辦公自動(dòng)化(oa系統(tǒng))在電廠設(shè)備缺陷管理中的應(yīng)用

徐先賀

(淮北礦業(yè)股份有限公司楊莊煤矸石熱電廠,安徽淮北 235025)

辦公自動(dòng)化(oa系統(tǒng))在電廠設(shè)備缺陷管理中的應(yīng)用

徐先賀

(淮北礦業(yè)股份有限公司楊莊煤矸石熱電廠,安徽淮北 235025)

缺陷是指影響設(shè)備安全運(yùn)行的各類(lèi)隱患。缺陷管理是指設(shè)備缺陷從發(fā)現(xiàn)、消缺到驗(yàn)收網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化閉環(huán)管理過(guò)程。設(shè)備缺陷處理不及時(shí),管理不到位,輕則造成設(shè)備缺陷擴(kuò)大,重則釀成重大事故。因此,規(guī)范缺陷管理,及時(shí)組織消缺工作,是保證設(shè)備安全運(yùn)行至關(guān)重要的環(huán)節(jié)。

oa系統(tǒng) 缺陷 管理

近年來(lái)，隨著科技的進(jìn)步，企業(yè)大量使用Intranet技術(shù)設(shè)備，服務(wù)于企業(yè)管理工作，辦公自動(dòng)化程度逐年提高，網(wǎng)絡(luò)化辦公迅速普及。針對(duì)電力企業(yè)傳統(tǒng)缺陷管理種種弊端，楊莊煤矸石熱電廠利用網(wǎng)絡(luò)辦公自動(dòng)化oa系統(tǒng)工具進(jìn)行缺陷管理，取得了良好的效果。

1 嚴(yán)格缺陷流程管理,重點(diǎn)進(jìn)行危險(xiǎn)點(diǎn)分析和事故預(yù)想

辦公自動(dòng)化oa系統(tǒng)設(shè)備缺陷管理流程包括:設(shè)備缺陷發(fā)現(xiàn)報(bào)告、信息發(fā)布及危險(xiǎn)點(diǎn)分析、處理、驗(yàn)收、總結(jié)六個(gè)環(huán)節(jié)。

設(shè)備缺陷信息的來(lái)源主要由安全檢查人員、檢修巡檢人員、運(yùn)行巡檢和操盤(pán)人員工作中發(fā)現(xiàn)提供。一旦發(fā)現(xiàn)缺陷報(bào)告，該設(shè)備缺陷即納入缺陷管理流程。

首先由檢修車(chē)間專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)查看設(shè)備缺陷情況，進(jìn)行危險(xiǎn)點(diǎn)分析、事故預(yù)想，制定消缺方案和防范預(yù)案，編列消缺所需備品配件規(guī)格尺寸及數(shù)量，并填寫(xiě)《設(shè)備缺陷處理登記表》，迅即在oa網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)上發(fā)布設(shè)備缺陷信息。缺陷信息要求準(zhǔn)確、及時(shí)，及時(shí)性的目的就是為排除故障爭(zhēng)取時(shí)間，降低缺陷的破壞性。準(zhǔn)確性的目的是要做到缺陷描述客觀，既不夸大缺陷的嚴(yán)重性，也不要因?yàn)楹ε仑?zé)任而人為降低危險(xiǎn)性。

其次，各輔助單位接到oa網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)信息后分頭準(zhǔn)備。安檢部門(mén)對(duì)危險(xiǎn)點(diǎn)分析進(jìn)行審查批準(zhǔn)，制定安全檢查監(jiān)督方案;后勤供應(yīng)部門(mén)根據(jù)消缺所需備品配件規(guī)格尺寸及數(shù)量足額準(zhǔn)備備品配件;檢修人員嚴(yán)格落實(shí)“兩票三制”制度，并準(zhǔn)備工具和防護(hù)用品;運(yùn)行車(chē)間根據(jù)缺陷信息，對(duì)缺陷設(shè)備加強(qiáng)巡視，演練應(yīng)急預(yù)案;廠領(lǐng)導(dǎo)對(duì)消缺方案進(jìn)行審批，監(jiān)督落實(shí)，積極為消缺做必要的準(zhǔn)備工作。

