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    強(qiáng)化傳質(zhì)脫硫增效技術(shù)在火電廠超低排放的應(yīng)用

    2015-05-04 11:25:14張巍
    中國高新技術(shù)企業(yè) 2015年15期
    關(guān)鍵詞:超低排放篩板火電廠

    摘要:文章介紹了大唐南京電廠2#機(jī)組脫硫提效改造工程,首先通過調(diào)研及結(jié)合電廠的實際情況確定了改造方案,然后通過一系列的小試、中試及模擬試驗研究確定了主要的改造參數(shù),最后試運(yùn)行的結(jié)果表明,該次脫硫提效改造超過了預(yù)期的改造目標(biāo),技術(shù)上可行、經(jīng)濟(jì)上合理、環(huán)境和社會效益巨大。

    關(guān)鍵詞:強(qiáng)化傳質(zhì)脫硫增效技術(shù);火電廠;超低排放;篩板;脫硫效益 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A

    中圖分類號:X701 文章編號:1009-2374(2015)15-0085-02 DOI:10.13535/j.cnki.11-4406/n.2015.15.044

    1 概述

    當(dāng)前,中國大氣問題突出,為切實改善空氣質(zhì)量,實現(xiàn)環(huán)境效益、經(jīng)濟(jì)效益與社會效益多贏,國家對主要污染物減排工作的要求不斷升級,燃煤發(fā)電機(jī)組大氣污染物排放濃度基本達(dá)到燃?xì)廨啓C(jī)組排放限值,實現(xiàn)超低排放,為此,需要對脫硫系統(tǒng)進(jìn)行升級改造。

    2 脫硫系統(tǒng)概況

    現(xiàn)有2×660MW燃煤汽輪發(fā)電機(jī)組。脫硫采用石灰石-石膏濕法脫硫工藝,一爐一塔布置,設(shè)置一套共用系統(tǒng),不設(shè)煙氣旁路,脫硫效率≥95%(設(shè)計值含硫量0.8%),設(shè)計入口SO2濃度1629mg/Nm3,實際運(yùn)行出口SO2濃度可達(dá)到50mg/Nm3左右。

    3 脫硫系統(tǒng)提效改造目標(biāo)及改造方案

    本次脫硫提效改造按燃?xì)馀欧艠?biāo)準(zhǔn)設(shè)計,入口SO2濃度2317(6%氧)mg/Nm3,投運(yùn)4臺循環(huán)泵,達(dá)到出口SO2濃度≤35mg/Nm3的要求(高于燃?xì)鈽?biāo)準(zhǔn))。

    經(jīng)過反復(fù)研討,最終確定本次改造的方案為:吸收塔內(nèi)增加篩板+更換噴淋層噴嘴+內(nèi)部強(qiáng)化構(gòu)件+塔外漿罐組合方案,外部各子系統(tǒng)進(jìn)行相應(yīng)增容改造。

    4 針對工程改造的試驗研究

    針對大唐南京電廠脫硫系統(tǒng)的實際改造,浙江大學(xué)與大唐科技分別開展了對篩板的試驗研究、漿液分區(qū)試驗研究和CFD流場模擬實驗研究。

    4.1 塔內(nèi)增加篩板的試驗研究

    篩板上氣液接觸情況研究:當(dāng)煙氣流速繼續(xù)增大至一定值以上時,將會出現(xiàn)無液體流下現(xiàn)象。

    篩板孔徑對阻力的影響分析:在同一開孔率(36%)、不同篩板孔徑(6~30mm)條件下,篩板阻力特性,當(dāng)煙氣流速大于1.0m/s時,大孔徑篩板上液層比小孔徑的厚,其壓降也大,這是因為氣流穿過大孔徑后,其動量較大,可以吹起很高的泡沫層,而小孔徑由于氣流被分散,動量較小,泡沫層高度較小,因此其塔內(nèi)壓降較小。篩板開孔率對阻力的影響:孔徑d=15mm、不同開孔率(16%~48%)條件下煙氣流速對阻力特性,開孔率在32%~36%的篩板,其壓降變化不大;當(dāng)開孔率小于32%時,壓降隨開孔率減小明顯增大,泛點出現(xiàn)得越來越早,開孔率為16%和20%的2塊篩板幾乎無法正常工作,分別在煙氣流速為0.5m/s和1.0m/s時就出現(xiàn)無液體下降的嚴(yán)重惡化工況。

