“互聯(lián)網+”為運營商帶來的轉型之路

郭麟

【摘要】 本文以分析電信運營商現(xiàn)階段面臨的問題，以及“互聯(lián)網+”對于當前經濟的意義為基礎，為運營商如何利用“互聯(lián)網+”完成轉型提供對策。

【關鍵字】 運營商 互聯(lián)網 對策

今年4月，李克強總理在一季度經濟形勢座談會上表示“我們的流量費太高了”，將一直以來的“網速慢”、“網費貴”推到臺前。作為運營商的中國電信、中國移動和中國聯(lián)通遭到民眾的“口誅筆伐”，加上政策上的多次敦促，讓三大運營商不得不尋求新的出路。

一、提速降費的困境

幾年前，誰也不會想到手機流量可以用來通信，也不會有人料到，一部手機就可以網羅世間萬象。OTT的出現(xiàn)與OTT企業(yè)的崛起，直接沖擊了運營商的語音業(yè)務。微信、QQ、淘寶等等，讓三大運營商不得不開始第一次業(yè)務調整：從語音業(yè)務為主，轉向以數(shù)據(jù)業(yè)務為主。據(jù)三大電信運營商日前公布的5月份的運營數(shù)據(jù)可知，2015年5月份中國電信本地固話用戶減少62萬，中國聯(lián)通本地電話用戶數(shù)當月減少73.6萬戶。而與之相對的是，寬帶用戶數(shù)量都有所新增。2G用戶減少，3G和4G用戶大幅度提升，成為三大運營商目前所面臨的狀況。但是，降費提速直接影響就是三大運營商的收入減少。7月6日，工信部表示，年底前實現(xiàn)手機流量和固定寬帶的單位帶寬平均資費水平都同比下降30%，再次督促提速降費。中國聯(lián)通稱：“再難也要干，還要干好！”，其中的各種困難與苦衷，都概括在一句話中。無支援，無支持，三大運營商上對上級部門的連道“政令”，下對廣大民眾的日益不滿。而國資委對三大運營商的考核指標沒有改變，短期投入過大影響利潤，增量不增收，三大運營商的壓力也絕對不小。因此，如何利用流量實現(xiàn)更高的收益，拓寬自己的市場，成為三大運營商的頭等大事。幸好，與提速降費同時到來的，還有眼下十分火爆的“互聯(lián)網+”！

二、互聯(lián)網+帶來的機遇

“互聯(lián)網+”不是簡單的流量，而是利用互聯(lián)網建立大數(shù)據(jù)平臺，實現(xiàn)實體經濟和互聯(lián)網的相互結合。2015年3月5日，李克強總理在十二屆全國人大三次會議上，首次提出了“互聯(lián)網+”行動，2015年7月，國務院印發(fā)《關于積極推進“互聯(lián)網+”行動的指導意見》，正式將“互聯(lián)網+”從一個捉摸不定的概念，變成了經濟發(fā)展的一個工具。

“互聯(lián)網+”不是單純的互聯(lián)網，而是互聯(lián)網+實業(yè)，沒有實業(yè)的“互聯(lián)網+”只是花架子，不能產生真正的價值。淘寶是互聯(lián)網+千千萬萬的電商，京東是互聯(lián)網+數(shù)以萬計的商品，小米是互聯(lián)網+高性價比的手機，平臺是互聯(lián)網+全國各地的企業(yè)。一直以來，運營商一直扮演著流量提供和服務的角色，而“互聯(lián)網+”的出現(xiàn)，讓運營商多出了一個選擇：運營商+“互聯(lián)網+”實業(yè)！

1、個性定制。企業(yè)的個性化定制，一方面滿足了企業(yè)在“互聯(lián)網+”中的個性需求，另一面，也可以讓運營商“轉嫁”投入和成本到企業(yè)身上。合約機是一種方式，理財也是一種方式，但是未來進入電子商務平臺的企業(yè)越來越多，對于互聯(lián)網的要求也越來越高。運營商的服務，也不能單單停留在提供的層次之上。

2、合作雙贏?！白詈笠还铩笔欠招袠I(yè)的普遍難題，與快遞不同，運營商所面臨的，是基礎設施的巨額投入。當前，互聯(lián)網資源分布極其不均衡，尤其是城鄉(xiāng)之間存在巨大的差距。農村基礎設施差，寬帶速率低，寬帶費用高，寬帶普及率十分低下。據(jù)國務院印發(fā)的《“寬帶中國”戰(zhàn)略及實施方案》，2013年農村寬帶人口普及率僅為6.3%。且農村手機用戶大多為2G，3G和4G都沒有得到很好的普及，加上對于互聯(lián)網的認知和使用都較少，直接導致寬帶的覆蓋率低于國際水平。而要改變這一切，最難的仍然是基礎設施和宣傳。

宣傳，傳統(tǒng)意義上的運營商宣傳，無外乎從手機渠道、墻面廣告、價格戰(zhàn)之類的進行宣傳，但是效果并不好。而如今，因為網商的成功，讓宣傳又多了一種途徑。也許很多人不知道淘寶，但是大多數(shù)人還是知道網上可以買東西，而且相對實體店中要更加便宜。

宣傳，不能像以往一樣進行單一宣傳，而是要拉上其他“小伙伴”。建設，也不能像以往一樣單純地投入，也要拉上合作伙伴一起加入建設。無論是淘寶、政府還是其他互聯(lián)網用戶，在布局農村時，首先要解決的就是互聯(lián)網問題。而運營商與之合作，不僅能夠增加用戶數(shù)，提升互聯(lián)網覆蓋率，也能為基礎設施的建設爭取到資金，企業(yè)更能獲得推廣渠道和廣大用戶群！“最后一公里”的困難，不僅僅是運營商的困難，也是“互聯(lián)網+”的困難。解決“最后一公里”難題，能為“互聯(lián)網+”布局全國提供最得力的保障。

《指導意見》里指出，加快推進“互聯(lián)網+”發(fā)展，有利于重塑創(chuàng)新體系，激發(fā)創(chuàng)新活力。而三大運營商，不僅要做“互聯(lián)網+”的推動者，更要成為“互聯(lián)網+”的受益人。轉型，并不是一件簡單的事。鋼鐵行業(yè)利率低下，煤炭行業(yè)產能過剩，轉型了很久，但問題還是問題，轉型并非一句口號，或是一廂情愿的想法。落到實處，做到實處，對癥下藥才能真正讓運營商，在“互聯(lián)網+”的推動下完成華麗轉身！

參 考 文 獻

[1]李海艦，田躍新，李文杰.互聯(lián)網思維與傳統(tǒng)企業(yè)再造[J].中國工業(yè)經濟. 2014（10）：135-146

[2]和毅.互聯(lián)網金融模式下的供應鏈融資發(fā)展思考[J].金融理論與實踐. 2013（12）：75-77