fù)雜的過程,操作過程中也有許多注意事項,要求管理者對制冷系統(tǒng)、制冷原理的掌握有較高要求。但通過對熱沖融霜的掌握,不但可以及時有效地融化蒸發(fā)器中的霜層,增加壓縮機(jī)的制冷效率,保證冰庫庫溫,還可以使我們進(jìn)一步掌握學(xué)習(xí)制冷工作原理,提高動手能力,不斷增強(qiáng)對執(zhí)掌設(shè)備的維護(hù)管理水平。

      參考文獻(xiàn)

      [1] 李振華,李征濤,王芳,等.冷庫熱氣融霜與電熱融霜的對比分析[J].制冷與空調(diào),2011(6):577-579.

      [2] 費(fèi)千.船舶輔機(jī)[M].大連海事出版社,2006.

      [3] 王進(jìn)富.淺談冷庫制冷與管理[J].制冷,1993.

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