瀝青混凝土路面施工技術(shù)探討

張立乾

元氏縣公路路政管理站

摘要：在我國，大部分公路都是瀝青混凝土公路，而在實際運行過程中，瀝青混凝土公路卻存在著很多病害，這些病害對公路的正常使用產(chǎn)生了很大的威脅，嚴(yán)重破壞著公路的安全性和耐久性。本文對瀝青混凝土施工技術(shù)與質(zhì)量管理展開解析。

關(guān)鍵詞：公路施工；瀝青混凝土；施工技術(shù)；質(zhì)量控制

一、瀝青混凝土路面施工質(zhì)量要求

（一）路面基礎(chǔ)施工要求

瀝青混凝土路面的基礎(chǔ)條件是瀝青混凝土路面基礎(chǔ)施工要求中的重點。瀝青混凝土路面建設(shè)的道路基礎(chǔ)條件如地基的高低、地基路面的平整和地基路面的材質(zhì)都會對瀝青混凝土路面的施工產(chǎn)生影響。所以，瀝青混凝土路面施工技術(shù)人員一定要在進(jìn)行瀝青混凝土路面施工之前，仔細(xì)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)乜疾煊涗浐靡┕さ牡缆坊A(chǔ)條件的好壞，并在此基礎(chǔ)之上對要施工的公路地基進(jìn)行相應(yīng)的施工調(diào)整修繕，提高瀝青混凝土路面的基礎(chǔ)施工難度。比如說施工的路面地基是含有大量的石頭和坑洞，這些都會影響到瀝青混凝土路面施工的質(zhì)量。因此，瀝青混凝土路面施工人員一定要事先放入足夠量的泥土平整，填補坑洞，再用壓路機進(jìn)行反復(fù)碾壓夯實，經(jīng)過2-3道工序反復(fù)夯實之后才能進(jìn)行瀝青混凝土路面的施工。瀝青混凝土路面施工技術(shù)人員一定要保證施工路面地基的水平條件達(dá)到法律規(guī)定的基礎(chǔ)施工技術(shù)條件要求。

（二）瀝青集料粒徑要求

瀝青混凝土路面的主要組成成分是瀝青集料，瀝青集料有著不同顆粒大小之分。瀝青集料的顆粒直徑較小則施工起來較為方便，而且施工完成后的成型瀝青混凝土路面較為平坦順暢；顆粒直徑較大則會影響到瀝青集料在混合時的集中融合，直徑越大，顆粒之間所產(chǎn)生的縫隙就會越大，融合時會產(chǎn)生瀝青集料顆粒之間分離現(xiàn)象，而且成型后的瀝青混凝土路面較為粗糙，嚴(yán)重影響瀝青混凝土路面的質(zhì)量。因此，瀝青混凝土路面施工技術(shù)人員在進(jìn)行瀝青集料的材料購買和材料混合施工時一定要嚴(yán)格控制所用施工瀝青集料的顆粒直徑大小。

（三）動態(tài)進(jìn)度控制要求

瀝青混凝土路面的施工是一項非常耗費時間和精力的長期工程。建設(shè)一條完整的瀝青混凝土路面一般需要消耗幾個月甚至一年以上的時間，道路施工里程也非常長，因此，為了保證瀝青混凝土路面施工過程的正常進(jìn)行和最終瀝青混凝土路面的施工質(zhì)量，承包瀝青混凝土

路面施工的道路建設(shè)公司需要對其實施動態(tài)的進(jìn)度控制，檢測瀝青混凝土路面施工過程中的各項技術(shù)是否符合國家法律法規(guī)規(guī)定要求，保證施工過程中不會出現(xiàn)施工技術(shù)差錯。在實施瀝青混凝土路面建設(shè)的動態(tài)進(jìn)度控制的過程中，瀝青混凝土路面施工技術(shù)人員一定要做好同步的施工進(jìn)度記錄檔案，對于施工過程中每個進(jìn)度的道路基礎(chǔ)質(zhì)量和相應(yīng)的處理是否達(dá)到規(guī)定施工要求，瀝青集料的混合、攤平是否到達(dá)規(guī)定要求，施工過程中的瀝青材料質(zhì)量和材料的供給是否充足等都要做好嚴(yán)格的記錄，確保政府相關(guān)部門和道路施工公司能夠隨時進(jìn)行

抽樣檢查和掌握施工進(jìn)度。同時，也方便瀝青混凝土路面的設(shè)計方能夠及時進(jìn)行有關(guān)施工方面的調(diào)整。需要注意的一點是，瀝青混凝土路面是一項長期工程，因此，政府相關(guān)部門一定要定期進(jìn)行施工質(zhì)量檢查，防止瀝青混凝土路面施工方存在偷工減料等影響瀝青混凝土路面施工質(zhì)量的行為。

二、瀝青混凝土路面施工具體技術(shù)

（一）路面平整度施工技術(shù)

路面的平整度決定著交通運行過程中行車的舒適度和安全性，在攤鋪瀝青混合料的過程中，攤鋪機要保持勻速行駛，行駛速度一般控制在2m/min左右，在校正方向的時候幅度要把握恰當(dāng)，保證瀝青混合料攤鋪的連續(xù)性，保證材料的供應(yīng)，并且要保證攤鋪機履帶的整潔性。

（二）瀝青混合料碾壓施工技術(shù)

混合料碾壓過程中需要嚴(yán)格控制溫度，保證瀝青混合料在良好的壓實溫度下進(jìn)行碾壓，而碾壓的最佳壓實溫度應(yīng)該在100-120℃之間，最高溫度也要保證在160℃以下。碾壓瀝青混合料的機械應(yīng)該具備“初、震、穩(wěn)”三壓功能，并且這三壓功能應(yīng)該相匹配。

