街道空間底界面構(gòu)成要素重塑策略淺析

史慧芳 史慧園 席岳琳 張成杰

（1.河北建筑工程學(xué)院，河北 張家口075000；2.河北建筑工程學(xué)院建筑設(shè)計(jì)研究院，河北 張家口075000）

1 前 言

街道空間底界面構(gòu)成要素的物質(zhì)質(zhì)量的好壞與藝術(shù)水平的高低直接影響著整個(gè)街道空間的生態(tài)性、使用舒適性、可通達(dá)性和景觀觀賞性.所以本文將對(duì)底界面構(gòu)成要素的設(shè)計(jì)整治方法作如下總結(jié).

2 街道空間底界面構(gòu)成要素整治方法

街道空間底界面構(gòu)成要素包括硬質(zhì)路面、鋪裝與軟質(zhì)綠化.

2.1 硬質(zhì)路面與鋪裝的整治方法

沿街兩側(cè)鋪裝要牢固、平坦、防滑、耐磨，線條簡(jiǎn)潔大方，便于施工和管理.鋪裝內(nèi)，可用不同大小、材質(zhì)和拼裝方式的塊料來組成.

第一、修整路面與鋪地

對(duì)原有破損、殘缺的路面與鋪地進(jìn)行修整，使路面平坦、完好、通暢，無破損；便道無破損、缺失；盲道平整、無塌陷、缺失；路沿石、樹坑石平整、順直，無缺失.

第二、注重材料的選擇

街道路面應(yīng)選用具有很好的透水性，能夠提高雨水循環(huán)利用率，符合生態(tài)節(jié)能環(huán)保的要求；有抗高低溫、耐摩擦、使用壽命長(zhǎng)等特性，不易產(chǎn)生剝離、開裂等破壞的路面材料，同時(shí)滿足人性化設(shè)計(jì)的要求.而生活性道路（步行街、風(fēng)景園林道路、游覽步道、濱水人行道等）則采用觀感自然親切、質(zhì)感舒適宜人的天然材料.

第三、形象設(shè)計(jì)要鮮明，同時(shí)體現(xiàn)文化特色

鋪地設(shè)計(jì)要個(gè)性鮮明、色彩豐富，造型自由、性能多樣，易營(yíng)造歡快的氣氛，體現(xiàn)文化底蘊(yùn).依托豐富的歷史文化資源，把當(dāng)?shù)氐膫鹘y(tǒng)文化在鋪地設(shè)計(jì)上具體化、形象化、集中化，以標(biāo)志色為統(tǒng)一，以標(biāo)志圖案為特征，把歷史的文脈在此延續(xù)、傳承（如圖1所示）.對(duì)于硬質(zhì)路面與鋪裝的特殊組成部分則是街道廣場(chǎng)和停車場(chǎng)地.

1、街道廣場(chǎng)

首先地面圖案和材質(zhì)的選擇是街道廣場(chǎng)設(shè)計(jì)的重點(diǎn)，其次該部分空間在設(shè)計(jì)整治時(shí)應(yīng)與機(jī)動(dòng)或非機(jī)動(dòng)車道分開，應(yīng)設(shè)置專用的進(jìn)出口，以保證行人的安全.街道廣場(chǎng)是人們的外部活動(dòng)空間，應(yīng)具有一定的可識(shí)別性和開放性，便于人們記憶.由于城市可開發(fā)的空間越來越少，因此廣場(chǎng)設(shè)計(jì)應(yīng)從地上、地面、地下三方面入手，這樣不僅可以豐富街道空間，還可以體現(xiàn)時(shí)代特征，創(chuàng)造良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益.另外街道廣場(chǎng)是公眾在使用，所以要加強(qiáng)公眾的參與性，發(fā)揮集體的智慧和想象力.同時(shí)街道廣場(chǎng)的附屬設(shè)施（路燈、護(hù)欄、座椅、垃圾筒等）應(yīng)配制齊全給人們提供一個(gè)能夠長(zhǎng)時(shí)間欣賞、休憩、交往的場(chǎng)所（如圖2所示）.

