300 MW燃煤鍋爐一次風(fēng)自適應(yīng)調(diào)溫節(jié)能技術(shù)的研究與應(yīng)用

劉擁軍，馮仁海

(華電國際十里泉發(fā)電廠，山東 棗莊 277103)

0 引言

隨著國家對(duì)節(jié)能減排指標(biāo)要求的日益嚴(yán)格，各電廠面臨著巨大的節(jié)能壓力。排煙熱損失是火電廠鍋爐熱損失中最大的一項(xiàng)，約占鍋爐熱損失的60%～70%。影響排煙熱損失的主要因素是排煙溫度。目前，國內(nèi)電廠鍋爐排煙溫度普遍偏高，造成鍋爐運(yùn)行效率降低，機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)煤耗增加，電除塵效率下降，甚至威脅布袋除塵器的安全性及可靠性，并且增加脫硫塔的工藝耗水量。

造成排煙溫度高的原因很多，如實(shí)際燃燒煤質(zhì)與設(shè)計(jì)燃用煤質(zhì)存在偏差，省煤器受熱面或空氣預(yù)熱器(以下簡稱空預(yù)器)受熱面偏小，煤粉細(xì)度大導(dǎo)致著火推遲，不同燃燒配風(fēng)方式導(dǎo)致爐膛火焰中心上移，爐膛漏風(fēng)導(dǎo)致爐膛輻射傳熱下降，受熱面積灰、結(jié)渣，吹灰器布置不合理或作用不明顯等。對(duì)于燃用高揮發(fā)分煙煤鍋爐來說，還有很重要的一點(diǎn)是，由于制粉系統(tǒng)的安全需要，磨煤機(jī)出口溫度往往設(shè)有安全上限，當(dāng)制粉熱風(fēng)溫度高于制粉干燥出力所需風(fēng)溫時(shí)，制粉系統(tǒng)需要摻入冷風(fēng)運(yùn)行。此部分風(fēng)量常常大于設(shè)計(jì)值，造成流經(jīng)空預(yù)器的有組織風(fēng)量下降，進(jìn)而導(dǎo)致排煙溫度上升。中間儲(chǔ)倉式乏氣送粉系統(tǒng)雖然可以部分采用乏氣再循環(huán)，但乏氣再循環(huán)量應(yīng)為最佳通風(fēng)量與一次風(fēng)量的差額，其數(shù)量有一定的限制，且目前不少電廠由于擔(dān)心再循環(huán)管積粉自燃而停止使用，僅靠摻入冷風(fēng)以滿足干燥劑溫度的需要。例如華電十里泉電廠#6，#7制粉系統(tǒng)磨煤機(jī)入口風(fēng)溫全年平均為230℃左右，比熱風(fēng)溫度低90℃，摻入冷風(fēng)量占總制粉風(fēng)量的30%左右。國內(nèi)燃用煙煤機(jī)組大多存在此問題，摻入冷風(fēng)量普遍占總制粉風(fēng)量的20% ～40%。事實(shí)上，當(dāng)煤種及鍋爐負(fù)荷一定時(shí)，進(jìn)入爐膛的總風(fēng)量基本不變，因此，制粉系統(tǒng)摻入冷風(fēng)就等于減少通過空預(yù)器的風(fēng)量，使空預(yù)器傳熱效果減弱。經(jīng)計(jì)算，這會(huì)造成排煙溫度升高8～16℃。

1 #7鍋爐運(yùn)行情況

華電國際十里泉發(fā)電廠#7鍋爐的排煙溫度偏高的一個(gè)重要原因是制粉系統(tǒng)摻冷風(fēng)?？疹A(yù)器出口熱風(fēng)溫度滿負(fù)荷時(shí)約為325℃，實(shí)際運(yùn)行中，磨煤機(jī)入口的混合風(fēng)溫只需要230℃左右(由于煤質(zhì)不同，混合風(fēng)溫在160～250℃變化)。根據(jù)運(yùn)行數(shù)據(jù)分析，以上狀況引起制粉系統(tǒng)摻入總制粉風(fēng)量25% ～40%的冷風(fēng)，導(dǎo)致排煙溫度升高10～15℃。運(yùn)行中受粉管最低風(fēng)速限制，干燥劑再循環(huán)門不能再開大(排出口風(fēng)壓維持在3.8～4.2kPa)，因此，靠開大再循環(huán)門減小進(jìn)入磨煤機(jī)熱風(fēng)量來降低摻冷風(fēng)率的措施，作用十分有限。根據(jù)以上現(xiàn)狀，決定采用熱一次風(fēng)冷卻技術(shù)將制粉系統(tǒng)冷風(fēng)摻入率減少到接近于0，以此降低排煙損失、提高機(jī)組效率。

