濟(jì)南市中小物流企業(yè)信息化現(xiàn)狀調(diào)查與分析

葉慶媛，張菊霞（甘肅農(nóng)業(yè)大學(xué) 財(cái)經(jīng)學(xué)院，甘肅 蘭州 730070）

物流信息化發(fā)展是物流現(xiàn)代化發(fā)展創(chuàng)新的重要標(biāo)志。隨著物流信息技術(shù)的不斷發(fā)展，產(chǎn)生了許多新的物流理念和新的物流運(yùn)作模式，推動(dòng)了物流的改革和發(fā)展。本文以濟(jì)南市現(xiàn)階段中小企業(yè)信息化發(fā)展現(xiàn)狀作為研究背景，通過選取濟(jì)南市的兩個(gè)物流園區(qū)實(shí)地進(jìn)行濟(jì)南市中小物流企業(yè)物流信息化發(fā)展現(xiàn)狀的問卷調(diào)查，對(duì)問卷調(diào)查得出的數(shù)據(jù)結(jié)果進(jìn)行分析整理，找出濟(jì)南市中小物流企業(yè)整體產(chǎn)業(yè)信息化發(fā)展存在的優(yōu)勢與不足，然后根據(jù)濟(jì)南市中小物流企業(yè)產(chǎn)業(yè)信息化發(fā)展存在的問題對(duì)此進(jìn)行分析和研討，最后根據(jù)分析提出一些適用于濟(jì)南市中小物流企業(yè)產(chǎn)業(yè)信息化發(fā)展的建議與對(duì)策，作為濟(jì)南市物流業(yè)信息化建設(shè)發(fā)展的參考建議。希望本篇文章的研究分析能夠加快發(fā)展?jié)鲜兄行∥锪髌髽I(yè)的現(xiàn)代信息化發(fā)展，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)平衡，增強(qiáng)城市的綜合競爭能力，促進(jìn)濟(jì)南市物流業(yè)快速全面的發(fā)展。

1 濟(jì)南市中小物流企業(yè)信息化現(xiàn)狀調(diào)查分析

實(shí)地調(diào)研地點(diǎn)選在濟(jì)南市泉?jiǎng)傥锪髦行暮椭需F物流園區(qū)進(jìn)行。泉?jiǎng)傥锪髦行氖菨?jì)南市大型物流園區(qū)，園區(qū)內(nèi)大多數(shù)都是中小物流企業(yè)。園區(qū)分為A到E區(qū)，每個(gè)區(qū)有100家左右，還有北排40多家，東區(qū)20多家。中鐵物流園區(qū)分為兩排，大概有70多家。經(jīng)過對(duì)濟(jì)南市中小物流企業(yè)信息化發(fā)展的分析有針對(duì)性的用問卷星做了一份關(guān)于濟(jì)南市中小物流企業(yè)信息化發(fā)展現(xiàn)狀的問卷，并同時(shí)進(jìn)行了網(wǎng)上問卷調(diào)查與紙質(zhì)版實(shí)地調(diào)研，從所得調(diào)研數(shù)據(jù)中整理出了一部分有用的數(shù)據(jù)并做了分析。在這一次分發(fā)的調(diào)查問卷中，總共發(fā)出180份調(diào)查問卷，在泉?jiǎng)傥锪髦行耐斗帕?40份，在中鐵物流園區(qū)投放了40份，后整理有效調(diào)查問卷共150份。在進(jìn)行填寫問卷的150家企業(yè)中，國有及國有控股企業(yè)9家，占監(jiān)測總數(shù)的6%；國內(nèi)民營企業(yè)129家，占監(jiān)測總數(shù)的86%；其他類型的企業(yè)12家，占監(jiān)測總數(shù)的8%。

通過分析整理問卷結(jié)果，得出一些濟(jì)南市物流信息化發(fā)展存在的優(yōu)勢與劣勢如下。

1.1 濟(jì)南市中小物流企業(yè)信息化發(fā)展的優(yōu)勢

1.1.1 物流信息系統(tǒng)普及廣泛

由數(shù)據(jù)顯示，在調(diào)查的中小物流企業(yè)中有91%左右的企業(yè)擁有自公司的物流信息系統(tǒng)（見圖1），而且經(jīng)過調(diào)查，有越來越多的企業(yè)正在準(zhǔn)備創(chuàng)建自公司的物流信息系統(tǒng)并投入使用。

