對(duì)于道路橋梁的路基施工技術(shù)的分析

摘要：隨著我國(guó)道路交通網(wǎng)絡(luò)的不斷發(fā)展，我國(guó)的道路橋梁建設(shè)處于 高速發(fā)展的狀態(tài)。對(duì)于道路橋梁的施工質(zhì)量將會(huì)嚴(yán)重影響到人們出行的安全性以及舒適性，而路基的施工技術(shù)將會(huì)直接影響到道路橋梁的質(zhì)量。因此，我們需要對(duì)路基施工技術(shù)進(jìn)行分析，以便提高道路橋梁的施工質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：道路橋梁；路基；施工技術(shù)

前言

公路的穩(wěn)固主要取決于路基是否穩(wěn)固，所以要想保證道路橋梁的質(zhì)量，首先解決的問(wèn)題便是路基施工的問(wèn)題。根據(jù)不同的地形條件可以把路基分為兩種不同的基本方式：路塹即填方，路堤即挖方。路基便是在路面上鋪設(shè)的軌道結(jié)構(gòu)，主要由三個(gè)部分構(gòu)成：路基本體和路基防護(hù)以及加固建筑物。路基不單是軌道結(jié)構(gòu)重量的承擔(dān)者，同時(shí)也是行駛中的車輛的荷載的承擔(dān)者。而且地質(zhì)自然條件也會(huì)長(zhǎng)期影響著路基，所以應(yīng)該是路基具有足夠的穩(wěn)定性以及耐久性。

一、道路橋梁路基的常用施工技術(shù)

由于路基工程質(zhì)量的好壞與整個(gè)交通運(yùn)輸事業(yè)密切相關(guān)，而路基工程的施工技術(shù)又是影響路基工程質(zhì)量的關(guān)鍵因素，綜合我們對(duì)路基工程的研究，現(xiàn)將道路橋梁工程的路基施工技術(shù)總結(jié)如下。

1、路基填土與壓實(shí)

路基填土與壓實(shí)是道橋路基工程施工的開(kāi)端，十分關(guān)鍵。施工技術(shù)的好壞會(huì)直接影響路基工程的強(qiáng)度和整體穩(wěn)定性。路基填土和壓實(shí)施工技術(shù)可以概括為以下幾個(gè)方面。第一為路基填料。規(guī)范對(duì)道路橋梁工程的路基填料有詳細(xì)的規(guī)定和嚴(yán)格的要求，比如，高速與一級(jí)公路要對(duì)路基底層以下零到三十厘米的路床進(jìn)行填料，路床下面的填土也有嚴(yán)格的規(guī)定值，這里就不再一一詳述。第二是路基壓實(shí)。為提高道路橋梁工程的路基壓實(shí)度，常常采用大噸位壓路機(jī)對(duì)道路橋梁路基進(jìn)行壓實(shí)。此外，在特別潮濕地區(qū)，施工人員還采取在填土中加石灰等特殊的施工措施來(lái)保證路基的壓實(shí)度。

2、路基排水

水是影響道橋工程路基強(qiáng)度與穩(wěn)定性的重要因素，如果路基被水侵蝕，將會(huì)大大降低道路橋梁工程路基的穩(wěn)定性和壽命。所以，有效地對(duì)道路橋梁工程的路基進(jìn)行排水，能夠大大降低水分對(duì)道橋工程路基的破壞，施工人員對(duì)路基的排水工作要有足夠的重視。路基的排水工作包括以下三個(gè)方面。首先，地面排水。施工單位和施工人員應(yīng)注重提高地面排水的施工質(zhì)量。其次，地下排水。目前我國(guó)道橋路基工程主要通過(guò)三種方式進(jìn)行地下排水，分別是暗溝、臺(tái)溝和滲溝，施工單位和施工人員應(yīng)仔細(xì)斟酌施工環(huán)境和條件選擇相應(yīng)的方式進(jìn)行地下排水施工。最后，路面排水。這種排水方式主要是旨在減少暴雨天氣導(dǎo)致的雨水對(duì)路面的沖刷和侵蝕。

