保時(shí)捷中國(guó)更換掌門(mén)人等

2015年3月7日，保時(shí)捷中國(guó)發(fā)布消息，現(xiàn)任保時(shí)捷海外及新興市場(chǎng)副總裁方智勇將于6月1日接替潘德旭，出任保時(shí)捷中國(guó)董事會(huì)主席。任期未滿兩年的潘德旭則將返回迪拜，接手保時(shí)捷中東及非洲子公司的管理工作。

據(jù)悉，現(xiàn)年52歲的方智勇加入保時(shí)捷之前，曾于路虎及寶馬工作數(shù)年，歷任寶馬集團(tuán)北歐總裁及CEO、寶馬加拿大總裁及CEO以及寶馬意大利總裁及CEO等職，他于2014年10月起負(fù)責(zé)保時(shí)捷海外及新興市場(chǎng)相關(guān)工作。在任期間，他負(fù)責(zé)管理保時(shí)捷澳大利亞、日本、韓國(guó)子公司以及亞太、拉美、中東與非洲銷售區(qū)域，這些區(qū)域擁有大量獨(dú)立進(jìn)口商。保時(shí)捷表示，此次人事變動(dòng)是為了保證實(shí)現(xiàn)保時(shí)捷2018戰(zhàn)略。保時(shí)捷2014年全年在華累計(jì)銷量達(dá)46，931輛，相比于2013年同比增長(zhǎng)25.4%。

通用任命媒體戰(zhàn)略/品牌總監(jiān)

通用汽車最近宣布，該公司已聘請(qǐng)Jonathan Halvorson為全球媒體戰(zhàn)略和品牌總監(jiān)，任命將于2015年4月1日生效。

履新后，Jonathan Halvorson將加入通用全球市場(chǎng)營(yíng)銷服務(wù)團(tuán)隊(duì)，負(fù)責(zé)通用品牌的媒體戰(zhàn)略及同合作伙伴建立合作關(guān)系方面的工作，并向通用全球市場(chǎng)營(yíng)銷服務(wù)總經(jīng)理Megan Stooke述職。Jonathan Halvorso此前曾在Visa、英特爾公司及美國(guó)州立農(nóng)業(yè)保險(xiǎn)公司（State Farm Insurance）就職，后加入法國(guó)星傳媒體集團(tuán)（Starcom MediaVest），并曾擔(dān)任過(guò)寶潔（Procter & Gamble）全球媒體業(yè)務(wù)總監(jiān)及通用電氣（General Electric）全球客戶總監(jiān)。

觀致汽車公關(guān)總監(jiān)梁虹離職

觀致汽車公關(guān)總監(jiān)梁虹已于近日正式離職。梁虹自2013年8月加盟觀致汽車，負(fù)責(zé)制定公司的整體公關(guān)傳播戰(zhàn)略，是觀致汽車高管團(tuán)隊(duì)內(nèi)為數(shù)不多的中國(guó)高管之一。

梁虹在大眾傳播領(lǐng)域有17年工作經(jīng)驗(yàn)。在加盟觀致前，她先后任職大眾汽車斯柯達(dá)中國(guó)媒體關(guān)系總監(jiān)、沃爾沃汽車集團(tuán)中國(guó)區(qū)首任公共事務(wù)總監(jiān)、美國(guó)安可（北京）咨詢有限公司上海分公司副總監(jiān)等職務(wù)。加盟觀致后，梁虹用近2年的時(shí)間組建起一支觀致團(tuán)隊(duì)，形成規(guī)范的流程、規(guī)章制度和數(shù)據(jù)庫(kù)。配合觀致整體業(yè)務(wù)的發(fā)展，創(chuàng)立了“觀致科技日”、“觀致品牌體驗(yàn)日”等一系列觀致汽車特有的品牌和產(chǎn)品層面的主題活動(dòng)。此外，她幫助觀致汽車在中國(guó)和歐洲媒體領(lǐng)域，建立起專業(yè)的口碑。從觀致離開(kāi)之后的梁虹，表示打算先休息一段時(shí)間。

