試析公路瀝青路面裂縫的處理技術(shù)

鮑洋　徐會玲

摘 要：隨著社會主義市場經(jīng)濟(jì)的逐漸發(fā)展，人民的物質(zhì)生活水平與精神文化水平得到了提高，各行各業(yè)對于交通運輸?shù)囊蕾囈苍絹碓酱?，特別是現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展壯大和中國汽車工業(yè)的崛起，在這樣的社會背景下，對于公路的工程施工與質(zhì)量管理成了民眾廣泛關(guān)注的問題。目前，由于各種原因?qū)е碌墓窞r青路面出現(xiàn)裂縫，相關(guān)企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)重視，提前做好相應(yīng)處理與對策措施。在施工過程中，制定系統(tǒng)的工作流程體系，完善各項機(jī)制，優(yōu)化路面管理，提高處理瀝青路面裂縫技術(shù)。

關(guān)鍵詞：公路施工；瀝青路面；裂縫技術(shù)處理

前言

近年來，我國交通行業(yè)得到了迅猛發(fā)展，公路施工相關(guān)技術(shù)也在不斷地進(jìn)步，目前，我國公路瀝青路面裂縫的處理技術(shù)已經(jīng)有了很大的改善，無論是在施工過程中，還是在竣工后相關(guān)技術(shù)問題的解決上，都顯示出了很大的優(yōu)勢。在二十一世紀(jì)的今天，我國結(jié)合自身實際情況和借鑒了西方先進(jìn)的技術(shù)，對公路瀝青路面裂縫的處理技術(shù)進(jìn)入了新的一個臺階，下文作者將根據(jù)自己多年從事經(jīng)驗與實踐，翻閱相關(guān)書籍和資料對公路瀝青路面裂縫的處理技術(shù)進(jìn)行分析與探討。

1 澆油填補(bǔ)裂縫技術(shù)

面對瀝青路面的裂縫情況，相關(guān)施工技術(shù)人員可以采取澆油填補(bǔ)裂縫技術(shù)處理和解決。澆油填補(bǔ)裂縫技術(shù)就是在路面出現(xiàn)的裂縫處，通過加熱瀝青將其注入到裂縫處，使路面填平，從而阻止雨水侵入路面結(jié)構(gòu)層，延長路面使用年限。在澆油填補(bǔ)技術(shù)施工過程需要注意兩方面。一方面，要注意加熱瀝青注入裂縫中的時間把控，其重點在于選用瀝青原料本身的物理性質(zhì)和施工經(jīng)驗，因為當(dāng)瀝青冷卻后，無法進(jìn)入到裂縫深處，就會影響路面的質(zhì)量和安全，在這里，我們可以選用一些改性瀝青作為裂縫填充料，與此同時，做好已完成瀝青澆油后的冷卻工作，嚴(yán)禁車輛和行人的運行，在施工處撒上少許“米子”，防止車輛和行人引起的瀝青粘黏，避免公路的瀝青路面出現(xiàn)修補(bǔ)缺陷。另一方面，對于澆油前清潔工作，施工人員不能忽視，因裂縫長時間經(jīng)歷風(fēng)霜雨雪的侵襲，縫中會出現(xiàn)許多雜物，如不及時進(jìn)行清理，在接下來的填補(bǔ)施工過程就很容易出現(xiàn)問題，影響瀝青路面裂縫填補(bǔ)技術(shù)的應(yīng)用。例如裂縫過細(xì)影響施工人員清理裂縫效果，可采用路面擴(kuò)縫機(jī)械，增加裂縫寬度，再用工程吹風(fēng)機(jī)清理施工縫隙后進(jìn)行澆油施工作業(yè)。

2 增強(qiáng)瀝青與碎石之間的粘性

在當(dāng)前的公路路面施工過程中，瀝青與碎石粘性小的問題是出現(xiàn)瀝青路面裂縫的主要原因之一。首先，在我國公路瀝青路面施工，由于碎石材料呈現(xiàn)酸性，與瀝青的粘附性不高，這是物理性質(zhì)的決定，針對這個問題，我們應(yīng)該從物理理論和實際應(yīng)用的層面上加以解決。最為有效和適用的方法就是在瀝青的施工中加入抗剝落劑，抗剝落劑能夠在物理性質(zhì)上加強(qiáng)碎石與瀝青間的粘度，保證瀝青公路裂縫處理技術(shù)的有效應(yīng)用；其次，保證施工中的溫度問題，對于抗剝落劑的使用，其溫度的升高能夠增強(qiáng)瀝青的粘附性，在保障材料的粘附性的同時，提高公路的質(zhì)量與安全，保證裂縫的有效處理。

3 優(yōu)化路面技術(shù)

