炫目的車(chē)之春

李永鈞

4月的上海，春光明媚。全世界汽車(chē)巨頭的目光聚焦上?！?6屆上海國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì)于2015年4月20日至29日隆重亮相。上海車(chē)展已連續(xù)成功舉辦了十五屆，今年迎來(lái)30周年的生日。2015上海車(chē)展與以往比較，最大的變化是取消車(chē)模展示。沒(méi)了車(chē)模的車(chē)展還能看什么？其實(shí)完全不用擔(dān)心，此次上海車(chē)展也較之前有了不少的調(diào)整，亮點(diǎn)多多。在傳遞正能量的同時(shí)，再次掀起中國(guó)車(chē)市新熱潮。

一 呈現(xiàn)五大新看點(diǎn)

創(chuàng)新升級(jí)，可持續(xù)發(fā)展

今年上海國(guó)際汽車(chē)展以“創(chuàng)新·升級(jí)”為主題，聚焦了中國(guó)乃至全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的新科技、新產(chǎn)品。我們?cè)俅晤I(lǐng)略汽車(chē)工業(yè)所迸發(fā)的無(wú)窮魅力，汽車(chē)科技所推動(dòng)的技術(shù)變革以及汽車(chē)文化所帶來(lái)的全新生活理念。國(guó)內(nèi)外各大廠商厲兵秣馬大展拳腳，新能源將不再是新鮮名詞。越來(lái)越多品牌加入新能源汽車(chē)行列，展出103輛新能源車(chē)格外引人關(guān)注。其中較受關(guān)注的有比亞迪宋、元兩款SUV；寶馬X5xDrive40e插電混動(dòng)；沃爾沃S60L插電混動(dòng)；雪鐵龍AirCross概念車(chē)；凱迪拉克CT6混動(dòng)；奔馳GLE混動(dòng)；吉利熊貓純電動(dòng)版；長(zhǎng)安四門(mén)轎跑以及豐田氫燃料電池車(chē)Mirai等。特斯拉也放下身段，出現(xiàn)在6.1H號(hào)館，與眾多國(guó)際超豪華品牌在同一展館內(nèi)“別苗頭”，這也是特斯拉首次在國(guó)內(nèi)車(chē)展亮相。與往年車(chē)展不同，智能汽車(chē)是本屆車(chē)展的熱門(mén)，不僅各大主流車(chē)企紛紛擁抱互聯(lián)網(wǎng)，互聯(lián)網(wǎng)車(chē)企也紛紛前來(lái)宣戰(zhàn)，各種智能汽車(chē)層出不窮。上汽集團(tuán)在1H號(hào)館展示了自主研發(fā)的兩款“未來(lái)汽車(chē)”，分別為IGS智能駕駛汽車(chē)和氫燃料電池車(chē)。北汽也帶來(lái)了互聯(lián)功能的中型電動(dòng)轎車(chē)。車(chē)聯(lián)網(wǎng)與博泰集團(tuán)推出具有劃時(shí)代意義的“超體”——“超級(jí)智能移動(dòng)終端”。此外，諸如自動(dòng)駕駛技術(shù)、無(wú)人駕駛技術(shù)更是隨處可見(jiàn)。包括奔馳、沃爾沃、日產(chǎn)、奇瑞等多家車(chē)企都帶來(lái)這項(xiàng)技術(shù)的展示。