3、路基防護(hù)

由于道橋工程的路基長(zhǎng)時(shí)間暴露，非常容易受到雨雪風(fēng)霜日積月累的侵蝕，路基出現(xiàn)問(wèn)題是不可避免的。因此，路基防護(hù)是道路橋梁工程路基施工中必不可缺少的一環(huán)。加強(qiáng)路基防護(hù)十分重要，具體來(lái)說(shuō)主要包括兩方面。第一，對(duì)坡面的防護(hù)。邊坡防護(hù)是道路橋梁工程路基防護(hù)的基礎(chǔ)，通常采用種草對(duì)邊坡進(jìn)行防護(hù)，而當(dāng)邊坡較高時(shí)，常常采用各種形狀的砌石框格種草防護(hù)。第二，沖刷的防護(hù)。在沿海地區(qū)，邊坡易受海浪的沖擊，這種情況下，常采用高強(qiáng)土工格柵做成石籠，或者是采用聚脂或聚胺脂類織物混凝土做成護(hù)坡模袋和護(hù)坡板對(duì)邊坡進(jìn)行防護(hù)。

4、軟土地基處理

眾所周知，軟土地基處理技術(shù)的好壞直接影響道橋路基工程的壽命和穩(wěn)定性，因此，對(duì)軟土地基進(jìn)行技術(shù)處理是道橋路基工程施工的關(guān)鍵一步，主要包括以下兩部分。首先，灰土擠密樁。適用于軟土層的含水量太大或太小時(shí)，當(dāng)軟土層的含水量過(guò)大，可先加入適量石灰粉吸水，當(dāng)軟土層的含水量過(guò)小，可先加入適量的水等。第二，輕質(zhì)路堤。在路基施工過(guò)程中加入輕質(zhì)材料，可以增強(qiáng)道橋路基工程的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。

二、強(qiáng)化路基施工技術(shù)的措施

1、路基施工過(guò)程選材要一致

路橋工程的承載力的穩(wěn)定性與施工過(guò)程中選擇的填充材料具有一定的關(guān)聯(lián)性。路基基底的處理程度和填充材料的特性及基底的壓實(shí)效果決定了路基路面的平整度，關(guān)乎車輛通行的效果。在填筑施工開(kāi)始之前，應(yīng)首先使用推土機(jī)等設(shè)備對(duì)施工范圍內(nèi)的路塹基底草皮、樹根等進(jìn)行徹底的清理。根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的土質(zhì)的特性以及工程設(shè)計(jì)的要求，絕定路塹基底挖土量的大小，在施工進(jìn)行平整度處理之后務(wù)必要使用壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)，保證土層密度一致性，防止因?yàn)槊芏炔灰恢?，造成路基出現(xiàn)斷層。在填充材料的選擇上務(wù)必按照工程設(shè)計(jì)和行業(yè)的規(guī)范進(jìn)行選材，在整個(gè)路段的路基的填充材料一定要保持一致，避免因?yàn)椴牧喜煌霈F(xiàn)膨脹系數(shù)不同，引發(fā)路基路面凹凸不平整的問(wèn)題。

2、不同填筑材料需要疊加交錯(cuò)

在建設(shè)道路橋梁的路基施工過(guò)程中，必選使用不同的材料時(shí)，需要采用分層填筑的方法，切不可將不同性質(zhì)填充材料混合在一起同時(shí)使用，因?yàn)椴煌奶钪牧暇哂胁煌膶傩?，在晝夜溫差變化較大時(shí)，不同的填充材料會(huì)有不同的膨脹和收縮系數(shù)，引發(fā)路基出現(xiàn)裂縫和斷層，影響路基和路面的質(zhì)量。當(dāng)選擇不同的填筑材料時(shí)，填筑材料鋪設(shè)的范圍應(yīng)當(dāng)大于設(shè)計(jì)時(shí)的鋪設(shè)寬度，鋪設(shè)成上下交錯(cuò)的形狀，以便形成不同時(shí)間段填筑材料的有效性疊加，確保地基邊緣能夠得到充分的壓實(shí)，不至于產(chǎn)生滑坡，影響路橋工程的質(zhì)量。

