校車防遺忘安全監(jiān)控專利技術(shù)綜述

李立功 李莉 高慧霞

【摘要】校車安全監(jiān)控在提高校車的安全性能、減少校車事故方面具有非常重要的作用。本文首先介紹了目前國內(nèi)校車的發(fā)展現(xiàn)狀，分析了國內(nèi)有關(guān)校車防遺忘監(jiān)控技術(shù)的專利申請情況，并通過對國內(nèi)校車防遺忘安全監(jiān)控專利技術(shù)的梳理，對幾種重要專利技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)分析，希望為我國校車防遺忘安全監(jiān)控技術(shù)的發(fā)展提供一些信息參考。

【關(guān)鍵詞】校車 安全 防遺忘 專利技術(shù) 專利分析

一、引言

為了確保校車安全，國務(wù)院于2012年4月發(fā)布了《校車安全管理條例》，可就在該條例正式發(fā)布的二個多月后，2012年6月湖南3歲幼兒小紫因老師和校車駕駛員的疏忽而被遺忘在幼兒園校車7小時窒息而死。 “安全條例”有了，可老師與駕駛員的安全意識和監(jiān)護(hù)責(zé)任卻未能與時俱進(jìn)地同步提升和強(qiáng)化。事實上，最近幾年學(xué)生因遺忘致死的慘劇屢有發(fā)生。因此，我們不僅需要建立健全各種校車管理制度，還需要使用科學(xué)技術(shù)來改進(jìn)校車安全設(shè)備，提高校車安全等級。雖然近期國內(nèi)各大汽車生產(chǎn)商都相繼推出了自己的專業(yè)校車，安全性有了一定的提高，但是其在防遺忘安全監(jiān)控方面還存在一定的缺陷。因此，系統(tǒng)研究校車防遺忘安全監(jiān)控技術(shù)對提高我國校車的整體質(zhì)量水平有一定的促進(jìn)作用。

校車防遺忘監(jiān)控中國專利申請年代分布如圖1所示。2005年國內(nèi)出現(xiàn)第一件校車遺忘監(jiān)控的專利申請，申請人為奈訊控股股份有限公司。2005到2010年校車遺忘監(jiān)控技術(shù)僅有極少量申請；2011到2013年，校車事故的不斷發(fā)生，尤其是2011年甘肅正寧重大校車事故，促使校車遺忘監(jiān)控技術(shù)進(jìn)入快速發(fā)展期，2012年年申請量已達(dá)四十余件，（2013的數(shù)據(jù)雖然下降，但主要是由于專利數(shù)據(jù)延遲公開的原因）。從上述趨勢可以看出，中國專利申請起步較晚，而美國在幾十年前就已經(jīng)開始校車防遺忘監(jiān)控技術(shù)的研究，可喜的是，國內(nèi)已經(jīng)認(rèn)識到校車遺忘監(jiān)控技術(shù)發(fā)展的重要性，目前相關(guān)研究也逐漸進(jìn)入相對活躍的時期。

三、校車防遺忘安全監(jiān)控技術(shù)統(tǒng)計分析

通過對相關(guān)專利的閱讀，校車遺忘監(jiān)控技術(shù)的研究相對集中在“主動探測”、“上下車信息比對”以及“被動巡視”三個方向，其在校車遺忘監(jiān)控相關(guān)申請中的比例分布如圖2所示：

（1）“主動探測”，即校車熄火后，利用人體探測裝置主動對人體進(jìn)行探測，并在探測到信號后進(jìn)行報警。由于“主動探測”能夠主動探測人體信號，具有較高的探測效率，同時能夠避免人為造成的疏忽，因此相關(guān)研究受到了很大的關(guān)注， “主動探測”的相關(guān)研究所占比例接近50%，這也說明人們利用高科技技術(shù)進(jìn)行主動監(jiān)控的意識得到了很大的提高。人體探測裝置主要有熱釋電紅外探測器、超聲波探測裝置、聲音探測器、微波探測器、壓力傳感器、體溫監(jiān)測模塊和心率監(jiān)測模塊等等。如CN201320340326公開了在校車發(fā)動機(jī)引擎熄火、車窗車門關(guān)閉的情況下，通過人體熱釋電紅外線傳感器檢測人體輻射的紅外線，并在檢測到人體信號后通過GSM模塊向父母、學(xué)校、校車接收人員循環(huán)撥打求救電話；CN201210007366公開了利用聲音傳感器探測兒童發(fā)出的聲音，并在檢測到信號后，向外發(fā)送報警短信。

（2）“上下車信息比對”，即通過采集、比對學(xué)生卜下車信息來判斷校車上是否遺留有學(xué)生，如果上下車信息不一致，判斷出車上遺留有學(xué)生，則發(fā)出報警信號。學(xué)生上下車信息采集手段包括：刷RFID卡采集學(xué)生上下車信息、利用監(jiān)測攝像頭拍攝上下車信息、利用壓力傳感器采集上下車信息等。如CN201110459470公開了學(xué)生在上下車時刷RFID卡，RFID讀卡器將記錄進(jìn)入車內(nèi)學(xué)生或已經(jīng)下車學(xué)生的編號，并將此信息反饋給總控系統(tǒng)，司機(jī)停車熄火并且關(guān)閉車門后，總控系統(tǒng)對上下車刷卡記錄進(jìn)行比對，判斷是否有上車刷了卡而下車沒有刷卡的情況，如果有這種情況則總控系統(tǒng)通過GPRS給司機(jī)發(fā)送手機(jī)短信進(jìn)行提醒；CN201220646797公開了通過監(jiān)測攝像頭拍攝上下車情況，并利用處理模塊對視頻信息進(jìn)行智能分析，在上車下車階段，處理模塊對進(jìn)入車道區(qū)域的學(xué)生進(jìn)行特征提取以進(jìn)行計數(shù)，當(dāng)下車人數(shù)小于上車人數(shù)時，發(fā)出報警信號。

（3）“被動巡視”，即在校車車尾安裝巡視按鈕，停車后校車安全系統(tǒng)自動啟動報警電路進(jìn)行聲光報警，要求司機(jī)或安全員巡視到車尾檢查每一個位置上是否有滯留的孩子，然后關(guān)閉巡視開關(guān)解除報警。相關(guān)專利申請有CN201220665383、CN201220665760、CN201220301199、CN201210154207等。

四、結(jié)語

隨著人們安全意識的不斷提高，校車防遺忘安全監(jiān)控技術(shù)得到了快速的發(fā)展，筆者通過對國內(nèi)防遺忘安全監(jiān)控專利技術(shù)的梳理，分析了國內(nèi)防遺忘監(jiān)控技術(shù)的發(fā)展?fàn)顩r，對進(jìn)一步研究更全面更智能的監(jiān)控技術(shù)以及提高校車安全監(jiān)控的整體水平起到了一定的促進(jìn)作用。