淺談高速公路綠色通道車輛通行檢測

龐宏源

(山西省自動化研究所，山西太原030012)

目前載有新鮮農(nóng)產(chǎn)品的車輛通過高速公路綠色通道運輸可以享受國家的優(yōu)惠政策，享受免收或減收車輛通行費。因此為了建立更快捷、順暢的新鮮農(nóng)產(chǎn)品流通網(wǎng)絡(luò)，扶持新鮮農(nóng)產(chǎn)品運輸，促進(jìn)農(nóng)民增收，國家的相關(guān)部門特將“綠色通道車輛通行檢測”作為一個長期的技術(shù)性問題來研究。雖然“綠色通道車輛通行檢測”已在很大程度上促進(jìn)了我國農(nóng)業(yè)的發(fā)展，但基于金錢利益的誘惑，有些運輸車輛的車主便假冒綠通車輛來逃避交費，給交通行業(yè)帶來了巨額財產(chǎn)損失，并嚴(yán)重影響了高速公路的運營發(fā)展。

當(dāng)前綠色通道車輛通行檢測具有現(xiàn)實的困難，即按照有關(guān)管理辦法規(guī)定，只有符合整車達(dá)到該貨車核定載質(zhì)量并合法裝載運輸新鮮農(nóng)產(chǎn)品的車輛這些條件，才可以享受綠色通道優(yōu)惠政策。但新鮮農(nóng)產(chǎn)品車輛所運輸?shù)呢浳镆话闶且?jīng)過層層包裹的，尤其是蔬菜、水果類產(chǎn)品，外包裝就更為嚴(yán)密，收費檢查人員在查驗的時候，通過查看其中一小部分貨物，是很難對車上是否全部為鮮活農(nóng)產(chǎn)品做出準(zhǔn)確的判斷，并且目前作弊車輛在不斷增多，許多不法司機(jī)或車主為了享受到高速公路綠色通道優(yōu)惠政策，想方設(shè)法將自己的運輸車輛采取各種偽裝方式來假冒運輸農(nóng)產(chǎn)品車輛［1］，例如在其運輸?shù)呢浳锉砻娓采w一層蔬菜進(jìn)行偽裝以增加檢查的難度，尤其是集裝箱型貨車，自稱是運輸新鮮農(nóng)產(chǎn)品的車輛，借口防止貨物受損，拒絕查驗人員開門接受檢查。通過各種方法利用高速公路綠色通道優(yōu)惠政策偷逃通行費的行為現(xiàn)在正慢慢發(fā)展成一種普遍現(xiàn)象。綜上所述，如何做到有效進(jìn)行高速公路綠色通道車輛的通行檢測已顯得尤為重要。

1 綠色通道車輛通行檢測的方式

綠色通道車輛通行檢測的方法和手段多種多樣，檢測效果也不盡相同。目前的檢測方式主要有以下幾種。

1.1 收費檢查人員親自查驗

人工查驗是指檢查人員通過看、聞、問、摸等方式，在觀察司機(jī)神態(tài)，感知貨物氣味、及貨物輪廓外形，之后采用人工拍照的手段來對車輛的裝載物進(jìn)行檢查的方式。這種查驗方式的優(yōu)點在于其方便靈活、所依賴的設(shè)備也不是很復(fù)雜;而缺點則是完全依靠工作人員對車輛的裝載物的判斷，其準(zhǔn)確率比較低。對于包裝嚴(yán)密的貨物也不能進(jìn)行徹底分辨，不能全面檢測到車輛所運輸?shù)呢浳锸鞘裁搭愋?，而必須將被檢車輛停車后打開所運輸?shù)奈锲?，這樣就直接導(dǎo)致檢測所使用的時間過長，嚴(yán)重影響了高速公路通行的速度［2］。

1.2 檢查人員使用雷達(dá)檢測

雷達(dá)檢測是借助雷達(dá)對被檢車輛發(fā)射電磁波，電磁波遇到車內(nèi)物體產(chǎn)生反射，針對不同厚度的物質(zhì)反射回的電磁波波形及波長會有差別，依據(jù)這一原理通過接收回波的時間長短就可以用來推斷車內(nèi)貨物的厚度。

但該種檢測方式有一定的缺點:

第一、雷達(dá)發(fā)射的電磁波無法穿透金屬，因此無法檢查封閉式集裝箱型車輛;

第二、雷達(dá)只能探測出車輛表面有幾種不同物品，如果整車中裝載有一種非新鮮農(nóng)產(chǎn)品，雷達(dá)檢測出的結(jié)果也會顯示正常;

第三、由于受穿透能力的限制，雷達(dá)只能探測出運輸車輛表面的產(chǎn)品是不是新鮮農(nóng)產(chǎn)品，而對運輸車輛內(nèi)部是否藏匿有其他物品則無法做出判定。因此這種查驗方式也有很大局限性。

