小區(qū)道路施工技術(shù)要點(diǎn)簡(jiǎn)述

吳 迪（恒大長(zhǎng)基（沈陽(yáng)）置業(yè)有限公司工程技術(shù)部，遼寧 沈陽(yáng) 110000）

小區(qū)道路施工技術(shù)要點(diǎn)簡(jiǎn)述

吳 迪
（恒大長(zhǎng)基（沈陽(yáng)）置業(yè)有限公司工程技術(shù)部，遼寧 沈陽(yáng) 110000）

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，居民對(duì)于居住條件、居住環(huán)境改善的意愿越來(lái)越強(qiáng)烈。在進(jìn)行住宅小區(qū)的建設(shè)過(guò)程中，做好園區(qū)內(nèi)的道路建設(shè)，保障居民的出行便利是園區(qū)建設(shè)的重要一環(huán)。在園區(qū)道路的建設(shè)過(guò)程中道路的路基基底處理和路面質(zhì)量控制尤為重要，這樣才能保障居民有一個(gè)良好的、舒心的園區(qū)環(huán)境。本文將就園區(qū)道路建設(shè)過(guò)程中的路基、路面的施工工藝進(jìn)行介紹。

園區(qū)道路；路基；路面

隨著我國(guó)加大了對(duì)于改善民生方面的投入，居民的生活及居住條件不斷改善，在居民生活的小區(qū)中，良好的園區(qū)道路規(guī)劃以及道路質(zhì)量對(duì)于居民的正常出行有著非常重要的意義，道路建設(shè)是影響居民正常生活的重要一環(huán)。本文將就小區(qū)道路施工過(guò)程中需要注意的一些問(wèn)題進(jìn)行介紹。

1 做好小區(qū)道路施工前的準(zhǔn)備工作

在進(jìn)行小區(qū)道路施工之前需要做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作，其對(duì)于保障道路的施工進(jìn)度以及施工質(zhì)量有著重要的影響，施工前的準(zhǔn)備工作需要從以下幾個(gè)方面進(jìn)行：（1）完成道路施工過(guò)程中所需要的建材、施工機(jī)械的進(jìn)場(chǎng)工作，做好對(duì)于進(jìn)場(chǎng)建材的質(zhì)量管理，杜絕“假冒偽劣”“以次充好”的建材進(jìn)入到工地中，同時(shí)需要對(duì)進(jìn)場(chǎng)設(shè)備的運(yùn)行狀況進(jìn)行檢查，避免其發(fā)生故障影響施工質(zhì)量進(jìn)度。（2）為了確保道路的控制軸線、高程等準(zhǔn)確無(wú)誤，需要進(jìn)行反復(fù)測(cè)量校核，確保測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確性。（3）對(duì)進(jìn)場(chǎng)的原材料進(jìn)行復(fù)試及相應(yīng)配比試驗(yàn)，確定符合要求的配比方案。（4）在路基施工前，需要對(duì)道路的基底進(jìn)行相應(yīng)的清理工作，去除表層上的植被苗木，采用人工和設(shè)備相結(jié)合的方式完成基底壓實(shí)處理工作，如遇配套管網(wǎng)及軟弱基層時(shí)，為防止不均勻沉降造成破壞，可采取細(xì)石混凝土或混砂換填。

2 小區(qū)道路工程的施工

2.1 做好道路的施工放樣工作。完成好道路基層的施工后，需要進(jìn)行道路的施工放樣工作， 在直線道路上需要間隔20m設(shè)置一個(gè)樁，而對(duì)于曲線的道路需要間隔4m設(shè)置一個(gè)樁，同時(shí)還需要設(shè)脹縫、伸縮、錐坡轉(zhuǎn)折點(diǎn)等中心樁，并相應(yīng)的在路邊各設(shè)一邊樁。在完成了放線與樁的設(shè)置后，依據(jù)放樁的位置核對(duì)施工過(guò)程中的砼的劃分線，而對(duì)于曲段部分，需要保證橫向的劃線與中心線的垂直。完成劃線后需要對(duì)劃線的準(zhǔn)確性進(jìn)行反復(fù)的校驗(yàn)，確保劃線準(zhǔn)確。

2.2 對(duì)于小區(qū)道路路面基層的處理。在進(jìn)行小區(qū)路面的基層的處理過(guò)程中需要注意以下幾點(diǎn)：（1）對(duì)于基層中出現(xiàn)的擠碎、隆起等質(zhì)量問(wèn)題部位需要及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)救，對(duì)于需要使用脹縫板對(duì)基層進(jìn)行隔開(kāi)，同時(shí)脹縫板需要做到與路面脹縫和縮縫的對(duì)齊。（2）當(dāng)路面的基層部分產(chǎn)生局部溫縮、干縮裂縫時(shí)，需要及時(shí)對(duì)路面基層進(jìn)行防水密封作業(yè)，而當(dāng)裂縫的范圍較大時(shí)，需要對(duì)造成裂縫的原因進(jìn)行分析，并對(duì)路面基層采取一定的穩(wěn)固措施進(jìn)行處理。當(dāng)部分地段的基層需要進(jìn)行大面積的填補(bǔ)時(shí)，需要采用水泥穩(wěn)定碎石作為路面的基層。

