郭超 向下一座高山?jīng)_擊

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郭超有時(shí)候也想放慢腳步，可一旦真要歇的時(shí)候又會有一種失落感，可能是因?yàn)樗纳詈凸ぷ魍耆豢椩谝黄鹆恕?/p>

他對自己的要求比較高，即使有了一些成績也會很快就淡忘，然后開始向下一座高山?jīng)_擊。

郭超對產(chǎn)業(yè)鏈金融和供應(yīng)鏈金融有過很長一段時(shí)間的研究，他也是中國最早從事產(chǎn)業(yè)金融的一批人。在國內(nèi)大型知名企業(yè)中磨煉多年的他，始終在找尋自己的方向。直到聽到了互聯(lián)網(wǎng)金融的聲音，他想，這個代表中國金融體制改革的方向和發(fā)展趨勢的新領(lǐng)域，未嘗不是實(shí)現(xiàn)他所追求的個人價(jià)值和社會價(jià)值統(tǒng)一的機(jī)會。

恰恰這個時(shí)候他看到中國汽車行業(yè)在蓬勃發(fā)展過程中的結(jié)構(gòu)性問題：配套性行業(yè)比如物流、零配件、二手車等比較弱勢的群體，它們雖然占據(jù)著汽車產(chǎn)業(yè)鏈里面非常重要的環(huán)節(jié)，也占了非常大的基數(shù)，但因?yàn)闆]有更多的金融支持和扶植，發(fā)展遠(yuǎn)遠(yuǎn)滯后于主機(jī)廠和4S店。于是，郭超看準(zhǔn)汽車的后市場發(fā)展機(jī)遇，試圖用一種創(chuàng)新的金融工具幫助這些廣大后市場企業(yè)。之后他勇敢嘗試創(chuàng)辦了“第1車貸”，這也使得“第1車貸”成為當(dāng)時(shí)中國第一個垂直汽車產(chǎn)業(yè)鏈的互聯(lián)網(wǎng)金融平臺。

Q：先給大家介紹一下您創(chuàng)辦的“第1車貸”是一家什么樣的企業(yè)？

A：“第1車貸”定位于為汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的企業(yè)或個人提供金融服務(wù)，依托的是時(shí)下比較熱的互聯(lián)網(wǎng)金融。我們的業(yè)務(wù)涉及汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的眾多領(lǐng)域，主要針對中國汽車后市場發(fā)展。舉個例子，二手車是去年我們第一個切入的板塊，也是業(yè)務(wù)迅速擴(kuò)張的一個領(lǐng)域。截止到目前，我們與國內(nèi)超過數(shù)百家的二手車經(jīng)銷商，特別是一些具有品牌實(shí)力的二手車經(jīng)銷商建立了合作關(guān)系，同時(shí)在這個領(lǐng)域，“第1車貸”也算是樹立了品牌。同時(shí)，我們也會為C端的消費(fèi)者提供消費(fèi)信貸類等方面的金融服務(wù)。可以說，“第1車貸”是植根于汽車產(chǎn)業(yè)鏈、深耕金融業(yè)務(wù)的一家企業(yè)。

Q：您是否認(rèn)為互聯(lián)網(wǎng)金融是未來信貸金融業(yè)的一個發(fā)展的趨勢？

A：今年兩會上，李克強(qiáng)總理在工作報(bào)告里面提到了“互聯(lián)網(wǎng)+”的概念，而且將互聯(lián)網(wǎng)金融的話題再次引入。我相信，對于我們這些互聯(lián)網(wǎng)金融的從業(yè)人員來講，應(yīng)該是極大的振奮。我相信這也是金融改革的大勢所趨。無論互聯(lián)網(wǎng)金融還是相關(guān)領(lǐng)域，都將被激發(fā)出更多創(chuàng)新的熱情。比如說前些年融資租賃、商業(yè)保理，也都是比較熱門的話題。對于傳統(tǒng)的銀行等金融機(jī)構(gòu)來說，會有更多新的金融載體和新的元素補(bǔ)充進(jìn)來，讓整個金融市場更加活躍，讓金融業(yè)務(wù)的血液可以流入到傳統(tǒng)銀行和傳統(tǒng)金融機(jī)構(gòu)沒有到達(dá)的領(lǐng)域。

Q：在您看來，“第1車貸”現(xiàn)在該做什么？

A：2015年，我們開始嘗試在汽車物流、汽車租賃、消費(fèi)分期等方面開展相關(guān)的金融業(yè)務(wù)。同時(shí)，在金融業(yè)務(wù)的助推之下，我們會想辦法給予經(jīng)銷商更多的資源整合，比如說我們現(xiàn)在在和第三方平臺進(jìn)行合作，通過信息共享讓他們從相對閉塞的業(yè)務(wù)線打開思路。金融產(chǎn)品落地，可以把產(chǎn)業(yè)鏈上下游環(huán)節(jié)打通，引導(dǎo)一個行業(yè)和一個產(chǎn)業(yè)，通過以平等互信為基礎(chǔ)，建立行業(yè)口碑之后，理想才能進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)。在奮斗和拼搏的路上，希望早一天看到曙光。