名車(chē)薈萃，現(xiàn)最強(qiáng)陣容

毫無(wú)疑問(wèn)，今年的上海車(chē)展成為參展品牌最全的國(guó)際車(chē)展。本次車(chē)展共吸引來(lái)自18個(gè)國(guó)家和地區(qū)近2000家國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)參展，無(wú)數(shù)金屬羽翼的“大鳥(niǎo)”從世界各地向遙遠(yuǎn)的東方古國(guó)飛來(lái)，展出整車(chē)1343輛，全球首發(fā)新車(chē)共計(jì)109臺(tái)，其中有23輛為國(guó)外跨國(guó)公司的產(chǎn)品，自主品牌推出13款首發(fā)新車(chē)。為廣大車(chē)友帶來(lái)一場(chǎng)關(guān)于汽車(chē)的饕餮盛宴。國(guó)內(nèi)自主品牌與跨國(guó)集團(tuán)公司同場(chǎng)競(jìng)技是本次車(chē)展的一大亮點(diǎn)。國(guó)內(nèi)六大汽車(chē)集團(tuán)上汽、東風(fēng)、一汽、長(zhǎng)安、北汽、廣汽均以集團(tuán)陣容重裝亮相。全球汽車(chē)巨頭也瞄準(zhǔn)了本次展會(huì)，大家熟悉的奔馳、寶馬、奧迪、賓利、保時(shí)捷、法拉利、瑪薩拉蒂、阿斯頓馬丁、蘭博基尼、勞斯萊斯、特斯拉傾情參與。今年上海車(chē)展德系品牌共帶來(lái)24款首發(fā)新車(chē)，其中“ABB”三駕馬車(chē)有16款車(chē)型首發(fā)。中級(jí)車(chē)方面，福特新?？怂?、雪佛蘭新邁銳寶、大眾全新途安、豐田卡羅拉混動(dòng)版、起亞K9、雪鐵龍全新C4畢加索也均在本屆車(chē)展上市亮相。至于自主品牌，則有奇瑞艾瑞澤M7、比亞迪S7 1.5T、長(zhǎng)安CS75四驅(qū)版、廣汽傳祺GS4、海馬M6等在內(nèi)的強(qiáng)勢(shì)參展。這屆車(chē)展的陣容空前盛大，參觀人數(shù)突破歷史最高規(guī)模。

SUV發(fā)力，大行其道

作為去年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)熱銷(xiāo)車(chē)型的SUV，今年也是本屆車(chē)展的持續(xù)焦點(diǎn)，車(chē)展SUV全面發(fā)力，有25款SUV亮相及上市，國(guó)內(nèi)乃至全球市場(chǎng)SUV熱可見(jiàn)一斑。本屆車(chē)展，本田首發(fā)一款專(zhuān)為中國(guó)消費(fèi)者量身打造的SUV概念車(chē)，未來(lái)量產(chǎn)將搭載眾多FUNTEC技術(shù)，立志于提升車(chē)型的移動(dòng)互聯(lián)樂(lè)趣，而新車(chē)型的到來(lái)也讓本田SUV產(chǎn)品陣營(yíng)更加完善。另一款2015款CR-V作為中期改款車(chē)型，配置方面的進(jìn)一步升級(jí)則是主要看點(diǎn)。現(xiàn)代于車(chē)展上發(fā)布一款代號(hào)為T(mén)Lc的全新SUV車(chē)型。另外，包括標(biāo)致2008 1.6T、雷諾Captur、捷豹F-PACE、路虎改款攬勝極光、現(xiàn)代國(guó)產(chǎn)新ix35、本田新款CRV、別克昂科威1.5T以及林肯新一代MKX在內(nèi)的多款SUV均上市亮相。3月20日，長(zhǎng)城汽車(chē)發(fā)布公告，宣布旗下重磅車(chē)型哈弗H8經(jīng)過(guò)整改已經(jīng)具備了上市條件，于上海車(chē)展期間重新上市。江鈴汽車(chē)在本屆上海車(chē)展發(fā)布一款全新SUV概念車(chē)，這是繼馭勝S350與江鈴福特撼路者之后，江鈴向SUV細(xì)分領(lǐng)域的又一次宣戰(zhàn)。很多汽車(chē)廠商都希望通過(guò)這個(gè)舞臺(tái)來(lái)提高旗下SUV車(chē)型的知名度以及展現(xiàn)品牌價(jià)值內(nèi)涵。

