, (太原理工大學(xué) 新型傳感器與智能控制教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室, 山西 太原 030024)
插裝閥不但可用作各種復(fù)合閥的主閥,而且還可廣泛地作為獨(dú)立元件用于各種不同的液壓系統(tǒng)。插裝閥大都應(yīng)用于高壓、大流量的場(chǎng)合,因此其動(dòng)態(tài)特性分析應(yīng)予以足夠的重視[1]。插裝閥可給系統(tǒng)帶來更為高效、快速和平穩(wěn)的響應(yīng)特性,同時(shí)插裝閥系統(tǒng)可使系統(tǒng)回路更加簡(jiǎn)練,對(duì)污染的敏感度降低,使系統(tǒng)易于維護(hù)和保養(yǎng)。對(duì)插裝閥的研究已經(jīng)非常廣泛[2-5],鍵合圖方法[6]、流體動(dòng)力軟件Bathfp仿真[7]都被用于對(duì)插裝閥的動(dòng)態(tài)仿真,鍵合圖方法設(shè)計(jì)和修改復(fù)雜,Bathfp仿真?zhèn)戎赜趯?duì)油液的流量壓力測(cè)量,不能對(duì)閥芯動(dòng)態(tài)輸出性能測(cè)量。SimulationX軟件是一款多學(xué)科結(jié)合的仿真軟件,包含信號(hào)學(xué)、機(jī)械學(xué)、電子學(xué)、電磁學(xué)等。
本研究將插裝比例節(jié)流閥當(dāng)作獨(dú)立元件,通過對(duì)其結(jié)構(gòu)、特性的分析,應(yīng)用SimulationX建立其仿真模型,在適當(dāng)?shù)南到y(tǒng)壓力的作用下,調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)參數(shù)分析不同參數(shù)對(duì)閥的動(dòng)態(tài)性能的影響,優(yōu)化結(jié)構(gòu)參數(shù),從而可以提高設(shè)計(jì)效率同時(shí)也保證了設(shè)計(jì)質(zhì)量。
插裝式比例節(jié)流閥采用內(nèi)部機(jī)械反饋通道上疊加位移反饋環(huán)節(jié)構(gòu)成電閉環(huán)控制,該閥主要由主閥、先導(dǎo)閥、位移傳感器、比例電磁鐵以及比例放大控制器等組成。通過先導(dǎo)閥控制主閥上腔的壓力來實(shí)現(xiàn)對(duì)主閥芯位移的控制。
圖1 位移-電反饋型比例節(jié)流閥控制原理
如圖1所示,先導(dǎo)油引自主閥進(jìn)口A,先導(dǎo)回油內(nèi)接主閥B口。首先,先導(dǎo)閥電磁鐵供電為0,此時(shí)先導(dǎo)閥油液沒有流動(dòng),主閥上腔壓力與進(jìn)油口壓力相等,由于彈簧力與主閥芯上下面積差的原因,主閥芯位置保持不變,主閥口處于關(guān)閉狀態(tài);然后電磁鐵通電,輸出電磁力,從而電磁力克服反饋彈簧的預(yù)壓縮力推動(dòng)先導(dǎo)閥芯下移,先導(dǎo)油經(jīng)先導(dǎo)閥口流至主閥出口,使主閥上腔壓力低于進(jìn)口壓力,產(chǎn)生的壓差使主閥芯向上移動(dòng),主閥上腔壓力隨先導(dǎo)液流量增大而增大,直至主閥芯受力達(dá)到平衡穩(wěn)定狀態(tài)。根據(jù)穩(wěn)態(tài)時(shí)通過節(jié)流槽流量與先導(dǎo)閥流量相等,得到主閥芯位移x計(jì)算公式:
式中,Cdc為通過節(jié)流槽流量系數(shù);Cdy為先導(dǎo)閥閥口流量系數(shù);ωy為先導(dǎo)閥面積增益;ωc為節(jié)流槽面積增益;y為先導(dǎo)閥位移;p1為主閥進(jìn)油口壓力;p2為主閥出油口壓力;pX為控制腔壓力;xi為節(jié)流槽預(yù)開口量。忽略液動(dòng)力與主閥彈簧力有主閥受力平衡方程:
p1A1+p2A2=pxAx
式中,A1為進(jìn)油口面積;A2為出油口面積;AX為控制腔面積。
令A(yù)1/Ax=α,A2/Ax=1-α,則有:
主閥芯值位移不隨負(fù)載壓力和主閥上腔壓力的變化而變化,只與給定位置電信號(hào)有關(guān),不受負(fù)載變化的影響。
