淺談水利工程中的水閘安全運(yùn)行與管理的探討

李鵬宇

【摘要】水閘是一種重要的水工建筑物，在江河網(wǎng)地帶的農(nóng)村水利工程中十分廣泛。水閘工程為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮了重要作用。水閘運(yùn)行管理工作的基礎(chǔ)就是保障工程安全完好，按設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)行。農(nóng)村基層水閘管理單位應(yīng)做好：保障工程安全，認(rèn)真執(zhí)行上級(jí)調(diào)度指令，在此基礎(chǔ)上，積累技術(shù)資料，總結(jié)管理經(jīng)驗(yàn)，提高管理水平。如何結(jié)合農(nóng)村水利實(shí)際，通過(guò)檢查觀測(cè)發(fā)現(xiàn)安全隱患，并采取正確的維修養(yǎng)護(hù)措施，本文就此展開了探討。

【關(guān)鍵詞】水利水閘;安全管理;運(yùn)行維護(hù)

一、水閘安全管理的要求

1、以防洪或排澇功能為主的水閘，汛前應(yīng)通過(guò)合理調(diào)度，將水位控制在最低;2、以灌溉功能為主的，汛前應(yīng)通過(guò)合理調(diào)度，將水位控制在興利水位;3、明確水閘安全運(yùn)行的控制指標(biāo)，按設(shè)計(jì)任務(wù)確定最高水位，最大流量，最大水位差。按照安全鑒定要求，一些年久失修的水閘應(yīng)降低標(biāo)準(zhǔn)使用。4、水閘地處航道口門，有通航要求的，上下游水位應(yīng)滿足最低通航標(biāo)準(zhǔn)。5、在觀測(cè)中發(fā)現(xiàn)上下游引航道有淤積的，應(yīng)研究采取科學(xué)的方式防淤、沖淤和排淤。6、有魚類洄游要求的，應(yīng)通過(guò)控制運(yùn)行創(chuàng)造洄游條件。7、有環(huán)保功能的，特別是水質(zhì)污染區(qū)域，應(yīng)合理運(yùn)用，防止或減少水資源污染。

二、運(yùn)行維護(hù)的主要內(nèi)容

1、閘門振動(dòng) ?閘門振動(dòng)在設(shè)計(jì)階段無(wú)法有效預(yù)測(cè)，這一現(xiàn)象在水閘運(yùn)行中經(jīng)常發(fā)生，特別是一些小型農(nóng)村水閘缺少維護(hù)，更為普遍。根據(jù)在農(nóng)村水利一線觀察，閘門振動(dòng)的產(chǎn)生原因，主要是因?yàn)樗鞑黄椒€(wěn)引起的。當(dāng)閘門和水流有接觸，就會(huì)引發(fā)振動(dòng)。為了避免振動(dòng)所產(chǎn)生的破壞，一是精心管理，在運(yùn)行中勤于觀察，積累經(jīng)驗(yàn)，避開振動(dòng)部位;二是對(duì)加強(qiáng)閘門日常檢查和養(yǎng)護(hù)。啟閉頻繁的時(shí)期，特別要注意檢查閘門上下桁架與縱向大梁連接處的螺栓，應(yīng)確保連接牢固可靠。必要時(shí)應(yīng)停止運(yùn)行，貼近閘門詳細(xì)檢查，一旦有異常情況，應(yīng)及時(shí)維修消除安全隱患。