告別車(chē)模，返璞歸真

今年上海車(chē)展與以往最大的不同是取消車(chē)模展示，旨在營(yíng)造整潔、安全的觀展環(huán)境。杜絕各類(lèi)趣味低下、有損社會(huì)文明及惡意炒作的現(xiàn)象發(fā)生，返璞歸真，還原車(chē)展的本來(lái)面目。車(chē)展，顧名思義是汽車(chē)工業(yè)技術(shù)最新的展示平臺(tái)。然而近幾年則慢慢變了味兒，“無(wú)模不展銷(xiāo)”似乎已經(jīng)成為了這個(gè)行業(yè)的慣例，車(chē)展正走向娛樂(lè)化、低俗化，變成了美女展。一地雞毛的喧囂之后，車(chē)模代言的汽車(chē)品牌反而成為這個(gè)秀場(chǎng)上真正的龍?zhí)?，近幾年?lái)越來(lái)越受到社會(huì)輿論的反感。如今，告別了“香車(chē)美人”的上海車(chē)展，成為近年來(lái)最為“清凈”的車(chē)展。當(dāng)然，沒(méi)有了車(chē)模展示的上海車(chē)展，就需要實(shí)打?qū)嵉挠补Ψ?，要以質(zhì)量去贏得觀眾。許多車(chē)企省下了聘請(qǐng)模特的時(shí)間和經(jīng)濟(jì)成本，將更多精力投入展臺(tái)設(shè)計(jì)、展項(xiàng)創(chuàng)新之中。而這一細(xì)節(jié)上的小小改變，或許也是一種中國(guó)汽車(chē)文化的進(jìn)步吧。

華麗“變臉”，移師新舞臺(tái)

2015上海國(guó)際車(chē)展展會(huì)地點(diǎn)由浦東搬到虹橋。此前10多年，上海車(chē)展一直在位于浦東區(qū)的上海新國(guó)際博覽中心。而今年，車(chē)展移師剛完工不久的國(guó)家會(huì)展中心這一全新的舞臺(tái)舉辦。該展館是目前世界上規(guī)模最大的單體建筑會(huì)展綜合體。總建筑面積147萬(wàn)平方米，地上建筑面積127萬(wàn)平方米。本次車(chē)展啟用國(guó)家會(huì)展中心全部13個(gè)室內(nèi)展館，展出總面積超過(guò)35萬(wàn)平方米。其中乘用車(chē)8個(gè)館、商用車(chē)展區(qū)1個(gè)館、汽車(chē)零部件展區(qū)3個(gè)館，就連各大媒體都占據(jù)了一個(gè)館，為觀眾營(yíng)造更為舒適的觀展環(huán)境。部分車(chē)企充分利用新場(chǎng)館的空間優(yōu)勢(shì)，設(shè)置與觀眾互動(dòng)的項(xiàng)目。由于展館面積足夠大，那些曾經(jīng)因?yàn)闆](méi)地方不得不濃縮的車(chē)企，現(xiàn)在可以“任性”了。以往局促而緊張的零部件廠商和商用車(chē)展商現(xiàn)在也有了嶄露頭角的機(jī)會(huì)。3H館被26家商用車(chē)車(chē)企包攬。今年車(chē)展，零部件包攬3個(gè)展館，在國(guó)內(nèi)車(chē)展中實(shí)屬罕見(jiàn)。endprint

