校企合作創(chuàng)建生產(chǎn)性實訓(xùn)基地

李曄

【中圖分類號】G52 【文獻標(biāo)識碼】A 【文章編號】2095-3089（2015）04-0222-01

一、建設(shè)需求

緊緊圍繞閩北汽車維修技能型人才需要，根據(jù)地域經(jīng)濟發(fā)展和市場需求，使專業(yè)建設(shè)更好的滿足汽車維修產(chǎn)業(yè)群用工需求，我們急需解決很多問題。

一是專業(yè)設(shè)置不夠細化，已經(jīng)不能滿足實際崗位對專門化人才的更高要求。

二是校企合作的深度不夠，在現(xiàn)有學(xué)生頂崗實習(xí)中，企業(yè)也往往把學(xué)生作為廉價勞動力，安排學(xué)生從事基礎(chǔ)性、服務(wù)性工作，難以實現(xiàn)真正的“工學(xué)結(jié)合”。

三是教師實踐能力不足。學(xué)校的專業(yè)教師大部分來自于高校，具備較好的專業(yè)理論基礎(chǔ)，但其專業(yè)實踐能力遠遠不足；同時，在學(xué)校聘用的兼職教師中，盡管其具備較強的生產(chǎn)實踐能力，但是其缺乏教學(xué)經(jīng)驗，教學(xué)能力不足，形成所謂的“會干不會教”的局面，仍然不能滿足職業(yè)教育發(fā)展需求。

綜上所述，單純依靠校企合作、頂崗實習(xí)解決技能型人才培養(yǎng)的實際問題，既不實際，也很難滿足需求。依托校內(nèi)生產(chǎn)性實訓(xùn)基地建設(shè)，建立與企業(yè)生產(chǎn)實際相一致的實習(xí)實訓(xùn)場所，創(chuàng)新完善專業(yè)課程體系建設(shè)，建立“工學(xué)結(jié)合、產(chǎn)教一體”的人才培養(yǎng)模式成為適應(yīng)經(jīng)濟發(fā)展需求，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量的重要途徑。

二、建設(shè)目標(biāo)

適應(yīng)區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展與市場需求，突出特色，提高質(zhì)量，發(fā)揮示范、引領(lǐng)、帶動和輻射作用，尤其在加強汽車運用與維修專業(yè)的建設(shè)過程中，以“面向企業(yè)、立足崗位、優(yōu)化基礎(chǔ)、注重素質(zhì)、強化應(yīng)用、突出能力”為指導(dǎo)，以生產(chǎn)性實訓(xùn)基地建設(shè)為核心，創(chuàng)新教學(xué)環(huán)境，改革教學(xué)模式，完善教學(xué)內(nèi)容，改進教學(xué)方法和評價體系，實現(xiàn)以生產(chǎn)型實訓(xùn)基地為特征的“工學(xué)結(jié)合、產(chǎn)教一體”的人才培養(yǎng)模式，不斷提高專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量。

三、建設(shè)過程

圍繞建設(shè)目標(biāo)，學(xué)校系統(tǒng)開展專業(yè)調(diào)研，確定專業(yè)崗位群，細化專業(yè)方向，創(chuàng)新課程體系，改善實訓(xùn)條件，完善教學(xué)內(nèi)容，改進教學(xué)方式和評價體系，全面實施推進專業(yè)人才培養(yǎng)模式的改革與創(chuàng)新，取得了較好成效。

（一）引入專家資源

對應(yīng)專業(yè)教學(xué)改革，聘請行業(yè)、企業(yè)、協(xié)會專家，成立專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會，對專業(yè)課程體系改革、教學(xué)模式改革、生產(chǎn)性實訓(xùn)基地建設(shè)等工作提出指導(dǎo)性意見。

