法拉利肇事

彭原

不知從什么時(shí)候開始，人們對(duì)這樣的場(chǎng)景已經(jīng)有點(diǎn)審美疲勞——深夜，巨響，豪車撞了！駕車的年輕人雖然也曾有一剎那的驚心動(dòng)魄，但刺激很快就會(huì)過去，等他們面對(duì)鏡頭時(shí)，已經(jīng)十分淡定，甚至已經(jīng)用手機(jī)玩起了自拍。我們很難還原這些當(dāng)事者的內(nèi)心世界，不過從事后他們自己和家人的反應(yīng)來看，無非是——人沒事就好，撞壞的豪車不過是玩壞的玩具。也許有些人覺得，這就是所謂的“視金錢如糞土”，無愧于土豪的做派?？墒?，傳承這樣一種財(cái)富觀、責(zé)任觀，真的是對(duì)子孫負(fù)責(zé)嗎？

就在幾周內(nèi)，北京和上海先后發(fā)生了豪車撞車事件，兩輛法拉利、一輛蘭博基尼基本全毀，萬幸的是未造成人員傷亡。雖然車子是私人的，后果也由駕駛者自己承擔(dān)，不過，價(jià)值數(shù)千萬的豪車就此報(bào)銷，不管從什么角度看，都是社會(huì)財(cái)富的流失。再說，撞車事故對(duì)公共設(shè)施造成損壞，也是要追責(zé)的;北京的涉事車主還涉嫌超速駕駛，對(duì)公共安全也造成了一定危害。但是，無論車主本人，還是車主的父母，都沒有絲毫問責(zé)自己或子女的意思。北京涉事的蘭博基尼車主父母說了一聲抱歉，對(duì)肇事的兒子到底該怎么教育，卻只字未提。上海的“富二代”法拉利車主更是在秀出家中多輛跑車后，一舉成名。難怪，洋網(wǎng)友對(duì)中國(guó)式法拉利車禍的評(píng)點(diǎn)就是一句——“他爸爸會(huì)再給他買一輛的。”

從法拉利在中國(guó)的車禍?zhǔn)录?，可以透視出一個(gè)復(fù)雜的代際關(guān)系——中國(guó)富人與“富二代”的家族傳承，雖有了足夠的財(cái)富，卻缺少與財(cái)富相匹配的責(zé)任感?！耙率匙愣獦s辱，倉(cāng)廩實(shí)而知禮節(jié)?！备黄饋淼闹袊?guó)第一代創(chuàng)業(yè)者，大多數(shù)并非不知道家教的重要，絕大多數(shù)“富二代”都接受過良好的現(xiàn)代教育，他們多數(shù)具有留洋求學(xué)的經(jīng)歷，其中還有相當(dāng)一部分是世界名校的畢業(yè)生。不過，知書達(dá)理不等于家教成功，洋文憑更無法替代父母在人生觀、世界觀、價(jià)值觀方面的言傳身教。

古語(yǔ)云：“道德傳家，十代以上;耕讀傳家次之，詩(shī)書傳家又次之;富貴傳家，不過三代?！薄兑捉?jīng)》則曰：“積善之家，必有余慶。”這都是古人對(duì)家教家風(fēng)的智慧性總結(jié)，放到今天來看，就是好家風(fēng)應(yīng)當(dāng)以履行社會(huì)責(zé)任為首，勤勞持家為重，知識(shí)傳承為輕，財(cái)富傳承為最末。然而，現(xiàn)代家教往往過度重視知識(shí)性、技能性的教育，而忽視了在家庭情感與社會(huì)責(zé)任感上的潛移默化的培養(yǎng)。在富裕階層中，這個(gè)問題也同樣明顯：父母與子女之間缺少深層次交流是普遍現(xiàn)象，把子女送出國(guó)后就撒手不管者也大有人在。在這樣的教育觀的影響下，孩子在陌生環(huán)境里就像是野馬脫韁。在西方國(guó)家，一些中國(guó)留學(xué)生一擲千金、花錢如流水，給他人留下了非常不好的印象。學(xué)成回國(guó)后，“富二代”們繼承財(cái)富的本領(lǐng)也許是有了，但是對(duì)財(cái)富積累的過程、財(cái)富與社會(huì)責(zé)任的關(guān)系，卻欠缺直觀認(rèn)識(shí)，只覺得一切都是理所當(dāng)然。這樣的財(cái)富傳家，難免根基不穩(wěn)。

真正對(duì)子孫負(fù)責(zé)的做法，是留下與財(cái)富相匹配的家風(fēng)家教，如果不能讓后代領(lǐng)會(huì)財(cái)富等于責(zé)任的內(nèi)涵，可能結(jié)果就如林則徐所說的：“子孫不如我，留錢做什么？愚而多財(cái)，益增其過?！?/p>

有錢不是錯(cuò)，但要承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。這理應(yīng)是富起來的國(guó)人必須建立起來的價(jià)值觀。不要忘了，對(duì)于家風(fēng)家教的失敗，古人還有更尖銳的斷言——“積不善之家，必有余殃。”從法拉利肇事事件，我們似乎更應(yīng)該看到“家風(fēng)家教”這個(gè)大問題！

【原載2015年5月6日《解放日?qǐng)?bào)·評(píng)論》】