工程機(jī)械維修的問(wèn)題與解決方法研究

史志明

摘要：本文結(jié)合我國(guó)工程機(jī)械維修的基本現(xiàn)狀進(jìn)行分析，總結(jié)工程機(jī)械維修存在的主要問(wèn)題，從完善維修市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)機(jī)制、提高管理質(zhì)量水平、做好設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)管理、改革維修組織形式等幾個(gè)方面，論述改善我國(guó)工程機(jī)械維修水平的具體對(duì)策。

關(guān)鍵詞：工程機(jī)械;問(wèn)題;解決方法;對(duì)策

對(duì)日益向高精度方向發(fā)展的機(jī)械設(shè)備而言，相應(yīng)的維修和養(yǎng)護(hù)工作變得日益重要。高質(zhì)量的工程機(jī)械維修將使工作效率得到了很大的提高。各種工程機(jī)械設(shè)備的普及化應(yīng)用提高了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益，提高工程建設(shè)質(zhì)量，加快了施工進(jìn)度起著重要的作用。工程機(jī)械維護(hù)管理的目的是提高工程機(jī)械設(shè)備的維修和養(yǎng)護(hù)水平，延長(zhǎng)設(shè)備的使用周期，降低企業(yè)生產(chǎn)成本，提高設(shè)備的運(yùn)行質(zhì)量，從而為企業(yè)的可持續(xù)性發(fā)展提供保障。

1.工程機(jī)械維修現(xiàn)狀分析

隨著機(jī)械化程度的提高，在建設(shè)中，工程機(jī)械扮演者越來(lái)越重要的角色，其在固定資產(chǎn)中所占比例不斷增加。就針對(duì)公路建設(shè)市場(chǎng)招投標(biāo)系統(tǒng)而言，各個(gè)競(jìng)標(biāo)企業(yè)視人才和工程機(jī)械設(shè)備為其競(jìng)爭(zhēng)籌碼的重要內(nèi)容。同時(shí)，機(jī)械設(shè)備也是最直觀的反應(yīng)企業(yè)建設(shè)水平的重要因素，所以它在現(xiàn)代化建設(shè)工程系統(tǒng)中有著無(wú)可替代的特殊地位。工程機(jī)械及設(shè)備狀況良好與否直接影響到施工生產(chǎn)任務(wù)的完成，因此，一些施工管理單元將啟動(dòng)技術(shù)的施工條件和設(shè)備維修管理納入議程的監(jiān)管，并取得了顯著的效果。在施工企業(yè)總資產(chǎn)中的施工機(jī)械的比例增長(zhǎng)率、設(shè)備的使用完好率、可使用周期等，都與企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益密不可分。因此，工程機(jī)械設(shè)備管理中起到了非常重要的作用。近年來(lái)，隨著中國(guó)改革開(kāi)放的進(jìn)一步發(fā)展，以及國(guó)內(nèi)對(duì)西部大開(kāi)發(fā)的戰(zhàn)略決策，使公路建設(shè)市場(chǎng)呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的趨勢(shì)，以高速公路的建設(shè)為代表，在施工期間，施工進(jìn)度，施工質(zhì)量等方面都提出了更高標(biāo)準(zhǔn)的要求。對(duì)于大型項(xiàng)目，工期緊，工程項(xiàng)目的工程質(zhì)量要求又非常嚴(yán)格，必須以高度的現(xiàn)代化施工機(jī)械來(lái)完成的，性能更可靠的國(guó)外各種世界知名品牌已然逐步的打入了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。為了應(yīng)對(duì)這種嚴(yán)峻的競(jìng)爭(zhēng)壓力，國(guó)內(nèi)工程機(jī)械制造企業(yè)，已經(jīng)把重點(diǎn)放在生產(chǎn)和銷售，而在維修服務(wù)，設(shè)備的研發(fā)上國(guó)內(nèi)企業(yè)所做的努力仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足。另一方面，為了確保施工機(jī)械的性能，許多廠家使用進(jìn)口零部件和組件，由于這些進(jìn)口部件的認(rèn)識(shí)不足，難以實(shí)現(xiàn)后期的自主維修和保養(yǎng)，不僅降低了設(shè)備的可利用效率，同時(shí)也大幅度的提高了成本，不利于行業(yè)的良性發(fā)展。

2.工程機(jī)械維修存在的主要問(wèn)題

2.1工程機(jī)械維修市場(chǎng)存在的主要問(wèn)題

（1）與其它行業(yè)維修市場(chǎng)相比，起步較晚，維修設(shè)備、修復(fù)工藝落后，專業(yè)技術(shù)人才缺乏，發(fā)展緩慢。

（2）生產(chǎn)廠家與地方維修企業(yè)分離，新產(chǎn)品、新技術(shù)得不到及時(shí)推廣應(yīng)用，增大了維修難度。

（3）傳統(tǒng)的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)模式下，各企業(yè)都追求“大而全”、“小而全”，企業(yè)內(nèi)部一般都有自己的設(shè)備維修廠或維修車間，僅為企業(yè)內(nèi)部服務(wù)，沒(méi)有經(jīng)營(yíng)決策權(quán)，不能充分利用其專業(yè)技術(shù)和設(shè)備資源為社會(huì)服務(wù)，維修資源浪費(fèi)嚴(yán)重。