（二）創(chuàng)建實施環(huán)境

充分開展市場調(diào)研，2009年3月學(xué)校引進建陽市規(guī)模最大的行業(yè)A類鑫順捷汽車維修企業(yè)合作，成為學(xué)校汽修專業(yè)的生產(chǎn)性實訓(xùn)基地。以汽車后市場流通領(lǐng)域銷售、維修、售后工作流程細分專業(yè)群崗位，架構(gòu)與之對應(yīng)的實訓(xùn)教室，力求教學(xué)環(huán)境與企業(yè)場景相統(tǒng)一，企業(yè)標(biāo)識文化進教室，現(xiàn)場工具、設(shè)備劃線定位管理，增設(shè)學(xué)習(xí)工作站，便于學(xué)生及時掌握關(guān)鍵要素，明確學(xué)習(xí)目標(biāo)，創(chuàng)建同時滿足企業(yè)生產(chǎn)和專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)新環(huán)境。對應(yīng)專業(yè)教學(xué)改革，聘請行業(yè)、企業(yè)、協(xié)會專家，成立專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會，對專業(yè)課程體系改革、教學(xué)模式改革、生產(chǎn)性實訓(xùn)基地建設(shè)等工作提出指導(dǎo)性意見。

（三）設(shè)計運營方案

生產(chǎn)性實訓(xùn)車間與鑫順捷汽修企業(yè)相鄰的優(yōu)勢，利用鑫順捷汽修企業(yè)的客源，把生產(chǎn)性實訓(xùn)車間融入到鑫順捷汽修企業(yè)的生產(chǎn)中成為企業(yè)生產(chǎn)過程中的一個車間環(huán)節(jié)。實訓(xùn)學(xué)生參與到企業(yè)的接車接待，維修服務(wù)，驗收車輛，交車接待等企業(yè)的各個生產(chǎn)過程中。學(xué)校生產(chǎn)性實訓(xùn)車間工作任務(wù)由鑫順捷汽修企業(yè)工單派下。第一階為生產(chǎn)性實訓(xùn)車間與鑫順捷汽修企業(yè)運行磨合期，在生產(chǎn)性實訓(xùn)車間中引入企業(yè)運行模式，讓生產(chǎn)性實訓(xùn)車間的功能與企業(yè)合作先運行起來，建立起生產(chǎn)性實訓(xùn)車間制度。在學(xué)生實訓(xùn)時引用鑫順捷汽修企業(yè)管理模式，學(xué)生在進入生產(chǎn)性實訓(xùn)車間實訓(xùn)后，以學(xué)生，崗位工人身份接受學(xué)校雙重領(lǐng)導(dǎo)。第一階段不營利，讓生產(chǎn)性實訓(xùn)車間的功能先運行起來；第二階段再引入經(jīng)營模式，對社會服務(wù)進行收費。

（四）融合生產(chǎn)教學(xué)

（1）接車區(qū)

在這個區(qū)域接待社會來車，記錄車輛基本信息建立車主信息檔案。要求能夠清晰詢問記錄車輛的故障發(fā)生的狀況?；玖私廛囕v故障狀態(tài)后安排車輛進入車間維修。

在接車區(qū)安排2名學(xué)生為一班組與鑫順捷汽修企業(yè)接車員工一起完成接車工作。

（2）鈑金、車身修護區(qū)

學(xué)生5名為一個班組進行鈑金實訓(xùn)任務(wù)，汽車鈑金作業(yè)是進行汽車車身損傷的分析，汽車車身的測量，汽車車身鈑金的整形，拉伸矯正，去應(yīng)力焊接等操作。修復(fù)的質(zhì)量不是靠肉眼去觀察車輛的外觀縫隙，要求實訓(xùn)學(xué)生不但要了解車身的技術(shù)參數(shù)和外形尺寸，更要掌握車身材料特性，受力的特性傳遞車身變形趨勢和受力點以及車身的生產(chǎn)工藝。實訓(xùn)學(xué)生學(xué)會使用先進的測量工具，通過精準(zhǔn)的車身三維測量，以判斷車身直接的間接的受損變形情況，在教師的指導(dǎo)下制定出完整正確的車身修復(fù)方案，將車身各關(guān)鍵點恢復(fù)到原有的位置。再由企業(yè)技術(shù)員進行檢查驗收合格完成任務(wù)交單。

