面向現(xiàn)代物流多元化拓展的企業(yè)物流電子商務(wù)平臺研發(fā)

高榮等

[摘 要]針對傳統(tǒng)企業(yè)已擁有較為完備的一二方物流的條件下，向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型的需求，建立一個基于云計算環(huán)境的擴展性強的企業(yè)物流電子商務(wù)平臺，能實現(xiàn)物流多元化拓展，利用平臺的智能定價算法和智能物流服務(wù)評價算法進一步提升了企業(yè)流通物流服務(wù)走向市場的競爭實力，形成企業(yè)新的多元化拓展發(fā)展點。

[關(guān)鍵詞]物流電子商務(wù)；智能定價；大數(shù)據(jù)分析

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1 系統(tǒng)需求分析

通過將企業(yè)的供應(yīng)鏈物流服務(wù)與需求封裝成產(chǎn)品，開發(fā)并實現(xiàn)一個具有自主知識產(chǎn)權(quán)的基于云計算環(huán)境的擴展性強的企業(yè)物流電子商務(wù)平臺。通過電子商務(wù)平臺向全社會的市場、顧客、合作伙伴開放，從而有效吸引與整合各種社會物流資源，平衡企業(yè)供應(yīng)鏈在不同供銷階段可能產(chǎn)生的剩余物流資源和自身不能滿足的物流需求，結(jié)合市場化、服務(wù)化轉(zhuǎn)變的現(xiàn)代物流經(jīng)營管理方式，達到降低成本、提升服務(wù)、擴大利潤的目標。

為達到以上目的，需要在平臺上研究并實現(xiàn)兩個基于大數(shù)據(jù)技術(shù)的算法：智能定價算法和智能物流服務(wù)評價算法。實現(xiàn)三個子系統(tǒng)：智能物流促銷策略規(guī)則子系統(tǒng)、智能物流服務(wù)評測子系統(tǒng)和物流信息大數(shù)據(jù)采集分析子系統(tǒng)。通過這些算法和子系統(tǒng)進一步提升企業(yè)流通物流服務(wù)走向市場的競爭實力，形成企業(yè)新的多元化拓展發(fā)展點。

2 系統(tǒng)設(shè)計

物流電子商務(wù)平臺系統(tǒng)需要高穩(wěn)定性、高容量、高性能、高可維護性。在基礎(chǔ)架構(gòu)上，系統(tǒng)數(shù)據(jù)容量、應(yīng)用壓力、網(wǎng)絡(luò)帶寬等指標的設(shè)計一方面既要考慮到貼近現(xiàn)有應(yīng)用的需求，保證系統(tǒng)資源利用最大化，也要將來應(yīng)用擴展、數(shù)據(jù)量增大，以及應(yīng)用壓力增大等情況下的可擴充的余地，而不至于大規(guī)模更改系統(tǒng)架構(gòu)?？梢圆扇】蓴U展部署，使用虛擬化技術(shù)（包含存儲虛擬化）可以使系統(tǒng)具有比較好的擴展性，在將來用戶數(shù)目大大增長以后系統(tǒng)的架構(gòu)不會發(fā)生大的改變。此外系統(tǒng)考慮到電子商務(wù)環(huán)境的高安全性和高可用性要求，在入口處采用防火墻、防毒墻、網(wǎng)絡(luò)審計、入侵檢測和負載均衡等手段保證平臺的安全。此外系統(tǒng)還要和企業(yè)原有系統(tǒng)有機結(jié)合在一起，系統(tǒng)各個功能模塊之間，以及和企業(yè)原有信息系統(tǒng)之間通過SOA方式集成和協(xié)同運作。系統(tǒng)的功能設(shè)計如下圖所示。

系統(tǒng)前端使用HTML5模板Thymeleaf和EasyUI開發(fā)，后臺使用JavaEE框架Spring開發(fā)。數(shù)據(jù)庫使用了Mysql，庫表的設(shè)計過程中大量使用了水平和垂直分庫分表的方式，大大提高了數(shù)據(jù)庫的響應(yīng)速度。物流電子商務(wù)平臺前端使用響應(yīng)式設(shè)計，頁面的設(shè)計與開發(fā)根據(jù)用戶行為以及設(shè)備環(huán)境（系統(tǒng)平臺、屏幕尺寸、屏幕定向等）進行相應(yīng)的響應(yīng)和調(diào)整。前端能適應(yīng)不同分辨率顯示，可在移動設(shè)備上良好訪問，頁面有能力去自動響應(yīng)用戶的設(shè)備環(huán)境。

3 系統(tǒng)使用的關(guān)鍵技術(shù)

