項(xiàng)目導(dǎo)向式的校企合作專業(yè)實(shí)踐教育模式探索

黃海燕, 楊福源, 魏長征, 申廣宇

(1. 清華大學(xué) 汽車工程系, 北京 100084； 2. 東風(fēng)商用車有限公司, 湖北 十堰 440000)

項(xiàng)目導(dǎo)向式的校企合作專業(yè)實(shí)踐教育模式探索

黃海燕1, 楊福源1, 魏長征2, 申廣宇2

(1. 清華大學(xué) 汽車工程系, 北京 100084； 2. 東風(fēng)商用車有限公司, 湖北 十堰 440000)

培養(yǎng)既有創(chuàng)新能力,又能解決實(shí)際工程問題,進(jìn)而具備國際競爭力的高級專門人才,是研究型大學(xué)工科院系的培養(yǎng)目標(biāo)?；诠步ā皣壹壒こ虒?shí)踐教育中心”,以車輛工程專業(yè)為背景,研究新型汽車專業(yè)實(shí)踐教學(xué)理念,提出了以項(xiàng)目為目標(biāo)導(dǎo)向的校企全程合作的卓越工程師人才培養(yǎng)模式,建立了適合一流研究型大學(xué)的專業(yè)實(shí)踐課程體系和教學(xué)內(nèi)容。

教學(xué)改革； 專業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)； 人才培養(yǎng)； 實(shí)踐教育； 項(xiàng)目導(dǎo)向

“卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃”(簡稱“卓越計(jì)劃”)的主要目標(biāo)是面向工業(yè)界、面向世界、面向未來,培養(yǎng)造就一大批創(chuàng)新能力強(qiáng)、適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展需要的高質(zhì)量各類型工程技術(shù)人才[1-4]。汽車作為我國的支柱產(chǎn)業(yè)之一,培養(yǎng)既有創(chuàng)新能力、又能解決實(shí)際工程問題,進(jìn)而具備國際競爭力的高端人才,是研究型大學(xué)工科院系的培養(yǎng)目標(biāo)。汽車專業(yè)實(shí)習(xí)是培養(yǎng)學(xué)生成為具有工程素養(yǎng)的創(chuàng)新人才的重要教學(xué)實(shí)踐環(huán)節(jié)之一,其具體的目標(biāo)和內(nèi)容需要根據(jù)研究型大學(xué)人才培養(yǎng)理念,結(jié)合我國國情和汽車企業(yè)的發(fā)展特點(diǎn),構(gòu)建新形勢下人才培養(yǎng)目標(biāo)的專業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)課程框架,進(jìn)而修訂、完善課程體系和內(nèi)容。

工程專業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)這一實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)是學(xué)生在學(xué)完理論基礎(chǔ)課、專業(yè)基礎(chǔ)課、專業(yè)基本實(shí)踐能力訓(xùn)練后,在企業(yè)進(jìn)行綜合訓(xùn)練的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)。其特點(diǎn)應(yīng)是:面向企業(yè)的現(xiàn)代工程實(shí)踐,既不同于實(shí)驗(yàn)室內(nèi)的工程科學(xué)研究 ,也不同于普通工人在批量生產(chǎn)中的機(jī)械操作 ,而是具有明確的創(chuàng)新目標(biāo)、先進(jìn)科技知識所支撐和驅(qū)動的實(shí)踐 ,是高水平的現(xiàn)代工程師賴以形成的最重要的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練環(huán)節(jié)[5-6]。

然而目前國內(nèi)高校生產(chǎn)實(shí)習(xí)主要是以集中參觀學(xué)習(xí)為主,這種實(shí)習(xí)模式很難實(shí)現(xiàn)一流研究型大學(xué)人才培養(yǎng)目標(biāo)。因此,探索、研究、設(shè)計(jì)、制定符合新形勢下人才培養(yǎng)理念的專業(yè)實(shí)習(xí)新內(nèi)容和模式,以適應(yīng)新形勢下研究型大學(xué)人才培養(yǎng)戰(zhàn)略,具有重要意義。

1 傳統(tǒng)生產(chǎn)實(shí)習(xí)模式

傳統(tǒng)生產(chǎn)實(shí)習(xí)模式通常是指導(dǎo)教師確定實(shí)習(xí)單位,將學(xué)生集中到實(shí)習(xí)地點(diǎn),組織參觀實(shí)習(xí),同時邀請技術(shù)員授課、作報(bào)告、現(xiàn)場講解,最后由學(xué)生提交實(shí)習(xí)報(bào)告,評定實(shí)習(xí)成績,這種大規(guī)模集中式的實(shí)習(xí)模式是目前國內(nèi)機(jī)械類、汽車類等相關(guān)專業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)的主要組織方式。這種組織方式的一個優(yōu)點(diǎn)是方便高校的教學(xué)日程和企業(yè)接待的安排。這種實(shí)習(xí)模式也可使學(xué)生較全面地了解常規(guī)的汽車主要零部件的加工制造工藝、汽車裝配工藝和汽車生產(chǎn)制造過程。但隨著實(shí)習(xí)學(xué)生人數(shù)的增加,以及企業(yè)加工設(shè)備自動化的提高,這種實(shí)習(xí)組織方式的弊端及不足逐漸顯現(xiàn)出來,主要體現(xiàn)在:

(1) 產(chǎn)品加工制造自動化程度提高,可看性降低；

(2) 實(shí)習(xí)人數(shù)眾多、實(shí)習(xí)質(zhì)量降低；

(3) 參觀性實(shí)習(xí)、任務(wù)單一,不易激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)潛力。

如繼續(xù)采取傳統(tǒng)的實(shí)習(xí)模式,便不能很好地實(shí)現(xiàn)作為研究型大學(xué)對大學(xué)生工程素養(yǎng)和工程實(shí)踐能力的培養(yǎng)目標(biāo)。因此,迫切需要高校與企業(yè)加強(qiáng)緊密合作,探索符合研究型大學(xué)工科院系人才培養(yǎng)目標(biāo)的專業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)模式。

2 項(xiàng)目導(dǎo)向式專業(yè)實(shí)習(xí)模式構(gòu)建

“卓越計(jì)劃”的實(shí)施遵循“行業(yè)指導(dǎo)、校企合作、分類實(shí)施、形式多樣、追求卓越”的原則,并將行業(yè)企業(yè)的參與作為實(shí)施的前提條件[7-8]。因此,校企合作共建實(shí)習(xí)實(shí)踐教育基地是“卓越計(jì)劃”成功的關(guān)鍵。

為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),作者所在單位積極與國內(nèi)多家汽車企業(yè)開展全方位合作,通過合作加強(qiáng)雙方之間的溝通與了解,進(jìn)而使企業(yè)愿意在人才培養(yǎng)上提供資源。通過友好協(xié)商簽訂不同類型實(shí)習(xí)實(shí)踐協(xié)議,在此基礎(chǔ)上與東風(fēng)商用車有限公司簽訂了共建“國家級工程實(shí)踐教育中心”(以下簡稱“工程實(shí)踐教育中心”)。

“工程實(shí)踐教育中心”的主要任務(wù):

(1) 校企共同制定課程目標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)。課程目標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)制定的依據(jù)是根據(jù)清華大學(xué)學(xué)生特點(diǎn)及人才培養(yǎng)目標(biāo),再結(jié)合當(dāng)年企業(yè)實(shí)際情況,由校企雙方負(fù)責(zé)人共同制定。

(2) 共同制定課程體系及實(shí)習(xí)內(nèi)容。由于課程體系和教學(xué)內(nèi)容是實(shí)現(xiàn)卓越工程師培養(yǎng)目標(biāo)的基本要素,也是落實(shí)卓越工程師培養(yǎng)目標(biāo)的載體[9-10],因此校企需通力合作,共同商定和編制專業(yè)實(shí)習(xí)教學(xué)大綱,實(shí)習(xí)講義,從而實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)新理念。

(3) 為保證實(shí)習(xí)有效進(jìn)行,校企共同制定實(shí)習(xí)管理模式。

在上述任務(wù)中,關(guān)于如何建立好專業(yè)實(shí)習(xí)課程體系和內(nèi)容,是“工程實(shí)踐教育中心”工作中的最大挑戰(zhàn)。也就是說,在制定專業(yè)實(shí)習(xí)課程體系和教學(xué)內(nèi)容上如何體現(xiàn)人才培養(yǎng)新理念,在教學(xué)理念上如何由以前單純的強(qiáng)調(diào)實(shí)踐動手能力的實(shí)踐教學(xué)培養(yǎng)模式向?qū)嵺`性與研究性相結(jié)合的創(chuàng)新型人才培養(yǎng)模式推進(jìn),教學(xué)方式如何由“學(xué)習(xí)型”向“研究型”的觀念轉(zhuǎn)變等[11-12]。

基于上述理念,經(jīng)多年實(shí)踐,我們建立了“基于項(xiàng)目式為導(dǎo)向的校企合作實(shí)踐教育模式”的課程體系,它是基于培養(yǎng)學(xué)生工程能力、研究能力和綜合素質(zhì)為導(dǎo)向，以探究和解決實(shí)際工程問題為任務(wù)驅(qū)動的汽車專業(yè)實(shí)習(xí)和人才培養(yǎng)模式。主要包含3個層次和一個核心內(nèi)容。

