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      在世界四大汽車城讀書是一種什么體驗(yàn)

      2015-05-06 21:36:59張展赫
      汽車之友 2015年9期
      關(guān)鍵詞:汽車城都靈工程師

      張展赫

      人們都說,一款新車的誕生,是經(jīng)過設(shè)計師和工程師之間進(jìn)行無數(shù)的斗爭,才最終得以實(shí)現(xiàn)的,所以工程師和設(shè)計師通常都沒辦法做朋友。不過,在意大利我們并不需要擔(dān)心這樣的矛盾,因?yàn)樵趯W(xué)習(xí)階段,雙方就已經(jīng)開始在教授的帶領(lǐng)下接受對方了。

      在開始約這篇稿子的時候,其實(shí)我還真是拒絕的,我拒絕是因?yàn)槟壳拔以诙检`學(xué)習(xí)的汽車專業(yè)課程可能還不足以支撐起一篇以討論汽車專業(yè)教育為主題的專題文章。當(dāng)齊勇告訴我可以加特技的時候,duang?。?!我想起了我的一個學(xué)長,他是在都靈進(jìn)行汽車學(xué)習(xí)的中國人中的佼佼者,通過面地面地采訪他,和他展開深入的交流,于是將這篇文字呈現(xiàn)在諸位面前。而且,對于這篇撰稿人文章,用一個“知乎體”做題目再合適不過了。

      汽車設(shè)計專業(yè)教育

      首先介紹我的這位學(xué)長李星吾同學(xué),關(guān)注今年日內(nèi)瓦車展的朋友可能都知道,由歐洲設(shè)計學(xué)院(IED)11位研究生畢業(yè)生帶來的Syrma概念車,而他就是這臺車的主設(shè)計師。作為意大利頂尖的設(shè)計學(xué)院之一并且汽車設(shè)計尤為著名的IED,大部分的授課教授都是在一線的設(shè)計師,他們大多來自于賓尼法利納(pininfarina)或者菲亞特等著名的汽車公司或者汽車設(shè)計公司。并且每年的應(yīng)屆畢業(yè)研究生都有參加日內(nèi)瓦車展的機(jī)會。通過與星吾的聊天得知,對于更迭換代如此快的汽車設(shè)計領(lǐng)域來說,獲取最新的行業(yè)發(fā)展信息是很重要的。并且,汽車的設(shè)計除了草圖繪制外,還有后期的小比例模型制作、3D數(shù)字建模、全尺寸概念車生產(chǎn)等等工作需要做。在課程上在職設(shè)計師的加入可以從根本上解決學(xué)習(xí)和實(shí)踐銜接的問題,以及設(shè)計時效性的問題。

      其次,汽車設(shè)計方面,意大利有著非常深厚的歷史底蘊(yùn),如何傳承歷史、突破歷史對于設(shè)計師來說是很棘手的問題。在意大利學(xué)習(xí)汽車設(shè)計雖然可以得到良好的教育資源,但同樣也籠罩在前輩們的輝煌之下。令人驚喜的是,都靈的大學(xué)教授通過適當(dāng)?shù)氖侄?,并沒有給學(xué)生帶來束縛,相反,歷史傳承實(shí)際上被轉(zhuǎn)化成了車型設(shè)計中的有益經(jīng)驗(yàn),更加有助于學(xué)生們站在巨人的肩膀上。所謂的條條框框只是對于人機(jī)工程和空氣動力的考慮。在教學(xué)中,教授也會鼓勵大家保持自由的設(shè)計概念,并且也會引導(dǎo)大家不斷地將概念與實(shí)際結(jié)合。

      最后,在這樣的學(xué)校讀書,實(shí)踐的機(jī)會有很多。在被問到關(guān)于參加日內(nèi)瓦車展的感受時,星吾告訴我,由游客到參與者的轉(zhuǎn)變是體會最深刻的。并且在車展上有了很多和前輩見面交流的機(jī)會,可以對未來的職業(yè)規(guī)劃有更深入的了解,同時還有可能獲得實(shí)習(xí)的機(jī)會。實(shí)際一點(diǎn)來說,這也是通往自己未來理想職業(yè)的一個敲門磚。

      總之,對于設(shè)計專業(yè)來說,在都靈這樣一個處于汽車設(shè)計最前沿并引領(lǐng)著汽車設(shè)計風(fēng)向標(biāo)的汽車城讀書,最與眾不同的體驗(yàn)就是身臨其境。

      汽車工程專業(yè)教育

      而對于我們這樣在都靈的理工大學(xué)里學(xué)工科的學(xué)生來說,在這樣的汽車城上學(xué)又是另一種體驗(yàn)。在多數(shù)人看來,在筆者所在的都靈理工大學(xué)求學(xué)可以總結(jié)出一個關(guān)鍵字,那就是“嚴(yán)”,甚至是苛刻。為了基本功的扎實(shí),大一大二的必修課全都是基礎(chǔ)課,并且銜接得很緊湊。大一甚至有未滿一定學(xué)分不得升大二的規(guī)定。不過確實(shí),只有達(dá)到了能通過考試的水平之后才能聽得懂接下來的課程。這樣其實(shí)也是為了知識架構(gòu)的嚴(yán)謹(jǐn)。

      在都靈理工,授課的教授也有相當(dāng)一部分是一線的工程師,尤其是偏向?qū)嶋H操作的課程,比如工業(yè)制圖的教授就是在職的工程師。同樣,他向我們傳授的不僅僅是課本上的知識,還會有一些實(shí)踐上的經(jīng)驗(yàn),甚至還會拿來一些平時不常見的零件供我們上課的時候更好的理解。

      在都靈讀書感觸最深的就是資源豐富,當(dāng)你對一款車尤其是老一些的車型感興趣時,幾乎都能找到關(guān)于它的資料和故事。學(xué)校還時常會邀請一些汽車行業(yè)的名人來學(xué)校演講,像我就碰到過寶馬前任首席設(shè)計師克里斯班戈的演講(我不會告訴你們我還拿到了他的簽名)。

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