2、閘門左右不同步 ?雙吊點(diǎn)閘門在運(yùn)行中，經(jīng)常發(fā)生左右不同步，門體不正、傾斜的現(xiàn)象，如不及時(shí)處理，側(cè)向偏移加重，將發(fā)生卡阻嚴(yán)重妨礙閘門啟閉，甚至造成安全事故。要防止閘門發(fā)生左右變位，主要是在閘門運(yùn)行時(shí)多觀察，如果兩臺(tái)卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)的繩鼓或同一繩鼓上左右繩槽的直徑誤差較大引起傾斜，應(yīng)采取措施對(duì)較小直徑進(jìn)行補(bǔ)齊，一般可采用采用玻璃鋼布和環(huán)氧樹脂粘。特殊情況下，還可以用兩根直徑不同的鋼絲繩進(jìn)行臨時(shí)調(diào)整，但前提是必須保證鋼絲繩直徑符合設(shè)計(jì)要求。如檢查發(fā)現(xiàn)是繩鼓的橢圓度與錐度等出現(xiàn)問(wèn)題，超過(guò)設(shè)計(jì)要求的，則必須更換。此外，不同吊點(diǎn)的鋼絲繩松緊度不同，也會(huì)引起閘門左右傾斜，這種情況可采取在加裝微調(diào)螺栓或者重新編繞鋼絲繩的辦法，調(diào)正閘門水平度。

3、滾輪卡阻閘門滾輪的工作環(huán)境長(zhǎng)期處于水中，軸承很容易出現(xiàn)銹蝕現(xiàn)象。銹脹以及水中污物顆粒進(jìn)入滾輪軸與軸瓦之間，增加滾輪的摩擦阻力，嚴(yán)重時(shí)甚至導(dǎo)致滾輪不轉(zhuǎn)，使原有的滾輪與軌道之間的滾動(dòng)摩擦，轉(zhuǎn)變?yōu)椴焕幕瑒?dòng)摩擦，在運(yùn)行中為了強(qiáng)行啟閉閘門，造成啟閉力超載。這種情況引發(fā)的門體抖動(dòng)，將對(duì)滾輪、軸承、門槽和啟閉機(jī)造成不可逆的損傷。要防止防止?jié)L輪銹蝕、垃圾造成卡阻的情況，主要措施是增加養(yǎng)護(hù)人員的責(zé)任心和水平，加強(qiáng)檢查。

4、閘墩破損 ?農(nóng)村的水閘一般都有通航功能，過(guò)往船舶在過(guò)閘時(shí)經(jīng)常會(huì)對(duì)閘墩結(jié)構(gòu)產(chǎn)生撞擊、擠壓和刮擦。在缺少防護(hù)設(shè)施的情況下，水閘的閘墩在水位變化區(qū)及以上對(duì)應(yīng)部位會(huì)遭受較為嚴(yán)重的損壞。特別是臨水側(cè)水位變化區(qū)以上的閘墩表面，長(zhǎng)期受到壓、擠、撞和沖刷，表面往往存在麻面、露筋現(xiàn)象，嚴(yán)重的還會(huì)主筋外露甚至剪斷等，如未能及時(shí)維修和加固，聽任破損繼續(xù)擴(kuò)大，會(huì)嚴(yán)重危害工程結(jié)構(gòu)的安全。

三、水閘平常檢查和維修

1、中小型水閘的日常觀測(cè)項(xiàng)目包括沉降觀測(cè)、揚(yáng)壓力觀測(cè)、裂縫觀測(cè)、伸縮縫觀測(cè)和上下游引航道淤積觀測(cè)。日常檢查工作則包括：日常檢查、定期檢查和特別檢查（即當(dāng)水閘在承受自然災(zāi)害或超負(fù)荷運(yùn)行后進(jìn)行的全面檢查）。

2、日常檢查應(yīng)包括對(duì)砼表面的裂縫、起殼、松動(dòng)、磨損、腐蝕、滲漏、剝落等現(xiàn)象的觀察，以及伸縮縫填充物狀態(tài)等進(jìn)行觀察。

3、石工建筑物的日常檢查應(yīng)包括：有無(wú)塌陷、裂縫、松動(dòng)、起拱、勾縫損壞等現(xiàn)象。對(duì)于河道塊石護(hù)坡，應(yīng)重點(diǎn)觀察有無(wú)石塊翻動(dòng)、松動(dòng)、塌陷、墊層缺失、架空等損壞現(xiàn)象。

4、日常檢查中還應(yīng)該包括上下游水流形態(tài)。特別應(yīng)觀察有無(wú)不正常的水流現(xiàn)象，如是否穩(wěn)定、水躍位置是否在消力池范圍內(nèi)，躍后水流是否平穩(wěn)，有無(wú)折沖水流、倒流、漩渦、突涌等現(xiàn)象。

