市政道路施工技術(shù)問題及預(yù)防措施

葉偉文

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摘要：隨著科學(xué)技術(shù)不斷的發(fā)展越來越多的新工藝、新技術(shù)不斷的涌現(xiàn)出來，因此，我們要通過利用新的科學(xué)技術(shù)，加強(qiáng)道路瀝青工程的施工，為市政工程建設(shè)貢獻(xiàn)出我們的力量。本文筆者從市政工程道路瀝青路面施工的各個(gè)方面對(duì)市政工程道路瀝青路面施工技術(shù)進(jìn)行了探討，希望對(duì)相關(guān)從業(yè)人員具有借鑒意義。

關(guān)鍵詞：市政工程，道路，瀝青路面，施工，技術(shù)

前言：

市政道路工程中瀝青路面施工作為一個(gè)重要部分，但是因各地氣候條件、施工方式及原材料各異，造成瀝青路面施工質(zhì)量也明顯不同。因此，提高對(duì)瀝青路面施工技術(shù)及質(zhì)量控制水平，就要全面控制管理所需材料及施工工藝，對(duì)施工技術(shù)及工藝要求進(jìn)行規(guī)范，嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，建設(shè)高質(zhì)量的市政道路工程，促進(jìn)我國城市交通道路的快速發(fā)展。

1施工前的準(zhǔn)備工作

施工準(zhǔn)備主要是從人、機(jī)、料三方面進(jìn)行準(zhǔn)備和分配

（1）先要了解需要的技術(shù)人員、材料、機(jī)械設(shè)備，并根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行合理分配。注意在一些關(guān)鍵工序上要配技術(shù)精良的隊(duì)伍參與。

（2）其次，主要機(jī)械設(shè)備的配備，如攤鋪機(jī)、壓路機(jī)等，這需要技術(shù)嫻熟的人員操作機(jī)械。

（3）再次，現(xiàn)場(chǎng)人員必須配備的檢測(cè)施工設(shè)備的準(zhǔn)備。

（4）最后，也是非常重要的，材料的選購，包括材料的規(guī)格、用量、特性及供應(yīng)商的確定。做好這些主要的準(zhǔn)備工作將會(huì)是后面的施工工作更加得心應(yīng)手。

2施工階段

2.1主要原料瀝青混凝土的制備

（1）科學(xué)的確定混合料的配合比：混合料的配合比合理與否直接影響瀝青路面的施工質(zhì)量。首先采用水洗發(fā)來確定配合比設(shè)計(jì)，計(jì)算礦料的合理級(jí)配并制作試件以確定配合比，再通過實(shí)驗(yàn)分析進(jìn)行必要的調(diào)整，直到符合要求的配合比。

（2）拌和廠址的選擇，應(yīng)選擇運(yùn)輸方面便，且場(chǎng)地要開闊離水源近同時(shí)對(duì)附近居民的生活不能造成影響。

（3）攪拌機(jī)應(yīng)選擇全自動(dòng)化控制系統(tǒng)，溫度控制高精度，設(shè)備校核調(diào)試方便的。

（4）試拌，在正式進(jìn)行批量生產(chǎn)前要進(jìn)行試拌，以調(diào)整攪拌機(jī)的最佳設(shè)置從而提高攪拌質(zhì)量，達(dá)到規(guī)定的質(zhì)量要求，保證工程技術(shù)要求。

2.2混合料的運(yùn)輸

瀝青混合料從攪拌站到攤鋪現(xiàn)場(chǎng)也是一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)，根據(jù)運(yùn)輸距離、通行能力來確定運(yùn)輸隊(duì)伍，而不能隨意的選擇運(yùn)輸車輛。運(yùn)輸車輛盡量選擇大噸位自卸型汽車，裝料前應(yīng)清洗車廂內(nèi)壁，為防止于與車廂沾黏，可以涂一層隔離的混合液。運(yùn)輸時(shí)應(yīng)該密封，以防滲漏和雨水的滲入從而改變其配合比。同時(shí)注意不能裝的過滿，以防滲漏污染路面。卸料時(shí)必須有人專人進(jìn)行指揮配合攤鋪機(jī)卸料攤鋪。