（4）工程機(jī)械維修與汽修“合二為一”，忽視了工程機(jī)械維修的特殊性，多憑“經(jīng)驗(yàn)”修理。

（5）維修服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)分布不合理，常常有鞭長(zhǎng)莫及之感。

（6）各維修企業(yè)維修質(zhì)量參差不齊，難以控制，缺少專門的企業(yè)維修水平評(píng)估、檢查和監(jiān)督機(jī)制。

（7）維修行業(yè)收費(fèi)太亂，無(wú)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、競(jìng)爭(zhēng)無(wú)序、不公平。

2.2工程機(jī)械維修管理存在的主要問(wèn)題

（1）“定期強(qiáng)制保養(yǎng)、計(jì)劃預(yù)防修理”的計(jì)劃預(yù)期檢修制度是我國(guó)現(xiàn)行的主要維修制度。

（2）制定保修周期及作業(yè)內(nèi)容所依據(jù)的磨損規(guī)律與當(dāng)前工程機(jī)械實(shí)際技術(shù)狀況差距較大，?容易致使維修過(guò)?；蚓S修不足。

（3）體制轉(zhuǎn)型后企業(yè)維修設(shè)備的能力過(guò)剩，維修人員勞動(dòng)效率低。

（4）停滯不前的觀點(diǎn)嚴(yán)重阻礙了機(jī)械維修事業(yè)的發(fā)展。

（5）許多單位現(xiàn)行的維修管理模式是生產(chǎn)型的，?而不是生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)型的。

（6）維修管理各項(xiàng)規(guī)章制度執(zhí)行不嚴(yán)是維修管理水平低下的重要原因。

（7）重使用、輕管理的現(xiàn)象依然存在。

3.工程機(jī)械維修的對(duì)策

3.1逐步完善工程機(jī)械維修市場(chǎng)

（1）工程機(jī)械生產(chǎn)廠家，?應(yīng)改變以往建立各自獨(dú)立的售后服務(wù)網(wǎng)的觀念，?相互聯(lián)合起來(lái)，?以區(qū)域?yàn)閱挝唬?結(jié)合各自的產(chǎn)品分布，?物色具有專業(yè)特色的維修點(diǎn)，?并給以專業(yè)培訓(xùn)、技術(shù)指導(dǎo)及必需設(shè)備增置，?建立支持各個(gè)生產(chǎn)廠家，?服務(wù)于該區(qū)域內(nèi)施工企業(yè)又具有專業(yè)化特色的維修網(wǎng)點(diǎn)，?真正使維修體系當(dāng)?shù)鼗?/p>

（2）建立行業(yè)中介服務(wù)網(wǎng)。在維修市場(chǎng)主體建立的同時(shí)，?中介機(jī)構(gòu)也應(yīng)同步建立。中介機(jī)構(gòu)的存在與發(fā)展以不破壞市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)所要求的市場(chǎng)運(yùn)行的競(jìng)爭(zhēng)性、自動(dòng)性和企業(yè)對(duì)市場(chǎng)的充分自主選擇為前提，?盡量避免對(duì)市場(chǎng)活動(dòng)的過(guò)多干預(yù)，?促進(jìn)市場(chǎng)有序運(yùn)行、協(xié)調(diào)發(fā)展。

3.2進(jìn)一步健全機(jī)械維修制度和管理體制

（1）應(yīng)結(jié)合我國(guó)的國(guó)情，?采用以可靠性為中心，?按時(shí)維修與以狀態(tài)檢測(cè)為基礎(chǔ)的視情維修相結(jié)合的維修方式。

（2）維修制度應(yīng)多樣化，?復(fù)合化，?彈性化。

（3）維修制度的改革要與設(shè)備的綜合管理相結(jié)合。

（4）要盡快成立責(zé)權(quán)統(tǒng)一的管理部門，?負(fù)責(zé)工程機(jī)械維修業(yè)的宏觀調(diào)控和規(guī)劃其整體發(fā)展。

（5）工程機(jī)械的維修管理，?必須從規(guī)劃、設(shè)計(jì)階段開(kāi)始。

3.3完善維修制度

由于工程機(jī)械的種類繁多、機(jī)型復(fù)雜、產(chǎn)地不一，制造工藝和材質(zhì)的差異，不同機(jī)械運(yùn)行狀態(tài)、作業(yè)對(duì)象、作業(yè)環(huán)境及各施工單位的維修條件、操作人員技術(shù)水平等的差異，加上工程機(jī)械“易損壞、難修理、多變化”的特點(diǎn)，使得工程機(jī)械的維修成為一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程。各種類型的工程機(jī)械在施工中的重要性及對(duì)可靠性的要求均不相同，而各種維修制度又各有所長(zhǎng)，有一定的適用范圍，所以千篇一律硬性推行某一種維修制度，是不符合實(shí)際的。國(guó)家和行業(yè)在維修制度的改革方面要堅(jiān)持多樣化、復(fù)合化、彈性化的原則，讓企業(yè)自主選取適合自己的維修制度，這才是維修制度改革的最終目的。

