胥娜
科學技術(shù)日益發(fā)展的今天,設計已經(jīng)成為現(xiàn)當代藝術(shù)中最為重要的藝術(shù)形式。在工業(yè)化社會,設計發(fā)展成為一門“科技美學”,即以現(xiàn)代科技為依托,并強調(diào)功能領(lǐng)先的創(chuàng)造行為。然而“形式服從功能”同樣是設計的不二法則。設計又是為人服務的,“以人為本”也是設計的第一要義。那么到底怎樣評斷一件設計產(chǎn)品的好壞,究竟什么樣的設計才能算得上是美的設計呢,本文將對現(xiàn)代產(chǎn)品設計中的設計美做一個粗淺的探討。
什么是設計?
設計即是一種將計劃、規(guī)劃、設想通過視覺形式傳達出來的活動過程。人類通過勞動改造世界,創(chuàng)造文明,然而最為基礎(chǔ)和主要的創(chuàng)造活動則是造物。小到螺絲釘,大到火車、飛機、宇宙飛船,無不凝集著人類的智慧和才能,無一不能發(fā)現(xiàn)設計的痕跡。舊石器時代,人類創(chuàng)造出勞作的工具——石刀、石斧等,用樹身來挖空造舟、將土泥制成陶器、把礫石、獸牙等鉆洞打磨成飾品,設計便誕生了。
什么是美?什么是設計美?
什么是美?什么又是設計美呢?美是具體的,美的事物總是以千姿百態(tài)的具體形式呈現(xiàn)出來,而被人們發(fā)現(xiàn)和喜愛。有人說過,設計的意義不僅是改變事物原有的形式,而是使這個事物朝著更加合理的方向發(fā)展。如果按照此說法,是不是說美的設計就是更加合理、更加人性化的設計呢?人的需求可分為物質(zhì)需求與精神需求兩個方面,其中物質(zhì)需求是最基本的需要,在生活水平低下的時代,物質(zhì)需要表現(xiàn)尤為突出。然而,現(xiàn)如今在人們的生活水平得到提高,生存所需要的物質(zhì)條件逐步得到滿足后,對精神需要的追求就變得非常突出了。人們對現(xiàn)代產(chǎn)品設計中美的追求也是如此產(chǎn)生,而且今后消費者的要求將會變得更高。設計的審美,屬于滿足使用者精神層面需求的功能,它在適應人的實用功能基礎(chǔ)上利用造型、色彩等表現(xiàn)手法創(chuàng)造性的組合構(gòu)成形式美,以形表意,以色達情,激發(fā)人們的視覺感受,為使用者帶來美的享受。設計的實用功能和審美功能是相輔相成、相互依存的,一件優(yōu)秀的設計產(chǎn)品,只有同時擁有使用功能和審美功能的時候才能得到消費者的認可,才能得到傳播和更為長久的存在于市場中。
現(xiàn)代科技的發(fā)展對現(xiàn)代產(chǎn)品設計的影響
現(xiàn)代科技是在新技術(shù)發(fā)展的基礎(chǔ)上形成的,特別是在信息技術(shù)、光電技術(shù)、納米技術(shù)等為代表的高新技術(shù)出現(xiàn)后,不僅改變了人們固有的生產(chǎn)生活方式,也在潛移默化中改變了人們的生活習慣和看問題的方法。面對這個不斷變化的世界,伴隨著科學技術(shù)的飛速發(fā)展,人們在不斷積累前人經(jīng)驗的基礎(chǔ)上,也在不斷的開拓未知的新領(lǐng)域。現(xiàn)代的科學技術(shù)延伸了人們的感官,拓展了人們的能力,基于這樣的能力水平,人們設計出各種打破常規(guī)、標新立異的新產(chǎn)品,設計的形式和內(nèi)容也發(fā)生了巨大的變化,整個設計領(lǐng)域都呈現(xiàn)出了一種顛覆與創(chuàng)新的設計新趨勢。
首先,現(xiàn)代科技中的新材料和新技術(shù)為設計創(chuàng)新提供了物質(zhì)支撐,從而打破傳統(tǒng)設計的老路子,也大大地拓展了設計的美學內(nèi)涵。在現(xiàn)當代設計領(lǐng)域,正是由于新型材料的不斷出現(xiàn),設計者不再拘泥于原來的設計思路,充分發(fā)掘新材料的特性,取得新的美學與設計效果;其次,現(xiàn)代科技與設計的完美結(jié)合,不僅給人們帶來了新的創(chuàng)造美的機會,還創(chuàng)造出了許多新的呈現(xiàn)美的方式;再次,現(xiàn)代技術(shù)拓展了設計所涉獵的領(lǐng)域和范圍,同時也給人們傳統(tǒng)的審美習慣帶來巨大的挑戰(zhàn)。現(xiàn)代技術(shù)的出現(xiàn)對于整個人類社會的發(fā)展歷史而言,僅僅是滄海一粟,但是,從實際情況看,在現(xiàn)代技術(shù)出現(xiàn)后,人類社會所創(chuàng)造出來的財富,不管是從數(shù)量上還是質(zhì)量上都遠超過了歷史上的任何一個時期。具體以設計為例,建立在手工基礎(chǔ)上的傳統(tǒng)設計在我們的生活中隨處可見,也創(chuàng)造出了豐富的物質(zhì)財富和精神財富。但是,相較于建立在當代新技術(shù)基礎(chǔ)之上的設計而言,傳統(tǒng)設計的局限性也是非常明顯的。設計工具的落后和設計效率的低下都極大地限制了產(chǎn)品的使用范圍,以及較慢的更新速度。但是建立在新技術(shù)基礎(chǔ)上的設計則極大地改變了這種情況,各種專業(yè)設計軟件的運用,3D打印機的出現(xiàn)等為設計師提供了預見設計成果的可能,極大地縮短了設計師的設計理念從想法變成現(xiàn)實的時間。
