“行業(yè)視窗”神州行

穩(wěn)增長，國家發(fā)改委下半年基建項目投資近9 000億元

2015年以來，經(jīng)濟下行的壓力有增無減，基建項目審批也未按住暫停鍵。在一季度，發(fā)改委共批復(fù)9個基建項目，涉及鐵路、公路、城市軌道交通和航道建設(shè)，總投資超過1 142億元。

從5月下旬開始，發(fā)改委官網(wǎng)基本每周都會有基建項目批復(fù)的通知發(fā)布。據(jù)悉，從5月18日起的45 d時間內(nèi)，發(fā)改委集中批復(fù)了23個基建項目，其中包括6個機場項目、6個鐵路項目、7個城市軌道交通項目，總投資超過7 728.7億元。再加上一季度批復(fù)的項目，發(fā)改委批復(fù)的基建項目總投資額度已達8 922億元。

中國鐵建172億元中標(biāo)成都地鐵 將采取“BT模式”

中國鐵建于2015年8月5日發(fā)布公告稱，中標(biāo)成都地鐵5號線一、二期工程“設(shè)計+施工總承包+投融資”項目，中標(biāo)價約171.99億元，約占該公司2014年營業(yè)收入的2.91%。據(jù)悉，對這個項目，中國鐵建將采用“投融資+設(shè)計施工總承包+回報”（BT）模式，即不但參與該地鐵項目的勘探、設(shè)計、采購、施工及試運行等全過程，還將自籌資金投資該條地鐵項目。據(jù)了解，像中國鐵建這樣以“投融資+設(shè)計施工總承包+回報”（BT）模式深入介入基建項目的央企不在少數(shù)，中國中鐵、中國中車等央企都以類似模式紓解地方基建項目的融資難題。

北京市將開工建設(shè)6條地鐵新線 2020年年底前通車

日前，從北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司獲悉，2015年將開建的3號線、7號線東延、12號線、17號線、19號線和新機場線，預(yù)計都將在2020年年底前完工并通車。

據(jù)介紹，其中的17號線和19號線屬于即將啟動的地鐵快線，地鐵快線不同于普通的地鐵線路，相比現(xiàn)在北京地鐵80 km的最高時速，17號線和19號線的設(shè)計時速都在百公里以上，并且站與站間隔更長。未來地鐵快線列車速度將更快。

國內(nèi)首條跨海地鐵線 青島地鐵M1號線下半年全線開工

青島地鐵M1號線工程是《青島市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃》（2013年～2018年）中的一條重要線路。該項目定位為大運量等級的骨干線路，將整個城市西海岸、南北兩個火車站及城陽區(qū)、黃島區(qū)和中心區(qū)連為一體，是三城聯(lián)動、統(tǒng)籌發(fā)展的重大舉措。據(jù)介紹，M1號線全長59.9 km，共設(shè)車站39座，跨海段于2014年開工建設(shè)，施工期約為33個月，工程預(yù)計投資14億元，是國內(nèi)首條跨海地鐵線路。工程將于今年下半年全線開工，2019年投入運營。

上海軌交將增9條新線 2條線路有望于今年年底前通車

按照新一輪建設(shè)規(guī)劃，到2020年底，上海軌交將新增9條新線，約260 km里程，形成總規(guī)模18條線路（其中12條穿越黃浦江）、總里程約800 km、500余座車站的龐大軌道交通路網(wǎng)。

其中，軌道交通12號線西段（曲阜路站—七莘路站）區(qū)段、13號線（長壽路站—世博大道站）區(qū)段目前各項工程正有序進行，首列列車先后于近期上線調(diào)試，車站裝飾安裝完成80%以上，同步進行系統(tǒng)設(shè)備聯(lián)調(diào)，有望于2015年年底前通車試運營。