    噴淋量對阻力的影響:同一煙氣流速條件下,隨著漿液噴淋量的升高,篩板阻力逐漸增大;這是由于篩板在漿液量低的情況下托不住液體,液體都沿著開孔的外側(cè)流出,空氣從孔中間穿過,阻力較小。

    不同煙氣流速及噴淋條件下篩板阻力:同一開孔率的篩板,其阻力隨煙氣流速及噴淋量的增大而增大。中試試驗條件完全按照實際工程中的運(yùn)行條件,當(dāng)滿負(fù)荷運(yùn)行時,塔內(nèi)煙氣流速為3.5m/s,四層噴淋全開時,所開發(fā)的篩板的阻力約為700Pa;開三層噴淋,所開發(fā)的提效均流構(gòu)件的阻力約為500pa;開兩層噴淋時,所開發(fā)的篩板的阻力約為300Pa。通過上述篩板試驗研究,對實際工程中所用篩板的選型、孔徑及開孔率提供了重要的依據(jù)。

    4.2 漿液分區(qū)試驗研究

    漿液分區(qū)pH性能試驗研究:在典型的實驗工況下,基于pH分區(qū)控制的噴淋系統(tǒng)主副回路均可以形成穩(wěn)定的pH差值,煙氣量由10m3/h到25m3/h變化,噴淋量由146L/h到292L/h變化,入口SO2濃度在1500mg/Nm3到4600mg/Nm3變化時,可以形成0.5~0.97左右的穩(wěn)定pH差值。隨著煙氣量、入口SO2濃度的增加,噴淋量的降低,主副漿液池形成的pH差值增大,主要是由于隨著煙氣量、入口SO2濃度增加,漿液在單位時間內(nèi)吸收了更多的SO2,致使pH差值增大。

    4.3 CFD流場模擬試驗研究

    研究模型范圍、計算結(jié)果及分析,根據(jù)BMCR工況煙氣參數(shù)及噴淋參數(shù)情況下進(jìn)行計算,主要分析了系統(tǒng)各個截面的速度、壓力和溫度分布情況,塔內(nèi)增加篩板后,速度分布、壓力分布及溫度分布更加均勻,篩板對速度、壓力及溫度在塔內(nèi)的均布具有明顯的作用。

    通過流場模擬的試驗研究,對實際工程中噴淋層的選擇、噴嘴的布置及噴嘴選型進(jìn)行了優(yōu)化;確定了實際工程中篩板的安裝位置。

    5 改造后運(yùn)行效果

    通過對塔內(nèi)篩板的研究、漿液分區(qū)研究和CFD流場模擬實驗,最后確定了2#機(jī)組脫硫提效改造的各主要設(shè)計參數(shù)。南京電廠2#機(jī)組2014年9月18日停機(jī)改造,2014年11月25日改造完成開始試運(yùn)行,經(jīng)過近3個月的運(yùn)行,調(diào)取運(yùn)行時的DCS歷史趨勢如圖1所示:

    圖1 改造后脫硫各參數(shù)趨勢

    由圖1可以看出,在負(fù)荷為487MW時,脫硫效率為96.5%,脫硫塔入口SO2濃度為961mg/Nm3,脫硫塔出口SO2濃度為22mg/Nm3,主漿液池漿液pH為5.4。滿足改造要求出口SO2濃度≤35mg/Nm3的要求。

    當(dāng)機(jī)組滿負(fù)荷661.5MW運(yùn)行時,脫硫塔入口SO2濃度1666.8mg/Nm3,主漿液池漿液pH為5.54,三臺循環(huán)泵(A、B和D泵)運(yùn)行時,脫硫效率為99.6%,脫硫塔出口SO2濃度為5.3mg/Nm3,運(yùn)行效果超出了預(yù)期的改造目標(biāo)。

    5.1 不同漿液pH時的運(yùn)行效果

    滿負(fù)荷條件下,開三臺循環(huán)泵(A、B和D),SO2入口濃度為1500~1700mg/m3時,脫硫效果隨主漿液池pH變化,隨著主漿液池pH的逐漸升高脫硫效率逐漸增大,脫硫效率由98.8%(漿液pH為4.99)升高到99.6%(漿液pH5.54),隨著主漿液池pH的逐漸升高,出口SO2濃度逐漸降低,出口SO2濃度由20.04mg/m3(漿液pH為4.99)下降到4.7mg/m3(漿液pH5.54)。endprint