2.3瀝青混凝土攤鋪技術(shù)

（1）瀝青混合料運(yùn)輸?shù)轿?，攤鋪之前?yīng)清理路面面層，以保證施工面層干凈平整，再按規(guī)定和要求噴灑粘層油，噴油應(yīng)均勻，防止影響到上層的油石比。攤鋪時(shí)應(yīng)保證燙平板的溫度，同時(shí)運(yùn)輸車輛不能間斷要保證連續(xù)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。

（2）攤鋪?zhàn)鳂I(yè)過程中溫度控制非常重要，普通瀝青混合料攤鋪不得低于130℃ ～150℃，而改性瀝青等應(yīng)適當(dāng)提高 10℃到20℃。攤鋪不止要連續(xù)，還要保證穩(wěn)定，速度應(yīng)取決于運(yùn)輸能力和供應(yīng)能力。攤鋪機(jī)不得中途隨便收斗，防止混合料發(fā)生離析現(xiàn)象。應(yīng)采用整幅攤鋪。縱向接縫應(yīng)在以攤鋪部分預(yù)留一定寬度。攤鋪過程中不允許人工進(jìn)行反復(fù)修整，攤鋪后未經(jīng)壓實(shí)前不得踩踏，若攤鋪周邊出現(xiàn)缺陷可有人工修補(bǔ)。

2.4瀝青混合料的壓實(shí)壓實(shí)的質(zhì)量控制重點(diǎn)

在碾壓溫度和碾壓方式上，在合理的溫度里合理采用碾壓設(shè)備。壓實(shí)詩應(yīng)注意一下幾點(diǎn)：

（1）初壓時(shí)，初壓長(zhǎng)度不宜過長(zhǎng)，且壓路機(jī)不得在未壓實(shí)的混合料上倒軸，必須在同一輪跡上返回。每一輪跡于上一輪跡重疊30cm，且不能急停、急駛。初壓宜壓 1 ～2 便，初壓后檢查平整度、路拱等，必須進(jìn)行修正，消除材料的離析現(xiàn)象。

（2）復(fù)壓應(yīng)緊跟在初壓之后，采用不同型號(hào)的碾壓機(jī)進(jìn)行碾壓，在坡道上碾壓時(shí)，應(yīng)關(guān)閉振動(dòng)碾壓。

（3）終壓可采用關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。終壓應(yīng)保證路面無痕跡，通常碾壓次數(shù)不得少于2 次。

2.5排水措施

道路瀝青路面水損害已經(jīng)成為現(xiàn)在路面損害的一個(gè)重要方面。雨水通過瀝青與礦料之間的孔隙或者通過路面裂縫進(jìn)入面層，將導(dǎo)致路面承載力下降，甚至導(dǎo)致路面破壞。如果通過裂縫進(jìn)入路面基層，可能使路面地基軟化，路面結(jié)構(gòu)發(fā)生失穩(wěn)，整個(gè)路面會(huì)發(fā)生沉陷或者沉降。所以，在市政路面施工的時(shí)候，必須設(shè)置行之有效的路面防水措施。為了防止水從瀝青路面裂縫進(jìn)入基層，可在基層頂設(shè)置2cm 的防水層或者在瀝青路面下直接設(shè)置防水層，這樣能起到非常好的效果。此外，為了避免水通過路面裂縫進(jìn)入基層，也可在基層頂面鋪設(shè)砂墊層，將結(jié)構(gòu)中的水排至路基外。