2 系統(tǒng)概述

2.1 系統(tǒng)工作原理

利用汽輪機(jī)的小部分凝結(jié)水作為冷卻介質(zhì)，把去制粉系統(tǒng)的熱一次風(fēng)溫度從空預(yù)器出口溫度降低到磨煤機(jī)進(jìn)口混合風(fēng)溫度，從而避免向制粉系統(tǒng)摻入冷風(fēng)，減小排粉機(jī)單獨(dú)運(yùn)行時(shí)的冷風(fēng)量，使空預(yù)器風(fēng)量增加、排煙溫度降低。在負(fù)荷、煤質(zhì)變化時(shí)(如煤中含水率降低)，通過調(diào)節(jié)熱一次風(fēng)冷卻裝置的傳熱功率，改變熱一次風(fēng)溫的降低幅度，保證磨煤機(jī)出口溫度在設(shè)定范圍內(nèi)。

2.2 系統(tǒng)組成

制粉系統(tǒng)摻冷風(fēng)治理改造，主要是在原熱一次風(fēng)道加裝熱一次風(fēng)冷卻裝置，引汽輪機(jī)側(cè)凝結(jié)水作為冷卻熱一次風(fēng)的介質(zhì)。

2.2.1 冷卻裝置冷源取水及回水管道系統(tǒng)

原則性熱系統(tǒng)如圖1所示。熱一次風(fēng)冷卻器(PALD)安裝于熱風(fēng)道與熱一次風(fēng)道交接處的水平一次風(fēng)道上，利用汽輪機(jī)回?zé)峒訜嵯到y(tǒng)的小部分主凝結(jié)水冷卻熱一次風(fēng)［1］，冷卻水從#7低壓加熱器(以下簡稱低加)出口管道上抽出，進(jìn)入PALD本體，吸收熱風(fēng)熱量后返回#5低加出口管道，排擠抽汽在汽輪機(jī)上的做功，使汽輪機(jī)熱耗降低。利用兩級(jí)低加的級(jí)間壓降克服冷風(fēng)機(jī)系統(tǒng)的新增阻力，故系統(tǒng)不必增加升壓泵。返回點(diǎn)選在除氧器水位調(diào)節(jié)閥的上游管段，可以避免對(duì)除氧器的水位調(diào)節(jié)造成影響。

圖1 原則性熱系統(tǒng)

2.2.2 熱一次風(fēng)冷卻裝置本體

PALD在熱風(fēng)道的總體布置如圖2所示［2-4］。PALD采用立式布置、沿風(fēng)道前后分成2組，每組管箱數(shù)為2個(gè)。給水從后向前與空氣呈逆向流動(dòng)，傳熱元件采用寬節(jié)距螺旋翅片管束，翅片垂直地面，以防磨損和積灰。基管材質(zhì)為20鋼(GB 3087)，翅片材質(zhì)為低碳鋼，加工工藝為鎳基滲層釬焊。風(fēng)道截面尺寸為2 600 mm×2 720 mm，前后總長度2 900 mm。經(jīng)現(xiàn)場勘測(cè)布置空間合理。

圖2 熱風(fēng)道總體布置示意

PALD設(shè)計(jì)了旁路風(fēng)道和旁路風(fēng)調(diào)節(jié)裝置，旁路風(fēng)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)以下功能:(1)調(diào)節(jié)PALD的傳熱量;(2)調(diào)整管間平均風(fēng)速，降低空氣阻力和磨損。系統(tǒng)的水管路設(shè)計(jì)為? 194 mm×5 mm，材質(zhì)為20鋼(GB 3087)，管路系統(tǒng)由管道、電動(dòng)調(diào)節(jié)閥、截止閥、流量計(jì)等組成，設(shè)計(jì)流量為79.5 t/h，系統(tǒng)設(shè)計(jì)水阻力為35 kPa。

2.2.3 雙回路自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)

