深圳珠江三角洲地區(qū)紅樹林可持續(xù)恢復(fù)研究

閆晨

（福建農(nóng)林大學(xué) 園林學(xué)院，福建 福州350002）

1 引言

在城市化快速發(fā)展的今天，大多數(shù)紅樹林已經(jīng)退居生長在城市的邊緣地帶。作為至今世界上少數(shù)幾個物種最多樣化的生態(tài)系之一，紅樹林對于城市發(fā)展有著防風(fēng)消浪、促淤保灘、固岸護(hù)堤的積極作用，是陸地向海洋過渡的特殊生態(tài)系，但是，這種生態(tài)系統(tǒng)正在受到人類的嚴(yán)重威脅。

深圳市位于中國南方珠江三角洲東岸，隸屬中華人民共和國廣東省，是中國第一個經(jīng)濟(jì)特區(qū)，是一個具有一定國際影響力的新興現(xiàn)代化城市。深圳城市沿海邊界處原本擁有大量的自然紅樹林，但是隨著深圳市的人口不斷增加，城市面積不斷擴(kuò)大，人類為了滿足對于生產(chǎn)的需求，為了獲取更多的經(jīng)濟(jì)價值，便大量砍伐紅樹林，侵占城市與海洋的邊界，圍海造田養(yǎng)殖魚蝦。久而久之，陸海交界處的一大片紅樹林逐漸演變成了用于生產(chǎn)的蝦塘。同時，由于近年來珠江三角洲東岸的紅樹林逐漸消失，深圳市屢遭臺風(fēng)侵襲，蝦塘也遭受到海浪的破壞，給當(dāng)?shù)氐某鞘薪ㄔO(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來了惡劣的影響?；谶@種現(xiàn)狀，本著保護(hù)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展并進(jìn)的理念，尋求創(chuàng)建一種生產(chǎn)和生態(tài)結(jié)合的可持續(xù)發(fā)展模式具有一定的現(xiàn)實(shí)意義。

2 紅樹林概述

2.1 紅樹林的概念

紅樹林指生長在熱帶、亞熱帶低能海岸潮間帶上部，受周期性潮水浸淹，以紅樹植物為主體的常綠灌木或喬木組成的潮灘濕地木本生物群落[1]。它生長于陸地與海洋交界帶的灘涂淺灘，是陸地向海洋過渡的特殊生態(tài)系[2]。紅樹林的成分以紅樹科的種類為主，紅樹科有16屬120種，一部分生長在內(nèi)陸，一部分組成紅樹林，在靠近紅樹林群落的邊緣還有一些伴生的所謂半紅樹林的成分。

2.2 紅樹林的植物特性

由于海水環(huán)境條件特殊，紅樹林植物具有一系列特殊的生態(tài)和生理特征。為了防止海浪沖擊，紅樹林植物的主干一般不無限增長，而從枝干上長出多數(shù)支持根，扎入泥灘里以保持植株的穩(wěn)定。與此同時，從根部長出許多指狀的氣生根露出于海灘地面，在退潮時甚至潮水淹沒時用以通氣，故稱為呼吸根。

紅樹林最奇妙的特征是所謂的“胎生現(xiàn)象”，紅樹林中的很多植物的種子還沒有離開母體的時候就已經(jīng)在果實(shí)中開始萌發(fā)，長成棒狀的胚軸。胚軸發(fā)育到一定程度后脫離母樹，掉落到海灘的淤泥中，幾小時后就能在淤泥中扎根生長而成為新的植株，未能及時扎根在淤泥中的胚軸則可隨著海流在大海上漂流數(shù)個月，在幾千里外的海岸扎根生長。

2.3 紅樹林的適宜生長環(huán)境

2.3.1 潮間帶

紅樹植物在潮灘上的分布受到潮汐浸淹程度的嚴(yán)格控制，紅樹林只能分布在平均海面和回歸潮平均高潮位之間的灘面上，潮汐浸淹程度過高或過低均會影響紅樹植物的正常生長[3～4]。像這樣最適宜紅樹林生長的這個區(qū)域，稱之為潮間帶。隨著海岸地貌的發(fā)育和紅樹林本身的作用，紅樹林常不斷向海岸外緣擴(kuò)展。

2.3.2 鹽度

紅樹林植物對鹽土的適應(yīng)能力比任何陸生植物都強(qiáng)，據(jù)測定，紅樹林帶外緣的海水含鹽量為3.2%～3.4%，內(nèi)緣的含鹽量為1.98%～2.2%。在河流出口處，海水的含鹽量要低些。紅樹林植物是喜鹽植物，通常不見于海潮達(dá)不到的河岸。

