關(guān)于駕考中的問題研究及對策分析

貝學(xué)彥 蘇瑩 涂敏 仝各義

摘 要：開車，是現(xiàn)代人必備的基本技能之一。目前，我國汽車駕駛培訓(xùn)行業(yè)仍是以教練帶學(xué)員的方式為主，越來越多的人涌向了駕校。針對目前上海市駕考中的問題，本團(tuán)隊(duì)創(chuàng)立了融匯“駕”盟公司，本文詳細(xì)分析項(xiàng)目的運(yùn)營方式，并對今后企業(yè)發(fā)展做了展望。

關(guān)鍵詞：駕考；融匯“駕”盟；對策分析

目前，上海市大學(xué)生考駕照難，考駕照費(fèi)用居高不下，考駕照中“潛規(guī)則”問題層出不窮。許多學(xué)生在交了高昂的報(bào)名學(xué)習(xí)費(fèi)用后，卻得不到應(yīng)有的服務(wù)，在松江大學(xué)城更為明顯。為了解決這些情況，本項(xiàng)目由大學(xué)生創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)組成，創(chuàng)立了融匯“駕”盟。

一、上海駕校運(yùn)行模式中存在的問題

上海駕照雖然含金量很高，但是科目多，除倒車入庫、坡道定點(diǎn)停車與起步、側(cè)方停車、曲線行駛、直角轉(zhuǎn)彎外，2013年5月起，上海駕考科目二的“小路考”增加了窄路掉頭、模擬高速公路停車取卡、模擬隧道駕駛和模擬緊急情況處置等4項(xiàng)考試項(xiàng)目，眾多項(xiàng)目導(dǎo)致練習(xí)周期長，排隊(duì)現(xiàn)象嚴(yán)重，且其難度高，費(fèi)用貴。除上海駕考外，本地學(xué)車異地駕考現(xiàn)象也比較普遍。許多駕校通過私家教練進(jìn)行不正規(guī)的培訓(xùn)，有的甚至沒有教練資格證，“校中?！爆F(xiàn)象嚴(yán)重。

因此，考試通過率難以保證，且有很大安全隱患。異地考試更是幾經(jīng)波折。由于練習(xí)場地和考試場地不同，更有跑到南京、鹽城考試的同學(xué)，早上四點(diǎn)鐘就要出發(fā)，做大巴前往異地，勞苦至極，也影響考試發(fā)揮。有的學(xué)生從報(bào)名到最后拿到駕照要經(jīng)歷近2年的時間，花費(fèi)了較多時間與精力，學(xué)習(xí)效果難以保證。

二、融匯駕盟基本模式介紹及針對以上問題對策分析

融匯駕盟團(tuán)隊(duì)于2015年成立，與松江企業(yè)與上海周邊駕校行成合作關(guān)系，對學(xué)生開辟綠色通道，堅(jiān)決抵制紅包現(xiàn)象，學(xué)車考試不用排隊(duì)，使學(xué)員極大的提高了學(xué)習(xí)效率。通過與駕校簽訂合同，平等，公平，認(rèn)真對待學(xué)員。目前，本項(xiàng)目已經(jīng)成功創(chuàng)辦了公司，建立了松江首個模擬練車室，極大提高了學(xué)員通過率，也降低了學(xué)車成本。

（一）運(yùn)營模式。公司選址在大學(xué)城創(chuàng)業(yè)中心，有兩套辦公室。分別用于平常公司運(yùn)營和車輛的模擬練習(xí)場地。隨著汽車駕培市場需求的增長，為松江的大學(xué)生等人群提供便利。團(tuán)隊(duì)采取預(yù)期股份激勵原則，并建立健全各項(xiàng)制度，團(tuán)隊(duì)成員明確分工，各盡其責(zé)，個人的利益與公司利益掛鉤，每個人都是為自己工作。產(chǎn)品部分盈利用于支持團(tuán)隊(duì)運(yùn)作與發(fā)展，并不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)與提高項(xiàng)目運(yùn)作能力，健全項(xiàng)目運(yùn)作系統(tǒng)！

（二）技術(shù)模式。首先針對目前學(xué)員學(xué)車中的問題開發(fā)一套自有的自測系統(tǒng)與軟件，已經(jīng)與上海車邁馳軟件有限公司建立合作關(guān)系，購進(jìn)4臺練車糾正自查設(shè)備，電腦測試與指導(dǎo)，提供系統(tǒng)學(xué)車解決方案。

（三）商業(yè)模式。以松江大學(xué)城7校學(xué)生8萬人為總數(shù)計(jì)，每年考取駕照的學(xué)生在5000到10000人左右，本項(xiàng)目只要占到市場份額20%就可以實(shí)現(xiàn)盈利，且實(shí)際操作中發(fā)現(xiàn)遠(yuǎn)不止如此，每一個客戶后面都會推薦很多人來學(xué)習(xí)報(bào)名，只要用心做好服務(wù)，提高服務(wù)質(zhì)量來應(yīng)對市場的擴(kuò)充與增長是我們最優(yōu)的選擇！在經(jīng)歷近半年的積累與磨練后，公司已基本形成一定的知名度與客戶積累，也從大家的滿意與建議中發(fā)現(xiàn)市場的巨大潛力。