圖1 信息系統(tǒng)有無圖

1.1.2 信息技術(shù)逐漸普及

數(shù)據(jù)顯示有90家以上的企業(yè)在使用GPS（全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)）、GS（地理信息系統(tǒng)）、GMIS（全球移動(dòng)通信系統(tǒng)），63家企業(yè)在使用條形碼技術(shù)，46家企業(yè)在使用RFID（射頻識(shí)別），還有30家以上的企業(yè)使用ASS（自動(dòng)分揀系統(tǒng)）或EDI系統(tǒng)（電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)）（見圖2）。越來越多的企業(yè)將網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，以及RFID、RF、GIS、GPS、電子標(biāo)簽、手持終端、條形碼等技術(shù)的應(yīng)用作為信息化建設(shè)的重點(diǎn)。

圖2 信息技術(shù)使用圖

1.1.3 企業(yè)信息化意識(shí)普遍提升

經(jīng)過問卷調(diào)查分析，認(rèn)為公司必須進(jìn)行信息化重點(diǎn)建設(shè)的企業(yè)有40%，認(rèn)為公司進(jìn)行信息化建設(shè)的必要程度為重要的有32%的企業(yè)，認(rèn)為公司進(jìn)行信息化建設(shè)的必要程度為一般的有21%的企業(yè)，認(rèn)為公司進(jìn)行信息化建設(shè)的必要程度為不必要的有7%的企業(yè)。以此看出大多數(shù)企業(yè)已經(jīng)意識(shí)到信息化建設(shè)的重要性，這對(duì)濟(jì)南市物流信息化發(fā)展無疑起著推動(dòng)作用（見圖3）。

圖3 企業(yè)對(duì)信息化發(fā)展的態(tài)度

經(jīng)調(diào)查數(shù)據(jù)總結(jié)分析，被調(diào)查公司中有66.45%的企業(yè)認(rèn)為數(shù)據(jù)平臺(tái)對(duì)降低企業(yè)物流成本的效果特別明顯，19.74%的企業(yè)認(rèn)為數(shù)據(jù)平臺(tái)對(duì)降低企業(yè)物流成本的效果為一般，僅5.92%的企業(yè)認(rèn)為數(shù)據(jù)平臺(tái)對(duì)降低企業(yè)物流成本的效果不明顯（見圖4），從數(shù)據(jù)可以看出，多數(shù)公司工作者認(rèn)同數(shù)據(jù)平臺(tái)建設(shè)可以減少企業(yè)物流成本。這也是公司員工信息化意識(shí)提高的表現(xiàn)。

圖4 數(shù)據(jù)平臺(tái)是否降低企業(yè)物流成本

另外，調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，38%的企業(yè)會(huì)選擇購入物流信息系統(tǒng)直接使用，37%的公司會(huì)選擇合作開發(fā)物流信息系統(tǒng)，20%的公司會(huì)通過企業(yè)定制物流信息系統(tǒng)，6%的公司會(huì)自主研發(fā)物流信息系統(tǒng)（見圖5），由此看出，重視物流信息化發(fā)展的企業(yè)數(shù)量逐漸上升。越來越多的企業(yè)有意識(shí)的通過自身公司的特點(diǎn)與需求，創(chuàng)建適合自公司的物流信息系統(tǒng)并且投入使用。

圖5 信息系統(tǒng)開發(fā)方式

另外，有多數(shù)公司日常都在公共信息平臺(tái)上進(jìn)行業(yè)務(wù)來往，公共信息平臺(tái)上各企業(yè)相互溝通、交流，也相互競爭，這能促進(jìn)物流總體發(fā)展，也能節(jié)省社會(huì)資源，提高物流效率（見圖6）。

圖6 公共信息平臺(tái)上進(jìn)行業(yè)務(wù)量

1.2 濟(jì)南市中小物流企業(yè)信息化發(fā)展的不足

1.2.1 部分公司長期閑置物流信息系統(tǒng)