該系統(tǒng)設(shè)計(jì)了可編程邏輯控制器(PLC)自動(dòng)控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)磨煤機(jī)進(jìn)風(fēng)溫度和摻冷風(fēng)率的自動(dòng)控制，自動(dòng)維持磨煤機(jī)進(jìn)口的冷風(fēng)零摻入狀態(tài)。PLC自動(dòng)控制系統(tǒng)由2個(gè)調(diào)節(jié)通道組成。

(1)傳熱功率調(diào)節(jié)通道。通過改變旁路風(fēng)門的開度來調(diào)整傳熱功率，調(diào)節(jié)信號(hào)為熱一次風(fēng)冷卻器后母管風(fēng)溫及磨煤機(jī)入口風(fēng)溫，被調(diào)量為二者溫差Δt。熱一次風(fēng)冷卻器投入前，Δt大于0，緩慢關(guān)閉冷風(fēng)門、旁路風(fēng)門，增加冷卻器換熱功率;當(dāng)Δt為0時(shí)，冷風(fēng)門全關(guān);當(dāng)磨煤機(jī)出口溫度低于設(shè)定值時(shí)，開大旁路風(fēng)門減少傳熱功率，反之則關(guān)小旁路風(fēng)門，增加傳熱功率。

(2)回水溫度調(diào)節(jié)通道。功率調(diào)整的同時(shí)，通過改變PALD的進(jìn)水流量來維持設(shè)定的回水溫度，使之不會(huì)過低，以保證良好的熱經(jīng)濟(jì)性和防止給水管道產(chǎn)生汽化水擊，調(diào)節(jié)信號(hào)和被調(diào)量均為PALD的回水溫度，調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)為升壓泵出口的電調(diào)閥。

通過以上調(diào)節(jié)，機(jī)組可在煤質(zhì)、負(fù)荷、季節(jié)變化時(shí)對(duì)磨煤機(jī)進(jìn)口干燥劑溫度和摻冷風(fēng)率進(jìn)行控制。

#7鍋爐摻冷風(fēng)項(xiàng)目設(shè)備于2014年9月25日開始調(diào)試，9月28日投入試運(yùn)行。目前A側(cè)設(shè)備投入第一組(靠鍋爐中心線側(cè))，B側(cè)設(shè)備投入第一組(靠鍋爐中心線側(cè))。

3 #7爐摻冷風(fēng)裝置調(diào)試步驟［5］

(1)在鍋爐冷態(tài)啟動(dòng)前，先按常規(guī)步驟對(duì)進(jìn)、回水管路進(jìn)行水清洗，直至水質(zhì)合格。

(2)檢查閥門的初始狀態(tài)，確保一次風(fēng)旁路擋板門全開，冷卻水管路各排汽門、疏水門全開，#6低加進(jìn)口手動(dòng)門全開，本體進(jìn)、出口關(guān)斷門全開，水管路系統(tǒng)進(jìn)、出口關(guān)斷門全關(guān)，回水管道上的電動(dòng)調(diào)節(jié)門全關(guān)。

(3)當(dāng)機(jī)組負(fù)荷帶至160 MW時(shí)，依次開啟進(jìn)、回水管路系統(tǒng)的進(jìn)、出口關(guān)斷門及電動(dòng)調(diào)節(jié)門，向熱一次風(fēng)冷風(fēng)機(jī)注水排氣。隨著機(jī)組的啟動(dòng)，逐漸關(guān)閉各排汽門、疏水門。此過程要保持較大水流量(不低于50 t/h)，防止回水汽化。

(4)在機(jī)組負(fù)荷升至320 MW前，一次風(fēng)旁路擋板門及#6低加進(jìn)口手動(dòng)調(diào)節(jié)門始終保持全開。

(5)正式調(diào)試在機(jī)組負(fù)荷達(dá)到320 MW時(shí)進(jìn)行。調(diào)試前先將旁路風(fēng)量調(diào)節(jié)單元和冷卻水流量調(diào)節(jié)單元切除自動(dòng)，置手動(dòng)位置。將機(jī)組的磨煤機(jī)出口溫度、一次風(fēng)壓及一次風(fēng)門控制投入自動(dòng)。

