丘陵山地土地整理中田間道路工程建設(shè)

郎淵

摘 要 土地整理中田間道路工程分田間道和生產(chǎn)路兩大類，文中所指的田間道主要是指聯(lián)系村莊與田塊，為貨物運(yùn)輸，作業(yè)機(jī)械向田間轉(zhuǎn)移及為機(jī)器加水、加油等生產(chǎn)過程服務(wù)的道路。其建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)低于國(guó)家四級(jí)公路要求，施工工藝在丘陵山地區(qū)與平原區(qū)有較大的不同，有其自身的特性?；诖?，重點(diǎn)研討丘陵山地區(qū)土地整理中田間道工程具體做法。

關(guān)鍵詞 丘陵山地；土地整理；田間道路；路基；墊層；砼路

中圖分類號(hào)：U41；P901 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：B 文章編號(hào)：1673-890X（2015）03--02

1 路基與路床處理

1.1 設(shè)計(jì)要求

田間道路在丘陵山地區(qū)設(shè)計(jì)寬度一般為3～4 m，厚度18～20 cm，其標(biāo)準(zhǔn)行車速度為20 km/h。在平整取直路面時(shí)還應(yīng)考慮視距、平曲線加寬、平曲線半徑、坡度及坡長(zhǎng)，具體為視距應(yīng)不小于兩倍停車視距，即一般規(guī)定為100 m；路面彎道即平曲線半徑應(yīng)根據(jù)R=V2/〔127（f+i）〕計(jì)算，其中V為行車速度、f為橫向摩阻系數(shù)、i為路面超高；平曲線加寬值視車型和平曲線半徑（R）而定，一般可按L2/2R計(jì)算，其中L為汽車前后軸距；其最大縱坡9%，坡長(zhǎng)最長(zhǎng)300 m；其縱坡降低，坡長(zhǎng)可延長(zhǎng)。

1.2 路基處理

在原毛壞路上先進(jìn)行施工測(cè)量放線，確保路面寬度、視距、平曲線加寬和平曲線半徑等各項(xiàng)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)規(guī)定；用推土機(jī)根據(jù)高程控制點(diǎn)及時(shí)進(jìn)行粗平及排壓，保證路床虛度一致；細(xì)平后由振動(dòng)壓路機(jī)本著先輕后重的原則對(duì)路床進(jìn)行碾壓，確保無彈簧、松散、起皮土等現(xiàn)象，如果出現(xiàn)大面積彈軟，應(yīng)摻石灰進(jìn)行基底處理，而小面積彈軟，可進(jìn)行局部晾曬或超挖一定深度進(jìn)行換填。

2 墊層處理

墊層一般分兩層，底層為手?jǐn)[片石，厚度最小尺寸不小于15 cm，硬度要大于30 Mpa的不易風(fēng)化的石料，一般設(shè)計(jì)厚度為20 cm，要求路面片石務(wù)必相互嵌緊，不能留較大空隙；上層鋪8～10 cm厚的碎石，其最大集料粒徑為40 mm。最后用振動(dòng)壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)穩(wěn)壓1～2遍，其碾壓過程中要求行走順直、低速行駛，遵循“由邊到中，先輕后重，由慢到快”的原則。

3 砼路做法

3.1 原材料要求

3.1.1 水泥

應(yīng)采用強(qiáng)度高、收縮性小、耐磨性強(qiáng)、抗凍性好的品牌，其物理性能和化學(xué)成份應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

3.1.2 砂

應(yīng)采用潔凈、堅(jiān)硬、符合規(guī)定級(jí)配、細(xì)度模數(shù)在2.5以上的粗、中砂含泥量不超過3%及其他技術(shù)要求符合施工規(guī)范規(guī)定；

3.1.3 碎石

應(yīng)采用質(zhì)地堅(jiān)硬、并應(yīng)符合規(guī)定級(jí)配，最大粒徑不應(yīng)超過40 mm。

3.1.4 水

攪拌和養(yǎng)護(hù)用水應(yīng)清潔，宜采用飲用水。采用非飲用水時(shí)，應(yīng)經(jīng)過化驗(yàn)，并符合相關(guān)規(guī)定。