“新能源汽車的發(fā)展現(xiàn)在僅僅處于起步階段，我們希望能夠放幾條鯰魚(yú)進(jìn)來(lái)，把這池水?dāng)嚮睢，F(xiàn)在放進(jìn)來(lái)的鯰魚(yú)，希望起點(diǎn)能夠高一點(diǎn)，能夠不同于現(xiàn)有這些車型的技術(shù)水準(zhǔn)，而不是放一批蝦米進(jìn)來(lái)。進(jìn)來(lái)以后，我們希望能夠把整個(gè)新能源汽車的產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)質(zhì)量等方面做一個(gè)比較大的提升和改進(jìn)。”

——在今年的全國(guó)兩會(huì)上，工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)苗圩表示。

“戴姆勒集團(tuán)對(duì)蘋(píng)果、谷歌等科技公司進(jìn)入汽車業(yè)并不感到恐慌或壓力重重，戴姆勒集團(tuán)反而覺(jué)得應(yīng)與科技公司展開(kāi)積極的合作?！?/p>

——戴姆勒集團(tuán)首席執(zhí)行官蔡澈近日在日內(nèi)瓦車展上表示戴姆勒對(duì)與蘋(píng)果、谷歌等科技公司的合作持積極態(tài)度。

“創(chuàng)新是大眾汽車的思想源泉。我們研發(fā)頂尖科技，直指未來(lái)。”

——2014年大眾汽車共投入115億歐元用于研發(fā)，創(chuàng)公司歷史新高，該投資額也使大眾汽車在全球研發(fā)投入排名中位列首位。 日內(nèi)瓦國(guó)際車展前夜，大眾汽車集團(tuán)CEO文德恩教授強(qiáng)調(diào)創(chuàng)新對(duì)車企的重要性。

“新能源汽車要想有突破性的進(jìn)展，和電池本身的成本和性能關(guān)系重大，因此，企業(yè)不能把政府補(bǔ)貼當(dāng)戰(zhàn)略。”

——在長(zhǎng)安汽車總裁朱華榮看來(lái)，發(fā)展新能源汽車借助補(bǔ)貼與自身能力提升兩方面之中，他更看重自身能力的提高。

“如果國(guó)家要對(duì)充電樁的建設(shè)，給更大力度補(bǔ)貼和強(qiáng)制性的要求措施；再對(duì)電費(fèi)有一個(gè)比較明確的、與油價(jià)相比有一個(gè)更優(yōu)惠的價(jià)格，我想會(huì)極大地促進(jìn)電動(dòng)汽車行業(yè)的發(fā)展，為節(jié)能減排做貢獻(xiàn)?！?/p>

——出席全國(guó)十二屆人大三次會(huì)議的全國(guó)人大代表、江淮集團(tuán)董事長(zhǎng)安進(jìn)在接受媒體采訪時(shí)表示。

“各地陸續(xù)推出的限購(gòu)、限行政策可能會(huì)衍生新的社會(huì)問(wèn)題，城市交通綜合治理亟需國(guó)家立法規(guī)范?！?/p>

——全國(guó)人大代表、長(zhǎng)城汽車總裁王鳳英在今年的“兩會(huì)”議案中這樣指出。

“這跟市場(chǎng)好壞沒(méi)關(guān)系，我們專注的把現(xiàn)在幾個(gè)產(chǎn)品做好，就已經(jīng)很不容易了?！皇遣豢春茫蔷τ邢?。三五年之內(nèi)小米不會(huì)做電動(dòng)汽車，”

——對(duì)于涉足電動(dòng)汽車領(lǐng)域的傳聞，雷軍最近明確表態(tài)。

“中國(guó)的增速放緩要放到大背景和中國(guó)的基數(shù)下考慮，中國(guó)G D P的確是從兩位數(shù)的增長(zhǎng)下降到7%的增長(zhǎng)，但是這個(gè)7%的增長(zhǎng)在新常態(tài)下仍然是一個(gè)非常驚人的增長(zhǎng)數(shù)字，不管是放在全球的哪個(gè)國(guó)家，都是非常快的增速，所以未來(lái)的增長(zhǎng)潛力還是非?？捎^的。”

——盡管中國(guó)經(jīng)濟(jì)增速下滑，但絲毫不影響福特全球首席執(zhí)行官

馬克·菲爾茲的信心。