5、在水閘的養(yǎng)護(hù)維修工作中，應(yīng)注意主體結(jié)構(gòu)的承載情況，不得超過(guò)設(shè)計(jì)規(guī)定的負(fù)荷，主要有一下情況：一是公路橋應(yīng)有限載標(biāo)志;二是翼墻墻后2到3倍墻高范圍內(nèi)，禁止堆放重物;三是翼墻的排水應(yīng)保持良好;四是操作閘門應(yīng)該遵守操作規(guī)程，避免違規(guī)直升。

6、閘門養(yǎng)護(hù)。鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)定期采取防銹防腐措施;砼結(jié)構(gòu)閘門要經(jīng)常清洗表面污漬及苔蘚等，用環(huán)氧砂漿及時(shí)修補(bǔ);滾輪、鋼絲繩等運(yùn)轉(zhuǎn)部位應(yīng)定期清洗，經(jīng)常潤(rùn)滑;門葉如有變形、桿件彎曲或斷裂、焊縫脫焊、螺栓失效等情況，應(yīng)及時(shí)維修或更換。

7、啟閉機(jī)養(yǎng)護(hù)。經(jīng)常閘門是否靈活、到位情況、有無(wú)不當(dāng)震動(dòng)、門槽有無(wú)異物、止水是否漏水等情況。螺桿式閘門，應(yīng)經(jīng)常檢查螺桿與橫軸的垂直度，是否存在傾斜彎曲現(xiàn)象。木質(zhì)的閘門應(yīng)檢查有無(wú)腐爛、破裂、蟲眼、螺栓修飾、脫榫、漲拱、油漆剝落等現(xiàn)象。啟閉機(jī)養(yǎng)護(hù)應(yīng)檢查其運(yùn)轉(zhuǎn)是否靈活、有無(wú)異響和震動(dòng)、傳動(dòng)軸有無(wú)損壞磨蝕、地腳螺栓是否牢固、制動(dòng)器是否失效、潤(rùn)滑是否過(guò)期、安全防護(hù)設(shè)備是否完好等。閘門與啟閉機(jī)如不經(jīng)常使用，亦應(yīng)確保每個(gè)月試運(yùn)行一次，以防止長(zhǎng)期停用后部件積塵，發(fā)生銹蝕失靈。試運(yùn)行和日常檢查均應(yīng)按規(guī)定表式進(jìn)行記錄。

8、沖刷部位的養(yǎng)護(hù)。汛期承受較大洪水后，應(yīng)對(duì)下游河道和兩岸護(hù)坡進(jìn)行汛后檢查，危及海漫或護(hù)岸安全的嚴(yán)重沖刷，要進(jìn)行拋填加固。工程沖刷加固應(yīng)對(duì)沖刷受損部位進(jìn)行恢復(fù)處理，保證主體結(jié)構(gòu)的安全完好;且應(yīng)確保加固后的主體結(jié)構(gòu)經(jīng)受運(yùn)行考研，但應(yīng)注意不得減少水閘的凈寬。加固設(shè)計(jì)的重點(diǎn)，應(yīng)提高砼結(jié)構(gòu)表面防撞、防磨能力，要保證加固后的砼結(jié)構(gòu)不會(huì)再次被船只撞損。

9、雜物清理。對(duì)于運(yùn)行中不可避免的，積聚在底部門槽和消力池內(nèi)的砂石和雜物，應(yīng)定期組織清理打撈，以避免影響閘門啟閉和正常水流。

四、總結(jié)

隨著農(nóng)村經(jīng)濟(jì)、文化、生活水平的逐年提高，水閘作為蓄水和排澇重要建筑物，保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全方面的作用越來(lái)越重要，不僅關(guān)系到人民的生命財(cái)產(chǎn)安全，也是地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的保證，有些水閘工程甚至成為生態(tài)旅游景點(diǎn)和休閑場(chǎng)所。對(duì)于水閘工程養(yǎng)護(hù)管理中容易忽視的問(wèn)題，應(yīng)當(dāng)予以高度重視。

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