二 百姓眼中的2015上海車(chē)展

跟以往上海國(guó)際車(chē)展相比，今年的上海車(chē)展似乎少了幾分浮躁的喧鬧，多了幾分"含金量"，有一種不同以往的感受。

相較于北京車(chē)展，上海車(chē)展一直給人有秩序、專(zhuān)業(yè)、精致的印象。少了北京車(chē)展?jié)庵氐谋狈教厣?，多了不少南方的韻味。與以往不同的是，今年上海車(chē)展舍棄了車(chē)模展示，回歸車(chē)展本意。這么多年的車(chē)展，不管廠商還是媒體，更多的還是在造噱頭。把精力放在車(chē)上，才能夠成為最純粹的車(chē)展。汽車(chē)廠家一定要將重心放在核心技術(shù)和產(chǎn)品上，真正硬氣的有話(huà)語(yǔ)權(quán)的不是銷(xiāo)量，不是展臺(tái)面積，而是能讓國(guó)外的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手關(guān)注的產(chǎn)品。不過(guò)，人們注意到，明星秀并沒(méi)有取消，正常的車(chē)企請(qǐng)明星站臺(tái)也是被支持的。法國(guó)浪漫女神蘇菲·瑪索“萬(wàn)年不變”地給自己代言的DS品牌站臺(tái)；謳歌品牌的代言人馮紹峰也亮相展臺(tái)，為NSX車(chē)型打氣。

看今天，上海車(chē)展已經(jīng)正式步入國(guó)際A級(jí)車(chē)展行列，在陣容方面絲毫不比國(guó)際頂級(jí)車(chē)展遜色。相比世界其他車(chē)展，上海車(chē)展正方興未艾，在龐大的產(chǎn)業(yè)和市場(chǎng)的支撐下，呈現(xiàn)出勃勃生機(jī)。當(dāng)然，老百姓更希望看到的是具國(guó)際化專(zhuān)業(yè)水準(zhǔn)，秩序井然，能感受到汽車(chē)文化底蘊(yùn)和魅力的上海車(chē)展。一個(gè)車(chē)展在人們心目中的地位，不僅取決于車(chē)展主辦國(guó)的市場(chǎng)有多大，更取決于它是否具備啟迪未來(lái)、推動(dòng)進(jìn)步的實(shí)力。在清潔能源和“互聯(lián)網(wǎng)+”有足夠“煽動(dòng)力”的2015年上海國(guó)際車(chē)展，似乎正在向人們展示一條通向未來(lái)的路。

三 車(chē)展——上海城市名片

2015上海國(guó)際車(chē)展在一夜之間，通過(guò)美聯(lián)社、法新社、路透社等國(guó)際主流媒體進(jìn)入全球視野，而不再像是過(guò)去，僅為車(chē)界看好，為國(guó)人所知。事實(shí)上，上海的名聲早已在外，素有“東方巴黎”之聲譽(yù)，但是在沒(méi)有東方明珠之前，始終沒(méi)有一個(gè)具有本土特色的叫得響的城市標(biāo)簽，隨著全球化的推進(jìn)，這個(gè)國(guó)際大都市越發(fā)需要有自己的城市名片。

上海車(chē)展始終伴隨著上海汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展而同步發(fā)展，今天，已經(jīng)躋身世界頂級(jí)車(chē)展，而它的規(guī)模則破紀(jì)錄地成為世界最大車(chē)展。這種變化，既是上海的一道風(fēng)景，更是上海的一張城市名片。

今年上海車(chē)展突破三項(xiàng)歷史紀(jì)錄。首先，是展覽面積突破上屆28萬(wàn)平方米，達(dá)到35萬(wàn)平方米，啟用剛竣工不久的國(guó)家會(huì)展中心，規(guī)?？涨?；其次，展出整車(chē)1334輛，突破上屆1300輛，；再是，國(guó)內(nèi)外汽車(chē)廠商悉數(shù)參展，本屆車(chē)展有來(lái)自全球18個(gè)國(guó)家和地區(qū)的近2000家汽車(chē)廠商赴會(huì)，突破上屆的 1800家。面對(duì)這樣的盛況，中外媒體開(kāi)始聚焦，不僅是車(chē)展，還有上海這個(gè)國(guó)際化大都市。