2.6接縫處理

瀝青路面接縫分為橫向接縫與縱向接縫，施工時(shí)接縫的處理不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致接縫處跳車、凸起、低洼等事故，直接會(huì)影響道路的外觀、內(nèi)在性質(zhì)、使用要求甚至質(zhì)量問題。當(dāng)在道路施工時(shí)，必須要保證接縫處理滿足要求。首先，必須具有良好的壓實(shí)度，保證接縫質(zhì)量；其次，接縫必須具有足夠的強(qiáng)度，防止后期接縫破壞；再者，接縫的處理技術(shù)應(yīng)當(dāng)選用合適，熱冷接縫技術(shù)恰當(dāng)應(yīng)用。保證接縫構(gòu)造要求的前提下，還要保證其具有良好的壓實(shí)度和足夠的強(qiáng)度。從細(xì)微處入手，從混合料的攤鋪，接縫碾壓等層層把關(guān)，從根本上解決瀝青路面接縫的施工質(zhì)量問題。

3檢查并處理施工過程中的缺陷

3.1檢查貫穿于整個(gè)施工過程，碾壓成型后的路面必須滿足設(shè)計(jì)要求檢測(cè)的內(nèi)容有以下幾方面：（1）平整度：采用車載連續(xù)平整度儀和6m 長(zhǎng)鋁合金尺桿。（2）高度、寬度、高程等。（3）鉆芯取樣：將樣品袋回實(shí)驗(yàn)室做馬歇爾實(shí)驗(yàn)等其他實(shí)驗(yàn)，測(cè)定出其壓實(shí)度、孔隙率、容重等一系列物理性質(zhì)，若滿足規(guī)范要求，則路面合格。瀝青路面主要存在厚度不準(zhǔn)、平整度差（小波浪、臺(tái)階）、混合料離析、裂紋、拉溝等質(zhì)量缺陷。

3.2為防止和消除在施工中可能發(fā)生的各種質(zhì)量缺陷應(yīng)注意以下幾點(diǎn)

（1）波浪型基層的攤鋪，應(yīng)對(duì)有大波浪的基層，在其凹陷處預(yù)先鋪一層混合料，并予以壓實(shí)。在平整度較差的地段攤鋪聯(lián)結(jié)層和面層時(shí)，應(yīng)采用自動(dòng)調(diào)平裝置。

（2）為了保持恒定的攤鋪厚度，除了用厚度調(diào)節(jié)器進(jìn)行調(diào)整外，應(yīng)盡可能利用燙平裝置的自動(dòng)調(diào)平能力予以調(diào)整。

（3）嚴(yán)格控制瀝青混合料的質(zhì)量，以消除裂紋、拉溝等鋪層質(zhì)量缺陷現(xiàn)象，提高瀝青混凝土路面的承載力。

（4）應(yīng)嚴(yán)格控制輪胎攤鋪機(jī)的輪胎氣壓（一般為 0.5～0.55MPa），防止因輪胎氣壓超限，攤鋪機(jī)打滑；或因氣壓過低，機(jī)體隨受料重量變化而上下變動(dòng)，造成鋪層出現(xiàn)波浪。應(yīng)防止履帶式攤鋪機(jī)履帶松緊度超限而導(dǎo)致攤鋪機(jī)速度發(fā)生脈沖，而使鋪層面形成搓板。

4結(jié)束語

總之，在瀝青路面施工時(shí)，我們應(yīng)該嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范施工，采用精良的隊(duì)伍和先進(jìn)的技術(shù)，把路面施工的各方面誤差控制在允許誤差之內(nèi)，使得施工后的瀝青路面具有良好的外觀、足夠的強(qiáng)度和平整度，具有良好的內(nèi)在性質(zhì)和使用要求，使得市政瀝青路面施工標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化。我們必須對(duì)施工的每一個(gè)階段進(jìn)行合理規(guī)劃安排，還有注意引進(jìn)新材料、新設(shè)備，招攬高水平技術(shù)人員。同時(shí)加強(qiáng)施工各階段的管理，精心組織并嚴(yán)格按照規(guī)范操作施工，才能鋪筑出合格規(guī)范、高質(zhì)量、高水準(zhǔn)的瀝青混凝土路面。

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