(1) 校企共同編寫適合研究型大學(xué)人才培養(yǎng)目標(biāo)的專業(yè)實(shí)習(xí)教學(xué)大綱。大綱主要在價值目標(biāo)、能力目標(biāo)和知識目標(biāo)等方面進(jìn)行說明和要求。

(2) 共同編寫具有一定特色的專業(yè)實(shí)習(xí)講義。即理論與實(shí)際相結(jié)合,既有深度又有廣度,并涵蓋相關(guān)知識,便于學(xué)生自學(xué)。

(3) 共同制定考核標(biāo)準(zhǔn)和方法。即構(gòu)建由帶隊(duì)教師和企業(yè)工程師組成的答辯委員會聽取學(xué)生匯報(bào),并進(jìn)行點(diǎn)評等。

所有這些均需要將新形勢下我校人才培養(yǎng)理念與企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r相結(jié)合，其核心內(nèi)容是將專業(yè)實(shí)習(xí)模式由以前的單一集中實(shí)習(xí)模式改為有明確目標(biāo)和任務(wù)的項(xiàng)目式實(shí)習(xí)模式,實(shí)習(xí)過程中配有企業(yè)導(dǎo)師,校帶隊(duì)教師全程跟蹤。

以項(xiàng)目為導(dǎo)向的實(shí)習(xí)模式就是企業(yè)根據(jù)當(dāng)年產(chǎn)品生產(chǎn)、制造過程中的一些技術(shù)問題,列出所需解決的一些問題,經(jīng)校課程負(fù)責(zé)教師與企業(yè)主管工程師商定,再結(jié)合研究型大學(xué)學(xué)生特點(diǎn),共同挑選出適合本科生且具有一定挑戰(zhàn)性的實(shí)習(xí)項(xiàng)目,每個項(xiàng)目分配給2名學(xué)生,并邀請負(fù)責(zé)此項(xiàng)目的工程師作為學(xué)生實(shí)習(xí)導(dǎo)師,這樣可保證每位學(xué)生都能得到很好的培養(yǎng)和鍛煉。表1為某年在東風(fēng)商用車有限公司的部分實(shí)習(xí)項(xiàng)目。在此基礎(chǔ)上校企共同制定當(dāng)年學(xué)生專業(yè)實(shí)習(xí)內(nèi)容、實(shí)習(xí)時間計(jì)劃表,便于整個實(shí)習(xí)過程有序進(jìn)行,以有效保證實(shí)習(xí)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

表1 東風(fēng)商用車有限公司部分實(shí)習(xí)項(xiàng)目

3 項(xiàng)目導(dǎo)向式專業(yè)實(shí)習(xí)模式實(shí)施

基于校企全程合作,依托實(shí)踐基地,將傳統(tǒng)的以集中參觀學(xué)習(xí)為主實(shí)習(xí)模式轉(zhuǎn)向參觀、學(xué)習(xí)與參與企業(yè)技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目相結(jié)合的實(shí)習(xí)模式,即以項(xiàng)目導(dǎo)向式為主的實(shí)習(xí)模式。實(shí)習(xí)過程中帶隊(duì)教師在著重培養(yǎng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)的同時,引導(dǎo)學(xué)生面對陌生的工程問題如何利用已學(xué)知識去解決,以及如何借用學(xué)校強(qiáng)大的圖書館資源查找有關(guān)技術(shù)文獻(xiàn)等,以培養(yǎng)提高學(xué)生自學(xué)能力、閱讀捕獲信息能力和自主解決陌生工程問題等綜合能力,進(jìn)而使學(xué)生熱愛所學(xué)專業(yè),激發(fā)創(chuàng)新潛質(zhì)和熱情。

為能有效落實(shí)以項(xiàng)目為導(dǎo)向的專業(yè)實(shí)習(xí)模式,作者主要采取以下措施。

3.1 實(shí)習(xí)項(xiàng)目的確定

指導(dǎo)教師提前幾個月與企業(yè)人力資源部和技術(shù)部門多次交流溝通,梳理和研討企業(yè)當(dāng)年有關(guān)汽車、發(fā)動機(jī)及主要零部件生產(chǎn)加工過程中需要解決的技術(shù)問題,根據(jù)這些問題商討編制適合清華大學(xué)本科生(大四學(xué)生)的實(shí)習(xí)項(xiàng)目庫,保證學(xué)生通過努力在有限的時間內(nèi)(如3周)能夠完成或取得階段性成果。