    5.2 開啟不同循環(huán)泵時的運(yùn)行效果

    滿負(fù)荷條件下,SO2入口濃度約為1620mg/m3,主漿液池pH為5.2時,開啟不同循環(huán)泵組合(開啟A、B、C泵及開啟A、B、D)時,開啟三臺循環(huán)泵A、B、D的脫硫效率為99.03%高于開啟三臺循環(huán)泵A、B、C時的98.5%,原因為,循環(huán)泵D與塔外漿池相連,當(dāng)開啟循環(huán)泵D時,有效地擴(kuò)大了漿池的容積,漿液停留時間延長,漿液與氧氣的接觸時間也延長,氧化更充分。

    5.3 低負(fù)荷條件下的脫硫效果

    低負(fù)荷(約500MW),SO2入口濃度約為1435mg/Nm3,漿液pH在5.65左右,只開啟兩臺循環(huán)泵(A、D)時,1#吸收塔(未改造)與2#吸收塔(改造后)運(yùn)行時的脫硫效果對比時發(fā)現(xiàn),經(jīng)改造后,2#吸收塔的出口SO2濃度為23.4mg/Nm3,低于1#吸收塔的42.9mg/Nm3,2#吸收塔的脫硫效果明顯優(yōu)于1#吸收塔,說明,2#吸收塔內(nèi)的篩板不僅可在機(jī)組滿負(fù)荷時提高系統(tǒng)的脫硫效果,在低負(fù)荷,只開兩臺循環(huán)泵時同樣具有明顯的作用。

    6 脫硫提效改造后效益分析

    經(jīng)濟(jì)效益方面,如果不采用篩板,而是開啟四臺泵進(jìn)行脫硫達(dá)到同樣脫硫效率,第四層噴淋的阻力大約為350Pa,即篩板路線阻力大于150Pa,按照引風(fēng)機(jī)290萬風(fēng)量、機(jī)械效率82%考慮,采用篩板增加風(fēng)機(jī)電耗接近150kW,而減少第四層循環(huán)泵則節(jié)省了1100kW以上,改造后降低了運(yùn)行電耗,節(jié)約了運(yùn)行成本;另外,由于提效改造后,系統(tǒng)的穩(wěn)定性大大提高,減少了因脫硫系統(tǒng)出現(xiàn)的問題對主機(jī)的影響,間接地減少了檢修、主機(jī)額外啟停爐以及停爐所造成的經(jīng)濟(jì)損失;同時,政府申請環(huán)保補(bǔ)貼,每臺機(jī)組的脫硫超低補(bǔ)貼約為1400萬元/年。環(huán)境社會效益方面,對改善地區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量起到了良好的作用,同時借著此次提效改造,大唐南京發(fā)電廠在集團(tuán)內(nèi)部也走在了前頭。

    7 結(jié)語

    大唐南京電廠2#機(jī)組脫硫提效改造工程采用塔內(nèi)增加篩板+塔外漿池的方案,經(jīng)過脫硫試運(yùn)行,只開三臺循環(huán)泵就達(dá)到了出口SO2濃度≤35mg/Nm3的改造要求,改造后SO2排放濃度、排放量均明顯降低。本次2#機(jī)組脫硫系統(tǒng)的提效改造技術(shù)上可行、經(jīng)濟(jì)上合理,環(huán)境效益和社會效益巨大,為南京發(fā)電廠2015年即將開展的1號機(jī)組超低排放技術(shù)改造積累了寶貴的經(jīng)驗,開創(chuàng)了集團(tuán)公司煤電機(jī)組中應(yīng)用此項先進(jìn)技術(shù)的先河,實現(xiàn)了煤電清潔化生產(chǎn)質(zhì)的飛躍。

    參考文獻(xiàn)

    [1] 環(huán)境保護(hù)部,國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局.火電廠大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)(GB13223-2011)[S].2011.

    [2] 國家環(huán)境保護(hù)部.關(guān)于執(zhí)行大氣污染物特別排放限值的公告[S].2013.

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    [4] 國家發(fā)展和改革委員會,環(huán)境保護(hù)部,國家能源局.煤電節(jié)能減排升級與改造計劃(2014~2020年)[S].2014.

    [5] 葉春珍,高翔,駱仲泱,孔華,倪明江,岑可法.無溢流篩板塔煙氣脫硫的實驗研究[J].動力工程,1999,19(6).

    [6] 王惠挺,鐘毅,高翔,陳湘文,駱仲泱,倪明江,岑可法.濕法煙氣脫硫篩板式噴淋阻力特性的試驗研究[J].動力工程,2009,29(11).

    作者簡介:張?。?978-),男,安徽淮北人,大唐科技產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司南京項目分公司項目經(jīng)理。

    (責(zé)任編輯:黃銀芳)endprint

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