電閉環(huán)控制原理框圖如圖2所示。
圖2 電閉環(huán)控制原理框圖
其控制原理為:差動(dòng)電感式直線位移傳感器安裝在主閥芯上,通過檢測(cè)主閥芯的實(shí)際位移值可得節(jié)流口的開口大小。當(dāng)接收到位移反饋信號(hào)時(shí),經(jīng)測(cè)量放大電路轉(zhuǎn)換為放大的輸出信號(hào)ui,給定信號(hào)u0與傳感器檢測(cè)到的主閥位移反饋電信號(hào)ui進(jìn)行比較,得到一個(gè)偏差值ue,當(dāng)偏差值為0時(shí),先導(dǎo)閥位置保持不變;當(dāng)偏差值不等于0時(shí),經(jīng) PID控制器產(chǎn)生電信號(hào)輸入比例電磁鐵,電磁力產(chǎn)生變化,克服彈簧力使先導(dǎo)閥受力變化,先導(dǎo)滑閥移動(dòng),從而控制主閥芯位移,最終實(shí)現(xiàn)對(duì)電-機(jī)轉(zhuǎn)換器的控制。
二通插裝式比例節(jié)流閥一般工作在高壓、大流量的環(huán)境中,分析其動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性有很重要的意義。通過流量公式當(dāng)主閥芯位移恒定時(shí),主閥進(jìn)出口壓差增大,通過主閥口的流量也增大。建立SimulationX插裝式比例節(jié)流閥仿真模型,主要包括主閥受力建模、先導(dǎo)閥建模、比例電磁鐵施力建模、動(dòng)力源模型以及負(fù)載模擬模型等[6],SimulationX仿真模型如圖3所示。主要影響節(jié)流閥動(dòng)態(tài)響應(yīng)的有以下幾個(gè)參數(shù):主閥芯面積比、節(jié)流槽面積增益、主閥控制腔體積及先導(dǎo)閥彈簧壓力,通過改變參數(shù)值,仿真比較當(dāng)結(jié)構(gòu)參數(shù)取值不同時(shí)對(duì)主閥輸出位移、先導(dǎo)閥流量、主閥流量和液動(dòng)力的影響,分別比較其動(dòng)態(tài)特性,包括響應(yīng)速度、超調(diào)以及延時(shí)等。
圖3 比例節(jié)流閥仿真模型
首先初步設(shè)定插裝式比例節(jié)流閥的參數(shù),保證主閥進(jìn)出口壓差不變時(shí),給定系統(tǒng)的壓力為26 MPa,具體參數(shù)如表1所示。
表1 插裝式比例節(jié)流閥仿真模型主要參數(shù)
主閥芯面積比α取值分別為1∶2、1∶3、1∶4,保證其他參數(shù)不變,改變主閥芯面積比,主閥芯位移動(dòng)態(tài)輸出特性曲線如圖4所示。
圖4 不同面積比的主閥芯開啟和關(guān)閉位移曲線
從圖4中可以看出,主閥芯面積比越大,主閥動(dòng)態(tài)響應(yīng)越快,較短的時(shí)間內(nèi)完成閥的開啟與關(guān)閉,但與此同時(shí)也加劇了超調(diào)量,如僅為了保證響應(yīng)速度的要求,閥芯面積比可選取1∶2。如果響應(yīng)速度要求不太高,選用面積比1∶2和1∶3的中間一值時(shí),主閥芯既有較快的動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度,同時(shí)無超調(diào)。圖5為不同面積比下的主閥芯液動(dòng)力曲線,面積比為1∶2時(shí)液動(dòng)力較小,但其有超調(diào),穩(wěn)態(tài)誤差最大。
圖5 不同面積比的液動(dòng)力曲線
系統(tǒng)壓力為26 MPa,給定主閥芯位移為8 mm,保持插裝閥其他參數(shù)不變,主閥反饋節(jié)流槽面積增益ωc分別取0.8、1和1.2,主閥閥芯開啟和關(guān)閉動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性曲線如圖6所示。
圖6 不同節(jié)流槽面積增益ωc主閥芯動(dòng)態(tài)響應(yīng)曲線