武漢11條軌交開工 至2021年軌交線網(wǎng)將達400 km

武漢11條軌道交通線路將提前開工，在2016年～2021年期間，力爭每年建2條軌道交通，軌道交通建設(shè)再提速。

據(jù)介紹，到2016年，武漢市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃線路將全部實現(xiàn)開工，同時在建線路將達到14條。按照計劃，2016年6號線一期將建成，機場線力爭建成；2017年建成7號線及8號線一期；2018年建成陽邏線、1號線徑河延伸線；2019年建成紙坊線、2號線南延、11號線東段；2020年建成蔡甸線、8號線二期；2021年建成5號線、11號線武昌段。至2021年，武漢建成的軌道交通線網(wǎng)將達到400 km，基本覆蓋“1+6”主城及新城。

鄭州軌交2號線一期完工 5號線九成站點今年開工

河南省住建廳日前制定并印發(fā)的《2015年河南省城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施擴能增效工程實施方案》顯示，鄭州地鐵5號線在于2015年可實現(xiàn)九成站點開工，洛陽也將建軌道交通，近期規(guī)劃審批工作正在進行。

據(jù)介紹，鄭州完成軌道交通2號線一期工程建設(shè)，加快軌道交通3號線一期工程建設(shè)，軌道交通5號線工程實現(xiàn)90%站點開工建設(shè)，全年完成投資107億元。

2017 年底成都市力爭建成運營地鐵里程150 km以上

日前，四川省政府辦公廳出臺《四川省“城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)年行動”實施方案》（以下簡稱《實施方案》）決定于2015年～2017年在全省開展“城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)年行動”，并明確今年全省城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資將力爭完成1500億元。

據(jù)介紹，《實施方案》的重點任務(wù)中多處涉及成都，成都市已明確表示將全面加快軌道交通建設(shè)。其中，地鐵18號線項目預(yù)計于2016年開工，同時將有序?qū)嵤┑罔F3號線、4號線、5號線、6號線、7號線等線路建設(shè)。到2015年底，成都市新增地鐵運營里程50 km以上；到2017年底，成都市力爭建成運營地鐵里程150 km以上。

西安地鐵5號線一期今年11月開建

西安市上半年地鐵累計完成投資35.22億元，據(jù)悉，西安市地鐵辦將繼續(xù)積極穩(wěn)步推進地鐵建設(shè)。其中，地鐵5號線可行性研究報告已通過省發(fā)改委正式批復(fù)。目前，地鐵5號線一期建設(shè)正在進行設(shè)計評審及招標(biāo)準(zhǔn)備等工作。

據(jù)介紹，地鐵5號線一期工程西起西郊和平工業(yè)園，東至紡織城火車站。工程全長25.24 km，共設(shè)置21座車站，計劃于2015年11月底啟動建設(shè)，預(yù)計2018年建成運營。

總投資600億元 遵義新城城市軌道交通將動工

日前，遵義城市軌道交通建設(shè)已經(jīng)啟動了前期工作，動工指日可待。據(jù)介紹，規(guī)劃中的遵義城市軌道交通共有6條線，全長約200 km，總投資600億元。而川黔鐵路外遷工程亦在緊張進行中，屆時，遵義火車站將不復(fù)存在，而成為高鐵新城的組成部分。

南寧市軌道交通3號線01標(biāo)率先開工建設(shè)

2015年7月26日，南寧市軌道交通3號線01標(biāo)秀林站率先舉行開工儀式，這標(biāo)志著南寧軌道交通3號線正式開工建設(shè)。

據(jù)悉，該車站基坑總長270 m，標(biāo)準(zhǔn)段寬度為20.45 m，呈東西走向。車站頂板覆土2.20～3.60 m，車站基坑底部埋深約17.00 m。該工程預(yù)計于2018年建設(shè)完工。

據(jù)介紹，南寧軌道交通3號線工程北起科園大道站，南至平樂大道站，線路全長約27.96 km，均為地下線；共設(shè)置23座車站，均為地下站，其中設(shè)有7座換乘站。