2.3.3 溫度

溫度對紅樹林的分布和群落的結(jié)構(gòu)及外貌起著決定性的作用。赤道地區(qū)的紅樹林高達(dá)30m，組成的種類也最復(fù)雜，并表現(xiàn)出某些陸生熱帶森林群落的外貌和結(jié)構(gòu)，林內(nèi)出現(xiàn)藤本和附生植物等。隨著緯度升高，溫度降低，紅樹林可不足1m。最適宜紅樹林生長的海水表層溫度為21℃～25℃。

2.4 紅樹林存在的意義

紅樹林是陸地生態(tài)系統(tǒng)向海洋生態(tài)系統(tǒng)過渡的最后一道“生態(tài)屏障”，在凈化海水、抵擋風(fēng)浪、保護(hù)海岸、改善生態(tài)狀況、維護(hù)生物多樣性和沿海地區(qū)生態(tài)安全等方面發(fā)揮著重要作用。由于紅樹林長期生長在海潮浸淹的鹽漬土壤上，所以形成一種與環(huán)境相適應(yīng)的、獨(dú)一無二的生態(tài)學(xué)特性，它通過網(wǎng)羅碎屑的方式促進(jìn)土壤的形成，抵抗潮汐的沖擊，對固堤護(hù)岸、抗風(fēng)浪有很好的作用。紅樹林由于根系發(fā)達(dá)，固灘護(hù)堤的能力很強(qiáng)，對風(fēng)浪具有強(qiáng)大的“消能”作用，是抵擋海嘯的天然屏障。

3 紅樹林可持續(xù)恢復(fù)的策略

通過現(xiàn)狀用地的分析，發(fā)現(xiàn)在深圳市的邊界區(qū)域，紅樹林的面積、城市用地的面積和蝦塘的面積比例失調(diào)。紅樹林起不到所應(yīng)有的生態(tài)效應(yīng)，并且這直接影響到海產(chǎn)品的生產(chǎn)經(jīng)營和城市的健康發(fā)展。如果可以使紅樹林、蝦塘和城市用地均衡發(fā)展，使之達(dá)到“動態(tài)平衡”，就可以實(shí)現(xiàn)一種可持續(xù)的發(fā)展模式。所以，嘗試使用以下兩種策略來實(shí)現(xiàn)紅樹林的可持續(xù)恢復(fù)過程。

3.1 基圍養(yǎng)殖系統(tǒng)

基圍（land－based enclosure）養(yǎng)殖系統(tǒng)是一種低投入低產(chǎn)出可以由農(nóng)戶承包的自給自足式的粗放養(yǎng)殖系統(tǒng)，它利用天然種苗和天然餌料，可長期持續(xù)經(jīng)營而不會損害環(huán)境[5～6]。它的具體做法是，四周由略高起的土堤圍成養(yǎng)殖塘，養(yǎng)殖塘內(nèi)部有若干人工疏浚的相連水道，水道之間為灘地[7]。在這種簡單的系統(tǒng)里，灘地可供紅樹林生長，紅樹植物可為魚蝦提供更好的養(yǎng)殖生產(chǎn)環(huán)境，同時，水道可用于養(yǎng)殖魚蝦，魚蝦的排泄物也可促進(jìn)紅樹植物的生長（圖1）。

3.2 創(chuàng)造適宜的生長環(huán)境

考慮到紅樹林的正常生長需要適宜的潮間帶、適宜的海水鹽度和溫度，嘗試把木樁陣列圍出一個較適合紅樹林生長的區(qū)域，并且在木樁底部用籮筐填滿泥土加以固定。漲潮時，海水帶來的淤泥就沉積在該區(qū)域內(nèi)，久而久之，這些淤泥就提高了灘面高程，增大了潮間帶的面積，同時也在一定程度上改變了海水的鹽度和溫度，為紅樹林的繁殖和生長提供了更為適宜的環(huán)境（圖2）。

4 總體規(guī)劃

在整體的規(guī)劃策略上，旨在人為介入最小化。首先，在現(xiàn)有紅樹林生長狀況良好的區(qū)域進(jìn)行保護(hù)，并且在其邊緣區(qū)域創(chuàng)造適宜其生長和繁衍的條件。然后，結(jié)合漁業(yè)生產(chǎn)，利用基圍養(yǎng)殖系統(tǒng)，把目前占地面積最大的蝦塘區(qū)域進(jìn)行改造。最后，在小范圍區(qū)域內(nèi)引入景觀元素、交通系統(tǒng)和輔助設(shè)施，滿足現(xiàn)代漁業(yè)生產(chǎn)和游憩的功能。

4.1 功能分區(qū)

根據(jù)城市的用地類型和紅樹林的生長周期，我們把淺海岸適宜紅樹林繁衍和生長的灘涂區(qū)域作為保護(hù)區(qū)，把原有的農(nóng)田和改造后的蝦塘作為生產(chǎn)區(qū)，把靠近城市的綠地及公園改造成為結(jié)合紅樹林景觀和文化的游憩區(qū)。