(6)在320 MW負(fù)荷下逐漸關(guān)小旁路風(fēng)擋板，觀察一次熱風(fēng)母管風(fēng)溫(混合后)變化情況，當(dāng)一次熱風(fēng)母管風(fēng)溫在260℃左右時(shí)(溫度根據(jù)運(yùn)行參數(shù)而定，溫差為3～4℃)停止調(diào)整旁路風(fēng)擋板，將旁路風(fēng)量調(diào)節(jié)單元投入自動(dòng)控制。

(7)在進(jìn)行上述調(diào)整的同時(shí)，觀察冷風(fēng)機(jī)的回水溫度，調(diào)整水流量保持回水溫度略高于主凝結(jié)水進(jìn)除氧器的水溫(其溫差小于10℃)。待旁路風(fēng)量調(diào)節(jié)單元投入自動(dòng)控制，冷風(fēng)機(jī)的回水溫度穩(wěn)定一段時(shí)間后，再將冷卻水流量調(diào)節(jié)單元投入自動(dòng)控制。

(8)在進(jìn)行第(7)項(xiàng)調(diào)節(jié)過程中，若出現(xiàn)水流量提不上來，不能滿足水溫要求時(shí)，可手動(dòng)關(guān)小#6低加進(jìn)口截止門，提升進(jìn)入冷風(fēng)機(jī)系統(tǒng)的冷卻水流量。

(9)在調(diào)試過程中密切觀察一次風(fēng)冷卻器系統(tǒng)的空氣密封情況，一旦發(fā)現(xiàn)漏風(fēng)，要及時(shí)處理并進(jìn)行記錄。

4 調(diào)試過程中的控制原則和注意事項(xiàng)

4.1 控制原則

(1)控制凝結(jié)水回水溫度不低于凝結(jié)水系統(tǒng)在#5低加出口的凝結(jié)水溫度，或稍低3～5℃，該參數(shù)可根據(jù)機(jī)組的不同負(fù)荷工況，采用回水調(diào)節(jié)門進(jìn)行控制。

(2)在滿足制粉系統(tǒng)對(duì)熱風(fēng)溫度需求的條件下(以磨煤機(jī)運(yùn)行時(shí)不摻用冷風(fēng)為原則)，盡可能降低該裝置出口熱風(fēng)溫度，盡量減少或避免磨煤機(jī)對(duì)冷風(fēng)的使用量。

因目前A，B側(cè)均投入一組換熱器運(yùn)行，換熱能力受限，若需要時(shí)可投入另一組運(yùn)行。

4.2 注意事項(xiàng)

(1)在日常運(yùn)行中，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)摻冷風(fēng)裝置出口風(fēng)溫的監(jiān)視，發(fā)現(xiàn)異常(出口風(fēng)溫快速、大幅度降低等)，應(yīng)立即停運(yùn)異常側(cè)摻冷風(fēng)裝置。

(2)因A，B側(cè)摻冷風(fēng)裝置備用換熱器組的進(jìn)、出口閥門可能存在漏流現(xiàn)象，水在加熱器內(nèi)會(huì)被加熱蒸發(fā)，時(shí)間長會(huì)使換熱器內(nèi)部壓力升高，甚至存在爆炸危險(xiǎn)，因此，在使用備用換熱器期間，應(yīng)使備用換熱器的疏水門保留一定開度，不得因存在漏流而全部關(guān)閉，防止換熱器超壓損壞。

5 試驗(yàn)結(jié)果

在不同負(fù)荷、不同工況下進(jìn)行了多次試驗(yàn)。為了保證試驗(yàn)結(jié)果準(zhǔn)確可靠，每次試驗(yàn)均在機(jī)組運(yùn)行工況穩(wěn)定，機(jī)組各主輔機(jī)設(shè)備運(yùn)行情況、環(huán)境溫度、汽溫及燃燒情況穩(wěn)定，無制粉系統(tǒng)啟、停切換，無吹灰，煤質(zhì)變化可以忽略的情況下進(jìn)行，同時(shí)排除了其他未詳盡提及的諸多細(xì)節(jié)干擾，因此，實(shí)驗(yàn)結(jié)果是在投運(yùn)摻冷風(fēng)系統(tǒng)的單一因素影響下得出的。在各種負(fù)荷下均進(jìn)行多次試驗(yàn)，試驗(yàn)顯示，在回水調(diào)門開度低于35%時(shí)回水易汽化，高于60%時(shí)回水溫度過低，抽汽量過低會(huì)降低機(jī)組真空度，同樣影響機(jī)組效率。因此，僅將回水調(diào)門開度在35%～60%時(shí)的試驗(yàn)結(jié)果予以顯示。每次試驗(yàn)結(jié)果取均值，數(shù)據(jù)見表1～3。

