10 kV線路的常見故障及防范措施分析

柯鵬飛

摘 要：10 kV架空線路是一種輸送結構，目前是我國十分重要的電網，10 kV電網在農村的使用比較多。10 kV線路電力能解決地理位置分布均勻問題，被應用到各個不同地區(qū)。10 kV線路有很大的優(yōu)點，當然在運行時他會出現一些問題，要解決上述問題有一定的阻礙。所以就要對使用時出現的問題加以修改，其中包括線路的常見故障分析和防范措施，才能很好的利用。

關鍵詞：10 kV線路；故障分析；防范措施

中圖分類號：TM75 文獻標識碼：A 文章編號：1006-8937（2015）27-0101-01

10 kV 架空線路結構在我國具有重要的位置。為更有效滿足我國各個地區(qū)電力要求10 kV線路應運而生。其特點強度高，受力，絕緣性質十分出眾，解決了一部分復雜地區(qū)電力輸送所面對的問題。所以10 kV電路傳輸在我國當前鄉(xiāng)鎮(zhèn)電網修改工程中成為主導。其優(yōu)勢是天然的，但也無法避免其在運行的期間諸多問題和故障發(fā)生，因此有效的措施和解決故障對確保線路正常運用十分重要。

1 普遍10 kV線路故障特性分析

1.1 單相接地故障特征分析

10 kV架空線路多數的故障由單相接地造成。通常來說，單相接地故障有完全接地、不完全接地。故障相直接接地為完全接地，以地電壓為標準故障相為零，非故障相相對地電壓為線電壓。故障相利用高阻又或電弧接地為不完全接地，這時故障相沒有地電壓高，非故障相相對地電壓高但沒有線電壓高。

1.2 短路故障特征分析

短路故障有相間短路、三相短路。兩相導線直接連接進而構成短路為相間短路，三相導線相互連接構成短路為三相短路。金屬性短路，非金屬性短路是依據短路電阻的大小劃分。短路線路連接的電阻幾乎為零為金屬性短路，短路電流大，構成危害也大。短路線路連接的電阻值不為零為非金屬性短路，短路電流小，可持久很長時間，構成危害更大。

1.3 斷路故障特征分析

架空線路回路中有斷線發(fā)生為斷路故障，使電流無法正常通過。當架空線路發(fā)生斷路故障時，三相電路不協(xié)調構成用電事故，如果電動機缺相運行或許會被燒壞。并且斷路點在斷開的瞬間會構成弧光進而生成高溫，引起斷路點周邊易燃物燃燒。

2 10 kV線路故障原因分析

為了更好的保證10 kV線路的正常運行，就應該對故障進行深度的分析，而防范10 kV 線路體現的故障和解決10 kV線路體現的問題就是最重要的。在某些具體情況運行的過程中，無法避免地會出現一些事故在其種種方面，我們必須掌握事故的易發(fā)類型并做出良好判斷。本文對一些普遍的10 kV線路故障問題一一列舉，并以其故障進行逐個分析，以進一步探討防范措施，解決辦法。

2.1 雷擊事故

雷擊事故是最普遍的事故在電路傳輸中，這是由于電力線路具備十分好的導電性，相對普通的設施而言，比較容易受到雷擊。當出現雷電時，雷電會在一瞬間形成十分強大的電流，進而對架空線路形成十分嚴重的損壞，很有可能使整個電網系統(tǒng)因線路損壞而中斷，而且會對當地的人們造成很大的財產損失，對于10 kV線路而言，在發(fā)生雷擊事故時，出現最普遍的情況就是線路破損，輸電短路，還有絕緣子破裂。而且，在發(fā)生雷擊事故時，也極有可能破壞電力系統(tǒng)的安全性，使其降低，會直接的威脅到人員的生命安全。

2.2 強風事故

在10 kV線路中，對整體輸電線路舉行支撐的重要結構是一根根桿塔，利用絕緣子使其固定，進而可以確保整體電力系統(tǒng)得到高效的輸送。然而，當環(huán)境改變，風力增強時，起支撐作用的桿塔也會隨之承受更大的沖擊力，一旦桿塔所承受外力大于其標準荷載時，就必然會出現無法想象的狀況。例如，對于多數部分地區(qū)的桿塔而言，一定級數的風力是可以承受的，但是當周邊的風力比預定級數要大，就極有可能引發(fā)事故，出現危險，最終使整體電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性破壞，影響線路使用。