同時(shí)應(yīng)該特別關(guān)注殘障人士（殘疾人、老年人、暫時(shí)性行動(dòng)障礙者：如孕婦、病人、推車人、搬重物的人等）能夠平等的參與到整個(gè)社會(huì)活動(dòng)中，共享城市資源，在廣場(chǎng)上毫無障礙的同健全人一樣觀景、休憩和交往.無障礙設(shè)施應(yīng)連貫、多樣，滿足特殊人群多樣性的需要，做到整個(gè)區(qū)域的便捷和可通達(dá)性（如圖3所示）.

圖1 鋪地改造方案

圖2 街道廣場(chǎng)

圖3 無障礙通道

2、停車場(chǎng)地

對(duì)于街道空間，停車的場(chǎng)地是必不可少的，但現(xiàn)狀是停車場(chǎng)地不足，車輛停放無序，占用人行道和非機(jī)動(dòng)車道停車，影響交通.故分析總結(jié)出如下方法：

（1）合理布局公共停車場(chǎng)，在規(guī)劃初期進(jìn)行充分的調(diào)研與實(shí)地勘察，準(zhǔn)確地確定停車場(chǎng)的位置及數(shù)量.

（2）與綠地廣場(chǎng)相結(jié)合，分散停車，緩解停車壓力，但應(yīng)加強(qiáng)管理，禁止其占用其它空間亂停亂放.同時(shí)，為了不影響景觀環(huán)境的整體效果，停車場(chǎng)可采用植草磚作為鋪地材料.

（3）根據(jù)街道的性質(zhì)及車輛的通行情況，可以部分路段或時(shí)段選擇路邊停車的方式.

（4）以上各種停車場(chǎng)地的設(shè)計(jì)，首先都應(yīng)將機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車分開停放，有足夠車輛進(jìn)出的空間，增設(shè)道路指示牌，還要重點(diǎn)做好停車位本身地面的綠化和所處環(huán)境中草坪綠化帶的整治和美化.（如圖4所示）

圖4 露天停車位

（5）應(yīng)在停車場(chǎng)最方便出入的地方設(shè)置一定數(shù)量專供殘疾人使用的停車位，禁止其他車輛使用.在普通停車位之間也應(yīng)考慮輪椅的通行，一般通道寬度為1.5米.

城市街道、廣場(chǎng)及其他公共場(chǎng)所設(shè)置的建筑小品、雕塑等，其造型、色調(diào)、應(yīng)與周圍景觀協(xié)調(diào)，各種設(shè)施的設(shè)置應(yīng)清潔美觀，又方便人們的使用，同時(shí)細(xì)部設(shè)計(jì)更加符合人機(jī)工程學(xué)的要求，且布置的位置、方式、數(shù)量要考慮人們的行為心理需求特點(diǎn)，與人的關(guān)系更為密切，尤其應(yīng)充分考慮特殊人群的生理心理特點(diǎn)和要求，符合人性化，實(shí)現(xiàn)舒適性的的需求.

街道景觀環(huán)境改造和小品設(shè)置，與城市文化、歷史傳統(tǒng)和環(huán)境相協(xié)調(diào)，并保持造型完好、整潔；景觀小品配合道路、綠化及其它公共服務(wù)設(shè)施設(shè)置，提高街道整體環(huán)境景觀的文化和藝術(shù)水平.設(shè)計(jì)主題鮮明，突出體現(xiàn)當(dāng)?shù)氐奈幕卣骱蛥^(qū)域環(huán)境特色，具有藝術(shù)性、時(shí)代感，并且與所在街區(qū)環(huán)境構(gòu)成整體.

2.2 街道綠化的整治方法

街道綠化整治應(yīng)盡量保護(hù)原有的自然遺留地和自然植被，植被選用上要符合自然發(fā)展規(guī)律，因此應(yīng)最大限度地選用地方植物造景.臨街綠化布局要合理，與街道的景觀相協(xié)調(diào).主要以植物造景為主，花、草、喬、灌合理搭配，滿足行人觀賞、休憩的需要.

1、“見縫插針”式的綠化模式

遵循“先地面后屋頂，優(yōu)先考慮地面”的原則，深度挖潛綠化空間，大搞立體綠化、垂直綠化、破硬建綠、見縫插綠，充分利用街道邊角、樓前屋后空閑地、墻體立面、陽臺(tái)等植綠補(bǔ)綠擴(kuò)綠，栽植喬灌木、花草、綠籬或藤類攀援植物，營(yíng)造多彩庭院、多彩街道.