在系統(tǒng)的設(shè)計中綜合考慮并且使用了多種新技術(shù)。在物流智能定價上采用大數(shù)據(jù)技術(shù)：廣泛采集互聯(lián)網(wǎng)上其他物流公司定價數(shù)據(jù)，并進行分析統(tǒng)計，以得出自身具有競爭力的定價；使用規(guī)則引擎技術(shù)設(shè)計各種策略規(guī)則，依據(jù)一二方物流計劃安排，開發(fā)了策略管理和自動生成系統(tǒng)，動態(tài)實現(xiàn)各種策略規(guī)則，并使電商系統(tǒng)對其靈活響應(yīng)，對不同情況即時按照復雜規(guī)則給出定價以及促銷規(guī)則，大大簡化了業(yè)務(wù)管理的負擔，并且減少了發(fā)生定價錯誤引發(fā)的法律糾紛的可能。運輸車輛調(diào)度管理根據(jù)車輛運力、貨物需求、交通狀況等多種不斷變化的因素的實時狀態(tài)，動態(tài)進行調(diào)整安排，以節(jié)約資源和成本以及提高服務(wù)質(zhì)量的水平。平臺利用電子地圖獲取地理位置和路線信息，使用最優(yōu)化算法在滿足上下貨地點等必要約束條件下，根據(jù)道路長短、暢通情況、收費、時間安排等要求計算出最優(yōu)行駛路徑進行調(diào)度。傳統(tǒng)企業(yè)利用該平臺可以實現(xiàn)連接制造商、零售商、客戶之間的信息集成平臺。

實現(xiàn)基于物聯(lián)網(wǎng)的智能物流監(jiān)控，利用電子商務(wù)平臺用戶提供的評價信息和物聯(lián)網(wǎng)提供的大量感知數(shù)據(jù)，經(jīng)過大數(shù)據(jù)技術(shù)進行處理和分析以后可以實現(xiàn)智能物流服務(wù)評測系統(tǒng)，對運輸質(zhì)量和效率進行分析和評價，為用戶提供多層次物流服務(wù)，最大程度保護用戶利益，并且能夠幫助

物流電子商務(wù)平臺功能設(shè)計

企業(yè)降低管理成本，提升企業(yè)物流服務(wù)水平。利用瀏覽平臺的用戶熱度分析，可以使用關(guān)聯(lián)算法發(fā)現(xiàn)潛在用戶，開辟新的物流路線實現(xiàn)智能物流。

開展對物流業(yè)務(wù)運作情況的大數(shù)據(jù)分析研究，廣泛采集其他物流公司定價、各地油品定價、互聯(lián)網(wǎng)上用戶物流供需需求、潛在用戶地理信息等數(shù)據(jù)，結(jié)合自身的智能物流監(jiān)控跟蹤數(shù)據(jù)，進行基于大數(shù)據(jù)技術(shù)的統(tǒng)計和分析處理，以提供優(yōu)化業(yè)務(wù)管理、強化競爭力的決策支持和基于大數(shù)據(jù)的智能定價系統(tǒng)。利用商業(yè)智能技術(shù)進行加工和處理信息，實現(xiàn)決策和增值。

4 結(jié) 論

本文從一個全新的“面向現(xiàn)代物流的多元化拓展的物流電子商務(wù)”的角度來探索企業(yè)發(fā)展供應(yīng)鏈物流的新思路。針對傳統(tǒng)企業(yè)已擁有較為完備的一、二方物流條件下，向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型的需求，實現(xiàn)一個基于云計算環(huán)境的擴展性強的企業(yè)物流電子商務(wù)平臺，能實現(xiàn)物流多元化拓展，在滿足原有產(chǎn)業(yè)物流需求的條件下，充分利用并延伸原有業(yè)務(wù)，整合物流資源與合作伙伴、顧客、市場，使剩余物流資源可以提供面向市場的服務(wù)，同時也可以廣泛吸納合作伙伴參與自身的物流業(yè)務(wù)，并進一步拓展成為有實體支撐的現(xiàn)代物流信息服務(wù)平臺，實現(xiàn)供應(yīng)鏈、物流信息和業(yè)務(wù)的一體化，降低物流成本，提高服務(wù)質(zhì)量。同時，平臺將企業(yè)的供應(yīng)鏈物流服務(wù)與需求封裝成產(chǎn)品，通過電子商務(wù)平臺向全社會的市場、顧客、合作伙伴開放，從而有效吸引與整合各種社會物流資源，平衡企業(yè)供應(yīng)鏈在不同供銷階段可能產(chǎn)生的剩余物流資源和自身不能滿足的物流需求，結(jié)合市場化服務(wù)化的現(xiàn)代物流經(jīng)營管理方式，達到降低成本、提升服務(wù)、拓展利潤的目標。

參考文獻：

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