2.3 暴雨事故

暴雨事故是非常嚴重的，對電力線路形成十分嚴重的損壞。在10 kV線路中線路一般比較長，由于10 kV線路長期暴露在暴雨中，從而導致雨水對電線絕緣體造成腐蝕，從而破壞線路，導致電力輸送中斷，而且雨水導電，也會對人身安全構成威脅。

2.4 外力事故

10 kV線路的破壞也極有可能來源于直接性的部分外力，進而使整體線路的電力輸送性能受到相應的影響。這部分外力有可能是一些碰撞，車輛碰撞就是其中很容易發(fā)生的一種外力事故，當車輛在高速行駛中撞擊到桿塔時，就會因為碰撞時產生的震動使原本固定性很好的絕緣子遭受極大的破壞，進而使得構架上的導線脫離了絕緣子而形成一連串的漏電和斷線事故。這就要求我們在工作的過程期間必須根據實際情況盡最大努力的確保桿塔不能遭受外力傷害。

3 如何防范10 kV線路故障

3.1 10 kV線路的絕緣

關于10 kV電壓的線路，如果使用有效的絕緣裝置則能夠很好的避免出現各種漏電情況，從而較為安全的完成10 kV電壓線路的架設。為了盡可能的防范整個架空線路事故的發(fā)生，必須加強改造架空線路中的絕緣方面，選擇絕緣性能良好的元件應用在整個電路架設的過程中。到目前為止，電網工程新架設的線路主要使用支柱絕緣子作為橫擔，支柱絕緣子具有“耐久性強”等特點，最大延長橫擔的使用壽命。進而能夠長時間確保線路絕緣性能良好。

3.2 安裝10 kV線路設備

對10 kV 線路出現故障或者事故具有較大威脅的是雷電，由于其長時間暴露于自然界中，并且線路出現故障后處理的難度系數較大，這需要我們必須使用較為先進的避雷設施來降低設備遭遇雷擊后故障的發(fā)生率。其中，比較先進的防雷設施有氧化鋅避雷器，將該避雷器安裝在架空線路上，能夠有效的增強偏僻路段10 kV 架空線路防雷擊的能力。

3.3 監(jiān)測10 kV 線路故障

為了能夠良好運行整個電力系統(tǒng)，且最大程度降低由于出現電力故障而造成的損失，專門開發(fā)設計了一個智能化的監(jiān)測體系，由它來代替人工監(jiān)測方式。智能監(jiān)測系統(tǒng)通過信息化方式，能夠有效的提高電力系統(tǒng)對于故障感應的靈敏度。信息技術正是整個監(jiān)測系統(tǒng)最為關鍵的核心構成，而銜接計算機監(jiān)測平臺同無線電傳輸系統(tǒng)，能夠高效處理各類信號的收發(fā)情況，從而最大程度保持良好運行整個電力系統(tǒng)。

3.4 維護管理 10 kV線路

為了確保整個電力線路良好運行，需要電力單位做好整個架空線路的維護管理工作。施工單位該當按期的對架空線路進行分段檢測，及時發(fā)現線路中存在的異常狀況，從而提前處理電力設備工作中存在的問題，并在必要時根據設備故障情況及時更換新的線路設備，確保整個電力傳輸始終處在良好的運行狀態(tài)。

4 結 語

總體說來，我國所需的電力在持續(xù)的增長，國家也越來越重視電力部門的開發(fā)利用。然而防范措施是必不可少的，那就需要我們努力做好電力線路，更應保護好電力線路。本文對于做了一定的研究與分析，闡明了線路常見故障分析及防范措施。但結合實際情況操作的過程中，更應該盡可能地聯(lián)系實際，從實際出發(fā)，進而真正地確保電力線路能夠穩(wěn)定的運行。

參考文獻：

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