（3）車輛涂裝、噴漆區(qū)

在車輛涂裝區(qū)安排5名學(xué)生為一班組進行，車輛補漆，噴涂作業(yè)的實訓(xùn)。實訓(xùn)學(xué)生在教師的指導(dǎo)下掌握刮灰作業(yè)操作和噴漆作業(yè)操作。刮灰作業(yè)是底面涂層屬于優(yōu)良保護層，應(yīng)有優(yōu)良的防銹性和防腐蝕性，很強的附著力；局部或全部刮涂附著力好、機械強度高的膩子，使用數(shù)年也不會出現(xiàn)銹蝕或脫落等現(xiàn)象。因此，刮灰作業(yè)好壞決定使用壽命。噴漆作業(yè)操作，是汽車的表面涂層屬于一級裝飾精度，要求具有美麗的外觀，光亮如鏡或光滑的表面，無細微的雜質(zhì)、擦傷、裂紋、起皺、起泡及肉眼可見的缺陷，并應(yīng)有足夠的機械強度。噴漆作業(yè)好壞決定操作技能水平。

四、條件保障

1.項目管理制度保障措施

強化制度保障措施。一是建立項目負(fù)責(zé)人制度，科長為項目建設(shè)主要責(zé)任人，并組織建立專門機構(gòu)具體負(fù)責(zé)本專業(yè)項目建設(shè)的規(guī)劃、實施、管理和檢查等工作；二是建立項目監(jiān)理制度，本著“公平、公正、公開”的原則落實承擔(dān)和管理的相應(yīng)責(zé)任和義務(wù)，保質(zhì)、保量、按期完成重點建設(shè)任務(wù)。

2.運行機制保障措施

健全校企合作機制，加大校企合作力度，實現(xiàn)專業(yè)與企業(yè)在學(xué)生頂崗就業(yè)、專業(yè)教學(xué)團隊建設(shè)、職工技能培訓(xùn)、應(yīng)用性項目開發(fā)等方面進行更深層次的合作；以生產(chǎn)性實訓(xùn)基地為依托，創(chuàng)新機制，保證建設(shè)項目持續(xù)運行能力。

五、體會思考

學(xué)校汽車運用與維修專業(yè)生產(chǎn)性實訓(xùn)基地建設(shè)，較好實現(xiàn)了汽車服務(wù)行業(yè)生產(chǎn)實踐與校內(nèi)專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)的融合，以實訓(xùn)基地建設(shè)為核心，輻射帶動專業(yè)課程體系建設(shè)、教學(xué)模式改革、教學(xué)內(nèi)容完善、教學(xué)評價體系改進，創(chuàng)新了專業(yè)人才培養(yǎng)模式，將專業(yè)教學(xué)由理論課堂轉(zhuǎn)移到實訓(xùn)現(xiàn)場，在實訓(xùn)教學(xué)中開展作業(yè)生產(chǎn)，將教學(xué)與生產(chǎn)相結(jié)合，使老師在“做中教”，學(xué)生在“做中學(xué)”，實現(xiàn)了“產(chǎn)教結(jié)合”與“工學(xué)結(jié)合”，提升了專業(yè)技能人才培養(yǎng)質(zhì)量。其中建立健全校內(nèi)生產(chǎn)性實訓(xùn)車間的長效機制，是生產(chǎn)性實訓(xùn)車間建設(shè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，是良性發(fā)展的重要標(biāo)志，進一步制定和完善校企合作校內(nèi)生產(chǎn)性實訓(xùn)車間制度，落實機構(gòu)和人員管理，明確職責(zé)，確保企業(yè)與學(xué)校的融合還有很長的道路要探索。