市政橋梁裂縫原因及解決對策分析

陳胤　陸水喬

（華煜建設(shè)集團有限公司　浙江省　湖州市　313000）

市政橋梁裂縫原因及解決對策分析

陳胤陸水喬

（華煜建設(shè)集團有限公司浙江省湖州市313000）

隨著現(xiàn)代社會交通運輸?shù)目焖侔l(fā)展，人們越來越需要更多的橋梁建筑，但是市政橋梁建設(shè)的越來越多，其出現(xiàn)的問題也越來越多，尤其是市政橋梁的結(jié)構(gòu)裂縫的問題。所以國家在重點關(guān)注橋梁問題的同時也加大對橋梁建筑的投資。在整個的市政橋梁結(jié)構(gòu)的施工過程中裂縫問題很最容易影響工程質(zhì)量，裂縫問題幾乎在每個工程中都是存在的。通過對這種問題產(chǎn)生的原因進行分析，采用有效的方法來解決或減小出現(xiàn)的裂縫問題。本文主要以鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的裂縫分析為基礎(chǔ)，分析了裂縫產(chǎn)生原因及機理，指出裂縫處理作為市政橋梁加固增強技術(shù)的重要性，并且針對性的介紹市政橋梁的加固處理措施。

市政橋梁；橋梁裂縫；技術(shù)加固

最近幾年，隨著我國交通需求越來越大，市政交通建設(shè)得到快速發(fā)展，各個地方開始大量的建設(shè)混凝土橋梁。而混凝土橋梁在使用過程中，很容易出現(xiàn)工程質(zhì)量問題以至于有些橋梁出現(xiàn)垮塌，這樣的報道經(jīng)常出現(xiàn)在電視上。其中混凝土開裂的現(xiàn)象可以說是橋梁建筑中最常見的問題，同時也是橋梁建筑的大問題。橋梁在建設(shè)和施工過程中這些問題采取一些措施可以避免或控制很多裂縫的。為了避免工程中的較大裂縫，使得橋梁的結(jié)構(gòu)越來越堅固，本文將盡最大努力分析、總結(jié)市政橋梁結(jié)構(gòu)的裂縫問題，以便以后在建筑和設(shè)計上盡可能的避免這些問題。

1　市政橋梁裂縫出現(xiàn)的原因

1.1橋梁建筑自身出現(xiàn)的裂縫

由于橋梁的收縮和溫度差異都會使橋梁出現(xiàn)裂縫，混凝土在凝固過程中內(nèi)外收縮的不是均勻，導致混凝土的表而上抗拉的強度遠遠小于混凝土所受的拉力，橋梁的裂縫就在這樣的環(huán)境下也就發(fā)生了。正在施工過程中的市政橋梁工程中的混凝土在筑后的4h，水泥水化的反應是非常激烈活躍的，這個時候也是分子鏈形成的最關(guān)鍵的時候。分子鏈的形成會伴隨著泌水現(xiàn)象，泌水現(xiàn)象的出現(xiàn)也就代表混凝土的硬化沒有達到最強。當混凝土硬化后，混凝土的體積會變小并且泌水現(xiàn)象會消失，這個時候的混凝土會出現(xiàn)干縮縮水。水泥凝固過程中由于混凝土的放熱，太陽的高溫照射都能引起橋梁的裂縫，這主要是高溫和低溫交替使得混凝土在凝固過程中出現(xiàn)伸縮和膨脹的現(xiàn)象，致使溫度應力大于混凝土所能承受的力量，從而橋梁裂縫在這樣的環(huán)境下就產(chǎn)生了。每年的溫度變化都很大，但是溫度的變化很緩慢的，縱向出現(xiàn)位移是主要影響橋梁。橋梁的有些地方經(jīng)過太陽的直接照射后，有的部分溫度要比別的地方的溫度高。這樣橋梁被曬的部分拉應力比那些沒有被直曬的地方大，裂縫就在這樣的情況下出現(xiàn)了。

1.2橋梁荷載裂縫

混凝土橋梁在常規(guī)的動靜狀態(tài)荷載以及橋梁的次應力作用下產(chǎn)生的裂縫稱為荷載裂縫，可分為直接應力裂縫和次應力裂縫，在物體荷載引起的直接應力而產(chǎn)生的裂縫就是直接應力裂縫。這種裂縫產(chǎn)生的原因設(shè)計的時候設(shè)計不合理，或者在設(shè)計的時候有些部分沒有考慮到使得計算方面出現(xiàn)錯誤；再有就是施工的時候無限制的堆放施工材料，不按照圖紙來進行施工，這些都會導致橋梁表面的荷載遠遠大于了橋梁自身應有承受的應力，進而產(chǎn)生裂縫。次應力裂縫是指橋梁由外部荷載所引發(fā)的次生應力而產(chǎn)生的裂縫。在設(shè)計時候，由于實際的工作情況和計算有所不同導致有些部位出現(xiàn)次應力導致橋梁開裂；有些轉(zhuǎn)角處理的不是很恰當就會出現(xiàn)裂縫。

