倒霉的發(fā)明家

尹玉生編譯

倒霉的發(fā)明家

尹玉生編譯

二戰(zhàn)前夕，英國(guó)物理學(xué)家沃森·瓦特開(kāi)始專注地從事飛機(jī)無(wú)線電定位工作，他通過(guò)向飛機(jī)發(fā)射無(wú)線電波束，再接受由飛機(jī)發(fā)射的無(wú)線電波，然后通過(guò)所耗費(fèi)的時(shí)間來(lái)計(jì)算距離，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)遠(yuǎn)處的飛機(jī)進(jìn)行準(zhǔn)確定位。

1935年底，他成功研制出世界上第一臺(tái)實(shí)用雷達(dá)系統(tǒng)。這一成果在英國(guó)抗擊、防御德國(guó)的空襲中發(fā)揮了巨大的作用，并最終幫助英國(guó)皇家空軍贏得了不列顛之戰(zhàn)。

沃森·瓦特也因此成為深受英國(guó)人敬仰的二戰(zhàn)功臣，并被封為爵士。心情愉悅的他對(duì)報(bào)界說(shuō)：“我的經(jīng)歷告訴人們：一份耕耘，一份收獲?！?/p>

戰(zhàn)后，一位從事汽車速度檢測(cè)研究的科學(xué)家找到沃森，邀請(qǐng)他憑借其在飛機(jī)雷達(dá)研究方面的豐富經(jīng)驗(yàn)和學(xué)識(shí)，一同研究一款面向汽車的雷達(dá)測(cè)速儀。沃森對(duì)這個(gè)發(fā)明項(xiàng)目并不太感興趣，便婉言謝絕了邀請(qǐng)。

僅僅一年后，沃森就在高速公路上被一輛飛馳的轎車撞傷而住進(jìn)了醫(yī)院，在病房里，沃森認(rèn)識(shí)到了發(fā)明汽車?yán)走_(dá)測(cè)速儀的重要性，出院后，他便來(lái)到英國(guó)交通部門的測(cè)速儀項(xiàng)目中心，主動(dòng)提出幫助他們研究、發(fā)明測(cè)速儀。在沃森的鼎力幫助下，英國(guó)的第一臺(tái)汽車?yán)走_(dá)測(cè)速儀終于誕生了。

隨著測(cè)速儀在倫敦得到越來(lái)越廣泛的使用，越來(lái)越多的違章超速者遭到了罰款、沒(méi)收駕照、拘禁等處罰。一些被罰者將怒氣灑在了測(cè)速儀發(fā)明者之一的沃森身上。他家的玻璃窗曾三次被陌生人砸爛，他的轎車更是多次被不明身份的人惡意劃傷。這種狀況迫使沃森反省道：“難道我的這次付出是錯(cuò)誤的嗎？”但很快他就從明顯減少的交通事故統(tǒng)計(jì)中得出結(jié)論：自己的付出沒(méi)錯(cuò)。

但霉運(yùn)并沒(méi)有到此結(jié)束。這一天，沃森駕駛著轎車，急速地從倫敦奔向布萊頓市，前去見(jiàn)一位病危好友的最后一面。途中，他被警察攔了下來(lái)，因?yàn)閲?yán)重超速，他被逮捕入獄了。各大媒體如同愛(ài)看他人笑話的閑人一樣大肆宣傳著“沃森爵士被自己設(shè)下的陷阱捕獲了”這一大有看點(diǎn)的新聞。

沃森出獄后，媒體請(qǐng)他談?wù)剬?duì)這件事的看法，沃森帶著一絲苦澀，幽默地說(shuō)道：“我的經(jīng)歷告訴人們——但求耕耘，別問(wèn)收獲?！?/p>

其實(shí)，任何有益于社會(huì)發(fā)展的付出，無(wú)論當(dāng)時(shí)是否受到推崇和認(rèn)可，終將會(huì)得到人們的銘記和肯定的。