1.3 自動X射線透視成像法檢測

經(jīng)綠色通道檢測的車輛幾乎全是載有新鮮農(nóng)產(chǎn)品的車輛，而這些新鮮農(nóng)產(chǎn)品均為屬于碳、氫、氧、氮等的化合物，因此X射線極易穿透?；谶@一原理對于車輛中夾帶的一定數(shù)量的不屬于綠色通道免費通行的物品，如重物質(zhì)或金屬的制品等就可以通過吸收射線強度的差別來予以識別。這種檢測方法具有較強的可行性。X射線檢測又分為簡易型和復(fù)雜型兩種。

1)簡易型X射線檢測

簡易型X射線檢測是指X射線源發(fā)出射線，經(jīng)過準(zhǔn)直器后調(diào)整為筆狀的射線束，當(dāng)被檢測車輛駛?cè)霗z測區(qū)后，當(dāng)司機(jī)駕駛室駛過筆狀的射線束掃描束后，自動打開安全快門，經(jīng)筆狀的射線束就射出，射向被檢測車輛后直接射向射線探測器，探測器接收的信息被數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)自動保存記錄。當(dāng)檢測車輛駛離后，系統(tǒng)中就會顯示出一條穿透曲線，通過對這條曲線進(jìn)行分析判斷便可以判斷得出車輛裝載的橫向分布。

簡易型X射線通過準(zhǔn)直器后形成一束射線，穿透車廂后射向某一部位，再射向固定的探測器，探測器則給筆狀束穿透的輸出信號;輸出信號整齊則說明裝載的貨物均勻，如果輸出信號上下波動的幅度很大的則說明裝載的貨物是不均勻的，因此就有值得進(jìn)一步檢查的地方。

簡易型采用的X射線能量低，準(zhǔn)直器、射線快門及探測器具有快捷、經(jīng)濟(jì)、結(jié)構(gòu)簡單、使用方便等優(yōu)點，但是其檢測信息比較簡單，只能給出一個大概的貨物裝載情況，因而只能用于輔助判斷是否有可能夾帶其他物品。

2)復(fù)雜型X射線檢測

復(fù)雜型X射線成像通道檢測是把X射線檢測儀器安裝在高速公路收費站收費車道的安全護(hù)島上，當(dāng)車輛經(jīng)過X射線成像系統(tǒng)時，利用射線透射成像的原理，X射線源就會發(fā)出扇形射線束，穿透運輸車輛的車廂及其所運輸?shù)呢浳铮?］，被另一側(cè)固定不動的直線陣列探測器接收。由于所運輸?shù)奈锲肥遣煌芏确植嫉?，因此對射線的吸收程度也是不同的，這樣探測器輸出的信號強度也是不同，再將這些強弱不同的信號經(jīng)過處理后圖像就會顯示在電腦屏幕上，就可知道運輸車輛車廂內(nèi)裝載的是什么物品。這種X射線透射式綠色通道車輛檢測儀器以其穿透力強、輻射強度小、壽命使用周期長為顯著優(yōu)勢，即使出現(xiàn)問題，也不會產(chǎn)生多大影響。

圖1 設(shè)備技術(shù)原理示意圖

2 X射線透視成像法檢測的特點

1)自動掃描工作模式

可單側(cè)成像，司機(jī)駕駛車輛直接通過檢測掃描通道，不用停車，檢測系統(tǒng)會自動運行;檢測的射線強度可根據(jù)具體情況進(jìn)行設(shè)置。

2)檢測車輛通過的效率高

X射線源質(zhì)量優(yōu)、能量高，被檢測車輛以一定的速度就可直接駛過檢測通道即能完成檢測。

3)可對有違規(guī)記錄車輛進(jìn)行識別

檢測人員可添加違規(guī)車輛信息到系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫中，當(dāng)系統(tǒng)識別到違規(guī)記錄信息的車輛時，可完成自動報警以提示操作檢測人員。

4)采用模塊化設(shè)計，所占面積很小

借助于模塊化設(shè)計，占地面積小，因此很容易拆卸，可以運輸至別的地方再進(jìn)行安裝;設(shè)備具有自身調(diào)節(jié)功能，即使在不好的環(huán)境下，也能確保正常使用。

5)X射線檢測的安全性高

X射線輻射強度低，不會對操作人員和周圍環(huán)境產(chǎn)生輻射影響。結(jié)構(gòu)簡單，成本低，容易搬遷。

3 結(jié)束語

綜上所述，綠色通道X射線透視成像檢測技術(shù)可有效打擊不法分子假冒運輸新鮮農(nóng)產(chǎn)品的車輛來逃避交費的行為。它一方面能提高高速公路綠色通道車輛檢測的深度和廣度，另一方面也能大大減輕收費站收費檢測人員的工作強度，提高其工作效率，是目前最行之有效的一種檢測方式。

［1］郭夕芳.科技手段在治理高速公路逃漏費上的應(yīng)用［J］.商業(yè)經(jīng)濟(jì)，2013(22):91 －92.

［2］劉震，劉彥飛，黃丹.綠色通道車輛檢測系統(tǒng)的研究與設(shè)計［J］.公路交通技術(shù)，2010(5):129－131.

［3］付曉亮.高速公路綠色通道車輛檢測管理系統(tǒng)的設(shè)計思路［J］.硅谷，2013(6):19－20.