3、路橋工程路基壓實(shí)施工質(zhì)量控制措施

在路基施工中，壓路機(jī)的壓實(shí)效果決定著公路橋梁的穩(wěn)定性。只有在充分保證地基的填筑材料的壓實(shí)性，才能在發(fā)生自然災(zāi)害的時(shí)候，保證行駛中的車輛的安全性。做好路橋工程路基的壓實(shí)的有效措施：第一，路基碾壓的規(guī)范性要求?？梢酝ㄟ^(guò)查閱相關(guān)的道路橋梁施工的規(guī)范性文件得知，國(guó)內(nèi)一級(jí)公路和高速公路的壓實(shí)度不可以低于95%，除此之外的其他等級(jí)的公路，壓實(shí)度不應(yīng)低于93%[3]。路橋工程的規(guī)范性也促進(jìn)了國(guó)內(nèi)相關(guān)行業(yè)的機(jī)械設(shè)備的改進(jìn)，目前，國(guó)內(nèi)相關(guān)的關(guān)于路基施工的碾壓設(shè)備多數(shù)為噸位較大的壓路機(jī)，大型的碾壓設(shè)備對(duì)路基的壓實(shí)性得到很大的改善，路基路面的強(qiáng)度有了明顯的提高和改善；第二，路基壓實(shí)的施工工序和工藝。在目前路橋的行業(yè)規(guī)范中，壓路機(jī)的壓實(shí)工序都是按照先輕后重的碾壓原則進(jìn)行實(shí)施碾壓作業(yè)。碾壓的速度依照遵循先慢后快的原則，而對(duì)于含水性較高的施工區(qū)域，必須加入生石灰來(lái)降低含水量，必要時(shí)需要使用動(dòng)力置換設(shè)備對(duì)其進(jìn)行加固。所有的碾壓施工，都需要在碾壓前對(duì)土質(zhì)進(jìn)行仔細(xì)的監(jiān)測(cè)分析，以便確定科學(xué)有效的碾壓措施；第三，路基夯實(shí)效果的有效控制措施。在路基壓實(shí)工序開(kāi)始之前，應(yīng)該按照不同填筑材料的進(jìn)行試驗(yàn)施工，以便基數(shù)按路基的夯實(shí)效果。不同的填筑材料性質(zhì)不同，也會(huì)造成不同的壓實(shí)效果。為了提高路基的壓實(shí)效果，碾壓的工藝必須按照分層填料、分層壓實(shí)，先輕壓一遍，然后在進(jìn)行鋪設(shè)填筑材料、壓實(shí)，來(lái)強(qiáng)化路基路面的密實(shí)度；第四，路橋工程路基路面的排水防護(hù)措施。在道路橋梁的路基施工過(guò)程中，一定要注意排水工程的建設(shè)，因?yàn)槁坊绻?jīng)受長(zhǎng)時(shí)間水的浸泡，會(huì)造成路基底層土層的松軟坍塌。所以，在路基的施工過(guò)程中，需要利用路基的地勢(shì)的差異設(shè)計(jì)排水工程，同時(shí)在路基路面的邊緣鋪設(shè)防水瀝青，來(lái)防堵水的滲透，保證路基的夯實(shí)效果，從而保證道路橋梁的質(zhì)量。

結(jié)束語(yǔ)

總之，我國(guó)在道路橋梁路基施工技術(shù)方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)取得了重大進(jìn)展，但是在實(shí)際的道路橋梁路基施工過(guò)程中，很多問(wèn)題的存在嚴(yán)重影響著道路橋梁路基施工質(zhì)量。道路橋梁路基施工人員應(yīng)該深入研究道路橋梁路基施工技術(shù)方面存在問(wèn)題，創(chuàng)新道路橋梁路基施工技術(shù)策略，為我國(guó)在道路橋梁路基施工技術(shù)方面的進(jìn)一步發(fā)展提供借鑒與參考。

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