根據(jù)調(diào)查問卷的數(shù)據(jù)顯示，32%的公司雖然已經(jīng)擁有自己的物流信息系統(tǒng)，但是公司長期閑置未使用信息系統(tǒng)（見圖7），經(jīng)過分析調(diào)查，多數(shù)企業(yè)認(rèn)為由于長時(shí)間的單一化合作，即使不使用信息系統(tǒng)也可以正常進(jìn)行工作，所以這些企業(yè)閑置了物流信息系統(tǒng)。這既是一筆資金浪費(fèi)，也是阻礙企業(yè)信息化發(fā)展的重要原因，使公司的傳統(tǒng)物流方式停滯不前，也不能提高企業(yè)的整體工作效率。

圖7 信息系統(tǒng)使用圖

1.2.2 數(shù)據(jù)平臺(tái)建設(shè)與運(yùn)營中存在的許多問題

數(shù)據(jù)顯示，許多企業(yè)在信息化建設(shè)過程中遇到許多困難，存在許多問題。問題包括物流信息系統(tǒng)投入資金過大、缺乏統(tǒng)一行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)自身缺乏此專業(yè)人才、軟件不適應(yīng)企業(yè)業(yè)務(wù)流程、企業(yè)管理架構(gòu)及業(yè)務(wù)流程常改動(dòng)、企業(yè)基層操作不適應(yīng)、培訓(xùn)難度大、擔(dān)心增加工作量等。數(shù)據(jù)分析后得出物流信息化建設(shè)過程中遇到的最主要的兩個(gè)問題是企業(yè)專業(yè)人才缺乏和企業(yè)不知道如何建設(shè)（見圖8）。

圖8 數(shù)據(jù)信息平臺(tái)建設(shè)的阻礙

數(shù)據(jù)顯示，目前，許多公司所能實(shí)現(xiàn)的物流管理效率低下，建立的物流信息數(shù)據(jù)平臺(tái)功能和規(guī)模都不完善，大部分公司主要使用電話、短信、尋呼臺(tái)和互聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)，所能實(shí)現(xiàn)的物流管理效率有明顯的局限性，無法有效實(shí)現(xiàn)對(duì)用戶的高效優(yōu)質(zhì)物流服務(wù)。被調(diào)查企業(yè)中擁有物流信息系統(tǒng)的企業(yè)大多數(shù)現(xiàn)有信息系統(tǒng)具備的功能也不完善，調(diào)查問卷中例舉了運(yùn)輸管理、設(shè)備管理、訂單處理、財(cái)務(wù)管理、配送管理、采購管理、銷售管理、裝配和包裝管理、車輛監(jiān)控、客戶查詢等功能，僅有24%的企業(yè)選擇了“以上都有”（見圖9）。說明濟(jì)南市中小物流企業(yè)大多數(shù)使用的物流信息系統(tǒng)功能不完善且使用不方便。

圖9 信息系統(tǒng)功能圖

1.2.3 企業(yè)缺乏高素質(zhì)專業(yè)人才與信息技術(shù)培訓(xùn)

數(shù)據(jù)顯示，70.67%的被測人員認(rèn)為數(shù)據(jù)平臺(tái)建設(shè)運(yùn)營中存在的最主要的問題是缺少專業(yè)人才（見圖10），而且被測企業(yè)中還有47%的企業(yè)從來沒有過物流信息化方面的工作培訓(xùn)，24%的企業(yè)有計(jì)劃但未實(shí)施（見圖11），這極大地影響了濟(jì)南市物流信息化的發(fā)展，因?yàn)樾畔⒒l(fā)展是不斷前進(jìn)發(fā)展的，要隨著時(shí)代的發(fā)展，信息技術(shù)和完善不斷的升級(jí)，企業(yè)信息化相關(guān)工作的員工也應(yīng)該不斷的學(xué)習(xí)，定期進(jìn)行培訓(xùn)。