3.2 實(shí)習(xí)項(xiàng)目的有效性

為保證實(shí)習(xí)項(xiàng)目能順利進(jìn)行,在布置給學(xué)生項(xiàng)目前,指導(dǎo)教師需與企業(yè)技術(shù)人員商討為完成此類項(xiàng)目時所需要的技術(shù)路線,預(yù)測學(xué)生在做項(xiàng)目時可能出現(xiàn)的問題,需要補(bǔ)充哪些方面的知識等。同時為保證項(xiàng)目的順利進(jìn)行,實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師均全程跟蹤,并加強(qiáng)師生之間、學(xué)生之間的交流,及時發(fā)現(xiàn)問題及時修正,以保證實(shí)習(xí)能順利進(jìn)行。

3.3 項(xiàng)目目標(biāo)的落實(shí)

學(xué)生在進(jìn)行實(shí)習(xí)過程中,帶隊(duì)教師始終以“卓越計(jì)劃”人才培養(yǎng)理念指導(dǎo)和培養(yǎng)學(xué)生。如實(shí)習(xí)過程中,引導(dǎo)學(xué)生利用清華大學(xué)圖書館資源,查閱有關(guān)國內(nèi)外技術(shù)文獻(xiàn),分析問題可能存在的原因。學(xué)生在企業(yè)工程師、學(xué)校教師的引導(dǎo)下,復(fù)習(xí)并學(xué)習(xí)相關(guān)知識,如學(xué)習(xí)和了解有關(guān)零件加工工藝、 手段等知識,在此基礎(chǔ)上,根據(jù)企業(yè)實(shí)際情況結(jié)合查閱的相關(guān)文獻(xiàn)提出解決問題的方法,進(jìn)而加深對工程問題的理解，在此基礎(chǔ)上提出解決當(dāng)前實(shí)際問題的最佳方案。

3.4 考核方式

采取小組匯報(bào)、答辯(PPT)方式,檢查學(xué)生實(shí)習(xí)成果。此考核方式在原有一對一面試的基礎(chǔ)上,增加了由企業(yè)工程師和清華大學(xué)帶隊(duì)教師組成的答辯評審小組,對學(xué)生的實(shí)習(xí)成果匯報(bào)進(jìn)行點(diǎn)評。此種考核方式不僅鍛煉學(xué)生表達(dá)、寫作能力,同時通過參加答辯,與企業(yè)導(dǎo)師和帶隊(duì)教師就一些問題進(jìn)行更深入的問答,從而進(jìn)一步全方位提高學(xué)生綜合素質(zhì)。

4 結(jié)束語

項(xiàng)目導(dǎo)向式專業(yè)實(shí)習(xí)模式的實(shí)施不僅激發(fā)了學(xué)生自主學(xué)習(xí)的動力,同時通過增加師徒之間、師生之間的交流,使學(xué)生更加熱愛所學(xué)專業(yè),真正懂得如何提高個人綜合素質(zhì)等。此外,也使學(xué)生能更多和更好地了解國內(nèi)企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀,從而增加學(xué)生的使命感和責(zé)任感。

幾年來的實(shí)踐證明,采取以項(xiàng)目式為目標(biāo)導(dǎo)向的校企全程合作專業(yè)實(shí)習(xí)模式后,學(xué)生學(xué)習(xí)的積極主動性得到了更好的發(fā)揮,不僅擴(kuò)大了學(xué)生知識面,還有效地激發(fā)了學(xué)生學(xué)習(xí)和創(chuàng)新的潛能；進(jìn)而使學(xué)生真正理解專業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)這一重要實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)在自己成長過程中的重要性和必要性。

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Exploration of project-oriented practice education modecooperated by universities and companies

Huang Haiyan1, Yang Fuyuan1, Wei Changzheng2, Shen Guangyu2

(1. Department of Automotive Engineering, Tsinghua University, Beijing 100084, China; 2. Dongfeng Commercial Vehicle Company, Shiyan 440000, China)

Engineering departments of research-oriented universities aim to cultivate superior talents with innovation capability, engineering problem-solving ability, and international competitiveness. This paper is based on the co-construction of “National education center for engineering practice,” and takes the major of automotive engineering as background. New ideas for practice education of automobile specialty are studied. Project-oriented cultivating mode for outstanding engineers cooperated by universities and companies is proposed. Practice curriculum system and teaching contents for top-ranking research-oriented universities are established.

teaching reform; professional manufacture practice; talent cultivation; practical education; project-oriented

2015- 03- 09 修改日期：2015- 05- 20

黃海燕(1960—)，女，湖南郴州，碩士，高級工程師，研究方向?yàn)槠噭恿υ囼?yàn)技術(shù)及方法.

E-mail：huanghy@mail.tsinghua.edu.cn

G642.0;G482

A

1002-4956(2015)8- 0037- 03