至此，缺陷管理各環(huán)節(jié)協(xié)同運(yùn)作，形成聯(lián)動(dòng)態(tài)勢(shì)，大大縮短了消缺的準(zhǔn)備時(shí)間，為有針對(duì)性的檢修消缺創(chuàng)造條件。同時(shí)，檢修車(chē)間要及時(shí)采取必要的措施，防止設(shè)備缺陷擴(kuò)大。缺陷設(shè)備能切換的切換，不能切換的停運(yùn)，嚴(yán)防發(fā)生事故。

對(duì)公用系統(tǒng)缺陷，暫時(shí)不能消缺的，要納入待消缺項(xiàng)目目錄，并在《設(shè)備缺陷處理登記表》中寫(xiě)明原因，待大修期間消缺。

2 注重消缺過(guò)程控制,狠抓現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管

設(shè)備缺陷管理的主體單位是檢修車(chē)間，消缺工作本著小缺不過(guò)班，大缺不過(guò)天的原則安排檢修時(shí)間、進(jìn)度和人員組織。各部門(mén)消缺工作準(zhǔn)備就緒后，消缺具備條件，oa網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)自動(dòng)生成《工作票》，系統(tǒng)反饋可以開(kāi)工，并打印《工作票》。

檢修消缺人員根據(jù)《設(shè)備缺陷處理登記表》以及《工作票》相關(guān)內(nèi)容，領(lǐng)取零配件到達(dá)缺陷現(xiàn)場(chǎng)，準(zhǔn)備對(duì)缺陷設(shè)備進(jìn)行消缺。同時(shí)，安檢人員和檢修管技人員要及時(shí)跟進(jìn)，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督。首先，安全檢查人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境和工作條件進(jìn)行安全性評(píng)估，對(duì)可能影響消缺的因素進(jìn)行提示和監(jiān)管，同時(shí)，再次對(duì)停送電安全掛牌、缺陷設(shè)備隔離效果等進(jìn)行復(fù)核，確保萬(wàn)無(wú)一失。其次，工作負(fù)責(zé)人要對(duì)工作票的工作內(nèi)容、許可人、批準(zhǔn)人、危險(xiǎn)點(diǎn)分析以及安全措施進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)審核，完善消缺準(zhǔn)備工作?，F(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)安全檢查無(wú)誤后，工作負(fù)責(zé)人發(fā)出消缺命令。

消缺結(jié)束后，工作負(fù)責(zé)人將缺陷處理情況上網(wǎng)公布。同時(shí)完善《工作票》，現(xiàn)場(chǎng)處理人共同簽字確認(rèn)，完成書(shū)面消缺材料。

為保證消缺工作有序，必須嚴(yán)格按照消缺方案進(jìn)行消缺，在整個(gè)消缺過(guò)程中，安檢人員進(jìn)行全過(guò)程的安全控制，時(shí)刻提醒，全程監(jiān)控。對(duì)檢修消缺過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題，運(yùn)行和檢修人員應(yīng)充分的交流，以檢修為主導(dǎo)，運(yùn)行配合，安檢人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，嚴(yán)格落實(shí)崗位責(zé)任制，嚴(yán)控誤操作行為的發(fā)生。

3 嚴(yán)格驗(yàn)收管理,杜絕重復(fù)消缺

設(shè)備消缺工作結(jié)束后，要及時(shí)對(duì)消缺設(shè)備進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收工作分現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)驗(yàn)收和資料驗(yàn)收兩個(gè)部分。

現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收工作由運(yùn)行車(chē)間負(fù)責(zé)，驗(yàn)收的主要工作是對(duì)設(shè)備進(jìn)行試驗(yàn)。試驗(yàn)包括靜態(tài)和動(dòng)態(tài)試驗(yàn)兩部分。試驗(yàn)操作由運(yùn)行值長(zhǎng)負(fù)責(zé)人安排，安檢人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督。要求嚴(yán)格現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)管理，嚴(yán)防已消缺設(shè)備由于消缺工作不細(xì)、不實(shí)，缺陷排除不徹底，導(dǎo)致已消缺設(shè)備再次發(fā)生缺陷，造成重復(fù)檢修消缺。要認(rèn)真對(duì)待現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)工作，對(duì)不能進(jìn)行帶壓、帶負(fù)荷試驗(yàn)的消缺設(shè)備，要在《現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收單》上注明，待投入運(yùn)行時(shí)，安排專(zhuān)人觀察運(yùn)行。