圖10 數(shù)據(jù)平臺(tái)建設(shè)阻礙圖

圖11 企業(yè)信息化工作培訓(xùn)調(diào)查圖

隨著企業(yè)在市場上激烈的競爭，傳統(tǒng)的物流管理模式與企業(yè)發(fā)展之間的矛盾更加突出，對(duì)物流管理信息專業(yè)技術(shù)人員的需求變得更加迫切。濟(jì)南市現(xiàn)代物流信息化還處于在起步的階段，各公司物流信息化技術(shù)和高素質(zhì)專業(yè)管理人才較少，人才培養(yǎng)體系還沒有完全形成，各種現(xiàn)實(shí)因素都難以適應(yīng)物流信息化高速發(fā)展的要求。尤其是濟(jì)南市的中小物流企業(yè)多數(shù)是從傳統(tǒng)企業(yè)緩慢轉(zhuǎn)型發(fā)展而來，管理理念、方式與經(jīng)營模式都比較滯后，導(dǎo)致了信息技術(shù)水平相對(duì)落后。同時(shí)，物流企業(yè)從事物流信息化人員業(yè)務(wù)素質(zhì)參差不齊，大部分理論水平和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不高，缺乏物流管理和物流信息化管理的高端人才。高新技術(shù)人才的缺乏已成為濟(jì)南物流信息化的關(guān)鍵瓶頸。在調(diào)查過程中發(fā)現(xiàn)，各公司從事物流信息化工作的人員68%為高中或大專畢業(yè)，僅僅有26%的公司表示從事物流信息化發(fā)展工作的是本科畢業(yè)生，6%的公司從事物流信息化發(fā)展工作的員工是碩士及以上學(xué)歷（見圖12）。物流行業(yè)整體的人員學(xué)歷素質(zhì)雖然在逐漸提升，但是效果并不明顯，中小物流企業(yè)內(nèi)依然是本科以下學(xué)歷的員工數(shù)量占多數(shù)。高學(xué)歷的物流人才能快速掌握物流信息化發(fā)展的工作動(dòng)向，促進(jìn)公司信息化發(fā)展。

圖12 人員學(xué)歷圖

1.2.4 物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足

經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，濟(jì)南市中小物流企業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施總體相對(duì)落后。首先，交通運(yùn)輸方面設(shè)施落后，存在的問題包括：企業(yè)車輛路線布局不合理，技術(shù)等級(jí)不合理，區(qū)域發(fā)展不平衡；其次，倉儲(chǔ)方面設(shè)施設(shè)備落后，存貨地點(diǎn)亂碼亂放，能適合機(jī)械化托盤作業(yè)、應(yīng)用的信息技術(shù)手段的倉庫很少，人工的工作效率低下；最后，物流信息技術(shù)的發(fā)展僅僅處于初級(jí)階段，需要進(jìn)一步的發(fā)展。

現(xiàn)在，信息技術(shù)在中小物流公司中的使用不是特別廣泛，使用的水平不高，許多工作智能化方面和現(xiàn)有設(shè)施存在許多沖突，物流企業(yè)中雖然擁有信息系統(tǒng)的，但他們的數(shù)據(jù)分析管理和操作處理并不完善。此外，大部分中小物流公司的設(shè)施相對(duì)比較落后，例如立體倉庫、條碼自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、貨物自動(dòng)跟蹤系統(tǒng)在內(nèi)的自動(dòng)化設(shè)施應(yīng)用不廣泛。相較于國內(nèi)外的先進(jìn)企業(yè)，貨物運(yùn)輸經(jīng)營的智能化、自動(dòng)化在技術(shù)上還有一些距離（如圖13）。

圖13 物流企業(yè)貨物存放圖

2 濟(jì)南中小物流企業(yè)信息化的對(duì)策及建議

2.1 積極鼓勵(lì)引導(dǎo)企業(yè)使用完善的物流信息系統(tǒng)