3.4制定相應(yīng)的維修模式

與維修制度類似，維修模式也應(yīng)堅(jiān)持多樣化、復(fù)合化、彈性化的原則。施工企業(yè)目前擁有的設(shè)備種類繁多，各具特點(diǎn)。為了避免維修過(guò)剩和維修不足的局面產(chǎn)生，可以根據(jù)實(shí)際情況讓“不同的設(shè)備采用不同的維修模式”，讓“不同的部件（系）采用不同的維修模式”，讓“相同的設(shè)備在不同的應(yīng)用場(chǎng)合采用不同的維修模式”。

（1）不同的設(shè)備采用不同的維修模式

目前，在施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用較多的土石方機(jī)械和路面機(jī)械，多為液壓、電子技術(shù)較先進(jìn)的進(jìn)口設(shè)備，這些設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜、技術(shù)先進(jìn)，發(fā)生故障后修理較為困難，應(yīng)以狀態(tài)監(jiān)測(cè)（檢測(cè)）的維修模式為主;而一些小型簡(jiǎn)單機(jī)械，如鋼筋加工機(jī)械、鉆探設(shè)備、木工機(jī)械、破碎設(shè)備等，因其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，發(fā)生故障后損失不大，可采用事后維修模式;對(duì)有關(guān)水泥混凝土加工、運(yùn)輸、澆筑和瀝青混凝土加工的設(shè)備，如水泥混凝土拌合站、水泥混凝土攪拌運(yùn)輸車、水泥混凝土輸送泵（車）、瀝青混凝土攪拌站等，發(fā)生故障后將對(duì)生產(chǎn)和產(chǎn)品質(zhì)量產(chǎn)生嚴(yán)重的影響，就應(yīng)采用計(jì)劃預(yù)防修理為主、狀態(tài)修理為輔相結(jié)合的維修模式，根據(jù)生產(chǎn)情況適時(shí)安排有計(jì)劃的維修，并按一定的標(biāo)準(zhǔn)和周期對(duì)其進(jìn)行點(diǎn)檢。對(duì)于事關(guān)人身安全的設(shè)備及機(jī)構(gòu)（如轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系），一旦發(fā)生故障不但危及生命，還會(huì)給企業(yè)帶來(lái)極大的損失，所以必須采用計(jì)劃和預(yù)防的維修模式。

（2）不同的部件采用不同的維修模式

工程機(jī)械各個(gè)零部件的工況、運(yùn)動(dòng)方式、可靠度要求等都不盡相同，因而硬性對(duì)整機(jī)采用同種維修模式也必然會(huì)造成維修過(guò)?；蚴蔷S修不足。對(duì)于那些結(jié)構(gòu)復(fù)雜、技術(shù)先進(jìn)的液壓動(dòng)力、控制、執(zhí)行元件，應(yīng)采用狀態(tài)監(jiān)測(cè)（檢測(cè)）維修模式;對(duì)于那些高速運(yùn)轉(zhuǎn)部件或事關(guān)安全的部件如行駛設(shè)備的轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系、發(fā)動(dòng)機(jī)等，應(yīng)采用計(jì)劃與預(yù)防相結(jié)合的維修模式;而如鏟斗、挖斗、履帶行走系及車架之類的部件，可采用事后維修模式。

3.5改革維修組織形式

就計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期而言，我國(guó)的國(guó)有企業(yè)長(zhǎng)期“壟斷”工程機(jī)械維修領(lǐng)域，國(guó)有企業(yè)的相關(guān)維修廠其具有一定的規(guī)模性和技術(shù)支撐，能滿足當(dāng)時(shí)市場(chǎng)發(fā)展的需求。隨著我國(guó)改革開(kāi)放的深入與推進(jìn)，這樣模式顯然難以滿足市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展要求，國(guó)有企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力逐漸被削弱，取而代之的是項(xiàng)目分包的維修模式，這也為大大小小的私營(yíng)和集體性維修企業(yè)提供的發(fā)展的契機(jī)，最終促使了維修市場(chǎng)的形成。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)促使各個(gè)維修組織不斷的提高維修技術(shù)水平、提高服務(wù)質(zhì)量、改革維修經(jīng)營(yíng)模式，使行業(yè)朝著更有生命力的方向發(fā)展。今后，工程機(jī)械維修行業(yè)的發(fā)展勢(shì)必朝著國(guó)營(yíng)、集體、私營(yíng)相輔相成的模式發(fā)展，無(wú)論那種模式都必須加大自主研發(fā)力度，不斷的改革創(chuàng)新，打造國(guó)內(nèi)自主經(jīng)營(yíng)品牌，與國(guó)際力量相抗衡，保障我國(guó)工程機(jī)械維修行業(yè)的可持續(xù)性發(fā)展。

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