Q：對于“第1車貸”的業(yè)務(wù)，您認(rèn)為未來在哪里？

A：我對“互聯(lián)網(wǎng)+”的理解就是，它是運(yùn)用“互聯(lián)網(wǎng)+”思維，而不僅僅簡單地通過互聯(lián)網(wǎng)的方式去實(shí)現(xiàn)。因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)提倡的是公平、公正、透明，同時(shí)去中間化，以及包括以用戶需求為導(dǎo)向的這樣一種服務(wù)體系和服務(wù)業(yè)態(tài)。只要我們朝這個方向去努力，相信市場空間會非常大。

“第1車貸”會沿著汽車這一垂直產(chǎn)業(yè)鏈，把金融業(yè)務(wù)融入進(jìn)去，設(shè)計(jì)出獨(dú)特的金融產(chǎn)品。過去，在廣闊的汽車市場，特別是汽車后市場，曾存在金融服務(wù)的盲區(qū)。恰恰是我們這樣一個互聯(lián)網(wǎng)金融的新生力量看到了這樣的行業(yè)機(jī)會。所以我相信在這個巨大的藍(lán)海市場里，只要我們認(rèn)真去做，努力跟著行業(yè)的脈絡(luò)發(fā)展，符合國家的政策法規(guī)的約束和指導(dǎo)，市場空間是我難以想象的。

Q：是否知道自己被同事稱為“公司一號工作狂”？

A：很多同事都這么說，大年三十的時(shí)候同事給我發(fā)了很多新年祝福，其中最多的就是注意身體。我覺得還是挺溫暖的，作為企業(yè)的創(chuàng)始人，企業(yè)的一點(diǎn)一滴，每一步的成長都是我付出了非常多的心血的結(jié)果，我現(xiàn)在才明白事業(yè)對我的意義，身邊的同事也都像自己的家人一樣，工作狂的稱號可能就是來自于這種情感。

其實(shí)有時(shí)候我也想放慢腳步休息一下，但一旦真要歇的時(shí)候會很害怕，有一種失落感，可能是因?yàn)樯詈凸ぷ魍耆豢椩谝黄鹆?。我這個人說好聽點(diǎn)是事業(yè)心重，說不好聽就是工作狂，因?yàn)槲覍ψ约旱囊蟊容^高，即使有了一點(diǎn)點(diǎn)成績很快也都會淡忘掉，開始向下一座高山?jīng)_擊了。

Q：人生往往應(yīng)該有爬坡和消閑的不同階段，您覺得爬坡的時(shí)候是否也該適當(dāng)有些消閑？

A：我身邊一些朋友在參禪，他們會跟我講悟出的道理，確實(shí)人在高速發(fā)展過程中，抽身出來看所走過的路，這樣可能對邁向下座高峰時(shí)有更清晰的判斷，同時(shí)也能更清晰地梳理現(xiàn)狀。這也是我對自己之前不太滿意的地方，希望2015年可以有這樣的時(shí)間靜下心來思考。

Q：您在工作之余有什么消閑項(xiàng)目？

A：愛好很多，但現(xiàn)在基本上都不怎么玩了。拍過電視劇，做過樂隊(duì)指揮，學(xué)過樂器。偶然間去聽一場音樂會，看到曾經(jīng)身邊人的投入演出，未免有一點(diǎn)點(diǎn)失落，好像自己的一身武藝都荒廢了，但看到他們的投入也挺羨慕的。希望將來的某一天，有更多的時(shí)間和機(jī)會撿起這些已丟掉的業(yè)余愛好。

Q：拍電視劇是種怎樣的體驗(yàn)？

A：那是上小學(xué)、初中的時(shí)候，因?yàn)橐蜔赡焕锏娜宋锿_合作，對我來說，一方面壓力挺大，另外一方面覺得其實(shí)也是自己人生經(jīng)歷里難得的財(cái)富。一般有這樣機(jī)會的人不太多（笑），會讓人成長得很快。背劇本，融入角色，和對方互動，演出過程中NG多次也會被導(dǎo)演罵，后期還要同期配音，發(fā)現(xiàn)原來電視劇是這樣剪輯的，有種很新奇的感覺，可以領(lǐng)悟人生百態(tài)。將來有機(jī)會的話，希望可以當(dāng)制片人，拍一些創(chuàng)業(yè)路的電影。

Q：若給自己貼一個標(biāo)簽，您會怎么形容？

A：勤奮、睿智、果斷的新生代中國互聯(lián)網(wǎng)金融創(chuàng)業(yè)者。