2.3 進(jìn)行小區(qū)路面模板的安裝。完成了小區(qū)路面基層的處理后需要進(jìn)行混凝土的澆筑，在澆筑之前需要進(jìn)行模板的安裝，在安全模板時(shí)需要保證安裝的模板的強(qiáng)度與剛度需要符合設(shè)計(jì)要求，同時(shí)模板的高度需要與砼路面的高度相同，對(duì)于不符合要求的模板需要及時(shí)進(jìn)行更換或校正。在進(jìn)行模板的安裝時(shí)要保證模板安裝的穩(wěn)固性、順直與平整，同時(shí)鄰近之間的模板需要安裝緊密，避免出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象，同時(shí)相鄰模板需要保證相同的高度，為后續(xù)的攤鋪打好基礎(chǔ)，同時(shí)搭建的模板還應(yīng)具有一定的強(qiáng)度，可以保證承受施工機(jī)械的荷載。在整個(gè)道路的建設(shè)過(guò)程中不論直線段還是曲線段都應(yīng)采用短模板，同時(shí)對(duì)于固定模板用的內(nèi)外側(cè)鋼釬的高度都不得高于固定模板的高度，從而可以使得振動(dòng)梁能夠順利通過(guò)。在完成了模板的安裝后需要進(jìn)行反復(fù)檢測(cè)合格后方可繼續(xù)進(jìn)行混凝土的澆筑工作。

3 小區(qū)道路的混凝土澆筑

完成了小區(qū)道路的模板安裝后，需要及時(shí)進(jìn)行混凝土的澆筑作業(yè)，在混凝土的攤鋪時(shí)需要留有足夠的預(yù)留高度，同時(shí)需在選用拌合物的松鋪系數(shù)時(shí)，如果拌合料需要取較干的值，則需要選取1.1-1.25之間的較高值，而如果需要選用水分較多的料則需要選用較低的值。在進(jìn)行拌合料的攤鋪時(shí)需要采用人工攤鋪操作。完成了混凝土的攤鋪后需要及時(shí)對(duì)混凝土進(jìn)行振搗，去除混凝土中的空氣等，在振搗的過(guò)程中需要采用先周邊振搗后中間振搗的順序，在進(jìn)行邊角振搗時(shí)，應(yīng)先使用插入式振搗器進(jìn)行振搗，而后再使用平板式振搗器進(jìn)行振搗，在振搗時(shí)避免碰撞到固定模板，振搗工作需要持續(xù)到水泥砂漿中沒(méi)有氣泡繼續(xù)冒出為止。在振搗完成的水泥路面平整需要進(jìn)行填補(bǔ)時(shí)，填補(bǔ)料需要選用較細(xì)的拌合物。完成了水泥的鋪平后，需要使用振動(dòng)梁進(jìn)行路面的振實(shí)作業(yè)，在使用振動(dòng)梁時(shí)，振動(dòng)梁應(yīng)垂直路面中心線沿著縱向拖行，經(jīng)過(guò)多次重復(fù)后確保路面的翻漿均勻平整。在完成了振動(dòng)梁的振實(shí)作業(yè)后，應(yīng)使用滾杠沿著路面進(jìn)行提漿整平作業(yè)，采用拖動(dòng)滾杠沿著路面運(yùn)行方式重復(fù)運(yùn)動(dòng)多次，在首次使用滾杠時(shí)需要采用短距離緩慢推滾或者托滾的方式進(jìn)行，而后采用較長(zhǎng)距離的均勻托滾的方式，并且保證水泥漿始終在滾杠的前端。完成路面的滾壓后在路面的表面采用3m刮尺進(jìn)行縱橫操作來(lái)平飾路面，或者采用葉片式或是圓盤(pán)式抹面機(jī)往返2-3遍進(jìn)行壓實(shí)整平飾面。之后采取必要的養(yǎng)護(hù)措施，等待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值40%即可進(jìn)行硬刻槽的工作。

4 道路路面的接縫施工

4.1 縱縫施工。在進(jìn)行縱縫施工時(shí)應(yīng)采用平縫加拉桿的施工方式，在進(jìn)行平縫施工時(shí)需要根據(jù)路面設(shè)計(jì)中所標(biāo)注的間距，預(yù)先在模板上制作拉桿位置放孔，同時(shí)在縫隙側(cè)壁上涂抹瀝青。

4.2 橫縫施工。在道路混凝土凝固后，應(yīng)當(dāng)適時(shí)對(duì)道路進(jìn)行切縫，同時(shí)為了減少道路切割時(shí)產(chǎn)生裂縫，在進(jìn)行道路切縫時(shí)可以采用“跳倉(cāng)法”進(jìn)行施工，此種方法是在每隔幾塊板進(jìn)行一道切縫，而后再逐塊鋸切。完成了水泥路面的施工后，需要注意對(duì)路面進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工作，在養(yǎng)護(hù)工作中使用草簾、薄膜等覆蓋在路面上，并灑水進(jìn)行保溫保濕，這一過(guò)程至少應(yīng)當(dāng)持續(xù)7天。

結(jié)語(yǔ)

小區(qū)道路建設(shè)是小區(qū)施工過(guò)程中的重要環(huán)節(jié)，本文通過(guò)對(duì)道路施工中路基、路面混凝土澆筑以及路面縫隙施工等方面技術(shù)措施的闡述，進(jìn)一步提高小區(qū)道路施工質(zhì)量，為居民提供更加舒適便捷的生活環(huán)境。

[1]徐友道.淺談綠化設(shè)計(jì)與施工的關(guān)聯(lián)性——以居住小區(qū)和道路的綠化設(shè)計(jì)與施工為例[J].福建農(nóng)業(yè)科技，2010（06）.

[2]陳鎮(zhèn)龍.淺析住宅小區(qū)室外道路管線工程施工質(zhì)量控制[J].中華民居旬刊，2010 （10）.

[3]富鵬.簡(jiǎn)述石灰土在小區(qū)道路工程中的施工技術(shù)[J].建筑與預(yù)算，2010（06）.

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