（四）宣傳模式。隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，企業(yè)在營銷方面，借助網(wǎng)絡(luò)這個平臺，形成了一種全新的營銷模式，這種模式為企業(yè)帶來了全新發(fā)展和更大優(yōu)勢。公司利用微信公共平臺等網(wǎng)絡(luò)新媒體來進(jìn)行營銷，做好品牌的推廣，提高品牌知名度與服務(wù)系統(tǒng)。另一方面，找專業(yè)設(shè)計(jì)人員設(shè)計(jì)獨(dú)家的宣傳單頁，利用好校園和文匯路上的廣告資源，線上線下互動，形成良性傳播渠道，增強(qiáng)品牌推廣力度。

（五）服務(wù)模式。做好學(xué)員的接送、住宿服務(wù)。提供各個科目的學(xué)習(xí)資料，并根據(jù)模擬設(shè)備，制定獨(dú)家的教學(xué)課程，讓學(xué)員不到駕校也能學(xué)到車，提高了學(xué)習(xí)效率。其次在原有盈利上提供額外的駕考咨詢培訓(xùn)服務(wù)，針對個別學(xué)員采取一對一專業(yè)駕考解決方案，在自建的模擬教室進(jìn)行系統(tǒng)學(xué)習(xí)、訓(xùn)練，讓學(xué)員充分掌握學(xué)車技能與技巧。

（六）風(fēng)險防范。首先，風(fēng)險規(guī)劃確定一套完整、全面、有機(jī)配合、協(xié)調(diào)一致的策略和方法并形成書面文件。通過增強(qiáng)規(guī)章制度增加學(xué)員的人身安全防范意識，為學(xué)員購買人身保險，與學(xué)員溝通建立健全風(fēng)險應(yīng)對機(jī)制。其次，增大對機(jī)動車輛的掌握程度，針對可能出現(xiàn)的風(fēng)險，本著嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真的態(tài)度面對。再次，提高團(tuán)隊(duì)整體心理素質(zhì)來面對外界產(chǎn)生的問題與風(fēng)險，只要正面困難，以樂觀進(jìn)取心態(tài)面對，以持之以恒的心態(tài)來迎接挑戰(zhàn)，不斷增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)凝聚力、戰(zhàn)斗力，風(fēng)險已然不再可怕！

三、本項(xiàng)目開展過程中體會及展望

首先，項(xiàng)目開展之前一定要先了解市場，要知己知彼，才能百戰(zhàn)不殆，市場調(diào)查中一定要契合實(shí)際，在面臨困難時，不能輕易放棄，要有信心與解決問題的能力。在項(xiàng)目實(shí)施過程中，發(fā)現(xiàn)創(chuàng)業(yè)之初的想法與實(shí)際市場中還是存在偏差的，此時，需要有全局觀點(diǎn)來看待事物的發(fā)展，團(tuán)隊(duì)協(xié)作，取長補(bǔ)短，一起努力實(shí)現(xiàn)目標(biāo)！

其次，服務(wù)是取信客戶的基礎(chǔ)，通過彼此價值交換形成商業(yè)模式，不僅要能夠解決客戶的需求，也要能站在對方角度考慮問題。再次，在宣傳時，一定要實(shí)事求是，不能夸大，給人以虛假的感覺，更不能有欺騙性質(zhì)，這樣才能贏得客戶的信賴。

最后，發(fā)揮團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。當(dāng)大家的意見發(fā)生分歧時，如何尊重彼此的意見，并以團(tuán)體利益為重，達(dá)到策略上的統(tǒng)一是十分重要的。

完成了前期市場調(diào)研、團(tuán)隊(duì)建設(shè)，服務(wù)體系和市場營銷宣傳體系的建立后，當(dāng)項(xiàng)目已步入正軌運(yùn)轉(zhuǎn)，如何實(shí)現(xiàn)今后可持續(xù)發(fā)展成為團(tuán)隊(duì)接下來面臨的問題。團(tuán)隊(duì)需要更廣闊的發(fā)展空間，成員也需要不斷磨練自己的能力與毅力，面對客戶新的需求，團(tuán)隊(duì)要在原有目標(biāo)和方案上，不斷改進(jìn)，更要結(jié)合時代背景形成自己的風(fēng)格，而不能盲目跟風(fēng)，這樣我們的事業(yè)才能穩(wěn)步發(fā)展！

參考文獻(xiàn)

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基金項(xiàng)目：本文系上海工程技術(shù)大學(xué)2015年市級大學(xué)生創(chuàng)業(yè)實(shí)踐項(xiàng)目：融匯“駕”盟（項(xiàng)目編號：sj15sj037）的研究成果。

作者簡介：貝學(xué)彥，上海工程技術(shù)大學(xué)。