經(jīng)過調(diào)查，多數(shù)企業(yè)建立了物流信息系統(tǒng)，卻不能充分發(fā)揮其作用，其中有兩個(gè)原因，第一，企業(yè)選擇使用的物流信息系統(tǒng)并不完善，不能有效的幫助工作人員高效的進(jìn)行信息化工作，一個(gè)好的物流信息系統(tǒng)可以大大減少企業(yè)工作的復(fù)雜化，使平時(shí)的工作系統(tǒng)化，能有效的提高整體工作效率，提高企業(yè)效益。第二，企業(yè)信息化工作人員對(duì)信息化發(fā)展不重視以及公司管理層人員管理失誤，導(dǎo)致企業(yè)物流信息系統(tǒng)虛設(shè)，這既是一筆資金浪費(fèi)，也是阻礙企業(yè)信息化發(fā)展的重要原因，所以要積極鼓勵(lì)企業(yè)在日常工作中不斷完善和充分發(fā)揮物流信息系統(tǒng)的作用。對(duì)此提出三點(diǎn)建議：一是慎重選擇信息系統(tǒng)，建議經(jīng)過專業(yè)的分析考察后，選擇功能完善且操作方便的物流信息系統(tǒng)。二是對(duì)物流信息化人員進(jìn)行有力管理監(jiān)督。三是濟(jì)南市政府應(yīng)該出臺(tái)一些鼓勵(lì)幫助中小物流企業(yè)進(jìn)行物流信息化發(fā)展建設(shè)的政策，給予中小物流企業(yè)資金及政策上的幫助和支持。

2.2 加強(qiáng)信息數(shù)據(jù)平臺(tái)建設(shè)與運(yùn)營管理

加強(qiáng)物流信息平臺(tái)建設(shè)對(duì)物流企業(yè)的發(fā)展具有非常重要的作用。通過物流信息數(shù)據(jù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)物流信息資源的共享。首先，企業(yè)應(yīng)大量收集公司內(nèi)部和物流企業(yè)在各領(lǐng)域的相關(guān)信息，為生產(chǎn)、銷售等方面提供參考數(shù)據(jù)，完善的企業(yè)物流信息平臺(tái)才能獲得更多的信息，并能夠通過物流信息平臺(tái)對(duì)公共物流信息管理和控制，以確保物流信息化水平逐步上升。其次，通過物流平臺(tái)的建設(shè)，實(shí)現(xiàn)平臺(tái)與生產(chǎn)、供應(yīng)和銷售等企業(yè)物流數(shù)據(jù)共享，使用信息管理手段，使整個(gè)物流企業(yè)數(shù)據(jù)在物流信息平臺(tái)上一覽無余，并確保參考數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性的基礎(chǔ)上，實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)測企業(yè)物流管理。

2.3 加強(qiáng)企業(yè)信息技術(shù)培訓(xùn)、培養(yǎng)高素質(zhì)的專業(yè)性物流人才

隨著信息技術(shù)在物流業(yè)中的廣泛應(yīng)用和物流信息化的不斷發(fā)展，對(duì)物流企業(yè)員工的知識(shí)水平和技能提出了更高的要求。在調(diào)查中，濟(jì)南市中小企業(yè)多數(shù)由于不重視物流信息化，缺少物流信息化意識(shí)，缺乏對(duì)職工物流信息化方面的知識(shí)和技能培訓(xùn)。因此，首先企業(yè)管理層要重視物流信息化的建設(shè)，提高全員的信息化管理意識(shí)。其次要建設(shè)一支擁有物流專業(yè)知識(shí)和技能的隊(duì)伍，要對(duì)專業(yè)人才進(jìn)行有針對(duì)性的培訓(xùn)，讓他們掌握物流信息化知識(shí)和操作技術(shù)，促進(jìn)企業(yè)提高信息化管理水平。

同時(shí)，積極引進(jìn)國內(nèi)外優(yōu)秀的物流管理人才，汲取他們的先進(jìn)的管理理念、運(yùn)行模式、管理規(guī)范，并將其到物流信息化的建設(shè)中，以提高企業(yè)的信息化水平。借鑒國外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，為人才培養(yǎng)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。真正做到建立一支具有計(jì)算機(jī)技能、現(xiàn)代物流管理知識(shí)、熟悉物流管理環(huán)節(jié)、不斷提高物流企業(yè)物流管理信息化水平的隊(duì)伍。

2.4 加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施信息化建設(shè)