在中國(guó)車(chē)展業(yè)中，上海車(chē)展占有舉足輕重的地位，享有世界的影響力，與北京車(chē)展一起，屬于世界級(jí)車(chē)展。自創(chuàng)辦以來(lái)，已經(jīng)走過(guò)了30個(gè)年頭，無(wú)論是辦展資歷還是經(jīng)驗(yàn)積累都在車(chē)展業(yè)中有口皆碑，被公認(rèn)為一面旗幟。今天，在海外，提到中國(guó)車(chē)展首先想到的是上海車(chē)展。過(guò)去是當(dāng)作行業(yè)發(fā)展來(lái)看，了解的是產(chǎn)業(yè)變化；現(xiàn)在是當(dāng)作經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象觀察，從消費(fèi)需求研判大勢(shì)走向。而今，步入汽車(chē)社會(huì)的中國(guó)，上海車(chē)展事實(shí)上已經(jīng)成為引領(lǐng)汽車(chē)時(shí)尚消費(fèi)的風(fēng)向標(biāo)，用國(guó)際化的視野和語(yǔ)境詮釋汽車(chē)，被世界汽車(chē)廠商當(dāng)作秀品牌的舞臺(tái)，市場(chǎng)爭(zhēng)奪的高地。

讓人興奮的是，這30年，上海汽車(chē)工業(yè)白手起家，脫穎而出。從作坊式地方企業(yè)一舉成為全國(guó)最大的乘用車(chē)生產(chǎn)基地；這里有著國(guó)內(nèi)轎車(chē)生產(chǎn)的翹楚——上汽集團(tuán)，已連續(xù)十年躋身世界500強(qiáng)排行榜。這里有著上海大眾、上海通用等整車(chē)巨頭及國(guó)內(nèi)最先進(jìn)、最系統(tǒng)、最完善的零部件集群。2014年上汽集團(tuán)累計(jì)銷(xiāo)售561.99萬(wàn)輛，連續(xù)10年蟬聯(lián)國(guó)內(nèi)汽車(chē)集團(tuán)銷(xiāo)量冠軍。可以這樣說(shuō)，上海車(chē)展的成長(zhǎng)與發(fā)展與上海城市建設(shè)和汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展是同步的，凝聚著可貴的海派文化和精神。

顯然，進(jìn)入“而立之年”的上海車(chē)展，已成為上海的一張名片，屹立東方，影響世界。但城市名片的核心訴求是城市品牌。從這個(gè)意義上講，上海車(chē)展到目前也只能稱(chēng)之為一個(gè)城市的標(biāo)簽，距離一個(gè)城市品牌來(lái)講還有一段長(zhǎng)路要走。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)規(guī)劃的核心是發(fā)展本國(guó)品牌，只有當(dāng)中國(guó)自主的汽車(chē)品牌集體發(fā)出強(qiáng)音的時(shí)候，上海車(chē)展才會(huì)真正成為一個(gè)城市品牌，與五大國(guó)際車(chē)展并肩分享這一榮譽(yù)。屆時(shí)，上海車(chē)展才會(huì)被賦予更多的內(nèi)涵與意義。

四 從車(chē)展看新風(fēng)向

中國(guó)汽車(chē)在連續(xù)多年成為世界最大的產(chǎn)銷(xiāo)國(guó)之后，車(chē)展作為汽車(chē)行業(yè)的風(fēng)向標(biāo)一直是業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)，國(guó)內(nèi)外汽車(chē)廠商都希望在這個(gè)舞臺(tái)上展示自己的實(shí)力。特別是今年，同時(shí)還舉辦有汽車(chē)“達(dá)沃斯”論壇之稱(chēng)的“中國(guó)汽車(chē)論壇”，現(xiàn)已成為全面聚集世界汽車(chē)領(lǐng)袖、國(guó)內(nèi)外行業(yè)精英、政府主管領(lǐng)導(dǎo)的中國(guó)汽車(chē)界最重要的交流和溝通平臺(tái)?？v觀本屆車(chē)展，不難發(fā)現(xiàn)其中一些趨勢(shì)，將為汽車(chē)行業(yè)發(fā)展提供新風(fēng)向。

