高職汽車類專業(yè)校企合作定向式培養(yǎng)模式探討與實踐

【摘要】校企合作是推進職業(yè)教育發(fā)展的重要環(huán)節(jié)，定向式培養(yǎng)是在校企合作平臺下實現(xiàn)人才培養(yǎng)目標的重要途徑和有效手段，實踐證明，重慶工商職業(yè)學院基于“2+1”與“定向”培養(yǎng)相結合的工學交替人才培養(yǎng)模式的具體實施取得了良好的效果，對高職院校同類專業(yè)的建設有一定的借鑒意義。

【關鍵詞】校企合作 定向式培養(yǎng) 2+1 職業(yè)教育

【基金項目】*重慶市教委教研項目資助（133286）

【中圖分類號】G710 【文獻標識碼】A 【文章編號】2095-3089（2015）14-0060-02

1、引言

校企合作是當前職業(yè)教育改革與實踐的一個方向，也是職業(yè)院校尋求自我發(fā)展空間和服務區(qū)域經(jīng)濟的必然要求。2005年《國務院關于大力發(fā)展職業(yè)教育的決定》表達了“要加強技能型人才培養(yǎng)，必須大力推行工學結合、校企合作的培養(yǎng)模式”的重要精神。教育部《關于全面提高高等職業(yè)教育教學質量的若干意見》（教高〔2006〕16號）指出：要積極探索校企合作，工學結合的辦學模式，逐步加大校內生產(chǎn)性實訓和校外頂崗實訓比例?！秶抑虚L期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010-2020年）》中也明確指出：大力發(fā)展職業(yè)教育，實行工學結合、校企合作、頂崗實習的人才培養(yǎng)模式，堅持學校教育與職業(yè)培訓并舉，鼓勵職業(yè)學校進行企業(yè)職工培訓，鼓勵企業(yè)接收學生實習實訓和教師實踐。目前，我國高職教育校企合作主要存在以下幾種模式：企?；邮胶献?、企校配合式合作、校企實體合作式以及“企業(yè)員工培訓中心”模式[1-2]。

重慶作為汽車工業(yè)基地，由于受諸多因素的影響，汽車專業(yè)校企合作還處在初級階段，制約了高職教育的可持續(xù)發(fā)展。通過建立企業(yè)員工培訓中心，實行校企合作定向班是一種有效的方式。

2、“企業(yè)員工培訓中心”校企合作模式

目前，這種模式在高職院校中較易開展，行業(yè)或企業(yè)把在職高級應用性人才培訓基地設在學院內，利用現(xiàn)成資源，開展在職培訓教育為企業(yè)培養(yǎng)高層次應用型人才，滿足企業(yè)的人才需求，這是企業(yè)在合作中受益的重要途徑。企業(yè)投入技術、培訓經(jīng)費、設備等進入院校，建立職工培訓基地，學校依托企業(yè)培訓中心投入的設備、技術等資源進一步改善辦學條件，鍛煉師資，提高培訓質量和高職人才培養(yǎng)水平，達到互惠互利的目的。

在汽車行業(yè)，企業(yè)在學校建立培訓中心共同搭建校企合作平臺是主要的合作方式，其中合作比較成功的有豐田“T-TEP”項目，東風雪鐵龍培訓中心，寶馬培訓中心，一汽大眾培訓中心等都選擇在職業(yè)院校建立[3]。

重慶工商職業(yè)學院通過企業(yè)培訓中心模式開展校企合作，引進雪鐵龍、標志汽車品牌，與神龍汽車有限公司開展深度合作，共建培訓中心、開展定向班培養(yǎng)，實行新的課程體系、共建課程資源、提高師資水平，基于此平臺，使得教育教學質量明顯提高，學生綜合素質明顯提高，綜合職業(yè)技能明顯增強。

3、定向式培養(yǎng)對高職辦學的促進作用

以重慶工商職業(yè)學院東風標志、東風雪鐵龍培訓中心為平臺，開展定向培養(yǎng)，深化校企合作，對高職辦學起到了很好的促進作用。

1）校企合作對人才培養(yǎng)模式改革的促進作用

學院廣泛調研行業(yè)崗位用人需求，將行業(yè)企業(yè)的職業(yè)需求和崗位能力與人才培養(yǎng)目標相結合，校企雙方共同制定和實施人才培養(yǎng)方案，并隨著崗位能力需求的變化適時調整人才培養(yǎng)方案和培養(yǎng)措施，這種合作促進了人才培養(yǎng)模式的改革。

學院采用基于“2+1”與“定向”培養(yǎng)相結合的工學交替人才培養(yǎng)模式，通過成立“汽車機電維修”、“汽車銷售顧問”、“汽車服務顧問”定向班來具體實施。其主要內涵是以提升學生自我價值為中心，以強化可持續(xù)發(fā)展的素質教育、校企合作的職業(yè)能力培養(yǎng)為兩條主線，通過“教學過程情景化、技能訓練項目化、綜合實訓崗位化”教學模式，實施包含暑期企業(yè)實踐的工學交替教學，即三年來學生在學校共學習2學年，企業(yè)定向培訓0.5學年，企業(yè)頂崗實習0.5學年，同時結合暑期職場體驗、暑期職場鍛煉等社會實踐，工學交替式的組織教學，培養(yǎng)適應汽車服務類崗位需要的高素質技術技能型專門人才。