3.2 混凝土拌和

混凝土拌和物應(yīng)采用機(jī)械攪拌施工，其攪拌站宜根據(jù)施工順序和運(yùn)輸工具設(shè)置，攪拌機(jī)的容量應(yīng)根據(jù)工程量大小和施工進(jìn)度配置；投入攪拌機(jī)的拌和物數(shù)量應(yīng)按規(guī)定的施工配合比和攪拌機(jī)容量計(jì)算確定；拌合裝料順序?yàn)樯?、水泥、碎石，或碎石、水泥、砂；進(jìn)料后，邊攪拌邊加水。田間道砼硬度一般要求為C25，其水灰比可參考《土地開發(fā)整理標(biāo)準(zhǔn)》（TD/T 1011-1013-2000）。

3.3 路面澆筑

3.3.1 關(guān)模

在立模前，先放好線，確保線型美觀和路面寬度；安裝好模板后，一定要牢固固定，因?yàn)檎駬v時(shí)，有一定的側(cè)壓力，導(dǎo)致立模不到位或變型造成邊線不順，線型不美觀。

3.3.2 振搗及平整

砼路成形后一般厚度不小于18 cm，首先，嚴(yán)格控制砼振搗時(shí)間，既要振搗密實(shí)又要避免過振，導(dǎo)致離析；然后，使用平板振搗梁進(jìn)行振搗；最后，采用鋁合金大尺橫跨模板上來回抹平幾次，再轉(zhuǎn)90°抹平，有效控制砼路面平整度；

3.3.3 壓紋及切縫

表面壓紋應(yīng)掌握好時(shí)間，確保壓紋深度要均勻。目前，采用先拉毛后割紋的施工工藝；切收縮縫一般在澆筑3～5 d后進(jìn)行，深度為8 cm左右，間距控制在10 m內(nèi)。

3.4 砼面養(yǎng)護(hù)

混凝土的結(jié)構(gòu)和強(qiáng)度的形成及增長(zhǎng)過程需要有一定的溫度和濕度條件，因此，現(xiàn)澆后應(yīng)加強(qiáng)砼面養(yǎng)護(hù)。尤其注意的是夏季應(yīng)勤澆水，冬季應(yīng)注意防凍。

4 附屬工程

4.1 擋土墻

擋土墻即?？玻话悴捎脧?qiáng)度大于30 Mpa的不易風(fēng)化的石料進(jìn)行漿砌，安徹的石料最小尺寸不應(yīng)小于300 mm，石塊應(yīng)規(guī)整；漿徹高小于5 m的保坎，其厚度應(yīng)不小于1 m；漿徹高5～12 m的?？?，其厚度應(yīng)不小于1.5 m且應(yīng)設(shè)置梯臺(tái)。

4.2 錯(cuò)車道

田間道路一般寬度只有3～4 m，會(huì)車較困難。因此，設(shè)計(jì)要求每隔300～400 m應(yīng)增設(shè)錯(cuò)車道，其增設(shè)長(zhǎng)度為15～20 m左右，寬度為2 m。

4.3 安全警示標(biāo)志

在丘陵山地區(qū)，田間道只能順應(yīng)其地形地貌設(shè)置，有較多急彎和長(zhǎng)坡。因此，應(yīng)在每個(gè)危險(xiǎn)隱患點(diǎn)增設(shè)安全警示標(biāo)志，提醒駕駛員注意安全。

4.4 路溝設(shè)置

田間道路基排水設(shè)計(jì)應(yīng)堅(jiān)持防、排和疏結(jié)合，并與路面排水、路基防護(hù)、地基處理以及特殊路基段的其他處治措施相互協(xié)調(diào)，形成完善的排水系統(tǒng)；砼路邊應(yīng)陪土（低于國(guó)家四等級(jí)公路可以不安徹砼塊或條石來護(hù)邊），其目的就是保護(hù)砼邊不裸露在外受雨水沖刷，影響路面。

（責(zé)任編輯：趙中正）