本屆上海車(chē)展主題為“創(chuàng)新·升級(jí)”，其寓意就是指，在國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩、深入市場(chǎng)化變革之際，新事物的產(chǎn)生、新問(wèn)題的出現(xiàn)，正迫使這一傳統(tǒng)制造行業(yè)不斷演變、進(jìn)化。中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)只有通過(guò)創(chuàng)新與升級(jí)，才能得到更長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展，中國(guó)汽車(chē)制造企業(yè)才能有更廣闊的前景。事實(shí)上，創(chuàng)新和升級(jí)，既是伙伴關(guān)系，又是因果關(guān)系——?jiǎng)?chuàng)新和升級(jí)共同推進(jìn)產(chǎn)業(yè)進(jìn)步，相輔相成；而創(chuàng)新又能引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)整體實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型、升級(jí)。毫無(wú)疑問(wèn)，在當(dāng)前中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展背景下，這兩個(gè)關(guān)鍵詞無(wú)論對(duì)產(chǎn)業(yè)整體還是汽車(chē)企業(yè)，都尤為重要，也勢(shì)必會(huì)影響其在“十三五”的表現(xiàn)。

新能源汽車(chē)成為本屆車(chē)展的核心亮點(diǎn)，更深的涵義則是，本屆車(chē)展掀起了一股“新能源”風(fēng)暴，以比亞迪為國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)龍頭的中國(guó)品牌已不再扮演國(guó)際品牌身后的配角，正在向車(chē)展中心舞臺(tái)靠近。2015上海車(chē)展已不僅僅是能?chē)?guó)外企業(yè)炫耀新車(chē)的舞臺(tái)，也是中國(guó)車(chē)企向世界展示自己的汽車(chē)工業(yè)的櫥窗，眾多中國(guó)車(chē)企正試圖在這一新興領(lǐng)域搶占先機(jī)。從本屆車(chē)展可以看到，此前銷(xiāo)量最大的比亞迪和上汽榮威將面臨著寶馬、沃爾沃、吉利、長(zhǎng)安等國(guó)內(nèi)外品牌的挑戰(zhàn)，而插電式混合動(dòng)力車(chē)仍然是各廠商打造的重點(diǎn)。

在節(jié)能減排政策進(jìn)一步趨緊的背景下，車(chē)企對(duì)小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)探索與時(shí)俱進(jìn)。本屆車(chē)展上，一汽豐田卡羅拉和雷凌的油電混合雙擎動(dòng)力車(chē)以全新的姿態(tài)登場(chǎng)。這兩款車(chē)憑借其技術(shù)卓越的燃油經(jīng)濟(jì)性和出色的動(dòng)力性能，帶給車(chē)主更好的駕駛體驗(yàn)。據(jù)了解，卡羅拉混動(dòng)車(chē)型搭載與普銳斯一樣的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)+雙擎技術(shù)，油耗將比搭載汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)下降30%以上，預(yù)計(jì)百公里油耗4升多，由此可以看出發(fā)動(dòng)機(jī)小型化的發(fā)展趨勢(shì)。工業(yè)化時(shí)代的汽車(chē)技術(shù)，任何一款產(chǎn)品都是靠數(shù)字去展示自己的先進(jìn)性，排量、功率、扭矩，都是越多越好、越大越強(qiáng)。然而在節(jié)能環(huán)保的大趨勢(shì)下，有速度有節(jié)能才是最好的結(jié)合。