在圖7中可顯示出隨著節(jié)流槽面積增益ωc的增大,節(jié)流槽的通流能力越大,主閥芯動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度越快。相反節(jié)流槽面積增益越小,主閥芯動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度越慢。
圖7 不同節(jié)流槽面積增益ωc通過先導(dǎo)閥的流量曲線
節(jié)流槽面積增益為1.2、1和0.8時(shí),通過先導(dǎo)閥的流量分別為13.31 L/min、9.41 L/min和7.56 L/min,隨著節(jié)流槽面積增益減小,插裝閥達(dá)到而定流量時(shí),通過先導(dǎo)閥的流量減小。
插裝式比例節(jié)流閥液壓系統(tǒng)動(dòng)態(tài)響應(yīng)時(shí),通過先導(dǎo)閥的流量等于節(jié)流槽流量加上主閥芯移動(dòng)產(chǎn)生的流量。若減小主閥控制腔的體積,對(duì)比例節(jié)流閥動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性也會(huì)產(chǎn)生影響。在主閥芯上設(shè)計(jì)一個(gè)柱形凸臺(tái),通過改變此凸臺(tái)的直徑改變主閥總控制腔的體積,系統(tǒng)壓力設(shè)定為26 MPa,給定主閥芯位移8 mm,仿真分析不同控制腔體積下主閥芯動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性。凸臺(tái)直徑分別取d1=0 mm、d2=40 mm、d3=30 mm,仿真結(jié)果如圖8和圖9所示,隨著凸臺(tái)直徑的增加,即主閥上部控制腔體積的減小,導(dǎo)致主閥的流通面積減小,通過先導(dǎo)閥的最大流量增大,且閥芯開啟超調(diào)量越來越大,但對(duì)提高插裝比例節(jié)流閥動(dòng)態(tài)階躍響應(yīng)時(shí)間影響不大。
圖8 不同凸臺(tái)直徑的主閥芯位移動(dòng)態(tài)響應(yīng)曲線
圖9 不同凸臺(tái)直徑時(shí)通過先導(dǎo)閥流量曲線
先導(dǎo)閥彈簧壓力計(jì)算公式為:
F=ky(y0+y)
從公式可得壓力與彈簧剛度成正比。仿真分析先導(dǎo)閥彈簧剛度取值不同時(shí),對(duì)主閥流量的影響。仿真結(jié)果如圖10所示, 隨著彈簧剛度的增大, 先導(dǎo)閥壓力增大,主閥流量的超調(diào)量減小;彈簧剛度過小反而又會(huì)影響主閥的動(dòng)態(tài)響應(yīng)時(shí)間,使主閥的動(dòng)態(tài)響應(yīng)時(shí)間過長(zhǎng)。因此通過仿真可得先導(dǎo)閥最佳彈簧剛度,見表2所示。
圖10 不同先導(dǎo)閥彈簧剛度時(shí)主閥流量曲線
表2 先導(dǎo)閥彈簧剛度
對(duì)影響插裝式比例節(jié)流閥液壓系統(tǒng)動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性的幾個(gè)主要因素,即先導(dǎo)閥閥口型狀、主閥芯面積比、節(jié)流槽面積增益和主閥控制腔體,經(jīng)過SimulationX仿真模型的分析,使這些影響其動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性的主要結(jié)構(gòu)參數(shù)得到優(yōu)化,提升了控制系統(tǒng)的穩(wěn)定性及階越響應(yīng)特性,減少動(dòng)態(tài)超調(diào)量從而減少系統(tǒng)穩(wěn)態(tài)誤差。這種節(jié)流閥的抗干擾能力強(qiáng),響應(yīng)速度快,且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,在工業(yè)中可以廣泛應(yīng)用。
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