表1 各工況下排煙溫度對(duì)比

表2 各工況下的熱風(fēng)溫度對(duì)比

表3 各工況下的回水溫度對(duì)比

由以上試驗(yàn)結(jié)果得出如下結(jié)論。

(1)當(dāng)熱風(fēng)溫度過低時(shí)，應(yīng)開大冷風(fēng)器調(diào)整門開度(0～100%);當(dāng)熱風(fēng)溫度過高時(shí)，應(yīng)關(guān)小冷風(fēng)器調(diào)整門開度(100% ～0)。

(2)機(jī)組負(fù)荷在200～300 MW時(shí)，在進(jìn)行冷風(fēng)器調(diào)整門調(diào)整時(shí)，排煙溫度升高和降低的幅度平均在3～5℃。

(3)摻冷風(fēng)系統(tǒng)可顯著降低排煙溫度，在保證回水溫度高于#5低加出水溫度的情況下，機(jī)組負(fù)荷200，250，300 MW 的回水調(diào)門最佳開度分別為49%，54%，60%，在此區(qū)間內(nèi)的回水調(diào)門開度可以參照試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行調(diào)節(jié)。

6 社會(huì)、經(jīng)濟(jì)效益

設(shè)b為當(dāng)前的供電煤耗，Δb為對(duì)應(yīng)的供電煤耗變化量，排煙溫度每變化1℃，Δb=0.000561 b。以2014年11月1至19日煤耗為例，330MW機(jī)組正平衡煤耗b=323.8 g/(kW·h)，則 Δb=0.181 651 8 g/(kW·h)。根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可知，在冷風(fēng)器投入時(shí)，排煙溫度降低的幅度平均在3～5℃，對(duì)應(yīng)的供電煤耗變化量為0.5448～0.9080 g/(kW·h)。

該項(xiàng)目投入運(yùn)行后，能夠較大幅度降低制粉系統(tǒng)的摻冷風(fēng)量，降低排煙溫度，提高布袋除塵器運(yùn)行壽命，提高機(jī)組經(jīng)濟(jì)性。且系統(tǒng)具有隨負(fù)荷、煤質(zhì)等變化自動(dòng)調(diào)節(jié)冷風(fēng)摻入率的功能。

通過試驗(yàn)數(shù)據(jù)可知，排煙溫度下降5℃，可使鍋爐效率提高約0.2%，#7機(jī)組全年發(fā)電18.25×109kW·h，排煙溫度降低5℃，可節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤1658t，按煤價(jià)780元/t計(jì)算，每年可節(jié)約129多萬元，經(jīng)濟(jì)效益顯著。

7 該項(xiàng)目的關(guān)鍵技術(shù)和創(chuàng)新點(diǎn)

7.1 技術(shù)要點(diǎn)

該項(xiàng)目在空預(yù)器的出口熱一次風(fēng)管道上對(duì)稱布置旁路管道并分別加裝1組熱一次風(fēng)冷卻裝置，在熱一次風(fēng)冷卻裝置所并聯(lián)的主熱一次風(fēng)管路上安裝電動(dòng)調(diào)節(jié)門，從汽輪機(jī)回?zé)峒訜嵯到y(tǒng)引一部分凝結(jié)水作為冷卻介質(zhì)，把去制粉系統(tǒng)的熱一次風(fēng)溫度從空預(yù)器出口溫度降低到磨煤機(jī)進(jìn)口混合風(fēng)的溫度，從而避免向制粉系統(tǒng)摻入冷風(fēng)，增加了空預(yù)器風(fēng)量，降低了排煙溫度。在負(fù)荷、煤質(zhì)變化(如煤中含水率降低)時(shí)，通過調(diào)節(jié)熱一次風(fēng)冷卻裝置的傳熱功率(調(diào)節(jié)風(fēng)量和調(diào)節(jié)水量2種模式，水量及風(fēng)量調(diào)節(jié)模式為2種獨(dú)立的閉環(huán)自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，可單獨(dú)調(diào)節(jié)，也可配合調(diào)節(jié))，改變熱一次風(fēng)溫的降低幅度。