本屆車(chē)展上，可以感覺(jué)到汽車(chē)智能化號(hào)角越來(lái)越響，不僅汽車(chē)制造商重視，野心勃勃的IT行業(yè)也樂(lè)以參與。上海汽車(chē)作為自主品牌的先行者，自主研發(fā)的第二代智能駕駛汽車(chē)IGS正在這條發(fā)展路徑上奮力前行著。此次車(chē)展上展示的IGS車(chē)輛，經(jīng)過(guò)路試，在時(shí)速60-120公里的行駛中，已初步實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程遙控泊車(chē)、自動(dòng)巡航、自動(dòng)跟車(chē)、車(chē)道保持、換道行駛、自主超車(chē)等智能行車(chē)功能；北汽與樂(lè)視公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)的帶有互聯(lián)功能的中型電動(dòng)轎車(chē)也在車(chē)展上正式亮相；各家汽車(chē)制造商都在努力在車(chē)展這個(gè)重要的平臺(tái)上，把自己的智能技術(shù)戰(zhàn)略以及相應(yīng)的技術(shù)和戰(zhàn)略構(gòu)架展示出來(lái)，傳遞出中國(guó)汽車(chē)智能化提速的信號(hào)。

今年上海車(chē)展，SUV車(chē)型儼然在新車(chē)陣容中占據(jù)了重要的位置，不管是首發(fā)車(chē)型，還是上市車(chē)型都非常引人注目。自主品牌、合資品牌不約而同的押寶SUV，攜重磅新品扎堆亮相、近在咫尺地展開(kāi)比拼，很顯然是在加速布局該細(xì)分市場(chǎng)的戰(zhàn)略顯現(xiàn)。長(zhǎng)城汽車(chē)和江淮汽車(chē)甚至縮減了轎車(chē)的產(chǎn)量，以適應(yīng)SUV車(chē)型的產(chǎn)能擴(kuò)張。同時(shí)國(guó)外廠商也都在蓄勢(shì)待發(fā)，寶馬、雪鐵龍、本田、梅賽德斯奔馳全部公布了SUV或跨界車(chē)亮相的計(jì)劃。2015上海車(chē)展無(wú)疑是中國(guó)車(chē)企與國(guó)外對(duì)手的又一場(chǎng)遭遇戰(zhàn)。其背景是，消費(fèi)者年輕化、個(gè)性化、時(shí)尚化趨向，正為SUV細(xì)分市場(chǎng)的進(jìn)一步放大提供強(qiáng)大支撐。推波助瀾的有，高度汽車(chē)化的一二線(xiàn)城市已步入車(chē)輛換購(gòu)期。去年SUV在中國(guó)的銷(xiāo)量增長(zhǎng)了36%，今年一季度同比增長(zhǎng)48.8%，SUV的好日子看來(lái)似乎還沒(méi)到頭。

如今的中國(guó)車(chē)市穩(wěn)居全球第一寶座，新能源汽車(chē)的推廣、互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)、智能汽車(chē)的研發(fā)熱情都領(lǐng)先世界，可以說(shuō)活力十足生機(jī)盎然；而在歌舞升平的繁盛景象背后，市場(chǎng)本身又有著增速放緩，結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過(guò)剩，自主品牌式微，本土車(chē)企與合資企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)白熱化的種種憂(yōu)患?？v觀這些年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的走勢(shì)，隔年一次的上海和北京國(guó)際車(chē)展都是車(chē)市一個(gè)重要的拐點(diǎn)。今年上海車(chē)展有兩點(diǎn)玄機(jī)：一是經(jīng)過(guò)了盤(pán)整和低調(diào)的2014年，大量重量級(jí)新車(chē)登臺(tái)，車(chē)展無(wú)疑是最佳的首秀，從各廠商的展車(chē)陣容，也能夠透析2015年中國(guó)車(chē)市的大概走向，各種猜測(cè)、傳言、玄機(jī)都將石落水出；其二是今年一季度國(guó)內(nèi)車(chē)市波譎云詭，進(jìn)入二季度后，帶來(lái)了更多不確定性。市場(chǎng)走向如何？廠家商家何以應(yīng)對(duì)？ 本屆上海車(chē)展可見(jiàn)端倪。上海車(chē)展已不僅是一個(gè)純粹求樂(lè)的嘉年華，更是一個(gè)行業(yè)交流，實(shí)力比拼的大舞臺(tái)。endprint