（三）攤鋪接縫施工技術(shù)

瀝青混凝土接縫主要有縱向和橫向兩種接縫，對縱向接縫進(jìn)行處理主要是為了保證攤鋪出來的瀝青混合料不會出現(xiàn)離析的狀況。一般對于縱向接縫的處理采用熱接縫施工方法，其施工工序為：將混合材料攤鋪好，進(jìn)行碾壓，碾壓過程中要留下是到15cm的寬度，這些保留的寬度混合料暫時不進(jìn)行碾壓。對于橫向接縫的處理是利用平接縫來處理，在處理時需要將第一條攤鋪帶鏡頭邊緣鋸成錘之面，這個垂直面需要與縱向邊緣形成直角。在處理橫向接縫是需要保證上下層橫向接縫全部錯位，攤鋪出的斷面需要與路中線保持垂直，并且斷面要整齊。然后進(jìn)行挖槽，買入橫向鋼板，鋼板寬度應(yīng)該在5-8cm之間，要保證埋入的鋼板的高度和壓實度保持一致。

三、瀝青混凝土施工質(zhì)量管理

（一）拌制設(shè)備質(zhì)量管理

為了從根本上保證瀝青混凝土的生產(chǎn)量和半成品材料的質(zhì)量，必須嚴(yán)格對瀝青混凝土的拌制裝備進(jìn)行質(zhì)量控制和管理。在選擇拌和機的時候，拌和機在全部過程中必須要具備自動控制性能，此外還需要能夠?qū)υ牧蠑?shù)據(jù)進(jìn)行分析的功能，能夠有效對物料比進(jìn)行合理的匹配，控制分析混合材料的質(zhì)量，根據(jù)生產(chǎn)需求來確定成品的生產(chǎn)量。此外，倘若可能，拌和機最好要配備符合要求的二級出塵裝置。在拌和機選擇好以后，需要根據(jù)拌和機的性能要求來選擇與拌和機相適應(yīng)配套的附屬設(shè)備。

（二）原材料質(zhì)量管理

為了保證原材料的質(zhì)量，需要從材料的化學(xué)性質(zhì)和物理性質(zhì)兩個方面綜合考慮來選擇原材料。在原材料物理性質(zhì)方面，主要是要對材料的硬度、形狀、黏著度等進(jìn)行檢查和鑒定，要保證選用的原材料有良好的加工性能，同時也要保證選用材料具有良好的可用性，這需要對材料的白云石和長石等含量進(jìn)行嚴(yán)格檢驗。在選用材料的化學(xué)性質(zhì)方面，主要是要妥善保管原材料，防止原材料被日曬雨淋，對于不同級別的原材料在存放的過程中應(yīng)該分類，以上工作主要是為了防止原材料在存放過程中發(fā)生硬化或者離析的現(xiàn)象，從而導(dǎo)致其死去原有性能。此外，在原材料存放過程中要避免錐堆，原材料的正確擺放是水平分層模式。

（三）施工質(zhì)量管理

在瀝青混凝土施工過程中，每一道工序在施工之前要先對之前的工序進(jìn)行檢查驗收，施工的時候要結(jié)合施工工序的特征，并且結(jié)合相應(yīng)的技術(shù)要求和規(guī)則，與其他項目的施工需求進(jìn)行有效配合。在瀝青混凝土施工中，應(yīng)該充分利用橫縫橫壓技術(shù)，將該技術(shù)有效應(yīng)用到混合材料接縫處，或者應(yīng)用到冷熱塔接處。需要放置混合料溫度的降低，并且霧狀噴灑器對路面進(jìn)行噴水，需要控制好噴灑量。

（四）瀝青混凝土養(yǎng)護(hù)

首先，需要保持瀝青混凝土的濕潤性。在完成基層碾壓施工以后，需要對壓實度進(jìn)行檢查，檢查合格以后開始對瀝青混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，瀝青混凝土養(yǎng)護(hù)的期限一般要在7天以上，養(yǎng)護(hù)時間與質(zhì)量成正比，所以如果可能就盡量延長養(yǎng)護(hù)時間。在養(yǎng)護(hù)過程中需要避免干縮裂縫的病害出現(xiàn)，為此可以采取薄膜覆蓋注水法進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，這可以有效保持基層表面濕潤狀態(tài)。瀝青混凝土的養(yǎng)護(hù)需要在每段水泥碎石碾壓完成以后立即進(jìn)行，一般要經(jīng)過一到7天的時間才能最終形成水泥碎石的穩(wěn)定強度。其次，在瀝青混凝土養(yǎng)護(hù)過程中需要對交通進(jìn)行管制，在交通管制期間，除了灑水車可以進(jìn)入道路外，應(yīng)該封閉交通禁止其他車輛進(jìn)入。此外，還應(yīng)該限制載重車進(jìn)入道路，進(jìn)入道路運行的車輛車速應(yīng)該保持在20km/h以下，并且不能進(jìn)行急剎車或者急轉(zhuǎn)彎的操作。

總結(jié)：

瀝青混凝土公路的建設(shè)隨著我國公路建設(shè)規(guī)模的不斷發(fā)展而逐漸擴(kuò)大，為了適應(yīng)人們對瀝青混凝土公路建設(shè)的質(zhì)量要求，必須嚴(yán)格控制瀝青混凝土施工技術(shù)和對施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格管理控制，從而不斷提高交通運輸?shù)男б嫘院捅ＷC人們出行的人身財產(chǎn)安全。

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