4.1.1 保護(hù)區(qū)

紅樹林的保護(hù)區(qū)域擁有最少的人工干預(yù)，最少的設(shè)施設(shè)計，以保障紅樹植物天然的生長。在這里活動的主要為科研人員和專業(yè)的養(yǎng)護(hù)工人，以專業(yè)技術(shù)來幫助紅樹植物的繁衍。游客可以乘船在一定距離內(nèi)欣賞紅樹林的景觀，另外還有少量游步道可供穿越紅樹林，近距離接觸植物和動物。

4.1.2 生產(chǎn)區(qū)

出于對經(jīng)濟(jì)效益方面的考慮，在生產(chǎn)區(qū)優(yōu)化其環(huán)境，參考新型的漁業(yè)生產(chǎn)運(yùn)作模式，讓紅樹林生長和漁業(yè)生產(chǎn)相互促進(jìn)。生產(chǎn)區(qū)作為城市向紅樹林群落過渡的一個片區(qū)，協(xié)調(diào)了人類與自然的矛盾，達(dá)到一種共生的生態(tài)平衡。

4.1.3 游憩區(qū)

游憩區(qū)主要分布在城市外緣，與市區(qū)相連接，為市民和游客提供了一個開放空間。在這些公共空間中，人們不僅可以進(jìn)行休閑活動、體育活動、和親子活動，還可以了解到一些關(guān)于紅樹林的科普知識，使得游客能在休憩娛樂的同時了解到紅樹林的重要作用，提高對紅樹林的保護(hù)意識。另外，游憩區(qū)作為城市綠廊，豐富和提升了城市邊界的色彩和活力。

4.2 交通規(guī)劃

對外交通聯(lián)系依附于深圳市交通體系，主要分為城市外環(huán)路，城市快速路和城市主次干道。為城市邊緣與城市內(nèi)部提供了便捷的交通聯(lián)系。內(nèi)部交通體系主要由區(qū)域環(huán)路、主次園路、生產(chǎn)作業(yè)所需要的蝦塘道路以及滿足海上交通的水路航線組成。

4.3 輔助設(shè)施

為了更好地滿足該區(qū)域的發(fā)展和人們的使用需求，我們在游憩區(qū)內(nèi)安排了廁所、衛(wèi)生站、問詢處和停車場等輔助設(shè)施。同時，兼顧生產(chǎn)區(qū)和保護(hù)區(qū)的需求，也安排了配套的服務(wù)設(shè)施，例如加水站、飼料站、科普宣傳欄等等。

5 結(jié)語

紅樹林的可持續(xù)恢復(fù)對于城市的未來發(fā)展和全球環(huán)境的保護(hù)至關(guān)重要，這種利用基圍養(yǎng)殖系統(tǒng)，插入游憩、生產(chǎn)和保護(hù)不同功能的混合發(fā)展體系，可以廣泛運(yùn)用于世界上其他具有類似現(xiàn)狀的城市。我們希望通過這種可持續(xù)發(fā)展模式實(shí)現(xiàn)紅樹林、蝦塘和城市的動態(tài)平衡發(fā)展，將紅樹林不斷生長的邊界作為城市發(fā)展的保護(hù)廊，利用綠色的屏障保護(hù)城市的同時為城市提供新鮮的活力，吸引不同的人群以加強(qiáng)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展力。

[1]李際平，張宏偉，李建軍，等.不同潮帶紅樹林空間結(jié)構(gòu)比較研究[J].中南林業(yè)科技大學(xué)學(xué)報，2010，30（1）：8～11.

[2]許 艷.紅樹林生態(tài)系統(tǒng)芻議[J].防護(hù)林科技，2010（4）：51～53.

[3]張喬民，于紅兵，陳欣樹，等.紅樹林生長帶與潮汐水位關(guān)系的研究[J].生態(tài)學(xué)報，1997，17（3）：258～265.

[4]張喬民，隋淑珍，張葉春，等.紅樹林宜林海洋環(huán)境指標(biāo)研究[J].生態(tài)學(xué)報，2001，21（9）：1427～1437.

[5]艾 榮，莫雅頓.米埔沼澤地理[M].雷欣然，譯.香港：香港大學(xué)出版社，1990：1～52.

[6]LEE S Y.The management of traditional tidal ponds for aquaculture and wildlife conservation in southeast Asia：problems and prospects[J].Biological Conservation，1993（63）：113～11.

[7]張喬民，施 祺，余克服.珠江口紅樹林基圍養(yǎng)殖生態(tài)開發(fā)模式評述[J].熱帶海洋學(xué)報，2010，29（1）：8～14.