2　市政橋梁加固處理

2.1市政橋梁裂縫常見的處理方法

當市政橋梁出現(xiàn)裂縫時通常采用表面封閉、壓力灌漿、填充鋼板等方法來修補裂縫。在施工或者使用過程中各方面原因都可能會使橋梁出現(xiàn)裂縫，所以處理裂縫的方法也不能按部就班，必須根據(jù)現(xiàn)場實際情況來進行判斷，采取正確有效的方法來修補橋梁裂縫。如果橋梁的內(nèi)部沒出現(xiàn)裂縫，只是橋梁表面上出現(xiàn)很淺的裂縫，這個時候我們?yōu)榱朔乐贡砻媪芽p進一步的擴大從而演變成更大的裂縫，我們可以采用表面修補的方法把橋梁表面修補好。表面修補就是用刷子將混凝土的表面打毛，使其變得凹凸不平，這樣有利于銜接的更緊密，然后將準備好的薄膜材料沿著混凝土裂縫進行鋪設(shè)，使裂縫表面變得平整。也可以采用漿液很難灌入的瀝青進行修補縫合，這種方法有一定的難度，但是效果還是不錯的。將混凝土或石灰填充裂縫都可以把橋梁表面修補好，也可以用抹灰的方法將裂縫的表面修補完整，這些都是工程量不大并且方法非常簡單。但是它能阻止因裂縫變大而導致橋梁的鋼筋受到侵蝕，有效防止出現(xiàn)更大的裂縫。噴漿修補是將水泥砂漿噴射到經(jīng)過處理的裂縫表面使之成為一層密實的保護層，將裂縫封閉起來。結(jié)構(gòu)表面需要在噴漿前把進行剝離處理，處理完畢后再用水沖洗將雜物沖洗干凈，噴漿開始之前需要把基層弄濕潤這樣噴漿干硬后才能更堅固。水泥灌漿的時候是因為裂縫分布不均勻，這樣的情況下才能使用水泥灌漿?；炷林写嬖谥虿煌膲毫Χ纬傻目锥?，通過這些孔洞石灰漿才能順利的灌入到橋梁的裂縫中。根據(jù)橋梁裂縫現(xiàn)場的情況來對石灰的黏稠度進行調(diào)節(jié)，如果石灰漿能夠順利的到達目的區(qū)域那么可以將石灰漿調(diào)的粘稠一點，反之就要調(diào)的稀一點。在科技發(fā)展的今天又出現(xiàn)了化學合成的新型材料來修補橋梁裂縫，新型的修補劑在修補技術(shù)上很大程度上改變灌漿的效率。橋梁建筑非常細小的裂縫可以用這種新型的化學修補劑來進行修補，使用起來非常簡便，而且修補完以后各方面的效果很好。化學灌漿法在現(xiàn)在的橋梁裂縫的修補中應用的已經(jīng)很廣泛了現(xiàn)。在施工過程中如果鋼筋混凝土因為主拉應力產(chǎn)生裂縫時候，可先對裂縫進行相應技術(shù)的處理，然后在裂縫處加入鋼板，并進行加固處理。鋼板所固定的方向應該和裂縫的方向垂直這樣處理裂縫不會進一步的發(fā)展，并且這個地方也會很堅固。

2.2橋梁加固增強技術(shù)

橋梁加固方式很多，本文只對常見的加固方法進行論述。根據(jù)荷載的大小和環(huán)境條件的不一樣，可以將橋梁的截面積進行擴大處理，或者加入鋼筋使其自身的抗壓力增強。增設(shè)一些構(gòu)件將自身所能承受的壓力增強，這樣就會減小自重所帶來的壓力，減小裂縫出現(xiàn)的寬度。在施工的時候多增設(shè)一些橋墩，橋墩在橋梁上起得支撐的作用，增多橋墩可以較少截面峰值彎曲，可以提高橋梁的自身的承載能力。具有足夠的承載能力下，可以增設(shè)一些新的縱梁，這些新的縱梁和舊的縱梁能打打提高橋梁的承載能力，使橋梁自身的應力減小，也使原來的荷載減輕，加固以后大大提高了橋梁的承載力。此法適合橋梁的基礎(chǔ)好的，但是承載能力卻達不到理想的效果。

3　結(jié)束語

橋梁裂縫問題在存在市政橋梁施工過程中，而且想要避免這個問題很難。這主要是橋梁在建設(shè)時候由于自身的應力致使橋梁出現(xiàn)裂縫，并不是因為施工過程中存在著工程質(zhì)量問題。在設(shè)計和施工過程中充分的了解和認識橋梁裂縫產(chǎn)生的原因，才能在設(shè)計上更多的避免普遍存在于目前橋梁的裂縫問題，同時采用相應的技術(shù)對橋梁進行加固處理，才能使裂縫問題減少或者避免。橋梁在施工的時候，要盡可能的減少或避免裂縫的產(chǎn)生，充分考慮各個方面帶來的影響。為了避免裂縫進一步的擴大，當出現(xiàn)淺層裂縫時，應該及時采用相應的措施，將隱患扼殺在萌芽狀態(tài)。市政橋梁在建設(shè)的時候：①要保證材料的質(zhì)量，在采購時候必須要非常謹慎的選取高質(zhì)量的材料；②要合理的預防和防護，當出現(xiàn)問題時候必須立刻解決，以便問題會進一步擴大。施工的過程中必須嚴格的保證工程質(zhì)量，嚴禁出現(xiàn)“豆腐渣”工程，科學合理的施工，使建設(shè)好的橋梁經(jīng)久耐用。在實際中綜合考慮各方面的問題，不論橋梁什么地方出現(xiàn)裂縫都需要進行加固處理。市政橋梁的大批建設(shè)也是我國現(xiàn)在社會交通壓力所面臨的問題，所以在建設(shè)橋梁時候一定要按照國家的建筑橋梁施工、選材的標準來建設(shè)堅固耐用的橋梁，一定要遵循橋梁的結(jié)構(gòu)特點來建設(shè)橋梁，使我國的橋梁技術(shù)能達到世界領(lǐng)先的水平。

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2015-5-23