【4月車市】北上廣

于杰

北京：

車市觸底回升 新能源成亮點(diǎn)

北京車市4月觸底回升，但交易業(yè)績總體遜于去年。4月，北京新車交易38000輛，同比增長-21.33%，降幅高于全國20.84個(gè)百分點(diǎn)；環(huán)比增長15.58%，高于全國26.83個(gè)百分點(diǎn)。1-4月北京累計(jì)交易新車158600輛，同比去年188400輛累計(jì)增長-15.82%，低于全國13.05%。據(jù)分析，上海車展、清明以及五一小長假和車企價(jià)格官降、股市財(cái)富效應(yīng)拉動(dòng)了京城4月車市，新舊車環(huán)比增幅高于去年同期，但同比均呈現(xiàn)負(fù)增長。

4月，北京進(jìn)口車交易5100輛，同比增長-23.88%，環(huán)比增長21.34%，占新車銷量的13.42%。1-4月，北京進(jìn)口車?yán)塾?jì)交易21400輛，同比去年25300輛累計(jì)增長-15.42%，占新車交易總量的13.49%。北京4月份進(jìn)口車增速遠(yuǎn)超新車平均水平的局面終結(jié)。

另外，一直處于灰色地帶的平行進(jìn)口車，繼在上海自貿(mào)區(qū)實(shí)現(xiàn)“轉(zhuǎn)正”銷售，并享受“三包”保險(xiǎn)政策后，日前在北京地區(qū)也開始試行同樣的政策。北京亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)（以下簡稱“亞市”）副總經(jīng)理顏景輝表示，平行進(jìn)口車將“三包”保險(xiǎn)政策常態(tài)化，是提升平行進(jìn)口車售后服務(wù)的重要一環(huán)。

4月，北京二手車成交過戶62700輛次，同比增長-2.03%，環(huán)比增長18.08%；1-4月，北京二手車?yán)塾?jì)成交過戶220900輛次，同比去年225000輛次累計(jì)增長-1.82%。北京二手車市場(chǎng)延續(xù)了好于新車市場(chǎng)的狀況。日前，北京市政協(xié)常委會(huì)審議通過了《關(guān)于加快首都經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變?nèi)舾蓡栴}的建議》，其中，“盡快研究制定二手車交易實(shí)施細(xì)則，實(shí)行車、牌分離”的建議，有望打破二手車市場(chǎng)目前的交易困局。

4月份北京車市唯一的亮點(diǎn)是新能源汽車申請(qǐng)人數(shù)首次突破3000。同時(shí)，北京市新能源政策頻出也有望拉動(dòng)京城新能源車在二季度保持增長態(tài)勢(shì)。

鏈接：北京市新能源汽車政策頻出

·4月初北京新能源汽車不限行措施出臺(tái)；

·有關(guān)媒體報(bào)道：北京正在研究減免新能源汽車停車費(fèi)、過路費(fèi)等鼓勵(lì)措施；

·4月29日，財(cái)政部、科技部等四部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于2016年～2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策通知》。與此前四部委出臺(tái)的標(biāo)準(zhǔn)相比，此次退坡幅度更大；但對(duì)獲得補(bǔ)貼的新能源車提出了四項(xiàng)條件，標(biāo)準(zhǔn)有所提高；科技部、財(cái)政部等四部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于開展新能源汽車推廣應(yīng)用城市考核工作的通知》；

·從5月15日開始對(duì)新能源汽車推廣應(yīng)用數(shù)量，充電樁建設(shè)等進(jìn)行考查；

·5月19日，北京市交管局正式發(fā)布公告，自2015年6月1日至2016年4月10日，北京市核發(fā)號(hào)牌的純電動(dòng)小客車不受工作日高峰時(shí)段區(qū)域限行措施限制。公告中特別對(duì)享受該政策的純電動(dòng)車型進(jìn)行界定，主要是指“以可充電電池作為唯一動(dòng)力來源、由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的小客車”，因此，插電混動(dòng)車型并不在新公告“不受限行措施限制”的范圍內(nèi)。顯而易見，新規(guī)旨在快速拉動(dòng)北京市內(nèi)純電動(dòng)車銷售，但是純電動(dòng)車不受高峰時(shí)段限行措施限制又會(huì)否帶來進(jìn)一步的交通擁堵呢？

廣州

根據(jù)威爾森企業(yè)管理咨詢有限公司對(duì)廣東終端市場(chǎng)的監(jiān)測(cè)，廣州經(jīng)銷商反映清明節(jié)前后廣州消費(fèi)者購車意向普遍下降，加上較多消費(fèi)者等待五一活動(dòng)，全月客流指數(shù)上升，訂單指數(shù)下降。除A0級(jí)外的其他細(xì)分市場(chǎng)訂單指數(shù)均有下降，其中A、B級(jí)訂單下滑幅度最大。由于較多消費(fèi)者處于節(jié)前的觀望狀態(tài)，所以訂單轉(zhuǎn)化率環(huán)比低于上月。

4月，較多經(jīng)銷商加大市場(chǎng)優(yōu)惠幅度以吸引客流，價(jià)格指數(shù)環(huán)比下降，優(yōu)惠率大幅上升，單車銷售利潤繼續(xù)下降。廣州單車銷售利潤低于全國水平。廣州市場(chǎng)4月份的庫存深度為2.0，環(huán)比上月有小幅上升，仍處于警戒線以上，高于全國平均水平。

另外值得一提的是，限購后廣州進(jìn)口車表現(xiàn)穩(wěn)定，市場(chǎng)份額持續(xù)上升，已經(jīng)占據(jù)廣州17%的市場(chǎng)。

廣州停車計(jì)費(fèi)夜間時(shí)段將提前 收費(fèi)起點(diǎn)將降

廣州發(fā)改委日前對(duì)外透露，一類地區(qū)夜間起始時(shí)間將從22時(shí)提前至19時(shí)或20時(shí)，階梯收費(fèi)起點(diǎn)價(jià)格也將下調(diào)。去年8月，廣州停車費(fèi)漲價(jià)，理據(jù)是“治堵”。廣州市物價(jià)局價(jià)格管理處處長賴粵表示，廣州停車費(fèi)在國內(nèi)一線城市來說仍算較低，而去年停車費(fèi)漲價(jià)后“效果明顯”——擁堵指數(shù)下降了0.74%，露天停車場(chǎng)使用率降至22%。據(jù)悉，有關(guān)部門正不斷評(píng)估，今年將推出完善停車費(fèi)階梯計(jì)費(fèi)以及停車計(jì)費(fèi)夜間時(shí)段提前等修訂措施。