其主要技術(shù)要點(diǎn)如下:

(1)回收空氣側(cè)高品位余熱進(jìn)入回?zé)嵯到y(tǒng)，采用最優(yōu)進(jìn)、回水參數(shù)獲得最大節(jié)能量;

(2)采用雙調(diào)節(jié)回路實(shí)現(xiàn)了熱一次風(fēng)自適應(yīng)調(diào)節(jié)及最佳給水參數(shù)調(diào)節(jié);

(3)找到了適用于熱源溫度大幅超過冷卻介質(zhì)飽和溫度運(yùn)行工況下，避免投入及解列系統(tǒng)發(fā)生水擊及嚴(yán)重震動(dòng)的方案;

(4)采用新型結(jié)構(gòu)解決了受熱面積灰、磨損以及焊點(diǎn)在風(fēng)道內(nèi)部泄漏的問題。

7.2 創(chuàng)新點(diǎn)

該項(xiàng)目采用的制粉系統(tǒng)摻冷風(fēng)節(jié)能改造技術(shù)，能夠較大幅度降低制粉系統(tǒng)的摻冷風(fēng)量，降低排煙溫度，減少排煙損失，提高機(jī)組經(jīng)濟(jì)性。且系統(tǒng)具有隨負(fù)荷、煤質(zhì)等變化自動(dòng)調(diào)節(jié)冷風(fēng)摻入率的功能。

(1)熱一次風(fēng)冷卻裝置采用平翅式換熱元件及新型密封結(jié)構(gòu)，解決了積灰、磨損、膨脹、焊點(diǎn)外部泄漏等問題。

(2)設(shè)計(jì)了雙回路閉環(huán)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)熱一次風(fēng)溫自動(dòng)快速調(diào)節(jié)響應(yīng)的功能，可在不同負(fù)荷、季節(jié)、煤質(zhì)下控制傳熱功率及最佳回水溫度。

(3)從鍋爐側(cè)熱一次風(fēng)提取過剩熱能至汽輪機(jī)側(cè)回?zé)嵯到y(tǒng)，通過系統(tǒng)優(yōu)化達(dá)到了節(jié)能的效果。

8 與低壓省煤器技術(shù)的不同之處

8.1 避免了積灰及磨損問題

由于低壓省煤器技術(shù)回收的是煙氣余熱，致使低壓省煤器積灰及磨損問題非常嚴(yán)重，導(dǎo)致其運(yùn)行周期短，傳熱效率差。

而熱一次風(fēng)冷卻技術(shù)熱源為干凈的空預(yù)器出口熱風(fēng)，其含灰量可基本忽略，設(shè)備積灰及磨損非常輕微，運(yùn)行安全性及可靠性較低壓省煤器技術(shù)大大提高。

8.2 設(shè)備重量及投資差異大

低壓省煤器由于冷、熱源換熱溫差小(基本在40℃以下)，相同的換熱量需要大量的換熱面積，造成設(shè)備質(zhì)量大、相關(guān)基礎(chǔ)及安裝費(fèi)用高。而摻冷風(fēng)回收余熱技術(shù)具有大得多的換熱溫差(至少3倍以上)，換熱器整體換熱面積小，投資相應(yīng)下降。

8.3 回收熱量的品位不同

低壓省煤器技術(shù)由于排煙溫度較低，回水溫度很難超過120℃，相應(yīng)回收余熱的品位較低(會(huì)排擠第6級(jí)非調(diào)整抽汽量，抽氣效率低于15%)，而熱一次風(fēng)冷卻技術(shù)由于熱風(fēng)溫度高(300℃以上)，回水溫度一般在140℃以上，回收余熱的品位較高(會(huì)排擠第5級(jí)抽汽量，抽氣效率接近20%)。

9 結(jié)束語

熱一次風(fēng)冷卻技術(shù)首次在華電國際十里泉發(fā)電廠#7機(jī)組上成功實(shí)施，不僅解決了十里泉發(fā)電廠300 MW級(jí)機(jī)組制粉系統(tǒng)摻入冷風(fēng)導(dǎo)致排煙溫度高的難題，而且對(duì)解決電力行業(yè)發(fā)電機(jī)組在高揮發(fā)分燃煤機(jī)組降低排煙溫度也提供了有效途徑，具有重要的指導(dǎo)意義及較高的借鑒價(jià)值。

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