消缺結(jié)束后，消缺工作負(fù)責(zé)人要填寫(xiě)《消缺記錄》，主要記錄消缺過(guò)程中存在的問(wèn)題，以及驗(yàn)收情況，并錄入oa系統(tǒng)上網(wǎng)公布。設(shè)備消缺后，消缺負(fù)責(zé)人和驗(yàn)收人員在《設(shè)備缺陷處理驗(yàn)收單》上雙方簽名后，并網(wǎng)上公布。

缺陷設(shè)備試驗(yàn)正常，進(jìn)行資料驗(yàn)收環(huán)節(jié)。消缺材料驗(yàn)收主要包括:《缺陷信息登記表》、《工作票》、《現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收單》、《消缺記錄》填寫(xiě)情況是否合格進(jìn)行檢查。

消缺材料驗(yàn)收合格后，安檢部門(mén)簽署意見(jiàn)，分管廠領(lǐng)導(dǎo)簽字，同意驗(yàn)收合格，并網(wǎng)上公布。否則，檢修車(chē)間根據(jù)安檢部門(mén)意見(jiàn)，完善檢修驗(yàn)收材料，直至合格。驗(yàn)收合格，安檢部門(mén)填寫(xiě)《設(shè)備缺陷登記表》注明缺陷發(fā)現(xiàn)與確認(rèn)人，缺陷處理人和許可人，發(fā)現(xiàn)日期和處理日期，現(xiàn)場(chǎng)安檢人員，設(shè)備缺陷簡(jiǎn)介以及消缺情況等信息，并根據(jù)系統(tǒng)設(shè)備名稱(chēng)編號(hào)存檔，以備查詢。

4 善于總結(jié),認(rèn)真反思

消缺驗(yàn)收后，各消缺環(huán)節(jié)人員應(yīng)及時(shí)對(duì)本次設(shè)備缺陷情況進(jìn)行分析總結(jié)，談?wù)勏毙牡?。缺陷分析主要分析缺陷原因，分析缺陷是使用原因、是設(shè)備本身原因，還是安裝原因，以及同類(lèi)消缺的經(jīng)驗(yàn)和心得。同時(shí)，對(duì)消缺過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題、消缺技術(shù)措施以及事故預(yù)案是否有針對(duì)性等問(wèn)題進(jìn)行分析，充分吸取設(shè)備消缺經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，為以后有針對(duì)性的設(shè)備檢查，備品配件的準(zhǔn)備提供基礎(chǔ)信息，并把總結(jié)材料錄入上網(wǎng)供相關(guān)人員借鑒學(xué)習(xí)。

設(shè)備缺陷的排除是整個(gè)設(shè)備缺陷管理的最終落腳點(diǎn)，因此，必須做好缺陷的管理工作。同時(shí)，必須加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)和保養(yǎng)，提高設(shè)備完好率，根據(jù)日常和歷史經(jīng)驗(yàn)提前對(duì)設(shè)備缺陷進(jìn)行預(yù)報(bào)、預(yù)警，防患于未然，提高設(shè)備缺陷管理水平。

總之，設(shè)備缺陷是生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)的設(shè)備隱患，規(guī)范缺陷管理，及時(shí)、有效消缺是安全生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)。同時(shí)，要正確認(rèn)識(shí)生產(chǎn)和消缺的關(guān)系，不能為了生產(chǎn)而讓設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致缺陷的擴(kuò)大從而釀成事故。也不能因?yàn)橄睖?zhǔn)備不足，無(wú)原則的延長(zhǎng)消缺時(shí)間，造成生產(chǎn)的被動(dòng)，影響經(jīng)濟(jì)效益。因此，設(shè)備消缺工作必須兩者兼顧。辦公自動(dòng)化設(shè)備缺陷管理，把設(shè)備缺陷信息及時(shí)發(fā)布，讓相關(guān)單位第一時(shí)間得到信息，爭(zhēng)取了寶貴的消缺時(shí)間，杜絕了扯皮等現(xiàn)象，少走了彎路，從而最大限度地解決了生產(chǎn)和消缺的矛盾，解決了傳統(tǒng)缺陷管理存在的問(wèn)題，促進(jìn)了安全生產(chǎn)。