加強(qiáng)濟(jì)南市物流企業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施的現(xiàn)代化和信息化建設(shè)，并不是建立起企業(yè)自己的物流管理系統(tǒng)就完成了信息化建設(shè)，而是要全市的物流企業(yè)建立互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)，企業(yè)都應(yīng)積極參與和主動(dòng)承擔(dān)責(zé)任，挖掘相應(yīng)的數(shù)據(jù)信息。這就需要部門與企業(yè)之間的合作，資源的有效整合和信息共享，完善的信息系統(tǒng)和軟硬件設(shè)備的支持。所以濟(jì)南市物流企業(yè)應(yīng)增加軟件和硬件設(shè)備的資金投入，加強(qiáng)計(jì)算機(jī)技術(shù)、存儲(chǔ)技術(shù)、通訊技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用程序，建立有效的公共信息平臺(tái)，從而促進(jìn)供應(yīng)鏈上企業(yè)互聯(lián)互通，信息共享，共同實(shí)現(xiàn)物流信息管理系統(tǒng)的建設(shè)，為發(fā)展物流業(yè)務(wù)、物流決策等提供信息支持。通過先進(jìn)的信息技術(shù)、管理技術(shù)、RFID技術(shù)、條形碼技術(shù)和ERP技術(shù)應(yīng)用到企業(yè)的物流流程過程中，有效地促進(jìn)和推動(dòng)電子數(shù)據(jù)交換（EDI）的推廣和應(yīng)用，使企業(yè)物流信息之間形成一個(gè)快速而有效的共享機(jī)制來促進(jìn)整個(gè)物流領(lǐng)域有效提高信息化水平。

3 結(jié)論與展望

經(jīng)過實(shí)地調(diào)查與數(shù)據(jù)分析，濟(jì)南市現(xiàn)代物流信息技術(shù)總體較為落后，同時(shí)，它有自己的優(yōu)勢也有不足，優(yōu)勢在于物流信息系統(tǒng)在企業(yè)中應(yīng)用較為普及，信息技術(shù)逐步提高，企業(yè)人員的信息化意識(shí)在普遍增強(qiáng)等。不足的是多數(shù)公司對(duì)大數(shù)據(jù)分析的關(guān)注利用程度較低，公司數(shù)據(jù)平臺(tái)建設(shè)與運(yùn)營中存在許多問題，企業(yè)嚴(yán)重缺乏高素質(zhì)專業(yè)人才與信息技術(shù)培訓(xùn)，物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足等。

在物流信息技術(shù)已經(jīng)成為物流業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的主導(dǎo)時(shí)代，信息技術(shù)在物流業(yè)中的應(yīng)用是企業(yè)發(fā)展的必由之路?；跐?jì)南市物流信息技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀，雖然起步較晚，處于發(fā)展初級(jí)階段，但在政府的支持下，在行業(yè)自身的努力下，已經(jīng)初步建立了相應(yīng)的物流信息網(wǎng)絡(luò)。但在信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的過程中，應(yīng)該注重物流的行業(yè)特點(diǎn)和前瞻性，這樣才能夠兼顧行業(yè)的發(fā)展需求與應(yīng)用信息技術(shù)的優(yōu)勢，以此來促進(jìn)濟(jì)南市物流行業(yè)的全面快速發(fā)展。不斷提高濟(jì)南物流企業(yè)物流信息化應(yīng)用水平，大力推進(jìn)物流運(yùn)營全過程信息化，提高效率，促進(jìn)發(fā)展。國家政府也應(yīng)給予一定的支持，促進(jìn)濟(jì)南物流信息化的發(fā)展。

隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、云計(jì)算技術(shù)在物流行業(yè)中的應(yīng)用越來越廣泛、越來越深入，物流業(yè)將會(huì)全面邁向智能化的物流時(shí)代，濟(jì)南市的物流信息化發(fā)展也在不斷進(jìn)步，與時(shí)俱進(jìn)，大力發(fā)展智慧物流，加大資金投入。物流信息化發(fā)展對(duì)濟(jì)南物流產(chǎn)業(yè)具有極為重要的現(xiàn)實(shí)意義，將對(duì)濟(jì)南市總體社會(huì)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生重大而深遠(yuǎn)的影響。