2、平面綠化向立體的、空間的綜合綠化轉(zhuǎn)變

部分城市公園、綠地空間預(yù)留太少，因此向空間要綠色必然成為城市增加綠化面積的一項(xiàng)必然選擇.立體綠化是一個(gè)整體的概念，它可以是攀援植物綠化、墻面綠化（如圖5所示）、陽臺(tái)綠化、門庭綠化、花架、棚架綠化、柵欄綠化、坡面綠化（如圖6所示）等，現(xiàn)在世界各地（包括中國(guó)）的許多城市十分重視立體綠化、垂直綠化和空中綠化，為了增加綠地，改善生態(tài)環(huán)境，都正在開展屋頂綠化運(yùn)動(dòng)，興建高檔天臺(tái)的空中花園.這也將是城市街道空間綠化的一個(gè)發(fā)展方向.

圖5 墻面綠化

圖6 坡面綠化

3、向現(xiàn)代藝術(shù)設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)變

街道綠地的藝術(shù)性也表現(xiàn)在諸多方面，包括城市街道植物種植、街道小品、雕塑、道路設(shè)計(jì)等均有體現(xiàn)，各種植物的搭配是非常重要的，各種綠化植物的搭配應(yīng)該兼具個(gè)性化與多樣化的特點(diǎn)，一般來說如果在環(huán)境空間允許的情況下，植物配置應(yīng)該體現(xiàn)出層次的變化，具體在搭配植物時(shí)應(yīng)該考慮，例如花灌木與喬木等不同品種的搭配、植物季相的交替變化、大小植株的的合理組合等.（如圖7所示）

如在城市濱水地區(qū)，充分考慮人行空間和駁岸的綠化景觀設(shè)計(jì)，多種綠化形式相結(jié)合，多彩綠植相配合，喬、灌、草、花相組合，盡量采用生態(tài)駁岸的形式，實(shí)現(xiàn)舒適、生態(tài)、連續(xù)、人性化的生活休閑岸線.

圖7 街道綠地植物配置

組成部分的具體操作方法：

第一、行道樹的整治

行道樹盡量沿用現(xiàn)有樹種，選擇鄉(xiāng)土植物，同一路段樹木品種應(yīng)趨于一致，加強(qiáng)整條街道統(tǒng)一的風(fēng)格，同時(shí)應(yīng)排列整齊，樹冠應(yīng)均勻完整，枝繁葉茂，無病蟲害，無缺株、死株，樹邊無泥土裸露現(xiàn)象，行道樹不得影響機(jī)動(dòng)車通行和路燈照明，不得影響電力、通信等管線及周邊建筑物，其支撐物應(yīng)統(tǒng)一高度，統(tǒng)一形式.

人行道寬度比較局促的街道，樹坑設(shè)置為硬質(zhì)、可踩踏的形式，結(jié)合景觀，擴(kuò)展街道空間，緩解道路較窄，通行能力不足，道路擁擠的問題.

第二、公共綠地的設(shè)計(jì)改造

提取傳統(tǒng)文化為設(shè)計(jì)元素，充分利用各處成片的地域做好綠化，結(jié)合各處開敞空間，形成宜人的街頭綠地.以豐富的植物色帶點(diǎn)綴，草花、低矮花灌木與景石自然搭配，小巧別致，增加綠地空間的人性化氛圍.在綠地里巧妙的嵌入有著實(shí)物造型的花壇，綠化形式不拘一格.花壇材質(zhì)與鋪路相同，結(jié)合高植的喬木巧設(shè)涼亭和座位（如圖8所示），使整個(gè)小環(huán)境和諧統(tǒng)一.

圖8 結(jié)合高植的喬木巧設(shè)座位

3 結(jié) 語

街道空間底界面作為承載街道其他構(gòu)成要素及居民活動(dòng)的基礎(chǔ)，對(duì)其合理有效的整治意義重大，通過整體的考慮，從細(xì)部入手，分層次、分要素進(jìn)行研究總結(jié)，建立起與街道空間景觀要素整體協(xié)調(diào)的系統(tǒng)，為構(gòu)建生態(tài)、舒適、宜居、便捷、無障礙的街道空間景觀提供理論依據(jù)和方法指導(dǎo)，只有這樣才能實(shí)現(xiàn)街道空間景觀的平穩(wěn)改善.

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