經(jīng)過前期招募和選拔，確定20名學生成為定向班學員，大一大二在校學習，利用暑期進行職場體驗、暑期職場鍛煉等社會實踐，大三第一學期參加標志、雪鐵龍的企業(yè)高標準培養(yǎng)和訓練，大三第二學期進入經(jīng)銷店實習。正是這種專業(yè)的“工學交替”模式，不但能學到先進的理論知識，還從標志、雪鐵龍經(jīng)銷店獲得了在崗實踐和就業(yè)的機會。

2）校企合作深化了課程體系與教學內容的改革

通過校企合作共建課程標準、教材、實訓項目和實訓指導書以及考評體系等，形成了新的人才培養(yǎng)課程體系，打破了原來以學科為主線的課程體系，突出了以崗位能力需求為基礎，重視崗位實踐能力訓練，兼顧綜合素養(yǎng)和職業(yè)態(tài)度的形成，以適應學院的校情，促進專業(yè)建設和發(fā)展。

3）校企合作促進了師資隊伍建設

校企合作促進了專兼結合的教學團隊的發(fā)展，學校教師通過企業(yè)掛職鍛煉得到成長的機會，提高實踐教學與理論教學相結合的教學水平，“雙師”素質得以加強；另外，聘請行業(yè)、企業(yè)技術人員參與教學的渠道得以建設，成立了一支較穩(wěn)定的兼職教師隊伍，承擔實踐課程和頂崗實習的指導。

4）校企合作促進了實訓基地的建設

依托培訓中心平臺，引入企業(yè)標準，建成校內生產(chǎn)性實訓基地，形成汽車檢測維修、汽車營銷等相關實訓室，為實踐課程提供支持。

5）校企合作提升了高職院校的社會聲譽

學院依托培訓中心平臺深化校企合作，深化教學改革，取得了許多驕人的成果，提升了辦學實力，有力的促進了學校的品牌建設，贏得了廣泛的影響力和認可度[4]。

4、定向式培養(yǎng)現(xiàn)存問題分析

在進行校企合作定向式培養(yǎng)的過程中，校企優(yōu)勢互補產(chǎn)生了良好的合作成果，解決定向培養(yǎng)模式中的不足，是提升培養(yǎng)質量、深化合作的保障。

1）師資力量稍顯薄弱

學院教師多來源于院校學生，欠缺工作實踐經(jīng)驗，要承擔起定向培養(yǎng)的課程，至少需要3-5年的培養(yǎng)鍛煉，這對青年教師的成長是機會也是挑戰(zhàn)，擴大教學團隊是我們致力努力的方向。

2）學生自我管理能力較弱

定向式培養(yǎng)在學生大三頂崗實習期間為雙重身份，既是學校的學生，也是企業(yè)的員工，企業(yè)對員工的考核是工作態(tài)度結合工作績效的方式，學校教師對學生的監(jiān)管力減弱，學生自我管理能力欠缺，容易出現(xiàn)缺乏管理、無心管理等局面。因此，將企業(yè)的管理理念、學生的自我管理以及與學校的有效溝通是解決這一矛盾的途徑[5]。

5、完善定向式培養(yǎng)的有效措施

定向式培養(yǎng)在實施過程中情況具體且復雜，需要在實踐中不斷完善，目前應用以下幾個方面進行：

1）進一步加強“雙師型”師資隊伍建設。

定向式培養(yǎng)需要“雙師型”師資隊伍，教師不僅要求專業(yè)理論水平高，也要有較強的工作實踐能力；定向式培養(yǎng)需要一支專兼結合的教學團隊，需要聘請企業(yè)的技術人員參與教學，實現(xiàn)學校教學與企業(yè)技術要求之間的“無縫對接”。

2）進一步加強校企教學管理

定向式培養(yǎng)涉及企業(yè)、學校和學生三方，在工學交替的過程中，能否在每一階段取得預期結果，良好的教學管理機制、暢通的校企溝通模式、信息化的多樣的學生管理手段的協(xié)調運行，是提升校企定向式培養(yǎng)質量和效果的有效手段。

3）進一步深化合作，實現(xiàn)共贏

長期穩(wěn)定的校企合作關系是一切事業(yè)的基礎，校企雙方均應積極尋求利益共同點，深化合作，實現(xiàn)共贏。

參考文獻：

[1]蔣丹.論我國高校校企合作模式的創(chuàng)新[J].四川師范大學學報（社會科學版）.2007.01

[2]張志強.校企合作存在的問題與對策研究[J].中國職業(yè)技術教育.2012.04

[3]黃亞妮.高職教育校企合作模式初探[J].教育發(fā)展研究.2006.05

[4]江洪. 高職院校汽車專業(yè)校企合作途徑的探索與實踐.教育與職業(yè)[J]..2011.09

[5]許均銳，羅宇飛等.高職汽車類專業(yè)“2+1”訂單培養(yǎng)模式探討[J].廣東交通職業(yè)技術學院學報.2010.06

作者簡介：

葉芳（1981-），女，重慶工商職業(yè)學院汽車工程學院教學科長、講師，碩士研究生，研究方向為汽車動力學研究。