劉雪霞, 李杰, 孫萌
(1.大連交通大學(xué),遼寧大連 116028;2.大連華銳重工集團股份有限公司,遼寧 大連 116013)
螺栓聯(lián)接是鋼結(jié)構(gòu)聯(lián)接的主要方式之一,具有施工簡單、拆裝方便等優(yōu)點。根據(jù)受力情況,可將螺栓分為剪力螺栓和拉力螺栓,其中剪力螺栓依靠螺栓桿承擔(dān)剪力和桿件孔壁承擔(dān)壓力來傳力,拉力螺栓則依靠螺桿受拉來傳遞平行于螺桿的外力。目前,設(shè)計人員主要采用設(shè)計規(guī)范中的傳統(tǒng)算法對螺栓聯(lián)接結(jié)構(gòu)進(jìn)行校核,以指導(dǎo)設(shè)計,但傳統(tǒng)算法無法詳細(xì)反映聯(lián)接結(jié)構(gòu)的應(yīng)力分布和變形情況,因此本文借助有限元分析軟件ANSYS,對螺栓聯(lián)接結(jié)構(gòu)進(jìn)行整體模擬分析。
螺栓聯(lián)接屬于裝配架構(gòu)的接觸問題,在數(shù)值模擬計算中,能夠準(zhǔn)確定義接觸對和施加預(yù)緊力是螺栓聯(lián)接計算的關(guān)鍵。在以往解決類似裝配結(jié)構(gòu)的有限元計算中,通常將結(jié)構(gòu)簡化成獨立結(jié)構(gòu)分別進(jìn)行計算以避免接觸非線性問題,但這種方式的計算精度往往難以保證。
ANSYS軟件作為大型通用有限元分析軟件,在解決高度非線性的接觸問題上具有很強的功能,它提供了多種接觸分析的單元類型,能夠解決所有接觸問題,其求解精度取決于模型接觸區(qū)域網(wǎng)格尺寸及單元接觸剛度值,同時ANSYS軟件還針對螺栓等有預(yù)緊力結(jié)構(gòu)提供了特殊的單元(PRETS179)和求解方法,因此該軟件能夠精確模擬螺栓聯(lián)接結(jié)構(gòu)。
選擇螺栓聯(lián)接結(jié)構(gòu)由蓋板、主鋼板和螺栓組(含螺栓、螺母)組成,見圖1中所示。螺栓受到預(yù)緊力和橫向工作載荷。螺栓規(guī)格為M20,5個螺栓橫向均布,間距為80 mm;螺栓孔直徑為φ20 mm;蓋板厚度為10 mm;主鋼板厚度為20 mm;橫向載荷為N=100 kN;螺栓預(yù)緊載荷為P=5 000 N。
圖1 螺栓聯(lián)接結(jié)構(gòu)簡圖
在ANSYS前處理模塊中完成有限元建模,蓋板、主鋼板和螺栓組模型均選用的是八節(jié)點六面體實體單元SOLID45,彈性模量 E=206 MPa,密度為 7 850 kg/m3,泊松比為0.3。網(wǎng)格劃分采用體掃略SWEEP方式生成六面體網(wǎng)格,如圖2中所示,該模型共有單元53 640個,節(jié)點41 950個。
圖2 有限元模型
ANSYS軟件中支持3種接觸方式:點-點接觸,點-面接觸,面-面接觸。在接觸定義之前首先要確定模型中的哪些部分可能會接觸,若是點接觸,則模型的對應(yīng)組元是節(jié)點,若是面接觸,則模型的對應(yīng)組元是單元,有限元模型通過指定的接觸單元來識別可能的接觸對,接觸單元是覆蓋在分析模型接觸面上的一層單元,有限元模型會通過所設(shè)定的接觸單元來識別可能的接觸對。
本文采用的是三維實體單元建模并確定可能接觸的部分都是面,故選用CONTA174單元和TARGE170單元分別模擬“接觸”面和“目標(biāo)”面。在蓋板和主鋼板之間、螺栓頭與蓋板之間、螺母與蓋板之間、螺栓桿與螺栓孔之間創(chuàng)建面-面接觸對,接觸面摩擦因數(shù)取0.3。
整個結(jié)構(gòu)的單元劃分完成后,定義螺栓的預(yù)緊截面,利用PSMESH命令:定義預(yù)緊截面位置、編號和名稱,并指定預(yù)緊力方向。
施加預(yù)緊力:利用SLOAD命令選擇已定義的預(yù)緊截面,給定預(yù)緊力數(shù)值。預(yù)緊力在第一載荷步(Loadstep1)中施加并計算,然后在第二載荷步(Loadstep2)中鎖定,圖 3所示為其中一螺栓上的預(yù)緊單元。
圖3 預(yù)緊單元(PRETS179)
設(shè)計規(guī)范中指出,剪力螺栓在受力以后,當(dāng)外力不大時,由構(gòu)件間的摩擦力來傳遞外力。當(dāng)外力繼續(xù)增大而超過極限摩擦后,構(gòu)件之間出現(xiàn)相對滑移,螺桿開始接觸構(gòu)件的孔壁而受剪,孔壁則受壓。當(dāng)聯(lián)接處于彈性階段,由于設(shè)計時螺桿與螺孔之間存在著間隙,導(dǎo)致螺栓群中各螺栓承受的剪力也不同。
為考慮到這種不均勻分布,設(shè)計規(guī)范中規(guī)定:當(dāng)聯(lián)接長度l≤15d0時,可認(rèn)為橫向載荷N由每個螺栓平均承受;當(dāng)l1>15d0時,應(yīng)將螺栓的承載力設(shè)計值乘以折減系數(shù)η=1.1-l1/(150d0)≥0.7。式中:l1為兩端螺栓間的中心距離;d0為螺栓孔直徑。
對于本文中選擇的螺栓聯(lián)接結(jié)構(gòu)l1≈15d0,根據(jù)設(shè)計規(guī)范,可認(rèn)為軸心力N由每個螺栓平均承受,每個螺栓上的剪應(yīng)力為 τ=4×100 000÷(5×π×202)=64 MPa。
有限元數(shù)值模擬計算各螺栓剪應(yīng)力云圖及位移云圖分別見圖4、圖5中所示。蓋板螺栓孔及主鋼板螺栓孔處擠壓應(yīng)力見圖6、圖7所示。
根據(jù)兩種算法結(jié)果,可得出以下結(jié)論:1)在橫向載荷作用下,兩種計算方法得到的剪應(yīng)力分布趨勢一致,即兩端大中間小,近似于按螺栓群中心對稱分布,所以兩種算法所確定的最危險螺栓一致;2)利用設(shè)計規(guī)范公式計算所得的剪應(yīng)力比有限元計算結(jié)果數(shù)值偏大,可以認(rèn)為傳統(tǒng)算法偏于保守。
圖4 螺栓剪應(yīng)力云圖
圖5 螺栓橫向位移云圖
圖6 蓋板螺栓孔擠壓應(yīng)力云圖
圖7 主鋼板螺栓孔擠壓應(yīng)力云圖
本文利用有限元軟件ANSYS對整個螺栓聯(lián)接結(jié)構(gòu)進(jìn)行數(shù)值模擬分析,充分考慮結(jié)構(gòu)的接觸特性和應(yīng)力集中等特點,其計算結(jié)果能夠更好地反映螺栓的承載特性,并與設(shè)計規(guī)范中傳統(tǒng)公式的計算結(jié)果互相驗證,進(jìn)一步肯定了兩種方法的正確性。
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