在公路的具體施工過程中，無論瀝青材料質(zhì)量如何有品質(zhì)，其本質(zhì)特性不會改變，那就是瀝青顆粒之間存在的縫隙。因此，這就要求我們通過其他手段對這個問題進(jìn)行解決。作者認(rèn)為解決以上問題從兩方面處理：第一，優(yōu)化公路瀝青路面的排水系統(tǒng)，水的沖刷力和拉壓力都非常大。因此，在公路的施工中一定要優(yōu)化排水管道的設(shè)置，合理規(guī)劃安裝；第二，在瀝青路面的上層進(jìn)行防水封頂，或是在瀝青路面的面層涂抹防水材料，這是從瀝青路面本身進(jìn)行防水處理，減小雨水或其他水質(zhì)對于瀝青路面的影響，降低在公路竣工后，施工過程中，瀝青路面出現(xiàn)裂縫的幾率，提高公路的安全質(zhì)量，進(jìn)而延長公路的使用壽命。

4 提高施工質(zhì)量，加強(qiáng)施工規(guī)范性

加強(qiáng)工程施工的規(guī)范性，首先，公路施工企業(yè)應(yīng)制定全面，嚴(yán)格的條文規(guī)范，供公路施工工作人員進(jìn)行參考；其次，要制定員工工作的獎懲措施，對于違反工作流程的施工人員，加以懲罰；對于按照工作流程工作并且表現(xiàn)良好的的施工人員應(yīng)給予獎勵；最后，提高相關(guān)公路施工人員的素質(zhì)。對于施工管理人員，應(yīng)提高其施工管理能力和職業(yè)道德素質(zhì)，加強(qiáng)管理人員對公路整體流程的監(jiān)管和對工程施工項目的其他人員進(jìn)行監(jiān)管；對于施工技術(shù)人員，應(yīng)注重增強(qiáng)他們的專業(yè)技術(shù)，提高專業(yè)素質(zhì)，使其在項目的具體施工中能夠解決各種各樣的技術(shù)性問題，保證工程的順利進(jìn)行；對于施工操作人員，要對其進(jìn)行系統(tǒng)性的培訓(xùn)，加強(qiáng)他們對于相關(guān)施工器械的操作水平，以及施工內(nèi)容和施工簡單技術(shù)的熟悉程度。

在瀝青路面的施工過程中，首先，應(yīng)加強(qiáng)原材料的選購，公路施工原材料以及使用的施工設(shè)備應(yīng)采用統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行篩選，這樣可以降低瀝青原材料帶來的路面裂縫問題；其次，在瀝青路面施工溫度的掌握上應(yīng)具備相關(guān)的技術(shù)性，使用低敏感的材料；再次，在瀝青路面施工過程，應(yīng)在瀝青路面上層加注厚度，并且增加瀝青路面保護(hù)層，提高公路的使用性能，預(yù)防瀝青路面裂縫問題；最后，就是公路基層的半剛性性質(zhì)，相關(guān)的公路施工技術(shù)人員可以應(yīng)用中間層設(shè)置的技術(shù)來防止瀝青路面裂縫。

5 引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)

我國公路工程起步相對較晚，相關(guān)的施工技術(shù)欠缺，在實際的項目施工過程中出現(xiàn)各種各樣的質(zhì)量問題。如此，我們需要借鑒西方的先進(jìn)技術(shù)和方法，將更好地投入我國公路建設(shè)事業(yè)中。

首先，對于公路瀝青路面的各個層級應(yīng)制定合理的厚度，公路的“面層”“基層”“墊層”都應(yīng)進(jìn)行合理的計算，掌握好最佳的施工數(shù)值，以增強(qiáng)瀝青公路的承載力度，防止瀝青路面的裂縫。

其次，引進(jìn)西方先進(jìn)的瀝青原材料，保證施工的工程項目質(zhì)量，我國瀝青材料質(zhì)量水平還比較薄弱，抗壓性和抗拉性都不及歐美國家的瀝青材料，在選擇時，第一，要關(guān)注它的抗裂性能，大多數(shù)瀝青材料都具備這一特點，選擇質(zhì)量優(yōu)越的；第二，要關(guān)注瀝青材料的松弛性，瀝青材料越松弛，它的抗壓能力和抗拉能力就會越好。因此，在公路的建設(shè)中，應(yīng)加強(qiáng)此環(huán)節(jié)的重視程度，促進(jìn)施工的順利進(jìn)行。

6 結(jié)束語

綜上所述，在瀝青路面施工的過程中，應(yīng)注意瀝青原材料的選購使用，相關(guān)施工材料和施工設(shè)備做到統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)；其次，對于溫度和相關(guān)添加劑的使用嚴(yán)格掌握執(zhí)行相應(yīng)技術(shù)要求，提高技術(shù)上的專業(yè)程度，增強(qiáng)公路施工的質(zhì)量，從施工時減少瀝青路面裂縫的幾率，保證交通運輸?shù)恼＿\行。在裂縫問題出現(xiàn)后，應(yīng)及時地采取應(yīng)對對策，如應(yīng)用澆油填補(bǔ)裂縫技術(shù)來對已經(jīng)出現(xiàn)的瀝青裂縫問題進(jìn)行補(bǔ)救。

參考文獻(xiàn)

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作者簡介：鮑洋（1980-），男，漢族，江蘇泰州人，本科，工程師，2002年-2007年6月主要從事公路及橋梁施工質(zhì)量檢測工作，2007年7月至今主要從事涉路施工路段監(jiān)管審批。