伴隨著新技術(shù)和新材料的不斷涌現(xiàn),使得工藝制作的難度和精度越來越高,這樣帶來的結(jié)果是,消費者不僅對實用性有了新的追求,而且更加注重外觀設計。是否實用是一件成功的產(chǎn)品所首先要滿足的先決條件,而審美功能則是設計者展示設計構(gòu)思,賦予產(chǎn)品二次生命,是追求更高的產(chǎn)品需求和情感需求。具體結(jié)合人們的實際使用習慣和使用場合,再結(jié)合人體工程學和結(jié)構(gòu)原理等準則,結(jié)合運用美的形式法則而精心設計出來的產(chǎn)品,能更好的滿足人們的審美情趣和精神追求,同時給人一種美的享受和一定的啟發(fā),從而引導使用者去思考、去感悟更多超越客觀事物本身所帶來的精神屬性和內(nèi)涵。下面筆者就以現(xiàn)代生活中和人們息息相關(guān)的交通工具——汽車為例,來談談現(xiàn)代產(chǎn)品設計當中的設計美。
汽車作為日常生活中常見的產(chǎn)品,是現(xiàn)代生活中的重要交通工具之一。它的形態(tài)和色彩與我們所處的生活環(huán)境,與我們整個時代的精神風貌,與人們的審美心理等等都存在著千絲萬縷的聯(lián)系。從某種意義上講,汽車的車身造型設計能反映出一個時代社會政治、經(jīng)濟和文化等等,也能夠折射出一個時代的整體工業(yè)設計水平。對于車身的藝術(shù)而言,包括很多個方面,例如:車身的整體感覺、視覺效果、車身比例、色彩等等。下面主要從車身形態(tài)、功能與技術(shù)、文化特征等方面談談筆者對現(xiàn)代車身設計中設計美學的應用體會。
汽車的形態(tài)美是指汽車的外觀形式以及整體形態(tài)上的美學表現(xiàn),它不僅是產(chǎn)品形體藝術(shù)的有機組成部分,也是衡量一輛汽車表現(xiàn)力高低的重要標志。當一輛汽車靜止的停在路旁,外形上透露出來強勁有力的藝術(shù)張力,直接地能夠給人帶來視覺沖擊和藝術(shù)享受。
車身比例是指汽車車身中各部分的長度、面積等比例大小。許多設計者早期在汽車設計時已經(jīng)十分重視這一比例,但是出發(fā)點往往是從車體性能等技術(shù)條件考慮,并且受限于所處時代的制造水平。例如:發(fā)動機的布置形式、底盤的高低、后備箱的大小等等,這些都是影響整個車身外形設計的重要因素。此外,在車身造型設計的過程中,各個細節(jié)的設計比例并不是孤立的存在,而是各個部分存在相互的聯(lián)系和制約關(guān)系,彼此呼應為一個有機的整體,相互配合從而獲得良好的視覺效果。
汽車作為一種常用的交通運輸工具,其不同的設計元素在一定程度上代表了一個地區(qū)甚至一個國家的視覺符號,它的流動特性也決定了它獨具的傳播意義。汽車的生產(chǎn)和使用都會因城市、社會的不同而不盡相同,因此設計師往往都會將自己或者當?shù)氐奈幕厝谌氲阶约旱脑O計中。例如,美國車外形通常比較寬大,而且充滿肌肉感和力量感;日本車則小巧、精致、做工精致;意人利車充滿浪漫與藝術(shù)氣息;德國車嚴謹、耐用、品質(zhì)優(yōu)良,這就是汽車造型設計中不同文化因素的真實呈現(xiàn)。不同的地域、不同的文化、不同的社會習俗,都通過人們的生活方式和習慣等反映在產(chǎn)品之中,因此汽車整體上的和諧之美也成為社會文化、傳統(tǒng)習俗美的表現(xiàn)。
結(jié)束語
因為科學技術(shù)的不斷進步,現(xiàn)代藝術(shù)設計已經(jīng)悄然發(fā)生了變化。從傳統(tǒng)的專注于靜態(tài)的產(chǎn)品,到逐步重視人們行為方式對產(chǎn)品的影響,更加注重產(chǎn)品中所體現(xiàn)出的設計美和功能美的完美結(jié)合。例如上述的汽車設計美學就逐漸成為展現(xiàn)人們生活方式和審美心理的載體,并且對人們的生活方式發(fā)揮著一定的引導作用,同時也將推進人們的生活走向更加科學、健康和文明的嶄新高度。我們?nèi)缃裨谶M行藝術(shù)設計實踐中,更加要注重一個結(jié)合,就是實用性和設計美學的完美結(jié)合,唯有這樣,才能在滿足人們使用需求的基礎(chǔ)上,最大化的帶給人美學的享受,最大化的實現(xiàn)產(chǎn)品的綜合價值。
(作者單位:蘇州大學)